Leaderboard

Έχω το 1400cc 122cv 200000χλμ, στη μηχανή δεν άγγιξε χέρι εκτός από λάδια κάθε 8000χλμ (πάντα το ίδιο), φίλτρα και μπουζί. Εδώ και λίγο καιρό μου παρουσίασε το ίδιο πρόβλημα, θόρυβος στο πρωινό ξεκίνημά. Στο συνεργείο "πιθανή καδένα χρονισμού", κόστος 1300ευρώ. Ήρθα σε επικοινωνία με εκπρόσωπο της Liqui Moly στην Ιταλία και μου πρότεινε καθαρισμό της μηχανής με το Flush, αλλαγή λαδιών και χρήση του αντιτριβικού Ceratec. Έκτοτε εξαφανίστηκε ο θόρυβος. Είναι λοιπόν πολύ πιθανό να κολλάει ο τεντοτήρας ή το γρανάζι του μεταβλητού χρονισμού!!!

Αγαπητέ το πρώτο που πρέπει να τσεκάρετε είναι το Τούρμπο πιθανόν σε αυτά τα χιλιόμετρα να θέλει επισκευή, ίσως από εκεί περνάει το λάδι! Μετά αρχίζεις και ψάχνεις πιο βαθειά. Ελατήρια πιστονιών κτλ. Επίσης καλό είναι να αλλάζεις τα λάδια κάθε 10.000 χιλιόμετρα ή και λιγότερα αν αντέχεις οικονομικά. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ωραία όλα αυτά που γράφεις και μπράβο σου που επέλεξες κατά τα λεγόμενα σου ένα καλό μτχ αυτοκίνητο. Όμως δεν σχετίζονται αγαπητέ με την ερώτηση και το θέμα που άνοιξε ο άνθρωπος. Σαν απάντηση θα περίμενα να του πεί κάποιος γνώστης τα θέματα που βγάζει ο συγκεκριμένος κινητήρας σε σχέση με την κατανάλωση λαδιού. Επίσης σαν συμβουλή να δοκιμάσει πρώτα ένα άλλο λάδι μα δει μήπως καίει λιγότερο και καθυστερήσει για κάποιο καιρό την επισκευή μοτερ. Αλλά για όνομα του θεού το να του πούμε οτι εγώ έχω αγοράσει ένα άλλο αμάξι μτχ που είναι αστέρι. Σε τι θα τον βοηθήσει?