Jump to content

Derv_7

Members
  • Posts

    399
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    22

Everything posted by Derv_7

  1. όντως με λίγο ψάξιμο βλέπω οτι είναι αρκετά καλός. Έχει 80 ευρώ και μάλλον θα τον αγοράσω
  2. έχεις δίκιο λάθος δικό μου για 12v ψάχνω. Θα έχω υπόψη μου τον black and decker
  3. Επειδή τα περιφερειακά δημιουργούν όλο και περισσότερες απαιτήσεις για ρεύμα, ψάχνομαι για αφορά φορτιστή μπαταρίας για κρατάω την μπαταρία σε καλή κατάσταση. Στο skroutz είδα πολλές επιλογές αλλά δεν θέλω να δώσω μια περιουσία , ούτε και πάρω κάτι άχρηστο. Λογικά ψάχνω για 24v έτσι? Κάποια προτίμηση σε μάρκα υπάρχει? Για να φορτίσω την μπαταρία πρέπει λογικά να την απόσυνδέσω σωστά?
  4. εντάξει απλά ρεσπέκτ, ούτε και η ίδια η VW δεν έχει τόσο σφαιρική γνώση όπως εσύ
  5. άλλαζε λάδια κάθε 10-12 χιλιάδες και βάλε οτι ορίζει ως κύρια προδιαγραφή το εργοστασιακό μάνουαλ. Αν ορίζει ως κύρια προδιαγραφή την VW 508 00 βάζεις 0w20. Αν θες να διαβάσεις και άλλες απόψεις δες το ήδη υπάρχων θέμα παρακάτω. Αλλά για να μην ζαλίσεις άλλο το μυαλό σου κάνε αυτό που σου πρότεινα πριν.
  6. είσαι στην εγγύηση ακόμα? Αν όχι δες και autodoc παίζουν και εκπτώσεις. Αν και εγώ θα σιγουρευόμουν 100% οτι έχει βγει off η κόρνα και δεν φταίει κάτι άλλο. Την επόμενη φορά σε γάμο πάρε μια κόρνα χεριού
  7. όπως σου είπα και πριν κάνε μια μέτρηση της μπαταρίας σου. Το οτι είναι καινούργιο δεν λέει κάτι.
  8. δες σε τι κατάσταση είναι η μπαταρία σου αρχικά. Πήγαινε σε κάπου που πουλάνε μπαταρίες να στην μετρήσουνε
  9. Derv_7

    Troc 1.0 tsi

    Θα συμφωνήσω πιο πολύ με το Γιάννη. σχετικά με το ζέσταμα κρύωμα. Καλύτερα να ξεκινάς και να πηγαίνεις χαλαρά, καθώς και πριν φτάσεις στον προορισμό σου το ίδιο. Κατά τα άλλα καλορίζικο και καλοτάξιδο. Επίσης μια προσωπική άποψη και συμβουλή από μένα. Μετά το στρώσιμο άμεσα να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο όσο περισσότερο μπορείτε. Μην το λυπάστε, τα 2 χρόνια εγγύησης περνάνε σαν νερό.
  10. έχω και εγώ το ίδιο μοντέλο με εσένα αλλά σε βενζίνη 1.0 tsi. Σε εμένα όταν βάζω το χέρι μου στον αεραγωγό νιώθω τον παγωμένο αέρα αλλά σε γενικά μέσα στην καμπίνα δεν παγώνει καλά το aircondition....Το βάζω στο φουλ κρυο και στην δεύτερη σκάλα και δεν δροσίζει τόσο. Έχω απλό aircondition και όχι κλίμα. Υπάρχει κάποιος τρόπος που μπορούμε να ελέγξουμε αν το aircondition δουλεύει κανονικά ή πρέπει να μπει σε μηχάνημα συμπλήρωση φρέον. Αν δεν σου είναι κόπος στείλε μου σε μήνυμα την διεύθυνση του μηχανικού σου αν είσαι Αθήνα
  11. ποιό μοντέλο είναι το τελευταίο (AW) ή το προυγούμενο 6c?
  12. ναι αλήθεια. έκανα ένα ταξίδι περίπου 200 χλμ με ανηφόρα κατακαλόκαιρο με αιρκοντισιον και 3 άτομα μέσα με τις αποσκευές τους. Είχα αρχίσει να το σκίζω στα όρια του μέχρι και μετά την Κόρινθο είδα 120 θερμοκρασία. Τα λάδια τα είχα αλλάξει πριν μια εβδομάδα 5w40 castrol magnetec από το βαρελάκι
  13. είχες δεί σε ίδιες συνθήκες πιο χαμηλότερες θερμοκρασίες με το προηγούμενο? Μην ξεχνάς οτι είσαι και με πρόγραμμα και αυτό όσο ναι ανεβάζεις την θερμοκρασία. Εγώ πιστεύω οτι είσαι μια χαρά. Απλά λόγω προγράμματος πλέον θέλεις σίγουρα αλλαγές στα 10000 χλμ. Επίσης συχνά check από κάτω για τυχόν διαρροές. Νομίζω οτι το ύψος του suv είναι πλεονέκτημα για αυτή τη δουλειά. Σε μένα παντώς μετά την αλλαγή της αντλίας νερό με πολύ ξύλο και θερμοκρασίες πολύ υψηλές έχω παρατηρήσει 5 βαθμούς κάτω στην θερμοκρασία λαδιού. Πλέον τους 100 κελσίου δεν μπορώ να του φτάσω με τίποτα. Ούτε κάν με ανοιχτό aircondition και ταχύτητες 160-170. Στις ίδιες ταχύτητες και συνθήκες είχα δει και 120 κελσίου με το 5w40 που μου είχε βάλει στην πρώτη αλλαγή ο Φιλοσίδης!
  14. δες ποιο dsg7 έχεις το dq200 είναι ξηρού τύπου διπλοσύμπλεκτο. Το άλλο που έχει ο topmar είναι υγρού τύπου οπότε γίνεται κανονικά αλλαγή λαδιών όπως και σε όλα τα κιβώτια υγρου συμπλέκτη. Τώρα κανονικά γίνεται και αλλαγή κάποιων υγρών και στο dq200 συνήθως μετά τα 70 με 80k km σύμφωνα με την Καρέντα Αργυρούπολης που είχαν ρωτήσει. Σε λίγο καιρό που θα χρειαστώ αλλαγή για το δικό μου dq200 θα το ψάξω πιο πολύ και θα ενημερώσω
  15. άλλαξε ρόδες και βάλε ενισχυμένους τροχούς από αμαξοστοιχία
  16. παιδιά εγώ σε όσα αμάξια έχω πάρει έχω βάλει lumar και δεν μου έχει εμφανιστεί ποτέ πρόβλημα. Σε ένα αυτοκίνητο τις είχα πάνω από 10 χρόνια πάνω. Κάτι πάρα πολύ μικρές φουσκαλίτσες που είχαν εμφανιστεί από την αρχή της τοποθέτησης ποτέ δεν επεκτάθηκαν ούτε χαλάρωσαν. Επίσης ζημιά μπορεί να γίνει με το τσιγάρο. Όταν ήμουν καπνιστής πολλές φορές είχα ακουμπήσει την κάφτρα στη μεμβράνη. Αλλά παρόλα αυτά δεν είχα χαμπαριάσει
  17. προφανώς το είχαν πάρει σωματέμπορες για τη γνωστή δουλειά.
  18. έτσι ακριβώς θα ήθελα να απαντάμε σε αυτό το θέμα.ευχαριστώ
  19. αυτό ακριβώς! Εγώ για παράδειγμα ξέρω οτι ο 1.4 tsi που φόραγε το polo gti (και όχι μόνο) πίνει λάδι. Για παράδειγμα το μέλος που τα λέγαμε πριν κάποιους μήνες και είχε βάλει και υγραέριο
  20. για αυτό το άνοιξα το θέμα για να δούμε ποιοι είναι αυτοί οι κινητήρες συγκεκριμένα που καίνε λάδια και γιατί.
  21. Ανοίγω αυτό το θέμα για να μοιράσουμε τις εμπειρίες μας και γνώμες μας στο αν καίνε τα VW λάδια ή όχι. Είναι τελικά αλήθεια? υπάρχει όντως θέμα στην πλειοψηφία των μοντέλων της VW? ή απλά συνέβει σε κάποια μοντέλα και από τότε βγήκε η φήμη. Προσωπικά μέχρι τα 63000 χλμ δεν έχω παρατηρήσει κατανάλωση λαδιού στον 1.0 tsi κινητήρα μου.
  22. είναι τραγικό αυτό που συμβαίνει. Τρελές αυξήσεις σε όλα και οχι 10-15% μιλάμε για 30-40% αυξήσεις
  23. Ενημερωτικά έχουν αυξήσει τις τιμές και στα λιπαντικά τώρα.
  24. έχω πάει και 110 με τον κινητήρα σου 98 είσαι μια χαρά.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.