freak107

Παιδια μια ερωτηση Τη στιγμη που ξεκινα να ακουγεται ο χαρακτηριστικος ήχος, μηπως παρατηρειτε και καποιο ελαφρυ κομπιασμα απο το αμαξι? (Ο χαρακτηριστικος ηχος στον οποιο αναφερεστε είναι σαν ξεφυσημα από βαλβίδα?κατι παρόμοιο?) Φιλε kaklios εχω και εγω το ιδιο πρόβλημα χαμηλα, θεωρω πως ειναι αυτό γιατι δεν εχω βρει κατι αλλο.χαμηλα αρχίζει το ξεφυσημα σαν φσσσσσ αλλα εμένα μου κοβει και λίγο...

Και κατι αλλο παιδια... Οταν το αμαξι κανει cold start ποια βαλβιδα κραταει σταθερη υποπίεση? Γιατι σε εμενα παει λιγο παρακατω απο το 0 και μετα ξεφυσαει περιεργα. Σταθερη δεν πρεπει να ειναι η υποπιεση στο cold start? Ευχαριστω

παιδια καλησπέρες επανερχομαι χωρίς να εχω βρει το πρόβλημα Μια ερωτηση... Στο φάσμα που δουλευει ο κομπρέσορας, 1500-2000 ποια βαλβιδα κραταει πίεση? Παρεπιπτόντως το αμαξι ειχε παει στην αντιπροσωπεια για 3 μερες παρακαλώ και η απαντηση ηταν '' Το αμαξι δεν εχει κάτι και ουτε μας εκανε κατι παρόμοιο μ αυτο που μας ανεφερες...'' Ειμαι απεγνωσμένος... Η βαλβιδα υποπιεσης ποια είναι? (κωδικό εχει κανεις?) ευχαριστω

Κλακ κλακ δεν ακουσα μεχρι τωρα Αυτο που ακουω μονο ειναι το φσσσσ οπως εξηγησα παραπανω Αν πατησεις γκαζι στο αμαξι δεν το πολυ καταλαβαινεις Αν ομως πας χαλαρα και οδηγας ηρεμα τοτε ειναι εντονο Για παραδειγμα μετα απο ανεβοκατεβασμα σε σαμαρακι με 2η σχεση, οταν φευγω απο τις 1500 στροφες χαλαρα μεχρι τις 3000 για να παω σε 3η σχεση, το φσσσ ειναι εντονο, το αμαξι δενει αλλα καταλαβαινεις πως καποιος σε κραταει και δεν δινει το φουλ

τα εχω ηδη κοιταξει αυτα φιλε.δεν ειναι αυτο το προβλημα Ενας δευτερος ελεγχος ομως θα γινει το Σαβ/κο μηπως και βρισκεται εκει το προβλημα Το θεμα ειναι πως δεν το κανει παντοτε.Δηλαδη 100% σε καθε πατημα Το κανει τις πλειστες φορες που ανοιγεις χαλαρα και προοδευτικα το γκαζι σε 1η, 2η και 3η σχεση

Πολλαπλασιαστη? Το θεμα ειναι πως καποτε κομπιαζει στις 1500 καποτε στις 2000 ... Και οταν κομπιασει το καταλαβαινεις πως δεν δινει το φουλ (συνεχιζει να δινει ομως) και επισης ακουγεται αυτος ο ηχος-θορυβος σαν να ξεφυσαει απο καπου Επισης οταν παρουσιαστει το προβλημα το αμαξι οπως ειχα παρατηρησει ψες, μενει κατω απο το 0 (μπαρομετρο). Παει στις κανονικες πιεσεις μονο αν δωσεις φουλ γκαζια...

Καλησπερα και παλι παιδια Το αμαξι αποψε κομπιαζε απο τις 1500 στροφες. Ισχυει ακομα το σεναριο ν75? ευχαριστω

Ξεχασα να αναφερω πως ειχα αλλαξει ν75 και ν249 (σχαστρα) ουτε 10000km προηγουμενως. Μπορει και λιγοτερο Απλα πριν ενα μηνα αλλαξα τη σχαστρα και εβαλα του κλειστου τυπου της forge Λετε να ειναι ν75 παλι???

Παιδια καλησπερα Εχω ενα golf v με custom προγραμμα, 200dp,forge intake,s3 intercooler,forge diversion valve (την κλειστου τυπου) και τωρα τελευταια απο 1800-2400 το αμαξι μου κανει κατι σαν κοψιμο Δηλαδη αν το πατησεις χαλαρα το καταλαβαινεις γιατι σαν να σου κοβει το αμαξι και ακουεις και ενα περιεργο σφυριγμα σαν και υπαρχει καπου διαρροη και χανεις αερα Απο πιεσεις και με vag-com αλλα και απο το μπαρομετρο ολα κομπλε Κανενα σφαλμα στο vag com Το αμαξι εχει το προγραμμα αυτο εδω και σχεδον 6 μηνες Το αμαξι εχει περασει και απο revo αλλα και απο αλλο custom προγραμμα τωρα ειναι στα 51000km και προγμαμμα εχει (ολα τα διαφορετικα) απο τις 25000km Τι μου λετε να κοιταξω ρε παιδια? Οπτικα και ακουστικα περι μηχανης τιποτα δεν διακρινεται Αλλα σας λεω. Το δισταγμα στο ευρος αυτο των στροφων ειναι αρκετα αισθητο Οτι ξερετε θα με βοηθουσε παρα πολυ Ευχαριστω Κωστας

δεν υπαρχει τιποτα το ελαττωματικο στο αμαξι αντιθετως απλα και σε εμενα τα 27 κιλα ροπης φαινονται λιγα αυτη τη ροπη την κραταει αρκετα μπορω να πω οταν ανεβασω καια τη δυναμομετρηση θα το δειτε απλα το 1.25 που δουλευει σταθερη μου φαινεται λιγο τι να πω??? ειδωμεν (6ρι μονο προγραμμα εδειξε σχεδον 31 κιλα ροπη και σιροκκο σχεδον 33 κιλα)

το συντομοτερο δυνατο θα ανεβασω τη δυναμομετρηση τα 5ρακι παει μεχρι και 32 κιλα ροπης?εαν ναι τοτε ειμαι χαμηλα το προγραμμα ειναι ρυθμισμενο για χρηση 100ρας

στην κυπρο εγινε η μετρηση τα 193 αλογα ειναι τροχο. Σε αρκετα αυστηρο δυναμομετρο. DYNOJET

revo και παντα 100 oct εδω και 35000km

γεια σας παιδια μολις δυναμομετρησα και εγω το αμαξι και εδειξε 193 αλογα τροχο και 27 κιλα ροπη σε 38 βαθμους κελσιου το αμαξι ειναι golf mk5 tsi (140bhp) και εχει εισαγωγη forge, 200 αρη downpipe και s3 i/c τι λενε τα νουμερΑ? ακουω γιατι η ροπη μου φαινεται λιγη

παιδια τις καλημερες μου μια ερωτηση αν και ηλιθια... τα πλαστικα trims (πανω και κατω) απο το s3 i/c αφαιρούνται κατα την τοποθετηση η παραμενουν επανω στο i/c? thnx

φιλε nikdev, τωρα τελευταια και λογω της αυξημένης καταναλωσης το προσεχω λιγο περισσοτερο να σου πω την αληθεια και δεν το πολυζοριζω. το αμαξι πηγε στο συνεργειο και μετα απο 3 μερες η απαντηση ηταν η τυπικοτατη "στο αμαξι δεν εχουμε βρει τιποτα μετα απο διαγνωστικό ελεγχο" αν θυμαμαι καλα ειχα δει missfires στο ρελαντι που το ειχα λογγαρει προτου το παω στο συνεργειο. σημερα συγγεκριμενα μετα απο normal οδηγηση (και κανα 2 πατηματα αλλα και ομαλη οδηγηση), μπορω να πω σε ολο το ευρος των στροφων, εχω δει μεση καταναλωση πανω απο 10.νομιζω 10,5 αν θυμαμαι καλα, για να ειμαι πιο συγγεκριμενος τι υποδηλωνουν τα missfires στο ρελαντι δηλαδη φιλε?

το αμαξι δουλευει, οχι καθημερινα τωρα, αλλα παρασκευοσαβατοκυριακο, σε ολο το ευρος των στροφων στο ρελαντι το trip computer καταγραφει συνεχομενη αυξηση στη μεση καταναλωση πραγμα παρα πολυ περιεργο δηλαδη πχ μετα απο κινηση το αμαξι εχει 8.5 μεση καταναλωση, αν το αφησω κανα 2-3 λεπτο να ηρεμησει, τοτε η μεση καταναλωση αυξανεται μεχρι και 8.8

ευχαριστω για τις απαντησεις παιδια., το αμαξι τωρα ειναι εργοστασιακο και το προβλημα συνεχιζει....

κανεις?

Γεια σας παιδια, Ξαφνικά εδώ και μια βδομάδα το αμάξι έχει τουλαχιστον 20-25% περισσοτερη κατανάλωση από ότι προηγουμένως Golf mkv 140 Tsi Το αμάξι έχει πρόγραμμα. Είχε custom και τώρα revo. Και με τα 2 παρουσιάζει το πρόβλημα Συνθήκες οδήγησης: Οι ίδιες εδώ και 46000km (1-2 πατήματα, χαλαρή οδήγηση, και στην πόλη και σε αυτοκινητόδρομο) Στο vagcom δεν βγαζει κανένα error Γνωρίζει κάποιος τίποτα? καμιά παρόμοια εμπειρία?

Γεια σας παιδια Σκεφτομαι να αλλαξω τις ζαντες μου και να βαλω (τις ιδιες αλλα 18'' μαυρες) Φοραω τις OMANYT 17''.Ερχοντουσαν με το R-Line πακετο (ΜΚ5 GT Sport) Ψαχνω μηπως γνωριζει καποιος απο που μπορω να τις βρω??? http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/melr/omanyt.jpg1._131.jpg Αυτες ψαχνω αλλα σε μαυρο. Οπως ειπα φοραω τις ιδιες σε 17'' αλλα εχουν μια μικρη διαφορα.Οι δικιες μου δεν εχουν το καπακι που εφαρμοζει μπροστα απο τις βιδες Αν τα εχω πει καλα αυτες ειναι Ευχαριστω

και επανερχομαι... πηγα στο συνεργειο και τους ανεφερα το προβλημα... ζητησα να γινει αλλαγη στις Ν249 και στην Ν75 Μου επισημανθηκε πως εαν δεν παρουσιαστει σφαλμα στο διαγνωστικο, οι βαλβιδες δεν καλυπτονται απο την εγγυηση και πως θα επρεπε να πληρωσω Το προβλημα για να μην τα πολυλεω, μετα από αλλαγη Ν249 (μονο), γιατι αφου είχα παραγγειλει και Ν75 (δεν ειχανε), παραμενει. (Το διαγνωστικο ως γνωστο δεν εδειξε τιποτε, αρα η απαντηση ηταν πως το αμαξι ειναι οκ). Οταν ζεσταθει το αμαξι παρουσιαζει το προβλημα που ανεφερα παραπανω Αυριο πρωι πρωι θα παω ξανα στο συνεργειο και θα παραμεινω προσωπικα εκει να παω και βολτα ενα-δυο-τρεις μηχανικους η οποιον γουσταρει για να τους δειξω το προβλημα επιτοπου και ζωντανα Στο συνεργειο μου ανεφεραν για αλλαγη μιας αλλης βαλβιδας. Ξεκινα με 06F... θα γραψω ολοκληρο το part number αποψε οταν το βρω οποιαδηποτε βοηθεια θα ηταν ευπροσδεκτη

ευχαριστω παιδια τα part numbers ειναι τα τελευταια ετσι? Η Ν249 ειναι αυτη με το πιστονακι? Το συντομοτερο δυνατο το αμαξι θα παει για αλλαγη και των 2 κοστος περιπου ξερουμε? για να δω τι τιμες θα μου πουνε εδω στην Κυπρο

Γιατι η ειρωνεία φιλαράκο??? Αφου το turbo δεν δουλευει κανονικα.Δεν σπουλαρει λεμε... Ασε τωρα που αυξηθηκανε τα προβληματα... ...

Οχι, τιποτα δεν εχω αλλάξει ακόμα.Το αμαξι σε 2000κμ θα πάει για το service των 45000κμ Δεν τους το πάω από πριν γιατι κυριολεκτικα δεν τους έχω εμπιστοσυνη. (Κυπρος) Θα πάρω αδεια μαλλον απο τη δουλεια οταν το αμαξι θα παει για service για να ειμαι εκει οταν θα αλλαζουν Ν249. ξερει κανενας part number αυτης με το πιστονακι? Τώρα αν χρειαστει θα αλλαξω και Ν75. Είναι πολλά τα λεφτα... και οι εποχες δυσκολες...