Derv_7

καλησπέρα, Πήγα εχθές ένα μη VW αυτοκίνητο μου σε ένα φίλο μου εξειδικεύεται στην συντήρηση και επισκευή air condition για να κάνει το σέρβις στον κλιματισμό. Πάνω στην κουβέντα του είπα μήπως θέλει συμπλήρωμα φρέον και το vw polo μου. Μου είπε οτι αν είναι καινούργιο δέχεται μόνο ειδικό φρέον τύπου 1234yf και πως αυτός δεν μπορεί να το κάνει και θα πρέπει να το πάω στην αντιπροσωπεία με το αντίστοιχο τίμημα.... Μου επισήμανε οτι το καινούργιο φρέον είναι πολύ πιο ακριβό.... ισχύει? υπάρχει κανένας που να έχει συμπληρώσει από το καινούργιο αυτό φρέον να μας πεί τιμές? Υ.Γ όταν γύρισα είδα οτι το πόλο μου δέχεται μόνο 1234yf φρέον

ωραίος! θέλουμε feedback όταν έρθει

εμένα με ακριβώς το ίδιο μύνημα μου αλλάξανε διακόπτη θέσης Parking επιλογέα ταχυτήτων με κωδικό ανταλλακτικού 5Q0713128A και περιγραφή switch. ελπίζω να είναι σχετικό με το δικό σου

όντως με λίγο ψάξιμο βλέπω οτι είναι αρκετά καλός. Έχει 80 ευρώ και μάλλον θα τον αγοράσω

έχεις δίκιο λάθος δικό μου για 12v ψάχνω. Θα έχω υπόψη μου τον black and decker

Επειδή τα περιφερειακά δημιουργούν όλο και περισσότερες απαιτήσεις για ρεύμα, ψάχνομαι για αφορά φορτιστή μπαταρίας για κρατάω την μπαταρία σε καλή κατάσταση. Στο skroutz είδα πολλές επιλογές αλλά δεν θέλω να δώσω μια περιουσία , ούτε και πάρω κάτι άχρηστο. Λογικά ψάχνω για 24v έτσι? Κάποια προτίμηση σε μάρκα υπάρχει? Για να φορτίσω την μπαταρία πρέπει λογικά να την απόσυνδέσω σωστά?

εντάξει απλά ρεσπέκτ, ούτε και η ίδια η VW δεν έχει τόσο σφαιρική γνώση όπως εσύ

άλλαζε λάδια κάθε 10-12 χιλιάδες και βάλε οτι ορίζει ως κύρια προδιαγραφή το εργοστασιακό μάνουαλ. Αν ορίζει ως κύρια προδιαγραφή την VW 508 00 βάζεις 0w20. Αν θες να διαβάσεις και άλλες απόψεις δες το ήδη υπάρχων θέμα παρακάτω. Αλλά για να μην ζαλίσεις άλλο το μυαλό σου κάνε αυτό που σου πρότεινα πριν.

είσαι στην εγγύηση ακόμα? Αν όχι δες και autodoc παίζουν και εκπτώσεις. Αν και εγώ θα σιγουρευόμουν 100% οτι έχει βγει off η κόρνα και δεν φταίει κάτι άλλο. Την επόμενη φορά σε γάμο πάρε μια κόρνα χεριού

όπως σου είπα και πριν κάνε μια μέτρηση της μπαταρίας σου. Το οτι είναι καινούργιο δεν λέει κάτι.

δες σε τι κατάσταση είναι η μπαταρία σου αρχικά. Πήγαινε σε κάπου που πουλάνε μπαταρίες να στην μετρήσουνε

Θα συμφωνήσω πιο πολύ με το Γιάννη. σχετικά με το ζέσταμα κρύωμα. Καλύτερα να ξεκινάς και να πηγαίνεις χαλαρά, καθώς και πριν φτάσεις στον προορισμό σου το ίδιο. Κατά τα άλλα καλορίζικο και καλοτάξιδο. Επίσης μια προσωπική άποψη και συμβουλή από μένα. Μετά το στρώσιμο άμεσα να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο όσο περισσότερο μπορείτε. Μην το λυπάστε, τα 2 χρόνια εγγύησης περνάνε σαν νερό.

έχω και εγώ το ίδιο μοντέλο με εσένα αλλά σε βενζίνη 1.0 tsi. Σε εμένα όταν βάζω το χέρι μου στον αεραγωγό νιώθω τον παγωμένο αέρα αλλά σε γενικά μέσα στην καμπίνα δεν παγώνει καλά το aircondition....Το βάζω στο φουλ κρυο και στην δεύτερη σκάλα και δεν δροσίζει τόσο. Έχω απλό aircondition και όχι κλίμα. Υπάρχει κάποιος τρόπος που μπορούμε να ελέγξουμε αν το aircondition δουλεύει κανονικά ή πρέπει να μπει σε μηχάνημα συμπλήρωση φρέον. Αν δεν σου είναι κόπος στείλε μου σε μήνυμα την διεύθυνση του μηχανικού σου αν είσαι Αθήνα

ποιό μοντέλο είναι το τελευταίο (AW) ή το προυγούμενο 6c?

Live Fast Die Young