dirfys

Βασικά δεν μπορώ να καταλάβω πως βγαίνουν τα καλώδια απο καθε μπουζί. Όπως βλέπεις στην φωτογραφία τα πλαστικα καπάκια είναι κουμπωμένα πάνω σε μια άλλη πλαστική βάση. προσπάθησα να τα τραβήξω αλλά φοβήθηκα μην σπάσει το πλαστικό. Πρέπει να ξεβιδώσω όλη την πλαστική βάση;

Καλησπέρα σε όλους. Έχω ένα Polo 1.400 cc μοντέλο 2004 και θέλω να αλλάξω τα μπουζί του. Ξέρει μήπως κανείς πως αλλάζουν; Έχω βγάλει το φίλτρο αέρα πάνω απο την μηχανή αλλά δεν ξέρω πως ακριβώς βγαίνουν τα μπουζί. Φαίνονται τα καλώδια ακριβώς πάνω απο την κεφαλή της μηχανής αλλά δεν μπορώ να καταλάβω πως ξεκουμπώνουν οι πλαστικές φίσες (με τα καλώδια) που είναι πάνω απο κάθε μπουζί.

Έχω και εγω το Polo του 2004 και έβαλα τελικά τα Castrol 5W-30. Απ'ότι κατάλαβα απο τις συζητήσεις, για αυτό το μοντέλο πρέπει να μπουν τα 5W-40. Υπάρχει περίπτωση να δημιουργηθεί πρόβλημα στον κινητήρα με τα 5W-30;

Βασικά μήπως ξέρει κανείς ποια είναι η διαφορά μεταξύ δυο λιπαντικών SAE 5W-30 και SAE 10W-40, δεδομένων των Ελληνικών συνθηκών (καλοκαίρι - χειμώνα); Ποιο είναι καλύτερο για τον κινητήρα;

Χαιρετώ τα πλήθη!!! Έχω ένα Polo 1.4 μοντέλο 2004 και θέλω να αλλάξω τα λάδια (κάθε 15.000 Km τα αλλάζω). Ποια μάρκα λιπαντικών θεωρείτε καλύτερη;

Καλημέρα σε όλους, Σήμερα το πρωί καθώς οδηγούσα, άναψε στον πίνακα οργάνων η ενδεικτική λυχνία EPC και μία άλλη που δείχνει κάτι σαν κινητήρα (απο το βιβλίο του POLO γράφει ότι έχει σχέση με τα καυσαέρια). Γνωρίζει κανένας τι μπορεί να είναι αυτό το πρόβλημα και αν είναι σοβαρό;

5 € απο βενζινάδικο και 17,5 € η αντιπροσωπεία. Καταλαβαίνεις τι κλεψιά γίνεται!!!

Να ρωτήσω και κάτι άλλο. ¶λλαξα την λάμπα (Η7/55W) απο τα αριστερά φώτα διασταυρώσεως, αλλά είδα ότι φωτίζουν πιο ψηλά απ'οτι τα δεξιά φώτα. Είναι λογικό αυτό, δηλ. αλλάζοντας την λάμπα να φωτίζουν διαφορετικά; Υπάρχει τρόπος να ρυθμιστούν τα φώτα ή μήπως φταίει η λάμπα;

Ευχαριστώ για την βοήθεια. Βασικά θέλω να αλλάξω τις λάμπες για διασταυρώσεως. Επειδή δεν φαίνεται καθαρά απο την εικόνα, για να αλλάξω την λάμπα πρέπει να περιστρέψω ένα πλαστικό δαχτυλίδι με δύο βίδες αντιδιαμετρικά;

Να υποθέσω οτι κανένας δεν ξέρεί; Ρωτάω γιατι μου έχουν καεί και οι δύο λάμπες και η αντιπροσωπεία θέλει 34 € και για τις δύο, οπότε προτιμώ να την αλλάξω μόνος μου παρά να την χρυσοπληρώσω.

Καλησπέρα σε όλους. Μήπως ξέρει κανένας πως βγαίνουν οι λάμπες της μικρής σκάλας των φώτων απο το Polo; Έχει καεί η λάμπα και δεν ξέρω πως βγαίνει.

Δεν είναι το θέμα τα λεφτά αλλά για το γαμώτο. Το έχουν κάνει μονοπώλιο.

Έχω ένα POLO 1400 cc μοντέλο 2004 και πριν μερικές μέρες κάηκε το λαμπάκι στα πίσω φώτα STOP του οδηγού. Κλασσικά, έβγαλα το λαμπάκι για να το αλλάξω, το οποίο είναι διπλής σκάλας (η δεύτερη σκάλα χρησιμοποιείται για τα φώτα ομίχλης), δηλ. 12V/21 4W. Έψαξα να το βρω σε διάφορα βενζινάδικα αλλά δεν το είχε κανένας, γιατί απλούστατα κανένας δεν είχε τέτοιο λαμπάκι στα 4W. Όλοι είχαν λαμπάκι στα 5W και το οποίο κοστίζει γύρω στα 0,80 €. Αφού είδα και απόειδα, πήγα και στην αντιπροσωπεία να ρωτήσω όπου προφανώς το είχαν αλλά κόστιζε 3,8 €, δηλ. 1800 % κερατιάτικο κέρδος αν πεις ότι τους κόστιζε0,20 €. ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΑΤΗ και ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ από την VW. Το ωραίο της υπόθεσης δεν είναι ότι διέφεραν τα λαμπάκια κατά 1 W, αλλά ότι και η κατασκευή τους είναι διαφορετική, δηλ. ενώ τα δύο δοντάκια που έχει το λαμπάκι για να κουμπώνει είναι σε αντιδιαμετρικά σημεία στα 5W, σε αυτό της αντιπροσωπείας των 4W, τα δοντάκια δεν είναι αντιδιαμετρικά αλλά σχηματίζουν γωνία λίγο παραπάνω από 90 μοίρες. Αποτέλεσμα; Να σε αναγκάσουν να το αγοράσεις από την αντιπροσωπεία. Επειδή αρκετά είπα, το ερώτημα μου είναι μήπως ξέρεις κανείς που μπορώ να βρω αυτό το λαμπάκι εκτός βέβαια αντιπροσωπείας είτε στην Αθήνα είτε στην Χαλκίδα; Έχει τύχει σε κανέναν να χρειαστεί να αλλάξει το λαμπάκι;