nasos_ea

ετσι υπερβολικα εκαιγε και το δικο μου, η κατασταση βελτιωθηκε μετα το 1ο service

υγ: η βενζινη και το γκαζι δε νομιζω να εχουν σημασια, γιατι βαζω μονο 100ρα και δεν το ζοριζω γενικα πολυ το αυτοκινητο

Ποσες φορες θα το πω.... Αν δεν το ανοιγεις το αυτοκινητο συχνα πυκνα ειναι δεδομενο οτι θα καψει παραπανω.Δωστο λιγο σε υψηλες στροφες.Μην το λυπασαι.Δεν παθαινει τιποτα.

λοιπον ακου να δεις τι γινεται,το ιδιο εγινε και με μενα.ειχα κανει φασαρια στην kosmocar με αποτελεσμα δεν εγινε τιποτα.σιγα σιγα θα στρωσει οπως εγινε με το δικο μου και δεν αλλαξα τσιμουχακια.απλα ολα τα 1.4 FSI που εχω και εγω ηρθε εντολη απο την γερμανια να μπαινει 10-40.θα συνεχιζει να σου καιει λαδια αλλα οχι σε τοσο μεγαλη ποσοτητα.

PM:το συγκεκριμενο αυτοκινητο καιει πολυ λαδι αν

1:δεν το βαζεις 100αρα βενζινη και το βαζεις 95αρα

2:αν το ποδι της δικιας σου ειναι βαρυ πανω στο γκαζι

Σε ποια χιλιομετρα εστρωσε?Πόσο εκαιγε πριν και ποσο τωρα?

- απορω γιατι δεν ειναι κατανοητο οτι το στραγγισμα ειναι πιο κουραστικη και βρωμικη δουλεια για το συνεργειο απο οτι το ρουφηγμα ,γλυτωνουν χρονο κουραζονται λιγοτερο και σε χρεωνουν το ιδιο (!)

Δεν αναφερομαι στο χρονο ρε συ.Σε αυτο συμφωνουμε.Ποια πρωμικη δουλεια?Το να βγαλεις την ταπα και να αφησεις το λαδι να τρεχει ειναι βρωμικη δουλεια?Ή μηπως κουραστικη?Ε δε θα σκυψουν και κατω απο το αμαξι.Σε ραμπουλα και με κουμπακι θα το σηκωσουν.Αποψη μου ειναι οτι κουραστικο δεν ειναι κανενα απο τα δυο.Απλα το στραγγισμα ειναι πιο χρονοβορο.Τελοσπαντων ομως δεν ειναι αυτο το θεμα μας.Εμενα με ενδιαφερει να γινει οσο το δυνατον καλυτερη δουλεια και γιαυτο το λογο αφου πηρα τις αποψεις σας,θα ζητησω να το στραγγιξουν.

Ok οταν ερθει εκεινη η ωρα θα επιμεινω στο στραγγισμα.Οσο για την ευκολια,δε νομιζω να ειναι μεγαλυτερη ευκολια το ρουφηγμα απο το να σηκωσουν το αμαξι και να ξεβιδωσουν την ταπα.Και τα δυο ειναι απλα πραγματα.

καλυτερο πραγμα απο το στραγγισμα δεν υπαρχει...και τ αφηνεις και κανα 10λεπτο (σαν το αλτις ...μεχρι την τελευταια σταγωνα)

εγω τα αλλαζω καθε 5.000km...το καλοκαιρι και καθε 7.000 το χειμωνα...

Μηπως οντως κανει καλη δουλεια το ρουφηγμα?Διοτι σκεφτομαι το εξης.Στο στραγγισμα οσο ναναι θα μεινει ενα λεπτο στρωμα λαδιου μεσα.Με το ρουφηγμα ομως,αν ειναι πολυ δυνατο,ισως γινεται καλυτερη δουλεια.Αν εχει κανεις γνωσεις για τη συσκευη που χρησιμοποιουν για ρουφηγμα θα βοηθουσε πολυ.

μην κανεις τιποτα αν δεν το δω απο κοντα μεχρι τις εκλογες θα εχω κατεβει και θα τα πουμε οποτε θα ριξω 1 ματια [ελπιζω] και στο αμαξι

Οκ.Παντως αυτη η γρατσζουνια που αναφερω οτι την καταλαβαινεις με το νυχι μη νομιζεις οτι ειναι καμια βαθια.Αλλα αν δωσεις μεγαλη προσοχη θα την καταλαβεις με το νυχι σιγουρα.Ισως οι αλοιφες να κανουν κατι.Θα σε περιμενω να το δουμε μαζι.

Σε κανα μηνα θα παω για αλλαγη λαδιων στα 8.000 χλμ.Ξερω οτι οι αντιπροσωπειες εφαρμοζουν την τακτικη του ρουφηγματος των λαδιων κι οχι την αφαιρεση τους απο την ταπα.Δεν ξερω ποσο δυνατο ειναι το μηχανημα που ρουφαει το λαδι.Πολλοι λενε οτι καλυτερα να στραγγιζεται παρα να ρουφιεται.Ειναι τελικα σωστο ή μηπως ειναι πιο πολυ ψυχολογικο το θεμα?

Δύσκολα τα πράγματα…

Οι αλοιφές κάνουν θεαματική δουλειά μόνο σε επιφανειακή ζημιά στο βερνίκι.

Αν βλέπεις αστάρι ή λαμαρίνα… το μόνο που μπορεί να γίνει είναι να εξωραΐσεις λίγο την κατάσταση, και το αποτέλεσμα θα είναι και προσωρινό.

P.S. Που το βρήκες ρε συ τέτοιο ματζίρικο πλυντήριο!!! Για αυτό το λόγο πλένω μόνο χέρι!!!

Ασε ρε συ.Εχω σκασει.Μολις τον ειδα να ακουμπα σκουπα σκεφτηκα να του το πω αλλα επειδη το κανουν αρκετοι αυτο,ειπα οτι δε θα γινει και τιποτα.Και να που το κακο εγινε.Ευτυχως δεν υπαρχουν γρατζουνιες σε ολο το αμαξι αλλιως θα γινομασταν μπιλιες.Μαλλον θα παω σε φανοποιο να δουμε μηπως γινει τιποτα.

Απ'οτι φιανεται η επαρχια ειναι λιγο πιο φθηνη.Εγω παντως επειδη βλεπω οτι οι αντιπροσωπειες απο αλλαγη σε αλλαγη μπορει να σου βαζουν αλλο λαδι μεσα (αναλογα με το τι τις συμφερει ή με τι τις προμηθευουν καθε φορα) θα παιρνω λαδια απο το γνωστο site που εχουμε αναφερει στο παρελθον και θα τους το πηγαινω για αλλαγη.Ετσι και λεφτα θα γλιτωσω και θα ξερω τι λαδι μπαινει στο αμαξι μου.

Το Praktiker έχει Sonax σίγουρα.

Νομίζω ότι έχει κάποιο εξειδικευμένο προϊόν για γρατσουνιές, όχι όμως το ποιοτικότερο. Το κερί που σου ανέφερα παραπάνω είναι καλό.

Κάνε πρώτα τοπικά τις γρατσουνιές και μετά ένα συνολικό κέρωμα.

Αν πάντως υπάρχει μαγαζί με είδη για λαμαρινάδικο (χρώματα αυτοκινήτων κλπ.) ρώτα μήπως έχουν 3Μ Finesse it (λευκή) και την Γυαλιστική Handglanze (ή κάπως έτσι) (κίτρινη).

Οκ μολις βρω χρονο θα παω.Πιστευεις οτι θα κανουν δουλεια ρε συ?Η μια γρατζουνια,αν περασεις με το νυχι σου καθετα σε αυτη,την ψιλοκαταλαβαινεις.

τελικα το παραγγειλα και φυσικα με τεμπελη

Τι αλλο εβαλες τελικα?Esp και ηλιοροφη εβαλες?

Αντε καλη αναμονη. Υπομονη και θα περασει ο καιρος και μετα δε θα μετανιωνεις που περιμενες λιγο παραπανω αλλα εβαλες τα extra που ηθελες.

παντως συμφωνα με την καμπυλη ροπης που παρουσιαζονται σε καποια περιοδικα δεν εχει LAG ..... ειναι αρκετα ομαλη... ισως να υπαρχει κατι πολυ μικρο στην εισοδο του turbo... που ομως δεν ειναι αξιο αναφορας

+1

όντως τόσο χρεώνουν γύρω στα 150¤... τι να πει κανείς οτι πληρώνεις πέρνεις(?)

Μου φαινονται παρα πολλα ρε φιλαρακι.Βεβαια δε γνωριζω την τακτικη των αντιπροσωπειων εκει στην Αθηνα αλλα πολλα του παιρνουν πιστευω.Δηλαδη αν παω εγω, που βαζω και πιο ακριβο λαδακι ποσα θα μου παρουν?Η τιμη που εχω αναφερει πιο πανω ισχυει για τη δικη μου περιπτωση που βαζω πιο ακριβο λαδακι (συνθετικο 5-30).Ο πατερας μου που εχει ατμοσφαιρικο και φυσικα δε βαζει το ιδιο με μενα, πληρωνει 35 ευρω στην ιδια αντιπροσωπεια.

Αν ως γρατσουνιές θεωρείς αυτό που θα περιγράφαμε ως ιστούς αράχνης (μικροσκοπικές γρατσουνιές στο βερνίκι του χρώματος) τότε κάνε ένα κέρωμα. Γενικά είναι αναπόφευκτο φαινόμενο και μπορείς μόνο να το εξωραΐσεις κάπως. Ακόμα και το δικό μου που το πλένω μόνο χέρι και το κερώνω… έχει τέτοια…

Καλό φτηνό κερί το Sonax hard wax spray…

Δυστυχως δεν ειναι τετοιες.Ειναι πιο εντονες και πιο φαρδιες απο αυτες που περιγραφεις.Επειδη ειμαι απο επαρχια,μονο σε Praktiker , Carefour και βενζιναδικα μπορω να προμηθευτω καποια αλοιφη.Οποτε δεν εχω προσβαση σε εξειδικευμενα μαγαζια της Αθηνας.Πιστευεις θα βρω καποια αλοιφη και θα κανει δουλεια με αυτες τις γρατζουνιες?

Παιδια ξερω οτι πολλοί απο εσας δεν θα το πιστεψετε αλλα αν το δειτε θα καταλαβετε.Μιλαω για μια πολυ απλη λυση που μου την είπε ενας φιλος μου.ΝΙVEA αλλοιφη την μπλε την κλασικη,κανει δουλεια σε ελαφριες γρατσουνιες οπως απο γατες.Ειχα αφησει το PASSAT μου σε ενα υποστεγο για μεγαλο διαστημα και οταν γυρισα βρηκα πολλες γρατσουνιες απο γατες, ουρανο και πορτ μπαγκαζ.Βαλαμε λιγο NIVEA σε βαμβακι (ελαχιστη ποσοτητα) 1 λεπτο στεγνωσε και μετα με αλλο βαμβακι το σκουπισαμε καλα.Η γρατζουνια εφυγε,οχι τελειως αλλα δεν φαινεται.Πρεπει να πας πολυ κοντα και να τις προσεξεις για να δεις κατι.Δοκιμαστε το μειωνει αισθητα και βαθιες γρατζουνιες αλλα δεν εξαφανιζει.....

Λες να κανει δουλεια και σε μενα?Συνεβη το εξης περιστατικο σημερα.Πηγα το αμαξι για πλυσιμο και ο μ..... χρησιμοποιησε σκουπα αντι για σφουγγαρι και μου εκανε γρατζουνιες.Ελεγα να του την πω αλλα λεω αστον.Και εγινε το κακο.Νιβεα θα κανει δουλεια ή να παρω καμια αλοιφη?Κ αν ναι ποια?

Δικιο εχει ο φιλος. Το εχω παρατηρησει και εγω. Ανοιγει η τουρμπινα, σε μια φαση νιωθεις μια μικρη απωλεια δυναμης - εμενα το μυαλο μου πηγε σε κανα χαλαρο κολλαρο, αλλα ασχετο δεν ηταν κατι τετοιο- και μετα κανονικα.

Αυτο συμβαινει πανω απο τις 3.500 στρ, οποτε αποκλειουμε την περιπτωση να πει καποιος οτι ειναι το σταδιο οπου αποσυμπλεκεται ο κομπρεσσορ και δουλευει μονο του το τουρμπο...Ετσι νομιζω τουλαχιστον!!!

Αλλα ολα καλα. Αφου το νιωθουν και οι αλλοι δεν υπαρχει προβλημα

Ναι αλλα δεν το θεωρω εντονο κι ενοχλητικο

Δεν μιλάω για κάτι τέτοιο. Ίσως να μην το περιέγραψα σωστά!

Αυτό που εγώ ένιωσα σαν αίσθηση είναι: Γκάζι-γκάζι-γκάζι-κενό-ακόμη πιο πολύ γκάζι. Ελπίζω να έγινα κατανοητός.

Αυτο το κοψιμο υπαρχει αλλα ειναι πολυ ανεπαισθητο.Οχι οτι ενοχλει κιολας ρε συ.Ειναι εξαιρετικα στιγμιαιο κι ανεπαισθητο.Το αμαξι το εχω δωσει σε πολυ κοσμο να το οδηγησει και κανενας δεν το βρηκε ενοχλητικο.Ισα ισα που ολοι απορησαν με τη γραμμικοτητα του μοτερ.Μαλιστα πιστευω οτι ειναι τοσο ανεπαισθητο που πρεπει να εχεις το νου σου ποτε θα το κανει για να το προσεξεις.Αν παιδια αυτο το κενο ηταν τοσο εντονο οσο λετε, δε θα φαινοταν στο διαγραμμα ροπης?Το διαγραμμα το εχετε δει?

Ειναι σωστα ρυθμισμενα. Κοιτα, μπορει να ειμαι περιεργος και γκρινιαρης , αλλα και φιλοι μου που μπαινουν στο αμαξι μου, εχουν την ιδια αποψη

Επειδη δεν το εχω ακουσει απο κανεναν αλλο κι επειδη εχω οδηγησει κι αλλα αυτοκινητα κ μπορω να συγκρινω καθως κι επειδη εχει μπει κοσμος και κοσμακης στο δικο μου χωρις να εχουν παραπονο απο τα φωτα, ισως υπαρχει καποιο προβλημα με τις λαμπες σου.Τι να πω.......

Η ενταση τους δεν ειναι ικανοποιητικη. Απλα. Δεν φωτιζουν μακρια, και ακομα και η μεγαλη σκαλα, οταν ειμαι σε ερημικους δρομους με στροφες, πχ Πηλιο, ειναι απλα απαραδεκτη. Εχουμε αυτη τη στιγμη 5 αμαξια στην οικογενεια μου και το δικο μου εχει τα χειροτερα φωτα

Για το αν φωτιζουν μακρια η οχι για κοιτα αν εχεις ρυθμισει σωστα το υψος ή το εχεις πολυ χαμηλα.Εγω ειμαι απολυτα ικανοποιημενος ρε συ.Ειλικρινα δεν καταλαβαινω να υπαρχει προβλημα με την αποδοση.Οσο για τους δρομους με κλειστες στροφες σε βουνα,σε ολα τα αυτοκινητα υπαρχει το προβλημα ορατοτητας στο εσωτερικο της στροφης.Γιαυτο αλλωστε εχουν βγει τα φωτα που στριβουν αναλογα με τη στροφη του τιμονιου.

Δυστυχώς μάλλον δεν είναι τα λάστιχα. Δεν ξέρω για το παράθυρο, θα πρέπει να το πάω στο συνεργείο να το δούνε. Μάλλον θα κάνω ένα ακόμα ταξίδι και θα το πάω μετά στο συνεργεό. Θα δούμε.

Φιλε μου δεν ειναι το παραθυρο σου.Ο ηχος στο παραθυρο ειναι χαρακτηριστικος.Σαν να εχεις αφησει το παραθυρο ελαχιστα ανοιχτο.Δε μπορει να μπερδευεις τον ηχο του παραθυρου με αυτον που περιγραφεις.Κατι αλλο ειναι.

Να απαντησω λιγο συνολικα.Πρωτον απ'οτι εχω ακουσει καποιες παρτιδες αισθητηρων παρκαρισματος ειχαν βγει προβληματικες.Δεν ειμαι σιγουρος αν το εχουν διορθωσει.Καποιος που ξερει ας μας πει.Δευτερον, τι εχουν τα φωτα του TSI φιλε eliasj?Εγω παντως δεν εχω παραπονο.Τριτον δεν πιστευω οτι γινεται να μπει εργοστασιακος συναγερμος.Μονο αργοτερα στην αντιπροσωπεια μπαινει.Μαλιστα πριν παρω το TSI , μου ειχαν δωσει καταλογο με ολα τα εξτρα που μπορω να βαλω στο αμαξι (εννοειται απο το εργοστασιο κι οχι μετα) και πουθενα δεν αναφεροταν συναγερμος.Μαλιστα αν δεν κανω λαθος το ειχα ρωτησει κιολας στην αντιπροσωπεια αν γινεται να ερθει απο το εργοστασιο με συναγερμο,διοτι δεν ηθελα να μου ξηλωνουν το αμαξι και μου ειπαν οτι δε γινεται.Παντως αν γινοταν δεν υπηρχε λογος να τον βαζουν μετα.Θα ερχοταν ετοιμο απο το εργοστασιο.

Το κανει και στο TSI μου.Εχω τη Sportline εκδοση.Εχει να κανει με την ακαμψια του αμαξωματος οπως λεει και ο Kchristus.Παντως μην περιμενετε και 100% ακαμψια.Κατι αναλογο εχω ακουσει και σε αλλα αυτοκινητα αλλα για να πω την αληθεια οχι σε τετοιο βαθμο.

Εγώ πάντως που το δοήγησα ένιωσα πολύ έντονο το σκαλοπάτι που κάνει απο τις 1000 μέχρι εκεί που μπαίνει το turbo. Εμένα πάντως μου αρέσει αυτή η αίσθηση της σφαλιάρας (θυμίζει puntoGT) κι ας είναι ενοχλητική σε κάποιες περιπτώσεις. Το γραμμικό είναι πιο μονότονο!

Αν και το θέμα μας εδώ είναι άλλο!

Φιλαρακι τι περιμενεις να δεις στις 1000 στροφες?Φυσικα και θα εβλεπες διαφορα σε σχεση με τις 2500 στροφες.Αυτη τη διαφορα μεταξυ αυτων των στροφων θα την εβλεπες και σε ατμοσφαιρικο.Ρε παιδια ελεος πια.Εδω και σε ενα ατμοσφαιρικο καταλαβαινεις καποιο πιο εντονο τραβηγμα στο σημειο που εχει πιο μεγαλη ροπη ο κινητηρας, στο tsi τι περιμενατε?Ειπαμε ειναι γραμμικο αλλα μην τρελαθουμε.Το αμαξι ανεβαζει πολυ καλα και σε καποιες στροφες καταλαβαινει κανεις κι ενα πιο εντονο τιναγμα.Σιγα το πραγμα.Ουτε ατμοσφαιρικο ειναι ουτε punto gt που χαμηλα ειναι ψωφιο και οταν ανοιξει το τουρμπο δεν κρατιεται.Ο κινητηρας θεωρω οτι λειτουργει τελεια.Ουτε τρελα ξεσπασματα εχει αλλα δε σε αφηνει να ξεχασεις οτι ειναι τουρμπατος.

Παιδες καλημερα,

μολις πηρα τηλεφωνο γνωστο εξουσιοδωτημένο γιατι εφτασα τα 15.000 ΚΜ (σε 8μηνες χωρις να καψει σταγονα) για το πρωτο μικρο service. Mε ενημερωσαν πως θα κοστησει περιπου 150¤, και σε ερωτηση που εκανα για το ποσο κοστιζουν τα λαδια ακουστε απαντηση:

1lt 27¤ :( !!!!!!!!!!!! και εκπτωση 23%

τους ρωτησα αν ειναι τα Castrol και με ενημερωσαν πως πλεον χρησιμοποιουν Volksvagen 5-30W

Φυσικα τους ειπα πως θα φερω δικα μου λαδια τα οποια τα αγορασα απο την Καλλιροης τα 4κιλο castrol 5-30 longlife III slx 45¤

kai 1lt ιδιο με 12¤.

Ημαρτον πια για μια αλλαγη λαδιων και μια σφραγιδα

Πολλα μου ακουγονται.Εμενα μου ειπαν οτι η αλλαγη λαδιων κοστιζει 55 ευρω συν τα εργατικα.Δηλαδη γυρω στα 75-80 ευρω.

Αυτό ακριβώς λέω κι εγώ. Σαν αίσθηση είναι καλό να νιώθεις την τουρμπίνα να εμπλέκεται και να "απογειώνει" το αυτοκίνητο αλλά δεν είναι πρακτικό. Στο TSI όμως δεν χαλάει την πρακτικότητα καθόλου και δίνει λίγη απο εκείνη την άισθηση.

Θα συμφωνησω.Ειναι μεν γραμμικο αλλα εχει και τα τιναγματακια του.