doggy

Μια χαρά είσαι.
Λίγο πολύ για την ίδια δουλειά στην Ολλανδία σε συνεργείο γειτονιάς (όπου μου έκαναν και μια customιά στην μάσκα και στον παπά) πλήρωσα 330 ευρώ.
Η αντιπροσωπεία στο Άμστερνταμ ήθελε 410 χωρίς την customιά

Sent from my KB2003 using Tapatalk

Καλησπέρα σας,
θα χρειαστώ έναν καλό φανοποιείο μιας και με χτύπησαν και μου γουβιασαν το πίσω φτερό. Ο κ. Δήμος από ότι είδα στη σελίδα του έχει αποδημήσει εις Κύριον δυστυχώς. Υπάρχει κάποιος άλλος που να είναι καλός καθώς το αυτοκίνητο δεν έχει κλείσει ούτε χρόνο ακόμη 

Κάποτε..
Σκεφτόμουνα για 02m + ημιαξόνια + συμπλέκτη++, κιβώτιο δοκιμασμένο σε άλλο μου αυτοκίνητο, να το βάλω και στο Tsi για μην το περιορίζω σε ροπή.
Αλλά μετά υπάρχει και η λύση του Dsg 6/7 και το άφησα.. εφόσον με τον Sachs Perf είναι οκ μέχρι στιγμής και όπως και συ έχουν περιοριστεί η καγκουριές και η δύναμη δεν θ΄ανέβει άλλο.
 
Λίγα αυτοκίνητα στο δρόμο θα ζορίσουν το Polo με 250 και τέτοιο βάρος άλλωστε.
Άσε που το σκέφτεσαι διπλά να το σκίζεις πιστεύω..

Υγ. Αν θες βαλε γραναζι tdi στην 5η και καθαρισες. -1κ rpm (Δεν θες ξερω).
Υγ2. Πριν το βαλεις (02j) δες τα γραναζια και ιδιαιτερα 2ας 3ης αν μπορεις καντο ολικη ανακατασκευη πριν το βαλεις.

Καλησπέρα στο φορουμ αγόρασα τις Grange Hill μαύρες 18 άρες γνήσιες και σκέφτομαι να βάλω το λάστιχο από εργοστάσιο 215/50/18 
η υπάρχει κάτι καλύτερο χωρίς να υπάρχει αλλαγή στο βήμα ; Ευχαριστώ πολύ 
 

Χρόνια Πολλά σε όλους!!!

3 hours ago, nikdev said:

Πέρα από το κόλλημα,γιατι δεν βαζεις 02m? Αν μπορει ( που θα κανεις) να σου κανει custom αντι j βαλε m μια και καλη.

Δεν χανεις κατι να ρωτησεις τον Fritz ή Hans που πας. Το 02m ειναι αθανατο και αλλης κλασης. (Αφου τα πετας, καντο σωστά)

Off Topic
Ειναι γνωστο οτι:
Υπαρχουν ανταπτορες για vag ωστε να μπαινουν τερατα κιβωτια απο chevy ή αλλα muscle σε μεγαλες ιπποδυναμεις. Τωρα με τη μοδα των αυτοματων στις μεσαιες ιπποδυναμεις κυριαρχησε το dsg και δεν τα πολυξερουν οι περισσοτεροι.

Υπαρχουν επισης ανταπτορες για να μπαινουν 02m που ειναι σοβαρο κιβωτιο σε γαλλικα ή και ιαπωνικα. Πχ Laguna ΒΤ

Υπαρχουν επισης κιτ μετατροπης ακομη και τετρακινητων κιβωτιων (02m απο quattro) σε δικινητο.

Τα block και μοτερ του Polo, Golf, Vento, Lupo, κλπ ανηκουν στην οικογενεια της Vw που περιλαμβανει ενα μεγαλο ευρος μοτερ, τα λεγομενα short ή small blocks.
Τελευταιοι απογονοι αυτων ειναι τα σημερινα 1.4 fsi tsi - 1.6 fsi κλπ. Όπως άλλωστε και το 1,6 σου.

Παντως επειδη σε τρωει, θα το εψαχνα να κουμπώσω dsg με upgraded πολυδισκο στο Polo και μετά δεν εχει επιστροφη στο αρχαιο 02j 5αρι :ρ

Σωστό το background check σου.

Το πρόβλημα με το 02m είναι ότι είναι αρκετά μεγαλύτερο και βαρύτερο από το 02a/j και εκεί θα έχουμε σοβαρό πρόβλημα χώρου και τοποθέτησης. Οπότε δεν πήγαμε καν προς αυτή την οδό. Άσε που το Polo ούτως ή άλλως δεν θα ανέβει άλλο σε ιπποδύναμη, οπότε απλά θέλουμε μια σωστή λύση για το setup του.

Για δωσε info παραπανω για τον ανταπτορα και το μπλοκ


Sent from my iPhone using Tapatalk

Γιατί?
 
Καλά θα ήταν να είχες και μια 6η

Θα αποκτήσεις μήπως και 6η ταχύτητα με την αλλαγή του σασμάν??

Ξέχασα να πω πως έγινε και rear wiper delete μιας και... τι να τον κάνω τον πίσω υαλοκαθαριστήρα; :-) 

Latest and greatest... το σασμάν το κάναμε σούπα στην Ολλανδία τον Δεκέμβρη.

Πήγα για αλλαγή συγχρονιζέ και στην δοκιμή επάνω μας άφησε η 5η. 

Κατόπιν ο Ολλανδός μηχανικός (Herman) που πήγα το αμάξι έβαλε επάνω ένα προσωρινό σασμάν κατά το Γενάρη ώστε να κινείται το αμάξι αλλά κατόπιν μεγάλης κουβέντας τελικά το αυτοκίνητο το άφησα εκεί γιατί ξεκίνησε άλλο project.

To Polo 6N φοράει το 085 σασμάν το οποίο αντέχει γενικά μέχρι τα 17-18 κιλά ροπής, το Polάκι μου όμως είναι στα 35-37 κιλά ροπής στο τρέχον σετάπ και αυτό ήταν το 4ο ή 5ο σασμάν που σπάει (δε θυμάμαι ακριβώς).  

Οπότε ο Herman πρότεινε να κάνουμε μια "σωστή" λύση... να μπει το σασμάν 02a/02j που είναι γνωστό από το MK3 VR6 (και το ίδιο φοράνε τα Corrado G60, MK4 GTi κ.α.) που αντέχει από την μάνα του μέχρι τα 45+ κιλά ροπής. Αλλά για να μπει αυτό χρειαζόμαστε αντάπτορες καθώς το μπλοκ μου είναι μικρό, άλλες βάσεις και custom made ημιαξόνια. 

Οι βάσεις ήταν εύκολες και τις είχα μέσα σε 2 βδομάδες, καθώς υπάρχουν για μετατροπές 6N σε 1.8Τ μοτέρ από MK4. 

Ο αντάπτορας παραγγέλθηκε από έναν τύπο στην Αγγλία που έτρεχε σε αγώνες με ένα Polo 86c turbo και είχε το ίδιο πρόβλημα με το μικρό μπλοκ και έφτασε μετά από διάφορα βάσανα με τα ταχυδρομεία, στην Ολλανδία πριν κανά μήνα.

Στην παρούσα φάση έχουμε το μεγαλύτερο σασμάν το οποίο γίνεται "καινούριο" από γρανάζια, βάψιμο κλπ, παραλάβαμε μπλοκέ διαφορικό επίσης.

Αναμένουμε:

- να γίνει μια κόπια από τον αντάπτορα για να το έχουμε σε 3D ώστε να μπορεί να ξανατυπωθεί αν χρειαστεί ή αν θελήσει κανένας άλλος να κάνει την ίδια πατέντα.

- να παραληφθούν τα ημιαξόνια

- να αποφασίσω αν θέλω να μπει under-car shortshift της CAE ή αν θα παίξω με εργοστασιακό επιλογέα από κανένα MK4 με μετατροπή για να μη χαλάσουμε το εσωτερικό του Polo.

- Και μετά να γίνει η όλη μοντίφα. 

Η όλη λύση φαίνεται πολλά υποσχόμενη και θεωρητικά θα είναι για μια ζωή χωρίς πλέον σπασίματα λόγω ροπής.

Ευελπιστώ μέσα στον Μάιο να το έχω και πάλι στα χέρια μου μιας και ξεκινούν και πάλι τα car events.

On 4/8/2022 at 12:54 PM, trikalos said:

 

απο που το έχεις πάρει ; Και σε τι τιμή ;

από την σελίδα του OBD Eleven και πήρα το Pro που είχε και credits για τα "apps" που έχει ώστε να προγραμματίζω εύκολα ότι θέλω.

Πρόσφατα αγόρασα καμιά 500αριά ακόμη credits για να παίξω και με κάτι άλλες λειτουργίες και να μην κάνω Long Coding.

Από όλους εμάς στο VWClub σας ευχόμαστε να έχετε ένα Καλό Πάσχα και όπως πάντα με ασφαλή χιλιόμετρα! 

Με την όλη πανδημία να φαίνεται να φτάνει στο τέλος της, ευχόμαστε σε όλους να περάσετε όμορφα αυτές τις ημέρες, μαζί με τους αγαπημένους σας! 

Και επιστρέφοντας από τις γιορτές, ετοιμαστείτε για μια νέα σεζόν συναντήσεων, εκδηλώσεων, εκδρομών κ.α. πολλά! 

Καλημέρα!
Μια χαρά είναι το ποσό.


Sent from my KB2003 using Tapatalk

Γεια σε ολους είμαι ο Κωστας πρώην κάτοχος golf mk6 mk7 πλέον κάτοχος t-roc 1.5 tsi experience
Θα χαρώ πολύ να έρθω σε κάποια συνάντηση και να μάθω πράγματα από τους πιο παλιούς και πιο έμπειρους


Sent from my iPhone using Tapatalk

13 hours ago, nikdev said:

Ωραιο το εργαλείο


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ευχαριστώ πολύ Nick!

Και επαγγελματικές φωτό από συνάντηση στην Ολλανδία

Sent from my KB2003 using Tapatalk

  Καλημέρα λουλούδια!! Μάκης ή karypas (οπως θετε!  ) από Κοζάνη, 27 ετών. Πρόσφατα απόκτησα ένα άσπρο Golf 7άρι, του 2015 μοντέλο εισαγωγής από τους φίλους μας τους γερμανούς , χεχε  1.400 κ.εκ. με τούρμπο, φυσικό αέριο 110 άλογα, 200 ροπή, 6άρι χειροκίνητο σασμάν ( χωρίς να υπολογίζω την όπισθεν, το αναφέρω για να μν μπερδέψω αρκετούς εδώ μέσα ). Το πήρα με 94χιλ. χλμ. και μέσα σε 3 μήνες το 'χω ρίξει αλλα 6χιλ. χλμ μανίκι. Μέχρι στιγμής μάγκες, είμαι υπέρ-υπέρ-ευχαριστημένος με το αμαξάκι χωρίς κανένα πρόβλημα ιδιαίτερα ωστέ να χάσω την όρεξη μου. Εχω αρκετα σχεδια/projects για το αμαξακι μου, καλα να ειμαστε προπαντων και με μια δουλεια ωστε να μπορουμε να το υποστηριξουμε. Τα υπολοιπα στη συνεχεια....
  Καλως σας βρηκα μαγκες μου, να 'χουμε μια ωραια "βολτα" στο φόρουμ αλλα και γενικά και αν τυχει φυσικα και καμια συναντηση θα τα πουμε και απο κοντα. Αυτα τα λιγα απο εμένα.
Karypos out!

Νέο mod, rear wiper delete

Αυτοκολλητο δεν βλεπω! Ban 1 βδομαδα.

Η αλεπου σ’ εβαλε σε μπελαδες


Sent from my iPhone using Tapatalk

Έχω το ίδιο μοτερ 1.0 95 ps αυτόματο όμως. Ποτέ δεν μου έχει σβήσει σε καμία ανηφόρα όσο μεγάλη και να είναι. 
Σου σβήνει όταν είσαι σταματημένος και ξεκινάς ή καθώς κινείσαι και παρόλο που πατάς δυνατά το γκάζι και έχεις πρώτη σου σβήνει. Όταν λες σου σβήνει..πως το κάνει αυτό? Για παράδειγμα σου σβήνει απότομα ή ξεψυχάει σιγά σιγά και ακούς πιράκια? 

Πάρτε και δύο φρέσκες, από συνάντηση VAGs στην Ολλανδία.

Sent from my KB2003 using Tapatalk

 
έχω δοκιμάσει και στα δυο, από sdcard τα βίντεο τα παίζει σαν μουσική. Σε usb που έβαλα ένα βίντεο δεν μπορούσε καν να το δει να το ανοίξει σε δυο φορματ που το έκανα και fat 32 και ntfs. Τηλέφωνο έχω iPhone. Το video in motion πως γίνεται ;

Σωστός ο turbomaniac


Sent from my KB2003 using Tapatalk

Καλησπέρα σας. Πρόσφατα αγόρασα ένα polo 6n1 και σε ανηφόρα μου σβήνει. Στην αρχή νόμιζα ότι εγώ κάνω κάτι λάθος αλλά μετά από μερικές μέρες που το κοιτάω και σε μικρές ανηφόρες πέφτουν οι στροφές και σβήνει. Τι μπορεί να φταίει ξέρει κανείς?

Δεν το έχω ξανακούσει αυτό να σου πω την αλήθεια

Sent from my KB2003 using Tapatalk