dimitris2244

Θα συμφωνήσω με την κατοστάρα και την παρακολούθηση απλά ήθελα να επισημάνω ότι δεν είναι και ότι καλύτερο να είμαστε σε φάση τερμα γκαζι με χαμηλές στρ και μεγάλη σχέση. Θα δημιουργηθούν πειράκια άλλο αν τα προλάβει ο κνοκ σενσορ αλλάζοντας χρονισμό μιγματος κτλ κτλ. ¶λλωστε αυτό κάνει και το ηλεκτρονικό γκάζι μην αφήνοντας την πεταλούδα να ανοίξει τέρμα τόσο χαμηλά αλλά σταδιακά άλλο αν το γκάζι είναι «παντόφλα».Καλό είναι η «παντόφλα» η λεγόμενη να αρχίζει κοντά στην στην μέγιστη ροπή

Οποτε ας ξεκινησω με 100αρα και θα το παρακολουθησω, οσο αφορα το knonk sensor πρεπει να παω αντιπροσωπια ?

γιατι σε ελεγχο που εγινε σε εξωτερικο συνεργειο δεν εδειξε καποια βλαβη ο κινητηρας.

Οσο για το sprint booster τι κανει ακριβως ?

Τωρα το αγορασες το αυτοκινητο;

Γραφω οτι εχω 70.000 απλα το φαινομενο " κρεμασμα " εχει επιδεινωθει.

Καλησπέρα.

Εχω polo 1.4 75hp με 70.000Κhm.

Παρουσιαζει το μοτερ κατα την εκκινηση ενα κρεμασμα ( τρυπα ) απο τις 800 - 2500 αργει να ανεβασει στροφες.

Το προβλημα λυνεται με ενα speed buster στο γκαζι ? η βρισκεται στον εγκεφαλο ?

Ακομα κτυπαει και πυρακια σε αυτες τις στροφες, εχει προβλημα το knock sensor ? Στο προγραμα της VAG δεν εδειξε κατι.

Μου ειπαν για universal ποντεσιομετρο που μπαινει στο γκαζι και λυνει το πιο πανω προβλημα, ειναι το ιδιο με το speed buster ?

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ & ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ

ΤΟ SERVICE TΩΝ 60.000 ΕΓΙΝΕ ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΤΗΣ VW.

1. EΡΓΑΣΙΑ = 90 Euro -- ΧΡΟΝΟΣ SERVICE 3,5 ΩΡΕΣ. ΗΜΟΥΝ ΠΑΡΩΝ.

2. ΑΛΛΑΓΗ ΙΜΑΝΤΕΣ - ΕΝΤΑΤΗΡΕΣ 2 ΜΕΣΑ - 1 ΕΞΩ = 150 CONTINENTAL GERMANY

3. AΛΛΑΓΗ ΑΝΤΛΙΑ ΝΕΡΟΥ ΜΕΤΑΛΛΙΚΗ VW = 90

4. AΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΩΝ 4ΛΤ ΑRAL = 30

5. AΛΛΑΓΗ ΜΠΟΥΖΙ BOSCH = 25

6. AΛΛΑΓΗ ΦΙΛΤΡΟ ΒΕΝΖ. VW - ΑΕΡΑ = 30 - 20

7. AΛΛΑΓΗ ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΑΝΘΡΑΚΑ ΒΟSCH = 20

8. ΑΛΛΑΓΗ PARAFLU VW 3 LTR = 35

9. AΛΛΑΓΗ VALVOLINE AMSOIL GL-4 3 LTR = 35

10AΛΛΑΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ VARTA 60Ah = 90

11ΑΛΛΑΓΗ ΚΑΘΑΡΙΣΤΗΡΕΣ ΕΜΠΡΟΣ ΒΟSCH = 20

12ΛΥΣΙΜΟ- ΚΑΘΑΡΙΣΜΑ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ.

ΣΥΝΟΛΟ = 635.

ΕΙΜΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΛΗΡΩΝΑ ΤΟΣΑ ΚΑΙ ΠΡΟΠΑΝΤΩΝ ΔΕΝ ΘΑ ΗΜΟΥΝ ΠΑΡΩΝ !!

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΑΠΟ ΤΟ CLUB ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ.

Καλή χρονιά φίλε! Έκανες το service τελικά?

Λοιπόν μετά από ερώτηση σε μηχανικό αντιπροσωπίας, ιμάντα χρονισμού στα 9Ν αλλάζουν στα 90.000χλμ.

Κόστος ανταλακτικών αντιπροσωπίας: σετ 2 ιμάντες και 4 εντατήρες 277¤,αντλία νερού 90¤,παρφλού 2 μπουκάλια 30¤ σύνολο 400¤. Εργασία δε ρώτησα. Ληστεία μου φαίτεται.

Σε SKF το σετ έχει 180¤, η αντλία 60¤(μεταλική). Από όσο το έχω ψάξει δεν έχω βρει καλύτερη ποιότητα από αυτά!

To θεμα ειναι να βαλεις γνησια ανταλακτικα.

Αλλα 700 - 800 ειναι πολλα για ιμαντες-ρουλεμαν-αντλια.

Το προβλημα ειναι που μπορεις να κανεις ενα service σε καποιο αξιοπιστο συνεργειο (οχι αντιπροσωπια) χωρις να σου τον πιασουν !!!!

Και φυσικα να γνωριζουν να κανουν σωστη τοποθετηση !!!

Γιατι στην ελλαδα ολοι ειναι specialist και μολις γινει μαλακια κανενας δεν ξερει πως εγινε.

Γεια

Ρωτησα για servive "polo 9n" αντιπροσωπια για αλλαγη ιμαντες, ρουλεμαν, εντατηρες, και μια αντλια νερου, και μου ειπαν κοστος 700-800 ΕURO !!!

Επειδη δεν μου καθεται καλα το ποσο καποια λυση ?

Eυχαριστω για τις πληροφοριες.

Μηπως υπαρχει καποιο πλυντηριο που να κανει αυτη την δουλεια, με αφρο, η καποιο αλλο χημικο ?

Το λεω γιατι οταν το πηγα συνεργειο για αλλαγη λαδιων ο εκει εξυπνος !!! μηχανικος πηρε ενα υγρο με βαση λαδι ( γυαλιστικο ) και εκανε ολο το μοτερ.

Οταν τον ειδα ηταν πλεον αργα !! Προστασια πλαστικων ειπε? Το αποτελεσμα ειναι μετα απο 3 μηνες να εχει κατσει η σκονη στο λαδι ( γυαλιστικο )και εχει γινει

πετρα.

Καλη η απαντηση που μου δωσατε με νερο αλλα νομιζω δεν θα εχω αποτελεσμα. Καποιο συνεργειο? η πλυντηριο ?

Ποια η γνωμη σας και η εμπειρια σχετικα με τον καθαρισμο κινητηρα ?

Πως καθαριζεται? καποιο συνεργειο καθαρισμου?

Γεια χαρα

Ξερει κανεις ποσο βαλβολινη ακριβως, χωραει το σασμαν για το πολο 1.4 2002 μοντ.?

Απο που βγαινει , και ποσο ακριβως πρεπει να μπει?

Για το διαφορικο τι παιζει? ποσοτητα? ποιοτητα? ειναι ιδια με του σασμαν ? και καθε πρεπει να αλλαζεται?

να ξερεις ειναι για πιο νορμαλ συνθηκες οδηγησης κ οχι κατι εξεζητημενο

Αμορτισερ BOKE για 9Ν με μαμα ελατηρια?

Εχει ακουσει κανενας?

Γνωριζει καποιος?

Ειναι σκληρα αλλα δεν νομιζω οτι υπαρχει καποιο αμορτισερ που ειναι μεν βελτιωτικο αλλα απο την αλλη μαλακοτερο ή ιδιο με τα μαμα.

Οποτε αναγκαστικα θα πρεπει να κανεις καποιους συμβιβασμους.

Eχει ακουσει κανεις για τα BOKE ( δεν ξερω αν γραφεται ετσι) ειναι γερμανικα.

Πανε στο πολο? Ειναι καλα ?

Ειναι σκληρα αλλα δεν νομιζω οτι υπαρχει καποιο αμορτισερ που ειναι μεν βελτιωτικο αλλα απο την αλλη μαλακοτερο ή ιδιο με τα μαμα.

Οποτε αναγκαστικα θα πρεπει να κανεις καποιους συμβιβασμους.

Παω σε bilstein kιτρινο sport που παει με τα μαμα ελατηρια? σωστα?

Εχεις ιδεα απο τιμη? και καποιο καλο μαγαζι απο αθηνα?

Δεν πρηζεις κανεναν.Μην ανησυχεις.Ολοι μαθαμε,κανεις δεν τα ηξερε απο την αρχη.χεχε

Οποτε ρωτας αφοβα.

Τα μαυρα bilstein ειναι μαλακα γενικα αλλα το πολο δεν ειναι και κανενα βαρυ αυτ0οκινητο.

Τα kayaba μπαινουν σε αυτοκινητα τυπου almera κτλ.

Η προταση μου ειναι να μαζεψεις λεφτα και να βαλεις τα κιτρινα.Δεν νομιζω να το μετανιωσεις ειδικα μολις δεις την διαφορα στο κρατημα.

Δεν ειναι τοσο τα λεφτα, οσο το κοπανημα, γιατι δυτικη αττικη ειναι πιο πολλες οι λακουβες απο την ασφαλτο. για αυτο θελω ενα αμορτισερ καλο αλλα δεν θελω να αποκτησω νεα τριξιματα περα του ταμπλο που ηδη εχω. Το bilstein to sport το κιτρινο δεν ειναι σκληρο? Κοπαναει? παει με μαμα ελατηρια?

Υπαρχουν κιτρινα που ειναι και για χαμηλωμα και για οχι χαμηλωμα οποτε οκ.

Αναμεσα σε αυτα τα δυο με κλειστα ματια τα Bilstein.

Sorry που σε πριζω με τις ερωτησεις, ειναι επειδη δεν κατεχω το σπορ.

Ρωταω επειδη αυτος που θα μου τα φερει ειναι γνωστος, λεει τα εξης¨.

Τα bilstein ειναι κορυφη οσον αφορα τα κιτρινα. Για τα μαυρα λεει οτι δεν κανουν για το

9ν επειδη εχει βαρυ αμαξωμα και ειναι καπως μαλακα. Για αυτο λεει για τα kawaba λογω του οτι ειναι λιγο σκληροτερα απο τα bilstein τα μαυρα.

Εδω ειναι το μπερδεμα? Εχει φορεσει κανενας kawaba?

Κανενα καλο μαγαζι αθηνα με καλες τιμες?

Κωδικο για kawaba που δεν ειναι για χαμηλωμα?

Kοιτα το ταμπελακι στο πορτακι της βενζινης, ή μεσα στο manual να δεις τι διαστασεις μπορει να "φορεσει" το 75αρι και αποφασισε.

Μichelin energy 185/60/14 H .

Υπαρχει κατι καλυτερο σε αυτην την κατηγορια?

Ποια χωρα βγαζει καλα Μichelin οσο αφορα τις γομες?

Γνωριζει καποιος τιμη στην αγορα?

λάθος.

Ο creator έχει δίκιο (κατά τη γνώμη μου)

Ποια η διαφορα αναμεσα στα bilstein (μαυρα) και στα μαυρα kawaba?

Aφου οι τιμες τους ειναι κοντα.

υπάρχουν τα μαύρα που είναι ουσιαστικά αντικατάσταση του εργοστασιακού, τα κίτρινα sport που είναι πιο σκληρά για μαμά ελατήρια και τα κίτρινα sprint που είναι για ελατήρια χαμηλώματος.

Οι κωδικοί όταν τα ζητάς είναι B4 Β6 και B8 αντίστοιχα αν δεν κάνω λάθος

Τα μαυρα bilstein μου ειπαν δεν λενε τιποτα στο πολο. Μουφα! Τα κιτρινα αξιζουν αλλα πολλα τα λεφτα και σκληρα. Μια αλλη λυση ειναι τα μαυρα kawaba που ειναι καπως σκληροτερα απο τα μαυρα bilstein, ενω τα monroe reflex ειναι και αυτα μαλακα.

Οποτε bilstein μαυρα?

Καwaba μαυρα?

Μonroe reflex?

Κατι αλλο?

Δεν ξερω τι γινεται? Ας βοηθησει καποιος!

Tα κιτρινα θελουν και ελατηρια χαμηλωματος μαζι.

Oποτε για τα μαμα ελατηρια πηγαινουν τα pilstein τα μαυρα (sport) σωστα? υπαρχει καποιος κωδικος για να τα ζητησω? ποσο κοστιζουν?

Υπαρχει κατι αλλο που να μην ειναι σκληρο αλλα ικανοποιητικο?

Ευχαριστω για την απαντηση.

Οσον αφορα τα κιτρινα bilstein που ειπες δεν εχεις καθολου τριξιματα στο ταμπλο τα τελευταια 15.000χλμ? η καποια αλλα σημαδια?

Τα κιτρινα ειναι τα σπορ?

Γεια Χαρα

Πρεπει να αλλαξω λαστιχα σε 14' τι διασταση να βαλω? eπανω εχω 165/70/14 energy.

Moυ προτειναν bridgeston E250 σε 175/65/14.

Η Μιchelin σε 185/65/14.

Ποια η γνωμη σας?

Μηπως βαρυνει με τα 185 αφου ειναι μονο 75hp?

Γεια χαρα

Πως μπορω να βελτιωσω το κινητηρα σε 9ν 75 hp?

Nα παω σε προγραμα? Η καποια μηχανικη βελτιωση?

Γεια χαρα

Εχω πολο 9N 75 HP μοντ02 , θελω να αλλαξω αμορτισερ και να κρατησω τα μαμα ελατηρια,

χωρις να το χαμηλωσω.

Δεν θελω σκληρα αμορτισερ και να κοπαναει το αυτοκινητο. Ποια ειναι η καλυτερη λυση

να βελτιωθει το αμαξι μονο με αμορτισερ?

Αφου δεν θελεις να χαμηλωσεις το αυτοκινητο τοτε θα μεινεις σε μια απλη αλλαγη αμορτισερ βαζοντας καποια πιο σκληρα.

Τα Bilstein ειναι μια καλη λυση.

Pilstein μαυρα σπορτ ειναι για τα μαμα ελατηρια?

χωρις χαμηλωμα?

Ειναι πολυ σκληρα? κοπαναει?

Τιμη?