geocha

Παιδιά ενδιαφέρομαι και εγω για μετατροπή asr -> esp. Ειναι αδιανόητο αυτοκίνητα σαν το golf με turbo και τοσο βάρος να μην εχουν esp.Εμένα με έχει τσαντίσει το ASR γιατι παλεύω να βρώ πρόσφυση οταν βγαίνω απο το γκαραζ (ανηφόρα με 90μοιρες γωνία και όπισθεν) καθότι μου κρεμά ο ένας τροχός. Τουλάχιστον μπορούμε να ενεργοποιήσουμε το EDL πιο ανώδυνα?

Δεν υπαρχει κανενας που να μην εχει το ιδιο προβλημα ή να το εχει λυση,(κλακ, κλακ σε λακουβες) ΕΤΣΙ ΚΑΝΟΥΝ ολα τα VW απο την μαμακα τους,

οσο για τα τριξιματα θελουν wd40 αντισκοριακο ή καποιο λιπαντικο τα ζαμφορακια στα συνεμπλοκ.

θα διαφωνησω φιλε μου. Το ΦΣΙ του 2004 που εχω δεν κανει κιχ

ναι ρε παιδια ας βρει καποιος τον κωδικο για powerflex να τα παρουμε ενδιαφερομαι κ εγω

Ειναι της ζαμφορ και τουλαχιστον σε εμενα ειναι τα 22.5 χιλιοστα. Δες στους αντιπροσωπους για ελλαδα.

Το τσέκαρες με μηχανικό;

Yeap!

Φίλε μου, αυτό το έχω παρατηρήσει και στο δικό μου. Όντως συμβαίνει όταν ξεκινάς με χαμηλή θερμοκρασία και δεν μπορώ να καταλάβω το λόγο. Αν βγάλεις άκρη, κάνε ένα post.

Διαστολη/συστολη και κακη ποιοτητα λαστιχου. Δεν ειναι απαραιτητο να τριζει με την επαφη με το σιδερο. Τριζει το ιδιο το λαστιχο

Και εγω ενδιαφερομαι για ESP ειδικα για το EDL! Ελπιζω να καταφερεις να κανεις κατι

Παιδια ακριβως τα ιδια και σε μενα!

Τριξιμο απο λαστιχακια της ζαμφορ. Παμε για powerflex kαι τελος. Το γρασο ή το WD δεν κανει τιποτα ή ελαχιστα.

Οσο για το κοπανιμα, ειδικα οταν περνας γραμμες τρενου με χαμηλη ταχυτητα, τουλαχιστον το δικο μου αυτοκινητο φαινεται οτι ειναι ετοιμο να σκορπισει. Το εψαξα πολυ και κατεληξα οτι δεν ειναι (δυστυχως) ακρομπαρα-ημιμπαρα αλλα η κρεμαγιερα. Με 200 ευρω βρισκεις ομως μεταχειρισμενη. Ο μηχανικος μου ειπε οτι δεν ειναι κατι επικινδυνο...ειδωμεν γιατι φραγκα δεν υπαρχουν

Αυτο μου ειχαν πει οτι αλλαξαν την πρωτη φορα. Βεβαια παραστατικα δεν πηρα λογω οτι ηταν στην εγγυηση.

Αυτο το χωρις παραστατικα μου την σπαει τρελα! Πως ξερεις οτι οντως αλλαξαν το ανταλλακτικο...Παρτοαυγο και κουρεφτο και απεδειξε οτι δεν εισαι ελεφαντας και κανεις φωλειες στα δεντρα!

μπα να αποδείξω κάτι που δεν μπορεί να το κάνει το εργοστάσιο , οποίος θέλει ας το δει από κοντά όσοι έχουν έρθει στο μαγαζί , για κάποια εργασία η για βόλτα τους το έδωσα .... εντάξει θα το βρουν το κόλπο οι προγραμματιστές ,. Δεν είναι και κάτι δύσκολο

όσο γι εαυτό που ρωτάτε όλοι ,, γιατί δεν το κάνει εργοστάσιο ,, το αυτοκίνητο μου δεν είναι εργοστασιακό , κανείς δεν ξέρει τι τρόμπα έχω πίσω τι έχω κάνει στην υψηλής , μπροστά , τι μπεκ φοράω κτλ ..

σιγά τώρα αυτός που φοράει rs4 ,μπεκ και έχει πρόγραμμα γι κόντρες μην ασχοληθεί να ρίξει την κατανάλωση , δεν παει να πάρει ένα scooter πιο φθηνά θα του έρθει

απλά εγώ έδειξα κάτι που έφτιαξα , και ξέρω ότι επιτάσεις δεν θα έχει γιατί ξέρω 1-2 πράγματα γύρω από τα μηχανικά μέρη ,,

Αρχηγε περαν της πλακας η κατασταση βενζινης εχει ξεφυγει γενικα! Εμενα παντως με βλεπω με κανενα TDI να εχω και το κεφαλι μου υσηχο απο σκαστρες και κερατα.Αν εχεις βρει την χρυση τομη,μεγεια σου.Πες μας που ειναι το μαγαζι σου να περασουμε να ρηξουμε και ενα demo. Ολα τα αλλα ειναι απλα..νουμερα γιατι απλα καποιος που κανει καθε μερα μια συγκεκριμενη διαδρομη με το ιδιο στυλ οδηγησης ξερει ακριβως ποσο του καιει το ρημαδι και ακομα και 1lt/100km το βλεπει...

Παντως εχεις παρει τον κακο το δρομο! Γυναικες και αυτοκινητα! πλακα κανω εννοειται

Αυτό που λες μπορεί να οφείλεται σε κακή πρόσφυση ελαστικών + κακή ευθυγράμμιση + κακή ζυγοστάθμιση.

Το "αγροτικό του '87" είναι κατά 500 κιλά (μη πω παραπάνω) ελαφρύτερο απο το Golf!

Πόσα χιλιόμετρα έχεις? Σε τι δρόμους τα έκανες? Ρωτάω γιατί τα αμορτισέρ αέρα-λαδιού που έχουμε στα αμάξια μας δεν είναι φτιαγμένα να αντέχουν στους δρόμους-χρήση που αντέχουν τα αμορτισέρ του "αγροτικού του '87" που έχεις!!! Ούτε και η ανάρτηση-συνεμπλόκ-μπαράκια ζανφορ-.......

Ολα αυτα που λες παιζουν! Γι'αυτο θελω να παω να μου το δουν.Εχω 40000χλμ αλλα τα εχω κανει σε ψιλοσκατοδρομους Ειδωμεν!

Πηλιο παντως που πηγα πανω κατω 15 μερες ουδεν, τωρα εσυ τι οδηγηση κανεις ειναι δικο σαυ θεμα. Τα αυτοκινητα ειναι μηχανες και εχουν ορια και πρεπει σαν οδηγος να τα γνωριζεις.

Βρε συ! Διαβαζεις καθολου τι γραφω? Λεμε οτι μπαινω σε στροφη με 30-40 χλμ, που την παιρνεις ανετα με 50-60 και τσιμπαω το φρενο...Αλλου ο κ@λ@ς αλλου η μουρη! Ποια ορια μου λες τωρα! Με το αγροτικο του '87 που εχω μπαινω με περισσοτερα! Το θεμα ειναι ομως οτι παλια αυτο δεν μου το εκανε

Εγω δεν βλεπω κανενα "θεματακι" με τα φρενα.

Βρε αμα σου δωσω να οδηγησεις το δικο μου, ειδικα σε καμμια κατηφορικη φουρκετα (στροφες κυμη-παραλια λεμεεε τωρα) να δεις τι θεμα θα'χεις

Ολες με αναποδα σου λεω και με 30-40 χλμ! Απλα φρεναρω διχως αυριο Περαν της πλακας πρεπει να τσακιστω να δω τι παιζει μηπως δεν ειναι φρενα οπως ειπε και ο φιλος πιο πανω...Μην τρεχουμε και δεν φθανουμε....

όχι δεν οδηγώ 1 ώρα και 45 , .. όταν βάζεις μπροστά το αυτοκίνητο βλέπεις κατανάλωση 35 . εγώ με το καλημέρα βλέπω 15-20 ,

τέλος πάντων το οδήγησαν 5 άτομα το αυτοκίνητο που έχουν το ίδιο με διαφορετικό πρόγραμμα , και είδαν διάφορα , και στο πάτημα και στην κίνηση , μερικοί το οδήγησαν που έχουν gt , astra , mini και μου είπαν το ίδιο.... καεί λιγότερο ,λίγοι από το club το έχουν οδηγήσει και είπαν την γνώμη τους ,,

Εσυ και ο Τεσλα! Ετσι που πας θα λυσεις το ενεργειακο προβλημα του πλανητη!χαχαχαααα ωραιος! Εγω νομιζα οτι για να βγαλει περισσοτερο δυναμη ενας κινητηρας εσωτερικης καυσης χρειαζεται περισσοτερο αερα , περισσοτερο καυσιμο και λιγότερες τριβες...Τωρα εσυ πως καταφερες να βγαλεις 150 αλογα χωρις να αυξησεις τα 2 πρωτα ή να μειωσεις το 3 ειναι αξιο θαυμασμου Μακαρι να ειναι ετσι! Παρακολουθα το φαινομενο παντως (γιατι περι τετοιου προκειται) και ενημερωνε μας

το πρόβλημα είναι ότι γουστάρω πολύ αυτό που κάνω , να ασχολούμαι με αναρτήσεις προγράμματα ελαστικά set up και φυσικά οδήγηση , είτε είναι για οικονομία είτε είναι μέσα σε πίστα ,

κοιτά να δεις που θα κάνω track day και θα καιω λιγότερο και από τα smart

Αυτο τωρα το γραφεις για να πεισεις εμας ή εσενα? Οσο για το smartακι ελπιζω να εννοεις το cdi και οχι το βενζινατο ετσιιι?

ερώτηση ....σε πιστά θα έρθει κανείς ποτέ να τον κάνω βόλτα να δει τι καεί και τι σημαίνει στρίβω με ασφάλεια και σανιδά παντού

Μπαααα, προτιμώ καμμια αμμουδια με ενα μαυριδερο κουκλι και μια κρυα φραπεδια κατω απο την ομπρελα

Μηπως εχει σπασει κατι απο αναρτηση, ψαλιδια, κλπ

Ωχ λες? Δεν μου κοπαναει τιποτα ομως? Θα το παω να το δουν την αλλη εβδομαδα που θα του κανω και ενα λιπαντικο

αντε να ηρεμησεις και συ επιτελους....

Μπαααα δεν το βλεπω καθολου! Τελευταια εχω προβλημα σοβαρο με τον κατανεμητη φρενων (υποθετω).Ακομα και με 30-40χλμ αν σε στροφουλα τσιμπησω το φρενο, το αυτοκινητο φευγει σαν Μ3 χαχαχχαααχα.Εβαλα προχθες εναν φιλο μου μεσα να μου πει την αποψη του και εμεινε λαλακας! Μου ειπε αυτο το Γκολφ παραστριβει!!! Ξερουμε αν ειναι μηχανικος η ηλεκτρονικος ο κατανεμητης?

Λοιπον, δεν αλλαξα τιποτα! Εδω και 10 μερες αλλαξα βενζινα....Τι να πω, εκτως απο οτι το λαμπακι εσβησε μονο του, δεν ξαναωαψε ποτε! Τι σκατα, η βενζινη ηταν? Τι σχεσει μπορει να εχει με την εισαγωγη του αερα! Παρταυγο και κουρευτο πιααααααα!

…

τέλος για σήμερα κλίνω το μαγαζί και παω για καμία βόλτα ... αύριο πάλι

χεχεχεχε επιτελους κατι λογικο χαχααχαα

καλησπερα σε ολους

απλα δυο σχολια για ολα τα παραπανω...

ειμαι κατοχος golf v tsi 140 41000km με προγραμμα skn (170+hp) εδω και 9000 km, θα ηθελα οσοι εχουν το αντιστοιχο μοτερ να γραψουν καταναλωσεις

εμενα μεσα στη πολη με ανοιγματα νορμαλ και που και που τερμα,δεν καιει πανω απο 8.4 μεσο ορο

σε ταξιδι τα νουμερα που βλεπω ειναι απο 5.5 - 7.0 αναλογα τη χρηση(παραπανω δεν παει)

δεν ξερω αν ειναι μικρη η μεγαλη η καταναλωση που εχω (για αυτο και λεω να γραψουν οσοι εχουν το ιδιο), αλλα απο πριν που ηταν μαμα το αυτοκινητο, σιγουρα ειναι μικροτερη με τα ιδια ανοιγματα...

Με τον Νικο δεν εχω καμια σχεση απλα εβαλα το προγραμμα εκει, χωρις καν να τον γνωριζω και

βασικα ουτε service δεν εχω κανει στον ιδιο (το επομενο θα το κανω εκει).

O λογος που τα αναφερω ολα αυτα ειναι οτι ο συγκεκριμενος βελτιωτικος οικος ( δεν ξερω για τους υπολοιπους)

οχι μονο ειναι αξιοπιστος αλλα οντως η καταναλωση καυσιμου εχει βελτιωθει( και δεν κανω οικονομικη οδηγηση).

το αυτοκινητο δεν βγαζει φωτιες, αλλα απο μαμα tsi 140 ειναι αρκετα καλυτερο. αυτα τα λιγα απο εμενα.

Εγω ενα ξερω (μπορει να κανω λαθος κιολας), ενα αυτοκινητο με 2.000 κεκ και 200 ιππους οταν κινείται με 120-130 στην εθνικη και ευθεια καιει πανω κατω το ιδιο -αν οχι το ιδιο- αν το τσιπαρουμε στους 300 ιππους...ολα αλλαζουν στο τσιτομα πιστευω

Εχεις μπλεξει μου φαινεται την στιγμιαια καταναλωση απο την μεση καταναλωση! Στο 0.18 - 0.28 (του χρονου του βιντεο) βλεπεις την στιγμιαια καταναλωση ενω μετα το γυρνας στην μεση (7,2) και ενω ανεβαζεις στροφες η το 7,2 αλλαζει ελαχιστα οχι ομως γιατι καιει λιγο αλλα γιατι απλα ειναι μεση καταναλωση και πρεπει να περιμενεις αρκετουτσικα και με σταθερο γκαζι μεχρι να ισορροπήσει...Για γυρνατο παλι στην στιγμιαια και σανιδωσε το να δουμε πεφτεις κατω απο 20-25lt

Φιλαρακο το ιδιο εκανε και σε μενα, αναβε, το εσβηνα, ξανααναβε. Επισης δεν τραβαγε με πρωτη, δευτερα, κολλαγε.Αλλαξα το ποντεσιομετρο,τιποτα,αλλαξα μια φισσα που εδινε εντολη τιποτα. Τελικα ηταν οι αυλοι εισαγωγης μιγματος κοινως κλαπετα. Στοιχισαν 500 ευρω και να αλλαξεις και φλαντζα, ιμαντα δυναμο αφου θα σου ανοιξει το καπακι να κανει δουλεια μεσα εκει.Τουλαχιστον 2 ημερες μεσα.

εμενα δεν εχει κανενα προβλημα το αυτοκινητο στο δρομο.Μια χαρα παει.Θα αλλαξω το ποτενσιομετρο και μετα ειδωμεν..

θα το τσεκαρω αλλα ελπιζω να φταιει μονο το ποτενσιομετρο και οχι το παραπανω που ανεφερε ο φιλος

θα δω το φρεον...ελπιζω να ειναι αυτο και μονο αυτο. Ευχαριστω για τα replies,θα ενημερωσω μολις το τσεκαρω

Ρε παιδια απο παντα τοσο εγω με το ΤΣΙ οσο και το ΦΣΙ της οικογενιας δεν λεει να φερει κρυο αερα και ας τα εχεις και τα δυο υπο σκια! Οταν το ειχα πρωτοπαρει του εβαλα εγω φρεον καθοτι δεν ειχε απ'οτι ειπε ο μαστορας φιλος μου και τοτε κατι εκανε το AC.Τωρα παλι τα ιδια! Κρυο δεν φερνει καθολου,ειδικα σε σχεση με το παλιο Avensis της οικογενιας και το scirocco μιας φιλης μου...Η τελευταια μου λεει οτι το clima του scirocco ειναι απιστευτα καλο και ο αερας ειναι παγωμενος Και εγω ο μαυρος, ο καψερος ερωτω! Εκτος απο την γκαντεμια που με δερνει οσο αφορα το ΤΣΙ μου, τι σκατα αλλο μπορει να φταιει? Το AC κομπλαρει κανονικα επομενως θεμα συμπιεστη δεν πιστευω να υπαρχει....

Θα αλλαξεις και αυλους εισαγωγης, γιατι και εγω το ιδιο επαθα. δεν φταιει το ποντεσιομετρο, κοστιζουν 500 ευρω με εργασια εκτος αντιπροσωπειας.

Μην μου λες για 500αρες γιατι θολωνω!!Τι θα πει αυλος εισαγωγης?Αλλο παλι και τουτο Δηλαδη δεν φταιει το ποτενσιομετρο?

eyxaristo paides! me sosate!Nomiza kanena 300ari kai mou erxotan egefaliko.An to agoraso einai eykolo na alaxthei apo mena 'h apo kapoio mhxaniko?Einai eykola prosvasimo?

Eyxaristo kai pali!

PS:sorry gia greeklish alla eimai xoris internet kai eimai se internet caffe