geocha

χαχααχχααχχαα ,και γ__ω τα ποστ λεμεεε! Ο καθενας λεει οτι ναναι!!! Γουσταρω, απο'δω και περα θα κυκλοφορω με γκλιτζα

+1 κι από μένα .. τις τελευταίες μέρες που έχει ....κρύο και φοράω πουλόβερ γίνεται το ίδιο !

Παιδες, πρωτα πιαστε την πορτα και μετα πατηστε στο εδαφος

Αυτα ειναιιιι!

Να'χεις παθος , χρονο και φραγκα !

Τα topmounts τριζουν.Τον ακουω κι εγω καμια φορα οταν ανεβαινω στη ραμπα του γκαραζ μου.Γενικα ακουγεται οταν επιχειρει το αμαξι να ανεβει ή να κατεβει σε ανισοπεδες επιφανειες.Ενα καλο πλυσιμο οπως λεει ο φιλος μπορει να μειωσει το προβλημα αλλιως γρασαρισμα ή και αλλαγη.

Και εμενα τα ιδια κανει μπρος-πισω. Σε λιγο το παω στο συνεργειο για αλλαγη στα λαστιχακια γενικα

Αλλη λυση θα ηταν την στιγμη που σπρωχνεις την πορτα για να κλεισει, να κανεις ενα ελαφρυ αλματακι!!!!ετσι θα γυμναζεσαι κιολας!!!!! :rofl:

ή να την κλεινει απο το τζαμι! Τι διαολο, φανταζεσε εναν μεσα στη νυχτα και μετα απο ξενυχτι να χοροπηδαει για να κλεισει την πορτα

Καλησπέρα σε όλους!

Χθες το βράδυ που οδηγούσα το Golfακι μου (VI, 1.4 TSI 160 Highline), ήμουν σε ένα στενό και ήθελα να βγω σε έναν κεντρικό δρόμο. Ελέγχω και βλέπω ότι έρχεται ένα αυτοκίνητο που αν έβγαινα σχετικά σβέλτα από το στενό δεν θα ενοχλούσα καθόλου την κυκλοφορία. Πατάω γκαζάκι αρκετό λοιπόν και συμβαίνει το εξής: Το αυτοκίνητο επιτάχυνε ελάχιστα, το λαμπάκι του ESP αναβόσβηνε και ακούστηκε όσο πατούσα γκάζι ένα ντουπ ντουπ (πως τα λέω ) και ένιωθα σαν να περνούσα πάνω από πολύ μικρά σαμαράκια ύψους 5 εκατοστών και μήκους επίσης 5 (δηλαδή μικρά και αλλεπάλληλα «χτυπήματα». Φυσικά ο δρόμος ήταν λείος…

Αυτό συνέβει επειδή χθες είχε βρέξει και ήταν βρεγμένος ο δρόμος και τα λάστιχα, και επενέβει το ASR για να μην γλιστρήσουν οι τροχοί ή είναι κάτι άλλο;

Ευχαριστώ!

Το "ντουπ-ντουπ" που ακους στυλ ABS αλλα πιο δυνατο ειναι το EDL που φρεναρει τον τροχο που γλυστραει για να μεταφερει ροπη στον αλλο που εχει προσφυση.Ευτυχως στα γκολφ δεν ειναι πολυ βιαιο γιατι εχει τυχει σε φιλο μου με παλιο focus diesel που ειχε μονο EDL (TCS) χωρις ASR (που κοβει γκαζι) να ξεκινησει μαμιοντας απο φαναρι με μια ροδα στο βρεγμενο και την αλλη στο στεγνο....Μαντεψε τι εγινε...Πηρε το αριστερο ημιαξονιο στο χερι!

Στα Touareg το EDL ειναι απιστευτα βιαιο,τοσο βιαιο που καταφερνει να σπινιαρει τον αλλο τροχο που ειναι ακομα και σε πιεση (βλ. κρεμασμα σε 2 ροδες).

Ποτε μην ξεκινας μαμιοντας σε στεγνο με το ESP on, σβηστο και ξαναναψετο αργοτερα μολις κανεις το .. κεφι σου

ενταξει παιδια φοραω μαλλινα , ενταξει και στα αλλα αυτοκινητα μου με χτυπουσε λιγο αλλα πλεων το πραγμα εχει παραγινει μιλαμε με τσακιζει τα δαχτυλα ειδικα οταν σβηνω το αμαξι και παω να κλεισω την πορτα ΔΕΝ ΠΑΛΕΥΕΤΕ τι μπορω να κανω?

Και εγω μια απο τα ιδια, αλλα βρηκα την λυση!

Ανοιγεις την πορτα, πιανεις καποιο μερος της λαμαρινας (πχ. την ακρη της πορτας ή την γωνια, οπως σε βολευει) με το χερι και ΜΕΤΑ ΠΑΤΑΣ στο εδαφος! ΟΧΙ πριν , καντο και θα εκπλαγεις

Ρε παιδια επεσα πανω σε αυτο

Mη δυναμιτίζουμε το κλίμα παιδιά.

Το εσωτερικό του 6 είναι η μοντέρνα εκδοχή του εσωτερικού του 5, το οποίο άλλωστε είναι 4-5 χρόνια στην αγορά!

Ας αφησουμε την μοντερνα ή οχι εκδοχη, ποιοτικα ειναι αλλου παντως και με ESP οχι με το αχρηστο ASR

Αν και λιγο off-topic απαντω στα 2-3 πρωτα ποστ που διαβασα

Σε Golf 6 δεν εχω μπει ουτε οδηγησει αλλα αν ειναι σαν το scirocco τοτε................ΝΑΙ ΤΟ ΚΕΡΑΤΟ ΜΟΥ ειναι ΚΛΑΣΗΣ-ΧΕΣΗΣ ΑΝΩΤΕΡΟΤΕΡΟ απο το ρημαδι το 5!Τι να λεμε τωρα, μερα με την νυχτα!Παλι καλα που της εκοψε της μαμημενης της VW να μαζεψει το μπαχαλο το 5 και να δωσει ενα προιον που αξιζει τα λεφτα του!

Καιρος ηταν!Μ@Λ@ΚΕΣ που μας κοροιδευουν στη μουρη μας!

Καλοταξιδο σε ολους σας παιδες και απροβληματιστο!

ΥΓ:Σαν ομορφια επιτρεψτε μου να πω οτι μου αρεσει πολυ περισσοτερο το 5

πραγματικα,ωρες ωρες δειχνει οτι να'ναι.καμια φορα,το γεμιζω μεχρι να σκασει η αντλια και δειχνει αυτονομια 720 χιλιομετρα.μολις κανω καμια 100η χιλιομετρα και πεσει μια γραμμη ο δεικτης,δειχνει αυτονομια 850 χιλιομετρα!

Eγω παντως εβαλα αλλα 20 ευρω σημερα (15.ψιλα λιτρα) και θα κανω παλι απο 105-115 χλμ.Παλι μου αναψε στα 113 χλμ εντος πολης παντα! Για μενα ρεζερβα εντος πολης= 20-25 χλμ (μην τρεχουμε και δεν φτανουμε)

χοντρικα-χοντρικα οταν ο δεικτης πατησει το απολυτο μηδεν και το trip γραφει 0 KM αυτονομια θα εχουν μεινει μεσα περιπου 2 λιτρα.Εγω μεσα στην πολη κανω 10 χιλιομετρα με ενα λιτρο.

Δεν εχω οθονη sportline.Αλλα μολις αναψει το λαμπακι της βενζινας και βαλω 15 λιτρα κανω απο 100-113 χιλιομετρα και χωρις πολλα πατηματα.Το εκανα 3-4 φορες και παντα ιδια καταναλωση εχω

Πάντως, να προσέχετε μ' αυτά τα κόκκινα λαμπάκια. Στα φοιτητικά νιάτα μου είχα δει ενα, μπήκα μέσα και ήταν τραβέλι. Μπλιάχ.

Απλα Προσκυνω!!!

Δεν γουστάρεις να ψάχνεις ? Θέτοντας την ερώτηση εδώ δεν έψαχνες για απάντηση ? Μιας και υπάρχει το forum δηλαδή εσύ το πέταξες το βιβλιαράκι να υποθέσω ?

Ανάρτησες μια ερώτηση εδώ και περίμενες 8 μέρες για να μάθεις (αφού προηγουμένως διατυπώθηκαν κάποιες υποθέσεις) αυτό που θα μάθαινες σε 20 δευτερόλεπτα την επόμενη φορά που θα έμπαινες στο αυτοκίνητό σου και θα τέντωνες το δεξί σου χέρι. Και μιλάς για σπάσιμο κεφαλιού ? Μας δουλεύεις ?

Η γνώμη των άλλων σε τέτοια θέματα δεν θα έπρεπε να σε ενδιαφέρει. Η χωρητικότητα σε λίτρα της ρεζέρβας στο αμάξι σου δεν είναι θέμα για συζήτηση. Δεν μπορεί να έχει κανείς άποψη σε αυτό. Αυτός που το έφτιαξε ξέρει καλύτερα από όλους αυτό το νούμερο και στο λέει. Δεν υπάρχει "πιο 1. γρήγορη 2. πιο ώριμη 3. πιο χρήσιμη άποψη" από αυτή που είναι γραμμένη στο κωλοβιβλίο.

Α, την απλή μέθοδο των τριών από το δημοτικό τη θυμάσαι ?

10 λίτρα βενζίνης καταναλώνονται σε 100 km

7 λίτρα βενζίνης καταναλώνονται σε ΧΧ km ????

Για να σου βγάλει η ρεζέρβα 20 km πρέπει να έχεις μέση κατανάλωση 35 lt/100km.

Δεν έχασα χρόνο ψάχνοντας σχεδιάκια για να σε χλευάσω. Έχασα χρόνο πολύ περισσότερο από αυτό που θα έχανες εσύ για να λύσεις την απορία σου κι εσύ ενοχλήσε από την ειρωνία. Έλεος.

1. Την στιγμη που χλεβαζεις καποιον που δεν γνωριζεις τι περιμενεις, να σου πει και ευχαριστω?Φυσικα και θα σου απαντησει καταλληλως!Οταν το ριμαδι το σιτε δεν μου στελνει μαιλ απαντησης μην περιμενεις να θυμαμαι με τα κωλοτρεξηματα που εχω οπως επισης δεν απαιτησα και καμμια αμεση απαντηση.Να σε δουλεψω?!Εχω καλυτερα πραγματα να κανω απο το να σπαω τα @@ του κοσμου.Ποσο μαλλον καποιου συμφορουμιτη μου.

2. Το κωλοβιβλιο που λες οπως και την κωλοVW τα εχω βαρεθει, προτειμω μια ανθρωπινη αποψη και οχι μια αψυχη παραγραφο.Οσο για την μεθοδο των τριων, τα μαθηματικα ειναι μια αποψη και στην συγκεκριμενη ειναι η αποψη σου μιας και εγω τα 100χλμ στην πολη τα κανω με 15 λιτρα (και δεν στο λεω για σπασιμο,ετσι ειναι).Επομενως το βιβλιαρακι, η VW να το βαλει εκει που ξερει και ας παει να κοροιδεψει κανεναν αλλον! (Εσυ αληθεια τα λαδια τα αλλαζεις καθε 15.000χλμ και βαζεις οτι σου πει η εταιρια?)

3. Αν εχασες χρονο για την παρτη μου σου ζηταω συγγνωμη αλλα δεν σε αναγκασα κιολας να γραψεις.

Απ'οτι φαινεται ομως θα συνεχισεις να χανεις τον χρονο σου στο συγκεκριμενο τοπικ καθοτι μαθηματικα αποδεδειγμενο, ο κερατας πρεπει να βγει και δαρμενος μεχρι κλειδωματος τοπικ.

4. Με την λεξη ελεος τελειωνω και εγω...Ελεος για την ελλειψη σεβασμου για ενα ατομο που δεν γνωριζεις και εκτειμα τους ανθρωπους και τις αποψεις τους περισσοτερο απο μια μαμημενη σκατοεταιρια.

Αντε να πιουμε κανενα καφε τωρα γιατι αρκετα χαλαστηκαμε με το ρημαδι το 4ροδο.

ρε παιδια το λαμπακι δνε ειναι κιτρινο?

Ναι αλλα η ενδειξη κοκκινη.Εν'ολιγης λες "η βενζινα ειναι το κοκκινο" οχι στο κιτρινο

Αυτο εννοουσα

Επομενως για να μην βρεθουμε προ εκπλήξεως ας πουμε 20 χλμ εντος πολης?

Σε καταλαβαίνω. Δύσκολη δουλειά.

Πλάκα κάνεις ? Εννοείται. Δεν είναι γι' αυτό το λόγο εκεί. Το δίνουν για να 'χεις κάπου να βάλεις άδεια, δίπλωμα, ασφαλιστήριο κτλ.

Θυμάμαι ότι το 'χω ανεβάσει πάλι αυτό. Έχει αναφερθεί ξανά.

Ελπιζω να μην με ειρωνευεσε...Απλα δεν γουσταρω να ψαχνω και την στιγμη που υπαρχει αυτο το site δεν βρισκω τον λογο να σπαζω το κεφαλι μου.Επισης με ενδιαφερει και η αποψη των αλλων που απ'οτι βλεπεις διαφερει.

Βεβαια ειναι συχνο φαινομενο πολυ να χλεβαζουν τον φουκαρα που θελει να μαθει, να κολλανε γραμματακια και σχεδιακια του στυλ RTFM που εψαξαν επιτειδες να βρουν,χανουν χρονο με το quoting (ετσι για να ειναι πιο μαματο το δουλεμα) αντι να γραψουν την αποψη τους που στην τελικη ειναι: 1.πιο γρηγορη 2.πιο ωριμη 3.πιο χρησιμη

Δεν εχω κατι μαζι σου αλλα οπως ελευθερα γραφεις εσυ τοσο ελευθερα γραφω και εγω

Η σημαντική πτώση της απόδοσης του κινητήρα χαμηλά (1500 εως 3000 στρ), ήταν ο λόγος που προχώρησα στην αντικατάσταση των 2 αυτών βαλβίδων. Η αντικατάστασή τους διόρθωσε το πρόβλημα και ο κινητήρας επανήλθε στις φυσιλογικές του επιδόσεις. Η σκάστρα έχει επανασχεδιαστεί από την VW και για προληπτικούς λόγους είναι καλό να γίνει η αντικατάστασή της.

Για όποιον ενδιαφέρεται, μπορεί να διαβάσει το σχετικό DIY

http://rapidshare.com/files/293433677/DIY_N249_N75.pdf

Κώστας

αρχηγος φιλε μου!Και ειχα φαει τον τοπο!

Κουκλι ο σκυλαρος!

Ξερει κανεις ποσα χιλιομετρα βγαζει το mkV tsi 140 μολις αναψει το κοκκινο λαμπακι?Σε τι συνθηκες οδηγησης?

ΥΓ: Manual δεν κοιταω,ξεχαστετο γιατι

1. βαριεμαι

2. δεν το εμπιστευομαι

<!--quoteo(post=277890:date=12/01/2009, 20:43 :name=alex30)--><div class='quotetop'>QUOTE (alex30 @ 12/01/2009, 20:43 ) <a href="index.php?act=findpost&pid=277890"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Ποιο απο τα 2 τωρα ειναι ποιο γρηγορο?Ειναι στα ιδια και αλλαζει λιγο η χαρτογραφηση? Τι αποψη εχετε?Σε τι ειναι καλυτερο το κανουριο?Και γιατι κοστιζει ποιο φθηνα απο το gt 170?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ο κινητηράς έχει υποστεί και μηχανολογικές αλλαγές :

<a href="http://www.vwvortex.com/artman/publish/vortex_news/article_2459.shtml" target="_blank">http://www.vwvortex.com/artman/publish/vor...icle_2459.shtml</a>

Technology of the 160-PS TSI in detail

... Furthermore, compared to the 170-PS variant of the previous version the new TSI has a modified oil flow loop with a more efficient oil pump, reduced bearing wear on the camshafts and crankshaft, as well as optimized pistons and cylinder sleeves.

Αν εξαιρεσεις την αλλαγη του φιλτρακιου λαδιου (το εχουν πανω ψηλα) τουλαχιστον σε ενα scirocco που ειδα ολα τα αλλα τα θεωρω απλα ... κολοκυθια της VW...Εδω δεν βελτιωσε την τρομπα που εκανε θορυβο, σιγα να μην εκανε και καλα "fine tuning" του κινητηρα...Π@π@ρες που ειναι!

SC2 μαμησια σε tsi 225/45/17 W , οτι πιο αψυχολογητο λαστιχο εχω βαλει ποτε!

-1. Δεν ξερεις αν εχει καλυτερο κρατημα κρυο ή ζεστο

-2. Σκληρο κουτσουρο στο δρομο

-3. Θορυβωδες αρκετα

+1. Πολυ καλο στο βρεγμενο (ευκολο acquaplaning ομως)

+2. Συμμετρικη φθορα με καλη αποδοση/χλμ (32000)

Ποτε ξανα, εννοειται

Παιδιά ευχαριστώ για τις διευκρινίσεις! Και προφανώς συμφωνώ ότι ούτε τσιγγουνιές, ούτε πειραματισμούς σηκώνει το θέμα.

Και εγώ θα περίμενα το 2-1 στις αλλαγές, αλλά μέχρι τώρα που έχω 60k χλμ, χρειάζονται μόνο τα πίσω, ενώ δεν έχω ξανα αλλάξει ποτέ...

Μηπως κανεις ταξιδακια φορτωμενος (2 ατομα + αποσκευες)?Αν ναι ειναι φυσιολογικο καθως το EBD δινει περισσοτερο πισω απ'οτι οταν εισαι αδειος.

Το ίδιο μού κάνει κι εμένα αρκετούς χειμώνες τώρα.

Το καλοκαίρι δεν το κάνει αλλά το χειμώνα αν το αφήσω για μια μέρα ακίνητο τουλάχιστον την επόμενη για τα πρώτα 15 λεπτά άσχετα με τη θερμοκρασία του κινητήρα σβήνει και όταν προσπαθώ να ανεβάσω στροφές δεν ακούει. Όταν πάω να αλλάξω ταχύτητα δε, πέφτουν απότομα οι στροφές πολύ χαμηλά έως ότου σβήσει. Το έχει κάνει και σε δυνατή βροχή άσχετα αν είναι ζεστό από πρόσφατη μετακίνηση.

Λες να είναι η υγρασία; Ο κάθε μάστορας λέει τα δικά του.. Έχω αλλάξει τη μισή μηχανή και λύση 0.

Κινητήρας 1.6L ABU.

Έχεις να προτείνεις κάποιο καλό καπάκι ντιστριμπιτερ πέραν της bosch;

Δε χάνω τίποτα να το δοκιμάσω και αυτό!

Ρωτα τον μηχανικο σου.Σιγουρα θα ξερει γιατι ειμαι σιγουρος οτι υπαρχουν πολλα καπακια καλης ποιοτητας

Αλλα να θυμασε οτι η ποδια ειναι must!

"aposursi " kai golf 6

Συμφωνω αλλα πρωτα πιασε γκομενο τον αρχιμαστορα σε μια αντιπροσωπια

Μπορεις να βρεις ντιστριμπιτερ και καλωδια πολυ καλης ποιοτητας αν ψαξεις.Ειναι και αδιαβροχα.

Επισης πηγαινε σε καποιο λαμαρινα/αλουμινα φιλο σου και φτιαξε μια ωραια ποδια να ντυσεις απο κατω ολη την μηχανη

Για σας λοιπον και απο εμενα .ειμαι κατοχος golf tsi 140ps kai εχω απογοητευτει πληρως απο το αμαξι μου.

δεν ειναι δυνατον να τα σκαμε καλα ντε μεκ για να παρουμε το vw την εγγυηση και να τρεχουμε στα συνεργια απο τις 20000 km..τη μια συγχρονιζε 2ας την αλλη θορηβο στη μηχανη και τωρα ενδηξη τσεk engine και τρεμουλο στο ζεσταμα... το τελευταιο βεβαια ειναι το κερασακι στην τουρτα γιατι τωρα αρχιζουν τα δυσκολα για να μπορεσουμε να δουμε τι φταιει.βενζινη?? πολαπλασιαστης??μπουζι?? η μηπως κατι αλλο??? και εχεις απο πανω τις μεγαλες αντιπροσωπιες να σου λενε θα δουμε αν το καλυψη η εγγυηση και αν ναι με πιο ποσοστο..η ερωτηση μου ειναι η εξης..-πως μπορω να ξερω τι καλυπτει η εγγυηση ?{επισιμα}και το ρωταω αυτο γιατι εμεις εδω στην επαρχια δεν εχουμε τις ανεσεις της πρωτευουσας οποτε ο καθενας μας πουλαει οτι θελει..

ευχαριστω εκ τω πρωτερων....

Καλως ηρθες φιλε μου!Εχουμε φριξει με τα ρημαδια!Οι αντιπροσωπιες κανουν οτι μπορουν για να μην σου καλυψουν τιποτα.Οταν λυξει η εγγυηση,πεφτουν να σε φανε, σου παιρνουν και τα σωβρακα!Απλα πρεπει να επιμενεις και να φωναζεις.Απο φωνες, κατι παιρνουν αλλα απο ευγενιες μην περιμενεις και πολλα....Αντε περαστικα μας!

Κι όμως φίλε μου εγώ δεν έχω καταλάβει σπουδαία διαφορά στο GOLF VI που έχω, επιπλέον τα ελαστικά είναι λιγότερο θορυβώδη από τα Bridgestone 215/45/17 RE 020 που είχα στο προηγούμενο αυτοκίνητο. Προφανώς είναι μαγική συνταγή της VW, ενώ όσοι παίρνουν το σπορ πακέτο Bilbao δεν νομίζω να τους δίνει άλλα επίπεδα σε db θορύβου.

Εξαρτάται και από το στυλ οδήγησης, όταν ανέφερα ότι έχω συναίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι στον δρόμο κ όχι σε πίστα εννοούσα ότι προσπαθώ να το προφυλάττω στο μέγιστο βαθμό, τόσο από λακούβες όσο και από λίμνες νερού κλπ, επομένως δεν αφήνω να δημιουργηθούν συνθήκες για υδρολίσθηση, ενώ στην Αθηνών Κορίνθου προχθές παρόλο που το νερό ήταν αρκετό, το αυτοκίνητο ήταν αρκετά ασφαλές. Μην τρομάζουμε λοιπόν τον μέσο οδηγό ότι θα έχει πρόβλημα υδρολίσθησης με 17άρες ή 18άρες. Όποιος δεν έχει μπερδέψει τον εαυτό του με τον Σουμάχερ θα είναι μια χαρά.

Σ.Σ. Οι 17άρες στο δικό μου αυτοκίνητο, επειδή οι θόλοι νομίζω ότι είναι αρκετά μεγάλοι έκαναν μικρή διαφορά από τις 16άρες (μόνο με χαμήλωμα θα έδειχναν). Επίσης το έχω ξανααναφέρει με τις 16άρες το αυτοκίνητο έμοιαζε με Χιουντάι άτος έτσι όπως φαίνονταν οι ροδίτσες, αν ενδιαφέρει κάποιους η ομορφιά 17 ή 18 είναι must.

Αν η VW βρηκε την χρυση τομη, αυτο δεν το ξερω.Απλα ελπιζω να εκλεισε το "χασμα" ποιοτητα που δημιουργησε-οργιασε στα 5αρια.Τα Hyundai ειναι ανωτερα.

Φυσικα σκοπος δεν ειναι να τρομαξουμε τον μεσο οδηγο γιατι ολοι μεσοι οδηγοι ειμαστε και εννοειται οτι οι 17αρες και οι 18αρες ειναι κουκλαρες.Το θεμα ειναι ομως να γραφουμε την εμπειρια μας ετσι ωστε να μην παει καποιος "ακλαφτος"!Το οτι αποφευγεις λακουβες με νερο ή ανωμαλιες του δρομου δεν λεει κατι, ουσιαστικα ειναι σαν να οδηγεις σε στρωτο δρομο.Οταν ομως η λακουβα με το νερο,οι ανωμαλιες του δρομου ειναι μονοδρομος (δηλαδη δεν εχεις επιλογη) η 16 αρα ειναι η χρυση τομη...Σου μιλαω εκ πειρας (οχι οτι ειμαι εμπειρος-μουρης, απλα γιατι μου εχουν βγει τα νεφρα στους δρομους που κυκλοφορω και με εχουν κανει μουσκεμα οσες φορες εχω επιχειρησει να βγω εξω με βροχη...Σουβαλεεεεες ναααα)