mephisto

Γεα σας παιδιά,

δεν ξέρω και πολλά πράγματα από μηχανολογικά και οπότε η ερωτησή μου μποτεί να φανεί λίγο άσχετη. Αναρωτιόμουν αν η τετρακίνηση του R32 μπορούσε να μπεί σε ένα απλό 1.6 IV. Είναι πολύ δύσκολο? Το έχει κάνει κανείς? Οποιός έχει πληροφορίες ας ποστάρει.

FORGET ABOUT IT.

ΓΙΑ ΠΟΙΟ ΛΟΓΟ ΘΑ ΤΟ ΜΕΤΑΝΙΩΣΩ ΓΙΑ ΤΟ R32? AΠΟ ΠΟΙΑ ΑΠΟΨΗ?

ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΤΡΑΚΟΥΝΑ!!ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΑ ΜΠΑΜ ΤΟΥ GTI ΙΔΙΩΣ ΟΤΑΝ ΤΟ GTI ΦΟΡΑΕΙ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ!!

AΛΛΑ ΑΝ ΤΟ ΦΤΙΑΞΕΙΣ ΛΙΓΑΚΙ ΤΟ R32 ΦΙΛΤΡΑ - ΕΞΑΤΜΙΣΗ & ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ, ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ!!!ΕΣΥ ΤΙ ΛΕΣ?

Ε ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΤΕΤΡΑΚΟΥΝΑ!! ΑΜΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΟΥ ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΚΑΙ ΝΑ ΤΗ ΜΟΙΡΑΖΕΙ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ, ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΤΕΤΡΑΚΟΥΝΑ ΙΜΙΤΑΣΙΟΝ. Ο ΧΑΛΝΤΕΞ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ, ΕΙΝΑΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΞΕΡΕΙ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ ΕΧΕΙ ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ 4Χ4. ΕΙΝΑΙ 4Χ4 ΓΙΑΛΑΤΖΙ. ΔΗΛΑΔΗ ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙΣ ΟΤΙ ΘΑ ΠΑΡΕΙΣ ΙΜΠΡΕΖΑ Η EVO KILLER... ΓΙ' ΑΥΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΤΟ GTI. ΕΧΕΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΒΑΡΟΣ ΣΤΟΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΞΟΝΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΩΣ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΥΠΟΣΤΡΟΦΙΚΟ ΚΑΙ ΜΕ ΠΙΟ ΑΜΕΣΟ ΤΙΜΟΝΙ (ΛΟΓΙΚΑ... ΔΕΝ ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ R32..)

1.Η ενδειξη max-min αντιστοιχεί σε 1λt λαδιού σε όλα τα παιδιά της μαμάς VAG

2.Ολα τα παιδάκια της μαμάς άλλο λιγότερο άλλο περισσότερο "καταναλώνουν" λάδι λόγω λειτουργίας FSI

3.Η Εγγυηση της μαμας δεν σε καλύπτει στο θεμα αυτό γιατι όπως σου ειπαν (τα ιδια λένε σε ολους) η μαμα στο εγχειριδι της γραφει για φυσιολογικη κατανάλωση έως και 1lt στα 1000χλμ.

4.Ακολουθείς τα εξής : αλλάζεις τυπο λαδιού ρευστότητα - ιξώδες 5w-30 στην επόμενη αλλαγή αν σου καιει ακόμη πας σε 10w-40 ή ακόμη και σε 15w-60

5.Ελπίζω να βοήθησα λίγο

ΟΥΑΟΥ! 1 λιτ στα 1000 χλμ? Φίλε, όντως το λέει αυτό? ¶μα το λέει επίσημα η μαμα, χέστα. Πόσο πάει το λίτρο το συνθετικό??? Δηλαδή, αντισταθμίζεται αυτομάτως η θεωρητική οικονομία που σου προσφέρει το FSI από το γεγονός ότι πρέπει να βάζεις Super αμόλυβδη και από το λίτρο λαδιού κάθε 1000 χλμ.