Shaddow20

Σωστός 100%

Παιδια παντως για να μην ξεχνιομαστε οπιος 8ελει δοκιμη ειμαι και εγω..η σκστρα μου εκλασε και απο εβδομαδα που 8α την αλλαξω 8α ειναι το αυτοκινητο παλι ετοιμοπολεμο.. Etuners προγραμμα εχω εγω.

Eρχεται κ η σειρα μου..Και η αποφαση εχει ληφθει καιρο πριν για το που...

Απλα δεν εχω καταφερει ακομα να την υλοποιησω..

Μονο με εξατμιση εχω προβλημα και σκεφτομαι, δε μ αρεσει η φασαρια...

ι/c φοραω ηδη..εισαγωγη κ τελος. anyway θα δουμε, καλα να ειμαστε.

Ολα πιστευω αντεχουν, το θεμα ειναι πώς το καθενα μπορει να ανταποκριθει

στις προσδοκιες και στην οδηγηση του καθενος...

Well done και παλι!!!

απο φασαρια μην αγχωνεσαι εγω δεν εχω σχεδον καθολου..ενα φυσημα μονο.. το αμαξι μου εμενα εχει ic,χοανη cat-back και προγραμμα..

Mονο αν δοκιμαστει με αλλο που φοραει ΜΟΝΟ προγραμμα θα ξερουμε..χωρις "αν"...

Bασικα δεν πιστευω οτι ειναι μονο το ποιο παει καλυτερα το θεμα. αλλα anyway.

(τι cat back φορας?)

Συγχαρητηρια για το αποτελεσμα btw Shaddow!!!!!!! Δεν εννοω αποτελεσμα με το astra, αλλα για το αμαξι σου που βγηκε τοσο καλο.

Σε ευχαριστω ρε.. :lol: το cat-back μου μην φανταστεις οτι ειναι και τπτ τρομερο..παπαδοπουλος και 60αρα ολη...αντε σειρα σου για προγραμμα..και βεβαια εννοειται αν το πας εκει το 8εμα ειναι ποιο 8α αντεξει..

Aν το ενα φοραγε μονο προγραμμα και το αλλο φοραγε προγραμμα εξατμιση i/c και εισαγωγη λογικο ειναι... και τα 2 μονο με προγραμμα και απο σταση ειμαι σιγουρος οτι το REVO ειναι μπροστα αλλωστε η REVO ασχολειτε πιο πολυ μονο με προγραμματα και οχι σε συνδιασμο και με περιφερειακα... και εκει ειναι το τι θελει να κανει ο καθενας... να δωσει 800 Ε και να βαλει ενα προγραμμα και να σταματισει εκει ή να δωσει 3-4 χιλιαρικα και να ζει καθε μερα με το αγχος αν θα μεινει με το μοτερ στα χερια ... (παντα για TSI μιλαμε)

Bill εσυ απο τον twoface εφαγες σχεδον 3 αμαξια..Εγω του εριξα μισο μπορει και λιγο περισσοτερο..το 8εμα ειναι οτι και να βαλλεις πανω οτι εχω εγω,δλδ cat-back χοανη και ιντερκουλερ, δεν 8α καλυψεις αυτην την διαφορα..αυτη ειναι προσωπικη μου αποψη..δλδ και με ενα σκετο προγραμμα 8ελω να πω απο E-tuners παλι πισω 8α ησουν..δεν ξερω αν καταλαβαινεις το σκεπτικο μου..αν εχεις αντι8ετη αποψη πες μου.συζητηση κανουμε..

Παρεπιμπτοντως δεν τι8εται 8εμα οδηγου για τον Bill το παει τεζα..ειναι κα8αρα 8εμα αυτοκινητου..

Δεν χρειάζεσαι ούτε μετώπη ούτε μετατροπή υπάρχουν ειδικοί προφυλακτηρες imitation που κουμπωνουν πάνω στην μετώπη σου. παρολαυτά το κόστος ανέρχεται γύρω στα 800 ευρώ καμια 350αρα ο προφυλακτήρας 200 ευρώ σιτες, 150 βαψιμο-τοποθετηση, 100 προβολακια που θέλουν αλλαγη γιατι δεν κάνουν για μασκα gti-gt. τηλεφωνο για να μαθεις λεπτομέρεις είναι το 2109949765 και διευθυνση Γραβιας 7 Αργυρούπολη.

Egω φιλε αν 8ες σου πουλαω τη μασκα απο Gt που ηταν πανω στο δικο μου..αν ενδιαφερεσαι στειλε μου ενα π.μ.

Ευχαριστω παιδες για τις συμβουλες σας.....Μαλλον λεω για REVO αφου δινει (τι μου ειπαν δηλαδη και απο οτι λεει στο site) 205+ PS, και 26 kgr.

Απο την αλλη οι E-TUNERS, δινουν κοντα στα 200 και κοντα στα 25 κιλα...Είναι λίγάκι πιο "ήπιο" αλλά μπορουν ευκολα να "παίξουν" και να ανεβάσουν λίγο παραπάνω....

Τελικά το κλείδωμα εγκεφάλου ισχύει και τι σημαινει για έναν μέσο κάτοχο....πρόβλημα αν το ανακαλύψουν στην αντιπροσωπέια οποτε bye-bye εγγύηση...

Thnks....

Περισσοτερες πληροφοριες για το πως παει το Revo μπορειτε να δειτε και αλλου..

+1.Αν και περιμενω βολτα απο κοινο γνωστο μας με gti που εβαλε προσφατα s3 setup οποτε μπορει να τα πουμε και πιο πριν οι δυο μας.Γιατι με ψνει και εμενα να βαλω απο τον ιδιο βελτιωτη...

To Στεφανο εννοεις?? αντε ναι κανονιστε να βολταρουμε..ποσοι ψηνονται να μαζευτουμε??

Οποτε δεν το εχεις διαπιστωσει εσυ ο ιδιος αλλα στο ειπε αυτος που σου εβαλε το προγραμμα...Το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να ανοιξεις με 3 η 4 απο χαμηλα με αλλα tsi που εχουν προγραμμα (revo overload e-tuners η οποιο αλλο υπαρχει)για να δεις εσυ ο ιδιος τι λεει το αυτοκινητο και οχι τι σου λεει το παλικαρι που σου περασε το προγραμμα.

Εγω προσφερομαι να δουμε διαφορες με αλλα Tsi με προγρμμα..ψηνεστε να μαζευτουμε μια μερα οσοι θελουν να μιλησουμε και να δουμε διαφορες??αν ειναι να το κανονισουμε...

Γιωργο τι φιλτρο-χοανη εβαλες; Θα πας και για downpipe-καταλυτη απο παπαδο;

Ειχα αυτη που ειχε ο γιατρος αλλα τωρα εβαλα απο τους etuner..ειναι πολυ καλυτερη γτ δεν παιρνει ζεστο αερα..βγαινει στο 8ολο Νικο.

Να ρωτίσω ρε παιδιά....

Είναι λογικό όσοι έχουν τα 140 άλογα να δουν τρελή διαφορά με το πρόγραμμα...

Υπάρχει κανείς που μπορεί να μας πει αν αξίζει τα λεφτά για να μπει σε ένα 170άρι....

Το δικό μου είναι μαμμίσιο... και πριν απο 3 μήνες που το δυναμομέτρησα σε MAHA έβγαλε 191,9hp...ενώ άλλα 2 την ίδια μέρα και στιγμή έβγαλαν 183 και 186 αντίστοιχα

Ακόμα και τα παιδιά εκεί μου είπαν ότι είναι super... και ότι "άλλοι" αλλάζουν εξάτμιση για να φτάσουν εκεί....

Αν βάλω το πρόγραμμα θα γίνει πόσο?????? Αξίζει???? Γιατί αν είναι να γίνει 205-210 άλογα... δεν βρίσκω τον λόγο να δώσει κανείς τόσα λεφτά

Ακουσε να δεις λιγο πως εχουν τα πραγαματα..και εμενα το GT μου ηταν μια ιδια περιπτωση GT με το δικο σου..πριν βαλλω προγραμμα ειχα πανω στο αμαξι εξατμιση απο καταλυτη και πισω χοανη και ιντερκουλερ..με αυτα τα πραγματα το αυτοκινητο ηταν γυρω στα 200..με το προγραμμα για να στο κανω πιο σαφες να το καταλαβεις πηρα γυρω στα 3 με 3μισι αμαξια..για εμενα που εχω φιλουσ με κορσακια κολτακια αστρακια και μαλακιζομαστε να δουμε διαφορες αξιζε..για εναν αλλον δεν ξερω κατα ποσο 8α αξιζει.. χωρις προγραμμα για να καταλαβεις πως πηγαινε το αυτοκινητο μου και ηταν κοντα στα 200 αλογα περναγα κορσα οπσ στα 700 μετρα 1μισι αυτοκινητο..αυτα ελπιζω να σας διαφωτισα λιγο με τα καγκουρικα μου..

63,5 και το κερδος θα ειναι 10-15 ιπποι.

Μεγαλη προσοχη στην επιλογη του καταλυτη... (αν αλλαχθει)

Nα ρωτησω κατι..Χωρις εξατμιση ποσο το υπολογιζετε το αυτοκινητο??Με τη μαμα εξατμιση δλδ ποσα αλογα το υπολογιζεται το αμαξι??

QUOTE (taksidiotis @ 04/09/2008, 17:03 )

εγω θα πω ενα,το μονο προγραμμα που δουλευει αψογα με το tsι ειναι της revo,ολα τα υπολοιπα μακρια,υπαρχει και κινδυνος για κλειδωμα εγκεφαλου.το πρωην προγραμμα που ειχε το δικο μου αν δειτε την δυνναμομετρηση θα γελασετε.

στισ 4,000-5000 στρ ολες οι καμπλυλες ηταν στο down,αν θυμηθω να το παρω απο το αμαξι θα το ανεβασω.

το μονο που μενει να δω απο το revo ειναι η αξιοπιστια,μην μας μεινει κανενα kompressor,turbo στο χερι,εμενα ανεβαζει 1,6,το ειδε κι ο τεχνικος της revo.

στο αμαξι εχει γινει καλη δουλεια προς το παρον.

εχει νευρο σε ολο το φασμα,χαμηλα κομπρεσορας μετα turbo προγραμμα,αψογο.

πηρε για τα καλα τα πανω του,τα λεω δελεαστικα γιατι ετσι αισθανομαι,κι επαναλαμβανω οτι δεν το περιμενα καθολου αυτο το αποτελεσμα.

Σορρυ ρε φιλε τι λες τωρα...και αλλοι εχουνε βαλλει προγραμμα οπως εγω και δεν εχουμε απολυτως κανενα προβλημα..γιααυτα που λες εχεις καποιο σοβαρο επειχειρημα και λες κλειδωνει ο εγκεφαλος και τετοια..αν δεν ξερετε ορισμενοι σιγουρα καλυτερα να μην λετε ανακριβειες..εγω φοραω etuner προγραμμα και το αυτοκινητο δεν εχει κανει κιχ..και δεν το παω και ηρεμα..

O παπαδόπουλος έχει καλές τιμές και κερδίζεις σε απόδοση.έχει όμως πολύ φόρυβο ακόμα και όταν του ζητήσεις να μην κάνει και έχει κάκηστες κούρμπες...

Λοιπον εβαλα και εγω προγραμμα σε GT απο τους etuner..Λοιπον ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος το αυτοκινητο παει παρα πολυ καλα δεν μου αναβει κανενα λαμπακι..το αυτοκινητο κραταει 1.1 κοντα στον κοφτη και οver εχω δει μεχρι και 1.7..το αυτοκινητο ειδικα ψηλα δεν εχει καμια σχεση με πριν..τα παιδια Κριτωνας και Στελιος παρα πολυ εξυπηρετηκα και εχω τις καλυτερες εντυπωσεις..

τωρα για τον παπαδουπολο..εγω εχω βαλλει απο καταλυτη και πισω στον παπαδοπουλο..και μαλλον 8α βαλλω στον ιδιο downpipe..o λογος ειναι ο εξης..οτι παρολο που δεν ειναι τρελη η δουλεια του κερδιζεισ σε αποδοση με πολυ λιγοτερα λεφτα σε σχεση με αλλους..για να καταλαβετε ο σκριβανος που 8εωρειται Τop σε τουρμπατα μου ειπε για καταλυτη και downpipe 900 ευρω τα οποια τα 8εωρω υπερβολικα λεφτα σε σχεση με αυτο που 8α παρω..

Oποτε θελεις φιλε θελω να δω και εγω τις διαφορες που εχω απο το GT (υποψιν φιλε ομως δεν εχω κανει πανω απο 100 km με το προγραμμα)

john στειλε μου μνμ να ερ8ω και εγω..

205hp τροχό που μεταφράζεται σε 240hp με 250hp στο στρόφαλο, εκτός αν ο φίλος σου δεν έχει καθόλου απώλειες!!!!

240 kai 250 αλογα ειδικα στροφαλο ειναι παρα πολλα για την παροχη της τουρμπινας..ας χαλαρωσουμε λιγο..εκτος και αν εννοεις 1το σταδιο που αλλαζει το 8εμα..

Τελικα βελτιωθηκε το GT απο τον "Κριτωνα".δεν εκανα ακομα δυναμομετρηση αλλα ειδα τεραστια διαφορα.το κοντερ τερματισε σε μια ευθεια.αυτο που με ξετρελανε ειναι η συνεχης ροπη που βγαζει,δεν κρεμαει εως το κοφτη!

Να σε ρωτησω κατι τι εγκεφαλο εχεις με τι κωδικο εννοω??MED 17.5??η αλλιως τι χρονολογια παραλαβης ειναι το GT??

Βαζοντας Vag-com βλεπεις τα στοιχεια του εγκεφαλου.

Αν επισης το πηρες μεχρι 9-10/2006 το πιθανοτερο ειναι να φορας 9.5

εγω το πηρα 9/2006 και θεωρειται 2007 μοντελο λογω MED 17,5..υπαρχει καποιο νεο απο Ανδριανακη για προγραμμα σε αυτον τον εγκεφαλο??

το ανοιγμα το εγραψε το παιδι που εχει το st στο clubfiesta και ανέβασε και το video. Ξερω οτι μόνο αυτες τις μετατροπες εχει που αναφερα πιο πανω.

Το θεμα τις διαφοράς βάρους στο σασί εξισορροπείται μιας και το st είναι 2καβαλος.

Δεν ξέρω αν το παλικάρι με το gt είναι μέλος στο forum εδω. Αν είναι σίγουρα θα μπορέσει να μας πει 2 πραγματακια παραπάνω.

Σιγουρα σε τετοια ανοιγματα ειναι αρκετοι παραγοντες που παιζουν ρολο στο αποτελεσμα, από λάστιχα μέχρι και βενζίνη από φορτίο μέχρι και μέγεθος ζάντας.

Εγω παντως προτεινω να μου φερεται οποιοδηποτε SΤ ξερει κανεις με την ιδια βελτιωση με μενα..Φιλτρο,εξατμιση απο καταλυτη και πισω να δειτε βιντεακια..Οποιος ξερει ας μου πει..

250??? φιλε μου δεν ρωτας και σε κανενα αλλο μαγαζι? φιλος μου που ρωτησε για το ποσο μπορουν να του παρουν τις ζαντες τις κλασσικες του A3 του,του ειπαν 350 με 400 ευρω.250 ειναι πολυ λιγα πιστευω.

Και εγω αυτο πιστευω γτ ειναι και ΒBS οι ζαντες ρε γμτ..κριμα ειναι..

Φανταζομαι με ανταλλαγη των δικων σου + 1000 ευρω?

Οχι με ανταλλαγη των δικων μου τισ παιρνω 750..250 ευρω τις παιρνει καλα ειναι??αν τις εβαζα αγγελια τι τιμη να ελεγα??για τις ζαντες του GT??

και γιατι δεν ρωτησες τον ζαντα?

Τον ρωτησα θελω να δω αν μπορω να τις βρω και φθηνοτερες 1000 ευρω μου ειπε..

Σε Golf V Gt μαυρο θελω να βαλλω Ultraleggera ζαντα..τι μου προτεινετε μαυρο,ανθρακι ή ασημι χρωμα??μου εβαλλε ο ζαντας τη μαυρη διπλα και εδειχνε πολυ αγριο το αυτοκινητο και μ αρεσε πολυ

και επισης ξερει κανεις τιμες σε 17αρια??

[Και για να τελειώνουμε: Παράνομο και κλέφτη δεν έβγαλα κανέναν συμπατριώτη μου χωρίς να έχω αποδείξεις. Αυτό που ανέφερα για σας συγκεκριμένα είναι πως ΑΜΦΙΣΒΗΤΩ οτι τα μπεκ είναι αιτία ενα αυτοκίνητο 350 ίππων να είναι πίσω από ενα άλλο αντίστοιχης ιπποδύναμης, βαρύτερο και με περισσότερες απώλειες. Μπορεί να μη φταίει το πρόγραμμα αλλά το hardware. Μην περιμένεις από μένα τεχνικά σχόλια και επίδειξη τεχνογνωσίας. Εγώ είμαι "μπετατζής" και σε τέτοια θέματα κρίνω εκ του αποτελέσματος. Και το αποτέλεσμα λέει πως ενα S3 με βελτίωση 900 Ευρώ ήταν μπροστά από το προσθιοκίνητο και ελαφρύτερο RS με βελτίωση δεκαπλάσιας αξίας.

Σε αυτο θα συμφωνησουν ολοι πιστευω..

μηπως τελικα δεν καταλαβαινεις οτι τα μπεκ δεν αρκουνε για τιποτα παραπανω γι αυτο και σταματαει εκει το αμαξι???

Νομιζω εχετε ξεχασει μια λεπτομερεια.... του Φανη το αυτοκινητο χθες δεν ηταν ετοιμο να παει με μεγαλη πιεσηκαι γι αυτο ηταν 350 αλογα νομιζω χθες..το σιγουρο ειναι οτι δεν ηταν με την πιεση που προκειται να δουλεψει..

Πές τα ρε ¶ρη γιατί θα τρελλαθούμε εδω μέσα !!!

Όσο για το δικό μου, εγώ δέν βγαίνω να το διαφημίζω, οπότε δέν περιμένω και κριτική απο κανέναν..........

Αααα..και άν διαβάσεις παραπάνω....του Φάνη δέν είναι 350....είναι...400...(σύμφωνα με τον κ.Κρίτωνα και τα Αμερικάνικα standard...)

Ηρεμηστε ρε παιδια το συγκεκριμενο S3 ειναι απο τα καλυτερα και ειναι 350 αλογα και εχει δικιο ο Θωμας μην πατε να φατε τον φανη.. Ρε Θωμα τι πιεση δουλευε του Φανη??