Maxy

εχω τον πρωτο κινητηρα 2009 model με αλλα ελατηρια βαλβιδων το facelift εχει ο γνωστος σου? Αναρτηση εχω το dcc και το χαμηλωσα,δεν ηθελα να καταργησω to dcc για να βάλω kw variant.Σαββατο θα κανω μια δυναμομετριση Κοζανη να δω που ειμαι και βλεπουμε .Δεν ηθελα να το τσιτωσω το μοτερ μου για + 15-25 άλογα. Πανω απολα η αξιοπιστια.Ο φιλος σου εχει κανει πολλα χιλιομετρα μεχρι στιγμης?

Το facelift εχει ναι...Το εχει κανενα 6μηνο ετσι!Χιλιομετρα θα σε γελασω ποσα εχει κανει!

To IC σου ειναι δοκιμασμενο για ιπποδυναμεις και παραπανω απο 400...Σχετικα με τα ελατηρια βαλβιδων δεν ξερω κατι παντως γνωστος μου με ιδια πραγματα με σενα και πιο σκληρη wastegate εβγαλε σε leon 384 με 51 κιλα ροπη και δεν μου ειπε κατι για ελατηρια οπως επισης το οτι ειναι πιο δυνατο δεν εχει να κανει με σφαλματα...Επισης το σπινιαρισμα με μια καλη αναρτηση και καλα λαστιχα με σωστο πελμα το ελατωνεις!

Μια χαρα..Να το χαιρεσε και να ειναι απροβληματιστο!Γιατι ομως μονο 355?τα 1.8Tsi με τα πραγματα σου βγαζουν πανω απο 365-370!

Διαφωνω πληρως για το θεμα του σασμαν!Εχω του φιλου μου opc ως 1ο σταδιο οδηγηση οπως και του φιλου twoface και μπορω να πω πως οι ταχυτητες μπαινουν λουκουμι και συμπεριφερετε αψογα ο λεβιες!

Ρε λορυ ελενξε και τα λινα απο κανενα λαστιχο μηπως δεν το εχεις δει...τσεκαρε τα λαστιχα!Επισης ζυγοσταθμιση εχεις κανει?

Καποια στιγμη ειναι λογικο να τα φτυσει η τουρμπινα...Οι πιεσεις οι μαμα και τα καυσαερια που περνανε δεν ειναι τα ιδια με οταν εχεις προγραμμα!Καμια επαφη...Οσο πιο καλα την προσεχεις με κρυωμα-ζεσταμα τοσο περρισοτερο θα αντεξει!Δεν προκειται να αντεξει ομως τοσο οσο ηταν μαμα το αμαξι...

98 file? δλδ και για 95αρα και για 100αρα τζινα οπως τα ρεβο?

98 file ειναι για 98 οκτανια και πανω...

IC πιστευω απο αυτα που διαβαζω θα σας βολευε απο το ibiza cupra 20vt που εχει εισοδο-εξοδο απο την ιδια μερια και δεν θα εχετε και καθολου lag...

Η φοτο σου ειναι απο Αττικο αλσος πανω στο εκκλησακι?

λάθος από 1980 τα ιδια

:w00t:

η 1η και η οπισθεν κλασσικες αξιες στα VAG...Η οπισθεν για να μπει επισης να βαζετε δευτερα και οπισθεν αλλιως να περιμενετε 5-10 δευτερα πριν κουμπωσετε να πεσουν οι στροφες του μοτερ...Η 1η απλα κανεις να κουμπωσεις 2α και μετα βαζεις 1η και μπαινει κανονικα!Απο τα σασμαν 1985 μεχρι και στα σημερινα τα ιδια...Δηλαδη ελεος!

Εγω παντως που εχω 6000Κ ειναι ολολευκα του παγου αν εννοεις εσυ αυτο οτι μπλεδιζει..Δεν βλεπω να μπλεδιζει παντος..

Στην παραλία ήμουν έκανα και μπάνιο...προφανώς με παρακολουθήσανε?...δεν ξέρω πραγματικά...όλα γίνανε σε χρόνο dt...Όσο για την πόλη μας...αγριέψανε οι καιροί αγριέψανε και οι άνθρωποι

απόλυτο δίκιο...

Οπότε παιδιά Π Ρ Ο Σ Ο Χ Η στα πράγματα σας...και τα κλειδιά,ειδικά αυτα, και τα μάτια σας...Φιλική συμβουλή

Γι αυτο ή να μπαινετε με τα πραγματα μεσα στη θαλασσα ή να τα βαζετε σε τσαντα και λουκετο σε καποιο δεντρο-σιδερο ή οτι να ναι!

Μεχρι 6000Κ ειναι του παγου..μετα αρχιζει και μπλεδιζει μεχρι τις 10000Κ που ειναι αρκετα μπλε και στις 12000κ μοβιζει...Για μενα ειναι το καλυτερο να βαλεις 4000-6000κ!

Στην παραλία;Πώς δηλαδή; Έπινες το καφεδάκι σου ή έπινες τα τσιπουράκια σου και σου βάλανε χέρι στην τσέπη χωρίς να πάρεις χαμπάρι;

Σε ρωτάω γιατί κι εγώ χθές μεσημέρι έπινα καφεδάκι στην παραλία αλλά μόνο καμμια 10αριά μαύροι πέρασαν με πλαστά CD ...

Όσο για την πόλη μας, άσ' τα να πάνε, από μέρα σε μέρα όλο και χειρότερα και το πιο κακό είναι οτι εμείς δεν είμαστε τόσο υποψιασμένοι όσο οι Αθηναίοι...

Δυσκολο ειναι?Μπαινεις να κανεις μια βουτια με την παρεα σου/κοπελα σου και αναγκαστηκα τα αφηνεις εξω τα πραγματα!Οσο και να εχεις το νου αν θελουν στα βουτανε και δεν καταλαβαινεις και τιποτα...

Θα σου πω εγω την εμπειρια μου...Εχω παρει πριν 2 χρονια ισως και παραπανω απο ebay.com Η4 με μικρη-μεγαλη σκαλα!Ηταν με τα μεγαλα ballast ομως και 6000Κ!50 ευρω με μεταφορικα τα ειχα παρει...να δοκιμασω γιατι ειχα ακουσει διαφορα!Τα εχω ακομα φεγγουν αψογα και αν μου χαλασουν καποια στιγμη παλι απο κει θα παρω...Εχω φερει αλλα 3-4 κιτακια σε φιλους για διαφορους τυπους αυτοκινητων(Η7-Η4-Η3) και ολα λειτουργουν αψογα!Εγω εχω 55 watt γιατι λεγανε οτι εχει πιο δυνατο φωτισμο!Σε αλλους πηρα 35W αλλα δεν φαινετε καμια διαφορα ουτε στο δρομο...Τουλαχιστον ετσι φαινετε οπτικα και οταν οδηγας ή ειναι ανεπαισθητη η διαφορα!Οσο για τα slim ballast(ειναι πιο ακριβα) εχω φερει και απο αυτα και δεν εχουν διαφορα απλα ειναι πιο μικρα τα ballast και αξιζουν απο θεμα χωρου γιατι ειναι το 1/3 σε παχος απο τα μεγαλα ballast!Εγω slim θα επερνα αν ξαναεπερνα xenon!Δεν νομιζω να ειναι καλυτερα παντως..Επισης μεγαλο ρολο παιζει και το φαναρι σου να ειναι για προδιαγραφες xenon αλλιως ποτε δεν θα εχεις το καλυτερο αποτελεσμα!

θα σου φανεί ηλίθια ερώτηση αλλά euro3 h euro 4 είναι η προδιαγραφές για ρύπους εχει σχέση αυτο με την καταναλωση;

Οχι...

ευχαριστώ πολυ παιδιά...απο καταναλώσεις σε συντηρητική οδήγηση αλλαγή στις 2,500 άστροφες η κατανάλωση ξεφεύγει πολύ από το 1,4;

Στο 1.4 δεν ξερω καταναλωσεις αλλα στο 1.8 εχω παρατηρησει τις εξης..Περιπου 9 με 11 μεσα στην κινηση με σταματα ξεκινα κτλπ και οταν πηγαινεις χαλαρα με πεμπτη ταξιδι εχω δει μεχρι και 6...Συνηθως κοντα στο 6,5-7 ειναι...Μικτα περιπου 8-9 υπολογισε!

Γενικα αυτα τα μοτερ δεν παθαινουν κατι και δεν βγαζουν προβληματα...Να βρεις ενα να εχει οσο λιγοτερα χιλιομετρα γινετε να εχει κανει το μεγαλο σερβις(ιμαντες-φιλτρα κτλπ) και μετα να το πας σε ενα φανοποιο για πιθανον τρακαρισμα σοβαρο και σε ενα μηχανικο να κοιταξει αν χανει λαδια απο πουθενα - να το ακουσει αν χτυπανε ωστηρια κτλπ...

Κατι σχετικο με πιεση ειναι...Απο καποιο κολαρο χανεις ή ακουγετε η τουρμπινα σου!Βεβαια αν εχανες απο κολαρο δεν θα πηγαινε βημα και δεν θα σηκωνε πιεση!Τσεκαρε το...

Απ το να διαωνίζεις όμως κ εσύ με τη σειρά σου το "δανεισμό", θα μπορούσες κάλλιστα οταν παρκάρεις να την ξεβιδώνεις. Αν σκέφτονταν όλοι έτσι... Κ σε καμία περίπτωση δε θέλω να παρεξηγηθεί ως επικριτικό το post μου. Δεν είμαι σε θέση να κρίνω κανέναν αλλά ούτε κ να κάνω υποδείξεις σε κανέναν, απλά μου έκανε εντύπωση ο αβίαστος τρόπος που παράθεσες ότι "δανείζεσαι" και εσύ αυτό που "δανείζονται" από σένα οι άλλοι.

Δεν θεωρειται δανεισμος για μενα...Κλεψιμο ομως!Εγω πηρα καινουργια καθε φορα που μου την εκλεβαν!Πλεον απλα αν την ξεχασω φταιω εγω πιο πολυ καθως ξερω τι γινετε!

το scirocco εχει 8000 λιγοτερο... εστω οτι εχεις ενα works και ενα scirocco που του εχεις ριξει επανω 8000 ευρω για να φτασει την αξια του works.. αν τα δεις στο δρομο το works δε θα το παρατηρησεις γιατι με 8000 ευρω ριχνεις 2000 σε μη καγκουριστικες εμφανησιακες αλλαγες και με αλλα 6 χιλιαρικα το κανεις big tυrbo με 450 περιπου αλογα.. οποτε στα ιδια λεφτα εχεις ενα αμαξι ναι μεν καλο με 210 αλογα αλλα παλι παραμενει δειγμα αυτοκινητου ..(ειναι πολυ μικρο ρε αδερφε ) και απο την αλλη ενα φουσκωμενο scirocco με 450 αλογα.. απο στησιμο δε κανω αναφορα.. διαφορετικο στησιμο το καθενα αλλα εξισου καλα στιμενα..

Kai οσο συνεχιζετε η κουβεντα βγαινουν και αλλα!Ριχνεις 8 χιλιαδες στο scirocco που δεν προκειται να τα παρεις ποτε πισω...Μετα για να το πουλησεις ακομα πιο δυσκολα γιατι θα ειναι ενα βελτιωμενο αμαξι που δεν εμπιστευετε καποιος ξενος οπως και εσυ και εγω οταν θες να παρεις ενα αμαξι το θες μαμα οσο γινετε για να εισαι πιο σιγουρος!Το Works αντιθετα 1600-στυλατο και μαμα ή αντε 1ο σταδιο θα πωληθει σχετικα ευκολα και με περρισοτερα λευτα!Ολα αυτα ειναι αλυσιδα..Οποτε ο καθενας κανει τις επιλογες του...

καλά έλα να σε ράψω καμιά μέρα και εσένα, τώρα που μπήκε η GT35 θα σταματήσεις να μου κουνιέσαι

:p

1300 είναι περίπου το rocco

Eιδες που τα ξερω καλα κρυφοβαγκιτη?

μεγαλη διαφορα αν εισαι μονο τοσα.τα scirocco ποσο ειναι 1100-1150κιλα δεν ειναι η κανω λαθος?πολυ καλα εκατσες μπραβο στην γκολφαρα σου.

(παταγες προχθες με ενα ibiza fr ασημι στην καβουριου?)

Οχι δεν ειμουν εγω..Δεν παω εκει κατω!Ειναι μακρια..Κανενα ΟΧ-BP παω!

Το scirocco ειναι πιο βαρυ...1300 πρεπει να ειναι μην σου πω και παραπανω!