gtse

εαν κανεις πολλα χιλιομετρα το χρονο πας για tdi τουλαχιστον πανω απο 10000 και σιγουρα dsg ειναι η απολυτη ευκολια

κάθε πότε μπορουμε να χρησιμοποιουμε αντιμυκητιακο? καθε ποσα χιλιομετρα?

και εγω καινουριος 20 μερες golf 7 1.6 tdi edition 40

7 hours ago , Billgolf mk7 said:

Καλημέρα σε όλους..Νέος κάτοχος golf tdi 105hp mk7 

καλοταξιδο να ειναι και εγω νεος κατοχος Golf TDI 105hp Edition 40

1 hour ago , faniaros said:

Καλημέρα και καλορίζικο φίλε!!

Είναι πολύ απλό το cc από το τιμόνι. Το ενεργοποιεί πάντως το κουμπί που έχω σημειώσει με 1 και στη συνέχεια πατώντας το κουμπί 2 κρατάει τη ταχύτητα που έχεις. Με τα + και - ανεβάζεις και κατεβάζεις τη ταχύτητα κατά 10 km ενώ με τα RES και SET κατά 1km. Επίσης, με ενεργοποιημένο το σύστημα, αλλά χωρίς να το χρησιμοποιείς, αν έχεις καταχωρήσει μια ταχύτητα, πατώντας το RES συνεχίζει τη λειτουργία του στη ρυθμισμένη ταχύτητα και με το CNL κάνεις παύση του Cruise όπως και αν πατήσεις φρένο. Σημείωση, μπορείς να αλλάζεις ταχύτητες χωρίς να ακυρώνεται το Cruise αν έχεις μηχανικό κιβώτιο.

Σε ευχαριστώ πολυ εισαι κατατοπιστηκοτατος εχω αυτοματο οποτε λογικα θα απενεργοποιητε με το φρενο και το CNL

Μια ερωτηση γιατι με μπερδευει πολυ το manual το cruise control πως μπαινει σε λειτουργια απο τα κουμπια στο τιμονι ειναι ευκολο γιατι κατι κανω λαθος

Σας ευχαριστώ πολυ παίδες να στε καλα

@DubbeR_ChRoniS  Θα την αλλαξω μολις το πουλησω δεν μου κανει καρδια να την αλλαξω απο τωρα 

καλως σας βρηκα με το 1.6 tdi που απεκτησα !!!!!!

μια ερωτηση τα συγκεκριμενα μοτερ 1.6 110hp diesel να εχουν θεμα με τα μπεκ?????? στον έλεγχο που εκανε ο μαστορας μου δεν θυμαμαι σε ποιο block μπηκε και ειδε ότι τα 2 μπεκ δεν ηταν σωστα ειχαν θετικες τιμες ενω θα επρεπε να ειναι αρνητικές εδιναν τιμε απο 0,30 μεχρι 0,70

14 λεπτά πριν , nikdev said:

Το έδωσες το 5αρι;


Sent from my iPhone using Tapatalk

ψαχνω να το δωσω με βαρια καρδια ......... το εχω στην πενα και στεναχωριεμαι 

1 ώρα πριν , nikdev said:

Για δώσε λεπτομέρειες ή σύνδεσμο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

δεν ειναι μεσο *μη επιτρεπόμενο @ URL* ειναι μεσω γνωστου και αντι να το δωσει ανταλλαγη θα το παρω εγω ξερω μονο ειναι euro 5c εαν θυμαμαι καλα ειναι 5ος του 15 ειναι η εκδοση edition 40 με dsg αλλα δεν θυμαμαι εαν ειναι με τα 105 ή 110 αλογα την παρασκευη θα το δω σε μαστορα

ειμαι έτοιμος να αποκτήσω ενα golf 7 '15 1.6 diesel αυτόματο το edition 40 επειδη δεν εχω ιδεα από diesel τι θα πρέπει να προσέξω? βγαζει ζημιές το σασμαν? το αμαξι έχει 70000km

εαν θυμαμαι καλα θελει ενεργοποιησει με vagcom για να αναψουν

10 hours ago , Gemini said:

To Golf mk7 έχει ρυθμιζόμενο δάπεδο στο χώρο αποσκευών.

Στην πάνω θέση έχεις μικρότερο χώρο, αλλά επίπεδο χώρο φόρτωσης όταν "ρίχνεις" τα πίσω καθίσματα.

Στην κάτω θέση κερδίζεις μερικά εκατοστά στο ύψος, αλλά το δάπεδο του χώρου φόρτωσης "πέφτει" πιο χαμηλά από το επίπεδο της ράχης των πίσω καθισμάτων (κατά την ανάκλισή τους).

Στο παρακάτω link φαίνεται η διαφορά (σύμφωνα με τους υπολογισμούς του φωτογράφου είναι 36cm ύψος στην πρώτη περίπτωση και 49cm στη δεύτερη, αν και οι μετρήσεις δεν ειναι πραγματικές αλλά με τη χρήση του "Measuring" app στο iPhone του, όπως αναφέρει).

Προσωπικά, το έχω συνεχώς στην κάτω θέση, διότι δε χρειάσθηκε να μεταφέρω κάτι τόσο μακρύ ώστε να χρειασθώ τον επίπεδο χώρο φόρτωσης.

 

https://drivetribe.com/p/how-practical-is-a-vw-golf-mk7-Wv2O0RzkTQ6hGZ02DE78vg?iid=TqkulOThTyu_BXbL1qLqng

 

σε ευχαριστώ πολύ

Ρε παιδια σκεφτομαι ναπαρω ενα golf 7 tdi 1.6 edition 40 και θα ηθελα να τρωτησω για το πορτμπαγκαζ βλεπω οτι εχει χωρισμα και απο κατω υπαρχει και αλλος επιπλεον χωρος θα υθελα να ρωτησω εαν το χωρισμα μπορει να κατεβει οποτε να ελευθερωθει ο επιπλεον χωρος?

16 hours ago , thodoris91 said:

Μεγεια καλές βόλτες

σε ευχαριστώ

λοιπον τοποθετηθηκαν τα αμορτισερ σημερα Sachs με το ασπρο ταμπελακι και με βαση τι δινει απο κωδικους το εργοστασιο αυτά που μπήκαν ειναι μπροστα ο κωδικος 317578 και πίσω ο κωδικός 310950 με 55αρι καλαμι. Να πω οτι το δικό ειναι  η εκδοση gt sport. 

το αποτέλεσμα ειναι πολύ καλό το αμάξι πιστευω για τα δικά μου δεδομένα ειναι χρηση τομή ειμαι πολύ ευχαριστημενος με αποτελεσμα το συνιστω για οσους δεν θελουν κατι extreme.

να πω λίγο για τους κωδικους οτι με βαση πλαισιου απο τους εργοστασιακους κωδικους πισω εδινε 310950 που τον δινει η sachs για gti και πάνω για μπροστα έδινε 317575 αλλα είπαμε με τον μηχανικό να βαλουμε τον 317578 που τον δινει επίσης για gti και πάνω τελικά η επιλογή μασ βγήκε τουλαχιστον σε πρωτες εντυπώσεις ελπίζω να μας ανοιξουν συντομα να τον δουμε και σε κανα ταξιδι

On 6/3/2021 at 6:36 ΜΜ, Dim13 said:

Όχι δεν το κάνει σε συγκεκριμένες στροφές, μου είπε ο μηχανικός ότι πρέπει να περιμενω να μας δείξει αυτό τι είναι με τον καιρο... εν τω μεταξύ είχε ένα θέμα στο σασμάν από 1η σε 2α γρατσουνουσε αλλά με βαλβολίνες έστρωσε και τώρα τελευταία μου το ξανακάνει ... πιστεύω δεν έχουν σχέση μεταξύ τους... περιμενω πως και πως να μου βγάλει το πρόβλημα να πάω να το φτιάξω αρκεί όταν λυθεί η μηχανή να στρώσει

το γρατζούνισμα από 1η σε 2α ισως να φταίει το συχρονιζε. πρεπει να γίνει βόλτα με το διαγνωστικό κουμπομενο να δει ο μηχανικος σου μειγμα και αλλα εαν το αφίσεις να βγαλει βλάβη ο εγκεφαλος τοτε η ζημια θα ειναι μεγαλύτερη

σε ευχαριστώ βρήκα απο την sachs αυτό https://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4 και δίνει τα 311009 και τα 317578 για σπορ αναρτησεις

5 hours ago , thodoris91 said:

Εγώ πάντως όταν ψαχνομουν για αμορτισέρ σε golf vi 2-3 άνθρωποι που ασχολούνται με αναρτήσεις-ευθυγρσμμισεις κλπ ήταν σθεναρά αποτρεπτικοί ως προς τα μαύρα bilstein  οπότε και έβαλα sachs...πίσω μου έβαλε τα 311009(λευκό ταμπελακι) απ' όσο θυμάμαι και μου έχουν αφήσει αντίστοιχες εντυπώσεις...λίγο πιο σφιχτά από τα μαμά και άνετα αλλά.δεν έχω μέτρο σύγκρισης με τα advantage

δεν ηξερα για λευκο ταμπελακι δεν τα εβλεπα πουθενα μπορει να ειναι αυτα που αντικατέστησαν τα advantage σε ευχαριστώ πολύ μήπως γνωρίζεις και τον κωδικό για τα μπροστά? πόσο τα πήρες εαν επιτρέπεται?

επειδή βλέπω τα πίσω αμορτισέρ να έχουν πέσει λίγο έχω αρχίσει και ψάχνομαι για αμορτισέρ. Είχα τοποθετήσει τα sachs advantage τα οποία ήταν περίπου 10% ποιο σκληρά από τα μαμά αμορτισέρ  και ήμουν πολύ ευχαριστημένος με την απόδοση τους αλλά αυτά έχουν καταργηθεί και δεν ξέρω τι να βάλω δεν θέλω να σκληρύνει παραπάνω από ότι είναι τώρα. έχετε να προτείνετε κάτι που θα κάτσει καλά με τα μαμά ελατήρια??

Στον Rella βλέπω αυτά BILSTEIN B4 ORIGINAL που είναι τα απλά αλλά βλέπω και αυτά BILSTEIN B4 ORIGINAL SPORT M-TECHNIK τα οποία δεν τα βλέπω στο επίσημο site της bilstein τα γνωρίζει κανείς??

σου κανει καποιο σαν "τρεμοπεγμα"(ρεταρισμα) ο κινητηρας σε συγκεκριμενες στροφές??

καταρχην πρεπει να βρεις ποιο ειναι το προβλημα ή απο που προήλθε εαν ειναι τα μπεκ θα σου βγαλει προβλημα στον εγγκεφαλο εαν εχουν και 2 μπεκ και οχι ενα οποτε τα βγαζεις να τα στειλεις για μετριμα και απο εκει θα δεις εαν ειναι τα μπεκ.

On 13/2/2021 at 6:57 ΜΜ, drtav said:

Να σας κάνω ένα γρήγορο review του golf 8 1.5 eTSI DSG 150ps.

Μπορώ να πω οτι απο το golf 5 που είχαμε πριν, υπάρχουν σημαντικές βελτιώσεις στο σηματάκι του check engine.

Στην εικόνα βλέπετε την βλάβη του υβριδικού συστήματος που προέκυψε στα 342 πρώτα χιλιόμετρα.

Το αμάξι έμεινε συνεργείο για 40 περίπου ημέρες.

Στα θετικά διένυσα 342km και φαίνεται οτι μένουν άλλα 520km με ένα γέμισμα.

 

 

Γιατι εμεινε 40 μερες συνεργειο ?? δεν ηξεραν να το φτιαξουν ή περιμεναν καποιο ανταλλακτικο?

3 λεπτά πριν , odv said:

Δηλαδή δεν ισχυεί αυτο που λενε οτι οι δαγκάνες του gti εχουν μεγαλύτερη διάμετρο εμβόλου?

 

Τελεια ευχαριστω

στην ουσια οι δαγκανες του GTI με του TSI ειναι ίδιες οι βασεις και η διαμετρος του δισκου αλλαζει

On 30/12/2020 at 6:21 ΜΜ, Kostas kom said:

Για να καθαριστουν οι βαλβιδες θελει υποχρεωτικα λυσιμο κεφαλής; Η εχω ελπιδα με κανενα καθαριστικο που το ψεκαζεις απ την εισαγωγη η ακομα και σε αυτα τα carbon off? 

Καλη χρονια καταρχήν.

υπάρχουν και αλλες λύσεις εκτός το λυσιμο κεφαλής το carbon off θα βοηθήσει αλλα δεν θα λύσει το προβλημα. πολλά συνεργεια βγάζουν την πολλαπλη και καθαριζουν από εκει κανα 200αρι κοστος υπάρχει και το soda blasting καπως ετσι λεγετε και υπαρχουν και συνεργεια που το κανουν και νομιζω οτι το κανουν και καποιες αντιπροσωπειες

Χρόνια πολλά και καλά σε όλους με υγεία.

πριν ανοίξεις κινητήρα τσέκαρε μια συμπίεση στους κυλίνδρους, έλεγχο πάλι στα μπεκ ιδίως εάν είχες βάλει μεταχειρισμένο. Πολλαπλασιαστές είχες αλλάξει? έλεγχο σε πολλαπλασιαστες και μπουζί.

έχεις vag com να τσεκάρεις κατα την κρύα εκκίνηση εάν έχεις missfires? για να ανάβει το τσεκ κατα την κρύα εκκίνηση μόνο για επικαθήσεις πάει το μυαλό μου αλλά και αυτό μπορείς να το τσεκάρεις.

καλο κουράγιο και καλά ξεμπερδέματα.