toympano
-
Posts
136 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Posts posted by toympano
-
-
Λες φιλε μου;Να λυσω ταπετσαρια δλδ;Τα καλωδια απο το γρυλο ας πουμε των ηλεκτρικων;μπορει να ειναι κ μεσα στην πορτα κατι καλωδια....δε ξερω πως στο εξηγησω ειναι πισω απο την ταπετσαρια
Μακαρι να ειναι η βιδα στην πρωτη φωτο σε μενα καθως δεν ακουω κανεναν τριγμο αλλα ενα τοκ τοκ σε επιφανειακες λακουβες,σαν να βρισκει πλαστικο σε λαμαρινα ενα πραμα κ ακουγεται απο κει δεξια.Ειναι το μοναδικο που ακουω στο gti μου....μαντέψτε.. μετά τις βίδες που λείπουν στον κεντρικό αεραγωγό.. και η βίδα στην πρώτη φωτό ήταν χαλαρή στο γκολφάκι μου!! υπερβολικά χαλαρή ομως..απορώ όμως αν χαλάρωσε με τον καιρο (που μου φαίνεται υπερβολικο τετοιο χαλαρωμα σε 1,5 χρόνο) η αν ηταν απο το εργοστάσιο έτσι. κι αν ισχύει το δευτερο δεν μπορω να φανταστώ το λόγο, ίσως οικονομία ρεύματος στα ρομπότ, ή μήπως δεν προλαβαίνουμε τοσο φορτο εργασιας κ εστω και μια βιδα να μη σφίξουμε σε πλήθος τόσων αυτοκινήτων εξοικονομούμε χρόνο??
τέσπα, βρίσκουμε τη μια πηγή θορύβου, εμφανίζεται άλλη κι ο πόλεμος συνεχίζεται..
-
Λοιπον παιδες το δικο μου το gti 5 οταν το πηρα μεταχειρο ειχε τριγμους κ ειδικα πισω κ αριστερα σε ανωμαλο δρομο.Εψαχνα να βρω απο που προερχονται κ ο ηχος παρεπεπται στο πισω τζαμι καθως ετριζε.Ελα μου ντε που δεν ηταν αυτο κ ηταν το πισω αριστερο φαναρι που εχει στο κεντρο του το στριγγυλο δακτυλιδι.Εκεινο λοιπον το δακτυλιδι οταν εβγαλα το φαναρι στα χερια μου κ το επιασα ετριζε καθως ειχε ενα σωρο μποσικα.Ετσι το κουμπωσα στη θεση του κ τελος οι τριγμοι πισω.Ετσι λοιπον μου μενει ενας θορυβος σπαστικος που τον ακουω περισσοτερο στο συνοδηγο κ πιο συγκεκριμενα προς την κολωνα κ χαμηλα δεξια απο το ντουπαλακι.Αρχικα εβγαλα τα πλαινα πλαστικα καθως απο οτι ειδα ειναι χαλαρα κουμπωμενα αυτα κ νομιζα οτι ηταν αυτα.Δεν ηταν αυτα ομως κ ακομα ψαχνω να βρω τι στο καλο ειναι.Ο ηχος που κανει ειναι οταν πεφτω σε επιφανειακη κοχι μεγαλη λακουβα με το δεξι τροχο μονο κ η χροια του σαν ενα ΤΟΚ.Πλαστικο δλδ που χτυπαει σασι η λαμαρινα.Top mountain δεν ειναι αφου στο ρελαντιο με τερμα δεξια κ αριστερα τιμονι δεν ακουω τιποτα.Επισης ειδα δυο σειλιδες πριν τις φωτο με την βιδα εκει δεξια μεσα στο ταμπλο που ηταν σε κοκκινο κυκλο κ ψιλοπροβληματιστικα.Θα τσεκαρω κ τις βιδες απο το ντουλαπακι.Αν εχει κανεις καποια αποψη ας με βοηθησει καθως ειναι ενας κ μοναδικος εκνευριστικος θορυβος.Ευχαριστω.
-
Eνας προγραμματιστης αυτοκινητων βελτιωσεων κτλ θα σε βοηθησει .Ειναι ωραιο κολπο αυτο κ στην ουσια απλα βαζεις μια πλακετιτσα μεσα που αλλαζει ο προγραμματισμος.
-
Η ενεργοποιηση εγινε τελικα;
Γιατι σε εμενα δε το πετυχα.
-
Μεσω vag com γινεται δε θυμαμαι σε πια ρυθμιση πας ομως....Μετα απο ψαξιμο το ενεργοποιησα εγω οταν αλλαξα εγκεφαλο ανεσης.
-
Σιγα μην το αφησουμε και κανενα μισαωρο.Παιδες οτα γυριζετε σπιτι σας μετα απο σκισιμο του κινητηρα τα τελευταια δυο χιλιομετρα αν τα πατε ατουρμπιστα τοτε το αυτοκινητο δεν εχει αναγκη καμμια.Ακομα κ τοτε ο κυκλοφορητης νερου κανει την δουλεια του.Αν ειμαστε πιο ψυρες τοτε βαλτε ενα τουρμπο ταιμερ κ οριστε εσεις το χρονο που θα σβηνει το μοτερ.\. Αυτο ομως δεν αναιρει το δι-τρι-λεπτο στο ρελαντι πριν σβησουμε το μοτερ.... -
Αν κ λατρης της ταχυτητας θα σου πω οτι σε κοντρα ειδικα ειναι χαμενη υποθεση το laungh καθως αργει πολυ να ξεκινησει εκτος αν το αφησεις νωριτερα κ να φυγεις μαζι με τον αλλον.Επισης καταπονουνται τα δισκασκια στο dsg ειδικοτερα αν το αμαξι εχει προγραμμα η μεγαλυτερη αναβαθμιση.Γνωμη μου αν θες απο σταση να ανοιγεις βαζε το S και εισαι οκ!
-
Οταν βγηκε το 5 ειπανε ολοι πω πω τι χαλια πως το κανανε ετσι το γκολφ?Τωρα που βγηκε το 7 το 5 ειναι θεος μπροστα του.Ξεκολλατε υποκειμενικη η ομορφια,ομως αν η τεχνολογια προχωραει ποιος μενει πισω;
-
-
Σωστος!
-
Πολυ καλο!
-
Φιλε μου καλησπερα,πολυ ομορφο το γκολφ σου θελω να σε ρωτησω σχετικα με την σκουπα στην εισαγωγη ottinger που εχεις βαλει που την βρηκες ποσο κοστισε καθως μου αρεσει κ θελω να βαλω κ στο δικο μου gti.
-
Mobil 1 esp 5-30 με το πρασινο καπακι σαν πρωτη φορα νομιζω οτι εκαψε το ιδιο με τα προηγουμενα λαδια.Στην επομενη αλλαγη κατα τα λεγομενα καποιων πρεπει να δουμε λιγοτερο καψιμο.Ειδωμεν.
-
Πολυ βοηθεια σε αυτο το φορουμ ενας ενας δεν σας προλαβαινω.Σχετικα με τους τριγμους στο πισω τζαμι απο οτι εμαθα το κανουν πολλα γκολφ σε ανωμαλο δρομο.Επισης ενα θορυβο πλαστικου σε επιφανειακες λακουβες δεξια πρεπει να τον εντοπισα κ δεν ειναι αλλο παρα απο το πλαστικο που ειναι αναμεσα απο το ντουλαπακι του συνοδηγου κ προς τα δεξια τους πριν το λαστιχο της πορτας.Με το χερι που το κουνησα πανω κατω ειδα οτι ειχε μεγαλο μποσικο κ σε καθε λακουβα μαλλον κοπαναγαν τα πλαστικα πανω κατω.Το σφηνωσα με ενα πανακι κ εχει σχεδον εξαφανιστει!Ειδωμεν...
-
Ασχετα με αυτο το θεμα το οποιο το ελυσα απο δεξια ακουω σε επιφανειακες λακουβες ενα γκουπ γκουπ πιθανον απο τον εμπρος τροχο δεξια κ προς την πορτα τουσυνοδηγου ψηλα.Ενας αλλος τριγμος ερχεται απο το πισω πισω τζαμι.Σε ενωμαλο δρομο ακουγεται πολυ εντονα κ πρεπει να ειναι απο το πλαστικο του πορτ μπαγκαζ αν ξερει κατι καποιος ας βοηθησει!
-
Φιλε μου σου προτεινω αφου το αμαξι σου παει καλα οπως κ μενα φυσικα να το αφησεις ετσι.Οταν αποφασισεις να καθαρισεις βαλβιδες η να κανεις ενα μεγαλο σερβις κ θελεις να διορθωσεις το προβλημα για να μην σου σπαει τα νευρα το τσεκ engine τοτε οκ αλλαξε τα τα κλαπετα αλλα οχι σε αντιπροσωπεια.Βρες ενα συνεργειο εξουσιοδοτημενο η ενα συνεργειο βελτιωσεων που συνηθως αυτα τα εχουν για ψωμοτυρι κ παιρνουν λιγοτερα χρηματα για εργασια κ οχι οτι ναναι!Επισης γνωριζω τφσι μοτερ οπου ο ιδιοκτητης εχει βγαλει τελειως τα κλαπετα κ απο το προγραμμα του εχει καταργησει την βλαβη να μην φαινεται στον εγκεφαλο,ομως τσιμπαει καυσιμο παραπανω απο οτι μου ειπε ο ιδιος ο ιδιοκτητης.
-
thanks!
-
Οτι εχει γινει δεν το αμφισβητω.Οπως επισης εχω γνωστο που μπορει να σου δηλωσει στο υπουργειο οτι εχει λιγοτερα κυβικα και να πληρωνεις λιγοτερα τελη κυκλοφοριας οπου κ αυτο εχει γινει.Την κακια ωρα ομως δεν θα σε καλυψει καμμια ασφαλεια χωρια οτι θα διωκεσαι ποινικα για κατι που στην ουσια ειναι παρανομο.Κατα την γνωμη μου μην το σκεφτεσαι καθολου ειναι παρανομο.Η ευθυνη δικια σου.file toumpano kai εγω το ηξερα αυτο αλλα καποιοσ το εχει κανει νομιμα εδω οποτε μαλον γινεται...Νομιζω οτι ο υποκυβισμος δεν γινοταν δεκτος απο το υπουργειο λογω ασφαλειας του αυτοκινητου αλλα τι διαφορα εχει η καροτσα του τσι,γτ και γτι?το ιδιο ειναι...ισα ισα το αναποδο δεν επρεπε να γινεται αποδεκτο!!!!!αλλα τι να πεις!!!!υπουργειο ειναι αυτο!!!!
-
Φιλε μου εμενα ο λεβιες dsg απο το edition που παρεθεσε ο φιλος μας στο δικο μου gti dsg 5 κανει;Μα δεν είχα σκοπό να σε πείσω απλά τα δεδομένα παρέθεσα
Τα γούστα είναι πάνω από όλα προσωπικά και σεβαστά
Η τοποθέτηση είχε μία δυσκολία μόνο στο γεγονός πως στο τελείωμα της φούσκας εσωτερικά υπάρχει
ένα λευκό πλαστικό πλαίσιο πάνω στο οποίο είναι καρφωμένη η φούσκα με συραπτικά.
Αυτό το πλαίσιο δεν ταιριάζει ακριβώς στο Golf και θέλει να κάνεις τράμπα το πλαίσιο από
τον μαμά λεβιέ του DSG.
Κωδικό δεν θυμάμαι καθώς τον είχα πάρει από το γερμανικό ebay..
Ρίξε μια γενική ματιά και εδώ:
-
Sub Total: $309.96τον τελευταιο καιρο εψαχνα να βρω ενα καινουργιο λεβιε για να αντικαταστησω τον κλασικο λεβιε του golf vi στα dsg μοντελα. βρηκα αυτο http://www.ecstuning...V--2.0T/ES9630/ που ειναι για το 5 και θα ηθελα να μαθω αν μπορω να το βαλω στο δικο μου και αμα γνωριζει καποιος τι απαιτειται.ευχαριστω
Shipping: $58.48
Total: $368.44 για να αλλαξεις ενα λεβιε;;;Εγω με 200$ ειδα το λεβιε του 6αριου κ παλι πιστευω οτι ειναι παρα πολλα!
-
Aν δεν κανω λαθος υποκυβισμος δεν γινετε να δηλωθει στα χαρτια οποτε μικροτερο μοτερ αν θα βαλεις θα κερδισεις μονο σε καταναλωση.Δεν νομιζω οτι αξιζει να πληρωνεις για διλιτρο κ να χεις 1.4αρι.
-
Ο λεβιες του ΓΚολφ 6 μπαινει στο 5αρι ξερει κανεις;
-
Με βαγκ κομ οπως το εκανα κ εγω κ λυθηκε το σπαστικο μπιπ μπιπ αλλαζεις την κωδικοποιηση ως εξης:
Removing Seatbelt Chime
[select]
[17 - Instruments]
[Recode - 07]
Write down the existing coding for future reference.
Look at the third and fourth digits in the coding (00??x0x). Add the values for the options together and put them in the third and fourth digit location to get the correct coding.
00 - No available equipment
+01 - Brakepad wear sensor warning active
+02 - Seatbelt warning active
+04 - Washer fluid level warning active
+16 - Sedan (Jetta)
So, if your stock Soft Coding is 0023203 and you want to remove the seatbelt chime, put in a new value of 0021203.
[Do It!]
πηγη-http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Golf5.html
-
Παιδια ξεθαβω το θεμα καθως το προβλημα αυτο το ειχα κ εγω κ λυθηκε τοσο απλα.Πιαστε τα δυο σωληνακια μεταξυ τους κ δεστε τα με ενα ταιρ απ ετσι ωστε να σμιξουν κ να αλλαξει η κληση τους προς το καναλι.Δευτερον πιαστε το δεμενο ταιρ απ με ενα δευτερο ταιρ απ και συνδεστε το στην βαση της μπουκαλας που ανοιγει το καπο που βρισκεται ακριβως απο πανω κ σφιξτε το ταιρ απ τοσο ετσι ωστε να μην εχει μποσικα μεσα στο καναλι τα σωληνακια.Ετσι δεν θα ακουτε τιποτα ουτε στο ρελαντι ουτε εν κινηση που ακουγα εγω στις 1600 σαλ.Αυτος ο θορυβος παιδια ηταν ακρως σπαστικος καθως ακουγοταν οσο συντονιζε με τις σαλ του μοτερ ολο κ πιο δυνατα.Πλεον ολα καλα αν εξαιρεσω καποιους τριγμους που ακουγονται απο το πορτ μπαγκαζ!
Golf - Εσωτερικοι Τριγμοι [Γενική συζήτηση και Λύσεις]
in Interior Looks
Posted