kchristus

Στραβα απαραδεκτα turanza.....

Εγώ παντως πρώτη φορά ακούω γάτα να φάει μοτέρ. Τιποτα ποντίκια να φάνε κανα καλώδιο το καταλαβαινω. Η μονη ιστορία με γάτες που ξέρω ήταν τοτε που μια γατα ειχε ταξιδέψει μεσα στο χώρο του μοτέρ καμια κατοστή χιλιόμετρα

Δεν ισχύει.

Έχουν καταστρέψει πολλά μοτέρ οι γατούλες (και άλλα ζωά τέτοιου μεγέθος).

Ε τότε κακώς η κατασκευάστρια εταιρία δεν έχει βάλει εκει μια σιτα ή οτιδηποτε για να μην μπαινουν μεσα ανεπιθυμητα πράγματα.....

Εμένα δείχνει ότι κλωτσάει σταματημένο ή σε χαμηλές στροφές με 1η 2η 3η σχέση . Σα να ρετάρει ένα πράγμα αλλα στο απότομο πάτημα δεν κολλάει πουθενά. Για ένα διάστημα είχα βρεί ενα καλό βενζινάδικο και το φαινόμενο είχε σταματήσει αλλά άλλαξα πόλη οπότε το έχει ξαναρχίσει ....Μάλλον το πρόβλημα στο δικό μου οφείλεται στην βενζίνη.

στον ιμαντα χρονισμου δεν μπορει να μπει γατα,κοτα,ποντικι

και δεν ξερω και εγω τι αλλο!

ειναι καλυμενος με πλαστικο καλυμμα για αυτον το λογο! ! !

και οχι μονο!

και για να μην πανε εκει σκουπιδια,χαρτια,πετρες κτλ

μην ακουτε οτι μλκιες λενε! ! απλα θελουν να χρεωσουν new μοτερ!

ΕΛΕΟΣ!

+10000000. Καλα που δεν βρήκαν και κανα φίδι??? Εκτός αν για κάποιο λόγο είχε φύγει το καπάκι....Μπορεί να το έβγαλε η γάτα. Πες τους να σου υπογράψουν χαρτί ότι βρήκαν τρίχες μέσα στον ιμάντα χρονισμού......και στήλε το στην γενική γραμματεία καταναλωτή......

Ετοιμο

Αλλαγη φιλτρου καμπινας και καθαριστικο υγρο στους αεραγωγους.

Τωρα δεν μυριζει και ειναι οκ.

Μαλλον χρειαζεται μια φορα τον χρονο.

Το φιλτρο ειχε πανω απο μυγακια μεχρι φυλλα ..... αηδια

Τι καθαριστικό υγρό έβαλες? Από που το πέρασες?

τελικά τί έγινε?

Σορρυ δεν το θυμόμουν. Ενας λόγος παραπάνω να τρίζει λιγο περισότερο απο το τρίπορτο.

Τρίπορτο έχεις ή τετράπορτο?

Η σιλικόνη έχει πολύ καλά αποτελέσματα και στους θορύβους αλλά και στο οτι λαστιχα και τσιμούχεσ δεν θα σκασουν ποτέ.

Οι πολλοί ηχοι όντως ακούγονται λόγω καλής μόνωσης αλλά δεν είναι δυνατόν να μην εφαρμόζει καλά η πόρτα στο πάνω μέρος .

Εμένα πάντως η πόρτα του οδηγού δεν έφαρμόζει σωστά έτσι και αλλιώς στο πάνω μέρος ακόμα και μετά απο 3 χρόνια.....Για να μην πω ότι το πλαστικό καλυμα της πόρτας μου έφαγε το χρώμα στο κατώφλι.

Τελικά δεν είναι και τόσο ακαμπτο το αμαξωμα όσο μας έλεγαν....

Ελπίζω όλοι να κοιτάτε τα λάδια σε επίπεδη επιφάνεια έτσι.....????

Αν ειναι πεσμένη η στάθμη είναι πιθανό σε ανηφόρα να σου ανάψει....

Δεν ξέρω πως ακριβώς λειτουργεί αλλά δες και το ηλεκτρόγκαζό σου. Και άμα υπάρχει δυνατότητα δοκίμασε άλλο εγκέφαλο..

Τα μπουζοκαλώδια δημιουργούν ένα αισθητό κόμπιασμα στις χαμηλές (τουλαχιστον ετσι έκανε στο 3αρι μου).

Μετα απο 4 χρονια στα πλυσιματα και τα κερωματα εχω καποια πειρα τις: 3M KAI G10 τις προτεινουν και οι φανοποιοι, εκτος αυτου επειδη οι αλοιφες εχουν ποσοτητα κεριου και οχι κερι βαζεις και σκετο κερι για προστασια. Οι αλοιφες γιαλιζουν και το κερι προστατευει. το κακο ειναι πως με το χερι [που το προτιμο κι ολας] θελει υπομονη και καλο τριψιμο στο τελος.

και για του λογου το αληθες:

Απο που αγοράζει κανείς τις 3Μ?

Εμένα σε αντίστοιχη εντολή μου για έλεγχο πεταλούδας καθαρισμό μου είπαν ότι είδαν τις μοίρες μόνο γιατί το καθάρισμα είναι πολύ δύσκολο. Δεν ξέρω πια τι να πιστέψω...... Στο δε αντίστοιχο σερβις των 30000 σε άλλη αντιπροσωπεία δεν θυμάμαι να κάνανε κανένα έλεγχο ή καθαρισμό....

Και όσο το δυνατόν συντομότερα γιατί μπορει να σου πούν οτι φταίς και εσύ.

Αν είναι έτσι να ψαχτώ από ebay

κλικ μι

Αυτός το έχει 189ευρώ. Και είναι και από Γερμανία οπότε λόγω Ε.Ε. είναι μέσα στην τιμή το V.A.T.

Κανένας γερμανόγλωσσος να ρωτήσει αν στέλνει Ελλάδα και με τι κόστος?? Παρακαλω!

Όποιος έχει και άλλα λινκ από ebay με τα ΟΕΜ armrests είναι υπερ ευπρόσδεκτα

Στηλε του ένα μειλ στα αγγλικά να σου απαντήσει και ρώτα ότι θες. Αν έχει όλα όσα καταλαβαίνω ότι λέει ειναι πολύ καλή τιμή.

Ναι ειναι πανάκριβα. Ενας φίλος πήρε βιβλία απο αμερική και του πήγε +100% στο τελωνίο.

Ισως να δούμε αν ο τύπος έχει αντιπρόσωπο ευρώπη ή αντίστοιχο ευρωπαικό μαγαζί.

αν θυμαμαι καλα υποσχεται καπου στο 10% πανω φιλε μου,το εβαλα κανονικα και νομιζω οτι πηρε το αμαξι λιγο τα πανω του.

Ποσο έκανε . Εχει κανένα γνωστό που κανει την ίδια δουλειά στην Αθήνα?

Δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα. Τα TSI απευθείνονται σε διαφορετικό target group από ότι τα 2.0FSI. Το ένα θα το προτιμήσει αυτός που δεν θέλει το αυτοκίνητο του να έχει μεγάλο κόστος συντήρησης και το θέλει για ένα μεσαίο αυτοκίνητο πόλης, που μπορεί να κάνει και ταξίδια χάρη στη δύναμη του. Το άλλο θα το αγοράσει κάποιος που δεν θέλει να μπλεχτεί με τουρμπο-κομπρεσσορ είτε γιατί δεν θέλει τόση δύναμη, είτε είναι οπαδός της ατμόσφαιρας είτε θέλει ένα πιο ελλαστικό αυτοκίνητο για μέσα στην πόλη και στα ταξίδια. Οπότε δεν νομίζω να "απειλήστε" τόσο από τα TSI. Τι να πουν και οι κάτοχοι των 1.6; Που και αυτοί έχουν πλέον δικό τους target group. Σιγά μην πάρει ο μπαμπάς στο παιδί του πρώτο του αυτοκίνητο με 140+ άλογα. Σκέψου το έτσι.

Συμπέρασμα: Μην κλαίγεστε. Για να μην αποσύρει η μαμά αυτά τα μοντέλα, πάει να πει ότι πουλάνε ακόμα. Οπότε μην φέρνετε την καταστροφή. Απλά να είστε αισιόδοξοι...

Κοιτα αυτος ειναι ο λόγος που δεν άλλαξα το δικό μου. Στην τελική το προηγουμενο γκολφ που ειχα ειχε 67 αλογα οποτε μπορω να σου πω οτι ειμαι υπερευχαριστημένος. Αλλά πες μου. Ποιος θα προτιμήσει το δικό μου σε μεταχειρισμένο απο το tsi οταν εκτός των άλλων είναι ποιο φτηνό σε αγορά καινούριου και θα πληρώνει και λιγοτερα τέλη και ασφάλιστρα.Και ειναι και λιγο ποιο οικονομικό σε βενζινη νομιζω αναλογα και με το στιλ οδηγησης βεβαια. Θα μου πεις δεν ειναι μεγάλο το ποσό σε ετησια βάση αλλά αμα μπορει καποιος να το αποφυγει γιατι να μην το κανει? Και 1.4 και περισσοτερα αλογα και ποιο ευκολα αναβαθμισιμα. Σε ότι αφορά την ελαστικότητα το Gt βγάζει μέγιστη ροπή στις 1750 στροφές και το διλιτρο στις 3500 ενω το απλο tsi στις 1500!!!!! . Αρα μαλλον βολεύουν καλύτερα στην πόλη τα 1.4. Συνεπώς το μόνο ντεσαβανταζ του 1.4 ειναι η πολυπλοκότητα του κινητήτα του που ίσως παρουσιάζει μεγαλύτερη ευπάθια σε σχέση με το ατμοσφαιρικό αλλά όλα αυτά μενει να αποδειχτούν στην πράξη.

Το ψοφήσατε το θέμα...

Όπως βλέπεις δεν υπάρχει αξιόπιστη λύση ακόμα (και ούτε θα ασχοληθεί κανείς με βελτίωση του συγκεκριμένου κινητήρα εκτός και αν δεν μπουν οι καινούριοι κινητήρες στο πασσατ). Και δεν συμφέρει από άποψη χρημάτων. Οπότε το μόνο που μας μένει είναι να κλαίμε τη μόιρα μας και να αποδειχτεί οτι οι tsi ειναι αναξιόπιστοι για να έχουμε ελπίδα να πιάσουμε καλή τιμή στη μεταπώληση (αν δεν εχουμε βάλει κανα τροπέτο απο βελτιώσιμο κινητήρα). Δηλαδή χ...... μεσα.

Ετσι είναι. Εγω το πήρα γιατι δεν ειχε βγει ακόμα (και δεν ηξερα και τα νεα για τα επερχομενα μοντέλα). Παντως δεν νομιζω να εχεις προβλημα και μην ξεχνας οτι βγαινει και 1600. Αυτοι δηλαδη τι να πουν?

Για την ώρα το ποιο διαχρόνικό που έχει βγεί κατά την άποψή μου απο πλευράς εμφάνισης (με το Manhatan look). Να μην πω για την αντοχή.

Η θερμοκρασία έχω καταλάβει κι εγώ από καιρό ότι το επηρρεάζει. Αλλά αντίθετα απ' ότι λες. Ζεστό ακούγεται περισσότερο.

Κράτα κλειστό τον πάνω αεραγωγό.Βελτιώνει λίγο την κατάσταση.