gtse

3 hours ago , OMINUS said:

Ναι θα κλειδώσει.

 

Άλλο θα πρέπει να πάρεις 

 

Η καινούργια έκδοση του Σεπτεμβρίου 2021 

Είναι 21.9.0

 

 

σε ευχαριστώ

μια ερωτηση εχω το vcds  11.11 για ενα golf 5 που ειχα εαν το κανω update θα μου κλειδωσει το καλωδιο(δεν ειναι γνησιο)? τι εκδοση πρεπει να παρω για για να καλυπτει golf 7?

delete

εχω εαν TDI 1.6 με dsg και αφου ξεκινησψ μου εμφανιζει το παρακωατω warning για ενα με 2 δευτερολεπτα και μετα σβήνει μήπως γνωριζετε τι ειναι ?

On 17/9/2021 at 2:36 ΜΜ, nikdev said:

Πρόγραμμα ασυζητητί και φίλτρο πάνελ
Ποιο μοτερ φορας;


Sent from my iPhone using Tapatalk

αυτο με τους 105 ιππους και dsg 7 κωδικος κινητηρα CLH

Μια ερωτηση ρε παιδια θελω να βελτιωσω το 1.6 tdi dsg και δεν ξέρω τι να κανω. Ο μηχανικος μου επιμενει για επιπλεον εγκεφαλακι και εγω για προγραμμα και δεν ξέρω τι να κανω. ποια ειναι η αποψη σας?

ήρθα απο TSI με 220hp και τωρα μου φαίνεται πολυ αργο.

κάθε αποψη δεκτη

On 31/8/2021 at 6:01 ΜΜ, gousias said:

Θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο αν δίνατε πληροφορίες και σε μερικούς άσχετους, όπως εγώ, πως μπορεί να γίνει καθάρισμα χωρίς να ανοιχθεί;

εαν κανεις μια αναζήτηση στο google για καθαρισμο βαλβιδω TSI θα σου δωσει ολη την πληροφορία για παραδειγμα δες αυτο το βιντεο το πηρα τυχαια δεν τους ξερω καν. πάντως για ακομα ποιο οικονομικο αλλα δεν θα λυση το προβλημα αλλα θα βελτιωση την κατασταση  ειναι και το carbon off που στοιχίζει max 50 ευρω. (το είχα κανει στο δικό μου και ειχα δει βελτίωση)

η αλήθεια ειναι οτι 100% καθαρισμα γίνετε μονο με ανοιγμα κινητηρα αλλά με το soda blasting ή καθαρισμα απο την εισαγωγή με χημικα (νωμιζω καθαριστικο καρμπυλατερ χρησιμοποιουν αλλα δεν ειμαι σιγουρος)σε συνεργειο πετυχένεις ενα 90% και δεν εχεις καποιο θεμα γενικοτερα

50 λεπτά πριν , kostas8118 said:

Γεια σας παιδια και απο εμενα, εχω ενα golf 5 tsi 140ps και εχω κι εγω το ιδιο προβλημα με το check engine να αναβοσβηνει και ενα πιο εντονο τρεμουλο αλλα μονο σε cold start. Οταν πεσουν οι στροφες και ξεκινησω με το αμαξι η ακομα και οταν το σβησω και το ξαναβαλω μπροστα δεν εχω κανενα θεμα. Πηγα στο συνεργειο και μου ειπε ο μαστορας οτι βλεπει missfires  στον πρωτο κυλινδρο και ειναι απο καπνισμενες βαλβιδες. Οποτε χρειαζεται ανοιγμα και καθαρισμο βαλβιδων. Αυτο που ηθελα να ρωτησω ειναι αν το αφησω και δεν κανω τον καθαρισμο υπαρχει περιπτωση να προχωρησει η βλαβη και να μου δημιουργησει προβλημα σε πιστονια η καπου αλλου; Αν οχι σκεφτομαι να μην κανω καμια ενεργεια και να το αφησω οπως ειναι.

 

καλό ειναι να το καθαρισεις και δεν χρειαζεται να ανοιξεις μοτερ υπάρχουν και αλλοι που τις καθαρίζουν χωρις να ανοιξουν μοτερ και κανουν δουλεια αλλα υπάρχει και το soda bluster που είναι κατι σαν να κανεις "αμμοβολη" και επισης γινετε καλη δουλεια

On 27/8/2021 at 10:08 ΜΜ, ntip said:

Παιδια το golf 5 gt sport 2008 bmy φοραει τα ιδια ελατηρια με το gt? Ψαχνω μεταχειρισμενα και δεν μπορω να βρω για gt sport

τα ιδια φοράει εαν δεν κανω λαθος

δεν θα δεις διαφορα απο οτι με σκουπα ή αλλο φιλτρο στο φιλτροκουτι τσαμπα τα λεφτα θα δωσεις

14 hours ago , Maiklemee said:

Τα έψαξα αλλά τίποτα κλειδαρια πιστεύεις να είναι...; δεν στέλνει ρεύμα το καλώδιο της κλειδαριάς μ είχανε πει ...

το τσεκαραν καπως? τσεκαρε εκει που σου ειπα να δεις εαν υπάρχει καποιο κομμενο καλωδιο καλωδιο

εαν δεν περνει ρευμα η κλειδαρια μπορει να φταίει το έλασμα που ειναι μεσα στο σημα 

10 hours ago , Johnakos said:

Κωδικός σφάλματος P0234 (Logαρισμένος από πρόγραμμα Torque OBD Check) χωρίς σφάλμα στο καντράν (λαμπάκια μηχανής κλπ). Το αμάξι έχασε πολύ απόδοση, με 2α τέρμα γκάζι πάει με το ζόρι 4000 κάτι στροφές. Επίσης σε εκκίνηση δεν ακούω την μαγνητική του κομπρέσορα. Είμαι από πρόσφατη αλλαγή μαγνητικής αντλίας κομπρέσορα (γνήσια) και επισκευή τούρμπο (περίπου πριν 1000Km) και μέχρι σήμερα όλα δουλεύαν κανονικά. Έχω 140000Km κινητήρας BMY TSI 140 του 2007 (Κάποια στιγμή στα 50-60 χιλιάδες μου είχαν αλλάξει N75 & N249). Τι λέτε να φταίει???

από google search το σφαλμα λεει οτι εχει παραπανω πιεση

P0234 is a generic OBD-II code that is triggered when the Engine Control Module (ECM) detects that the intake boost pressure sensor input signals intake pressure above the maximum specified pressure by 4 psi for more than 5 seconds.

καλο θα ειναι να το τσεκαρεις σε μηχανικο

ριξε τα καθισματα για να εχεις προσβαση στο πορτμπαγκαζ θα δεις ενα στρογγηλο στα πλαστικα της πορτας του πορτμπαγκαζ θα το βγαλεις και απο εκει εχει ενα πυρο που με το δαχτυλο εαν θυμαμι καλα τον τραβας και ανοιγει η πορτα

μολις ανοιξει κοιτα στην αριστερη μερια της πορτας πανω στο βγαλε λιγο το μαυρο λαστιχενιο που καλυπτει τα καλωδια μηπως εχει καωπει καποιο αλλιως ειναι κλειδαρια

δοκιμασε να δεις εαν πας να ανοιξεις το πορτμπαγκαζ το κανεισ πολυ σιγα και ανοιγει τοτε ειναι ο μηχανισμος στο σήμα 

Μια ερώτηση σχετικά με τα μπεκ εχω το 1.6 με τα 105 αλογα τα μπεκ του καθαρίζονται?

εαν κανεις πολλα χιλιομετρα το χρονο πας για tdi τουλαχιστον πανω απο 10000 και σιγουρα dsg ειναι η απολυτη ευκολια

κάθε πότε μπορουμε να χρησιμοποιουμε αντιμυκητιακο? καθε ποσα χιλιομετρα?

και εγω καινουριος 20 μερες golf 7 1.6 tdi edition 40

7 hours ago , Billgolf mk7 said:

Καλημέρα σε όλους..Νέος κάτοχος golf tdi 105hp mk7 

καλοταξιδο να ειναι και εγω νεος κατοχος Golf TDI 105hp Edition 40

1 hour ago , faniaros said:

Καλημέρα και καλορίζικο φίλε!!

Είναι πολύ απλό το cc από το τιμόνι. Το ενεργοποιεί πάντως το κουμπί που έχω σημειώσει με 1 και στη συνέχεια πατώντας το κουμπί 2 κρατάει τη ταχύτητα που έχεις. Με τα + και - ανεβάζεις και κατεβάζεις τη ταχύτητα κατά 10 km ενώ με τα RES και SET κατά 1km. Επίσης, με ενεργοποιημένο το σύστημα, αλλά χωρίς να το χρησιμοποιείς, αν έχεις καταχωρήσει μια ταχύτητα, πατώντας το RES συνεχίζει τη λειτουργία του στη ρυθμισμένη ταχύτητα και με το CNL κάνεις παύση του Cruise όπως και αν πατήσεις φρένο. Σημείωση, μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες χωρίς να ακυρώνεται το Cruise αν έχεις μηχανικό κιβώτιο.

Σε ευχαριστώ πολυ εισαι κατατοπιστηκοτατος εχω αυτοματο οποτε λογικα θα απενεργοποιητε με το φρενο και το CNL

Μια ερωτηση γιατι με μπερδευει πολυ το manual το cruise control πως μπαινει σε λειτουργια απο τα κουμπια στο τιμονι ειναι ευκολο γιατι κατι κανω λαθος

Σας ευχαριστώ πολυ παίδες να στε καλα

@DubbeR_ChRoniS  Θα την αλλαξω μολις το πουλησω δεν μου κανει καρδια να την αλλαξω απο τωρα 

καλως σας βρηκα με το 1.6 tdi που απεκτησα !!!!!!

μια ερωτηση τα συγκεκριμενα μοτερ 1.6 110hp diesel να εχουν θεμα με τα μπεκ?????? στον έλεγχο που εκανε ο μαστορας μου δεν θυμαμαι σε ποιο block μπηκε και ειδε ότι τα 2 μπεκ δεν ηταν σωστα ειχαν θετικες τιμες ενω θα επρεπε να ειναι αρνητικές εδιναν τιμε απο 0,30 μεχρι 0,70

14 λεπτά πριν , nikdev said:

Το έδωσες το 5αρι;


Sent from my iPhone using Tapatalk

ψαχνω να το δωσω με βαρια καρδια ......... το εχω στην πενα και στεναχωριεμαι 

1 ώρα πριν , nikdev said:

Για δώσε λεπτομέρειες ή σύνδεσμο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

δεν ειναι μεσο *μη επιτρεπόμενο @ URL* ειναι μεσω γνωστου και αντι να το δωσει ανταλλαγη θα το παρω εγω ξερω μονο ειναι euro 5c εαν θυμαμαι καλα ειναι 5ος του 15 ειναι η εκδοση edition 40 με dsg αλλα δεν θυμαμαι εαν ειναι με τα 105 ή 110 αλογα την παρασκευη θα το δω σε μαστορα