kostas6874

Κανεις ρε παιδια;

Θερμοστάτη βεντιλατέρ υποψιάζομαι.

Καλησπερα φιλοι μου.

Κατ αρχας να αναφερω πως εχω ενα golf v tsi 2007 με προγραμμα και εχει 98.000χλμ

Προχθες στα καλα καθουμενα μετα απο οδηγηση περιπου 20 λεπτων το αμαξι ανεβασε στροφες απο μονο του στις 1200 και ακουγοταν να δουλευει το βελντιλατερ σα τρελο! Με το που πατησα ενα ξερογκαζο οι στροφες πεσανε και το βεντιλατερ σταματησε... Τι μπορει να συμβαινει; Να αναφερω πως το ιδιο πραγμα μου το ξανακανε πριν απο 20 μερες... Απο λαμπακια και vag com δεν εδειξε κατι... Για πειτε καμια ιδεα..

Κανενα νεο;;;; Γιατι εχω και γω το ιδιο προβλημα ρε παιδια!! Και τωρα επεκταθηκε και στη πορτα του οδηγου!! Δε κλειδωνει-ξεκλειδωνει απο το τηλεχειρισμο και δε φταιει το κλειδι γιατι και με το εφεδρικο το ιδιο γινεται!

Και εγώ έχω αφαιρέσει τον πνίχτη και

φοράω φίλτρο ελευθέρας της J&R στο εργοστασιακό φιλτροκούτι!!!

και εγω στο tsi μου φοραω φιλτρο bmc αλλα δεν εχω βγαλει το πνιχτη.

αν το βγαλω θα δω διαφορα;;

η μηπως μπορει να παιρνει και περισοτερες σκονες και να το παρω στο χερι;;

στο κανε απ την αρχη αυτο, εχω και εγω προγραμμα etuners αλλα δν εχω safe mode..

+1

kirra φωρας f5dpor?

τα έβαλα εγω προχθές στην autotechnica που ειναι πανω απο το Κριτωνα και το Στελιο.

ουσιωδεις διαφορες δεν υπαρχουν εκτος αν δεν τις καταλαβα εγω!!!

καλησπέρα club!!!

ερωτηση:

τελικα αυτα τα bosch platinum τα μπουζι τι λενε;;;

αξιζουν για τα βελτιωμενα tsi μας;;;

θα δουμε διαφορα;;;

η μηπως το μονο που θα δουμε θα ναι το μοτερ μας στον ουρανο να κανει το πυροτεχνημα;; οχι τιποτα αλλο αλλα αργει και το πασχα!!!!

Τα ταΐζουν με βιολογικά προϊόντα

Πέρα από την πλάκα πάντως... Εγώ που θα δώσω 23.400E για το καμάρι μου (που σημειωτέων θα είναι στα χέρια μου σε λιγότερο από ένα μήνα) τα 1500 δεν φαντάζουν απαγορευτικά αφού το βαρύ όνομα της ABT θα κάτσει πάνω στο μοτέρ μου και θα έχει καλύτερα κρατήματα (λόγω βάρους ).

Πραγματικά αμφιταλαντεύομαι όλη την ώρα μεταξύ των εξής: ABT, REVO και etuners. Δεν μπορώ να διαλέξω ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ!!! :S

e-tuners με κλειστα ματια....

φιλικα παντα...

τα παιδια ειναι απιστευτα και με πολυ καλη πελατοκεντρικη προσεγγιση!!!

εμενα με εχουν βοηθησει αρκετα και μπορω να πω πως το τουτου μου γαζωνει!!!

εδω συμφωνουμε οντως υπαρχει αυτο το προβλημα με τον συναγερμο αλλα αν ο ηλεκτρολογος ειναι τσακαλος τοτε μπορει να το κανει.

ρωτησα αρκετους αλλα δεν μπορουν να το κανουν ολοι , βρηκα 1 τυπα μεσω γνωστου και θα τον εμπιστευτω στο μελλον οταν βαλω (αντε να δουμε )

που ακριβως βρισκεται αυτος ο τυπας ρε poelinio???να ξερουμε και εμεις...

Καλημέρα παιδια!!!!

Υπαρχει μηπως κανα καλοπαιδο να μου το κανει και μενα γιατι δεν εχω το καλωδιο για vagcom και δε το πολυκατεχω το αθλημα;;;;

Ειναι ενα TSI του 06/2007....

Σου μετραει τις ημερες μεχρι το πρωτο σερβις.Οταν θα συμπληρωσεις και 14000 χλμ θα σου μετραει και τα χιλιομετρα αντιστροφα απο τα 15000,μαζι με τις ημερες.

εμένα γιατι δεν το έκανε αυτο ρε παιδια το tsi μου???

μαλιστα το πρωτο service το εκανα στα 16.000χλμ και δεν μου επαιξε καμια κομπλα!!!

Απο τη στιγμη που εχεις δηλωσει το προβλημα μεσα στην εγγυηση και εχεις παρει αντιγραφο απο εντολη εργασιας δεν εχεις κανενα απολυτως προβλημα.

thanx φιλε μου.

λες να υπαρξει κανενα προβλημα εγγυησης επειδη το αμαξι φοραει catback και προγραμμα???

Το τελευταίο μήνα τραβιέμαι στα συνεργεία με ένα σφάλμα που δεν ξέρει κανείς απο που προέρχεται....

Όλα ξεκίνησαν με το άναμα της λυχνίας κινητήρα στο καντράν.

Πρώτη ένδειξη στο vagcom - πίεσης αέρα εισαγωγής, μη ορθή μέτρηση.

Το αρχικό σφάλμα μετά τη διόρθωση δεν εμφανίστηκε ξανά.

Μετά απο 2 ημέρες το αυτοκίνητο άρχισε να παρουσιάζει αριθμίες και κοψήματα.

Το σφάλμα στο vagcom έδειχνε πως ένα κλαπέτο στη πολλαπλή εισαγωγή κολάει σε ανοικτή θέση.

Υπέθεσα οτι το πρόβλημα θα ήταν απλό και οτι κυρίως το προξένησε η χωάνη.

Ίσως να κόλλησε η πεταλούδα απο τη σκόνη υπέθεσα.

Μετά απο 2 ημέρες κλεισμένο στο συνεργείο δεν καταφέρνουν να μου λύσουν το σφάλμα, αφού έχουν καθαρισθεί η πεταλούδα και οι σωληνώσεις.

Αποφασίζω να πάω σε άλλη αντιπροσωπεία.

Προς έκπληξη μου διαπιστώνουν το σφάλμα σε 1 ώρα.

Παραγγέλνουμε τα ανταλλακτικά και ξανακλείνουμε ραντεβού.

Κλαπέτο πολλαπλής λέει και βαλβίδα κλαπέτου.

Για να μην κουράζω άλλο....τελικά δεν έγινε τίποτα.

Θέλουν να το κρατήσουν λέει μέσα για μια εβδομάδα να λύσουν όλη την εισαγωγή γιατί το πρόβλημα δεν έχει ξαναβγεί.

Έχω δώσει πάνω απο 400Ε για να λύσω ένα πρόβλημα που δεν ξέρει κάποιος να το λύσει.....

Γι'αυτό πριν προχωρήσω στο χειρουργείο ήθελα να ρωτήσω αν έχει βγεί αυτό το σφάλμα σε κάποιον άλλον.

HELP.............................

παιδια καλησπέρα!

αντιμετωπιζω και εγω αυτο το προβλημα εδω και δυο εβδομαδες στο tsi μου.

το παω απο αντιπροσωπια σε αντιπροσωπια και μου σβηνουν τη βλαβη λεγοντας μου πως μπορει να ήταν τυχαιο γεγονος με αποτελεσμα να εχω τρελαθει.

το αμαξι ειναι εντος εγγυησης αλλα ληγει 26 ιουνιου.εχω και την επεκταση αλλα φοβαμαι μη μου πουν πως η πολλαπλη δεν καλυπτεται απο την επεκταση.

τι να κανω????

HELP MEEEE!!!!

Υπαρχει ενα κρυφο μενου επιλογων μεσω του κλιματρονικ που σου δειχνει καποια πραγματα για το αυτοκινητο σου , οπως θερμοκρασιες και λοιπα.

Αυτο περιγραφεται στο λινκ που εβαλε ο ski.

Μπες και δες το... Ειναι πολυ χρησιμο.

tnx ρε αρχοντα!!!!

Αλλα που μπηκα δε καταλαβα και πολλα να πω την αληθεια....

Στα πιο απλα ελληνικα κανεις;;;

Ναι φιλε μου το γραφει αλλωστε στο λινκ.

Ειναι ακριβως το ιδιο πραγμα.

ρε παιδια τι ειναι αυτο ακριβως θα μου εξηγησει και μενα κανεις;;;;

Τα φώτα τα αφήνουμε ανοικτά και κλείνουμε το αυτοκίνητο. Λίγα δευτερόλεπτα μετά σβήνουν, ώστε να απομακρυνθούμε με ασφάλεια και να μην πατήσουμε και καμια σ*****λα

Σε βιντεάκια θα δείτε πως λειτουργούν :

Κωδικοποίηση :

Address 9

Byte 0

Bit 7 ON

(Για τον φίλο μου τον Μιχάλη που μου το ζήτησε χθές να το κάνω και να του πω εαν γίνεται)

Κώστας

Καλημέρα παιδια!!!!

Υπαρχει μηπως κανα καλοπαιδο να μου το κανει και μενα γιατι δεν εχω το καλωδιο για vagcom και δε το πολυκατεχω το αθλημα;;;;

Ειναι ενα TSI του 06/2007....