Igiovani

Δείτε κι αυτό το σχετικό... http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=44647&hl=

Κοίταξε, το μάνιουαλ δεν είναι κακό πράγμα. Εγώ φοβάμαι περισσότερο αυτούς που το παίζουν παντογνώστες. Υπάρχει ένα σοφό "αρχαίο" ρητό στον κύκλο των κομπιουτεράδων που λέει : "Όταν όλα αποτύχουν, άνοιξε το μάνιουαλ" :twitch:

Τελικά βρέθηκε η "κακοτεχνία". 'Ετσι όπως φαίνεται στη φωτό ο ψεκαστήρας, το λαστιχάκι-φλάντζα από τη χρυσή πλευρά, έχει αλλη μία ροδέλα από άλλο υλικό (σκληρό πλαστικό), από πίσω της, κανονικά. Οι μάστορες του Λαμπρή λένε ότι όταν άνοιξαν την πρώτη φορά την μπεκιέρα και έβγαλαν έξω τα μπεκ από την κεφαλή πολλαπλής εισαγωγής και είδαν φαγωμένα τα λαστιχάκια η "σκληρή" ροδέλα ήταν μπροστά από τα λαστιχάκια και γι' αυτό έτσι θεώρησαν ότι έπρεπε να τα ξαναβάλουν όταν τα επισκεύασαν. Τη δεύτερη φορά είδαν πάλι φαγωμένα λαστιχάκια και θεώρησαν ότι έκαναν κακή τοποθέτηση οπότε άλλαξαν απλά τα λαστιχάκια και έκαναν πολύ προσεχτική τοποθέτηση. Όμως την τρίτη φορά ψιλιάστηκαν ότι κάτι άλλο πρέπει να τρέχει. Έτσι ο μηχανικός άνοιξε το μάνιουαλ και είδε ότι η κανονική τοποθέτηση της άσπρης σκληρής ροδέλας είναι πίσω από τη μαλακή μαύρη φλάντζα κι όχι από μπροστά της όπως την βρήκε την πρώτη φόρα. Μπορεί να συνέβησαν λοιπόν 2 τινά: 1) Είτε συνέβη αυτό που λένε οι μηχανικοί του Λαμπρή, ότι δηλ. κάποιο "τζιμάνι" του Μανδύλα κατά το μοντάρισμα έκανε το λάθος και μόνταρε τη φλάντζα και τη ροδέλα ανάποδα και μετά πήγαν αλυσίδα τα γεγονότα. Αυτή η εξήγηση έχει το εξής "γκρίζο" σημείο: Κατά το ξεμοντάρισμα της μηχανής στο Μανδύλα, για το βγάλσιμο της κεφαλής για να φτάσουν στην καδένα όντως χρειάζεται να ξεμοντάρει κάποιος την μπεκιέρα και άντε ας πούμε ότι χρειάζεται να ξεμοντάρει και τα μπεκ που κάθονται στην κεφαλή "πολλαπλής". 'Ομως δεν μπορώ να καταλάβω γιατί κάποιος ασχολήθηκε με τις φλάντζες και την αλλαγή της θέσης τους ώστε στη συνέχεια να προκύψει το αρχικό λάθος. Τι δουλειά είχε να πειράξει τις φλάντζες; Δεν ξέρω. 2) Οι μηχανικοί του Λαμπρή βρήκαν αυτή την εξήγηση για να μπαλώσουν δικό τους ατόπημα. Σημειωτέον τη δεύτερη φορά ήμουν κυριολεκτικά πάνω από το μάστορα του Λαμπρή, δεν τον άφησα λεπτό και είδα πραγματικά την άσπρη ροδέλα στη "λάθος" θέση. Δηλ. για τη δεύτερη φορά μπορώ να πιστοποιήσω ότι έτσι μονταρίστηκαν οι φλάντζες. Όμως για την πρώτη φορά δεν μπορώ να πώ τίποτα γιατί απλά δεν πρόσεχα τόσο πολύ. Δεν ξέρω τι από τα δύο να πιστέψω. Ισως δε μάθουμε ποτέ. Απλώς προσπάθησα να παραθέσω τα γεγονότα όσο πιο αμερόληπτα μπορούσα. Αύριο παραλαμβάνω το αυτοκίνητο. Το άφησα μέσα για να το δουν το πρωι αν έχασε καθόλου όλο το βράδυ. Θα σας ενημερώσω για τυχόν νέα συμβάντα... [Συνεχίζεται... ελπίζω προς το καλύτερο αυτή τη φορά]

Τι έγινε ρε παιδιά; Κανείς δεν έχει να κάνει κανένα σχόλιο;; :-ο

[Συνεχίζεται...] Ήθελα να το κάνω σε συνέχειες για να διασκεδάσω την περιπέπτειά μου αλλά βλέπω ότι δεν τελειώνει (η περιπέτεια) και αγχώνομαι. Γι' αυτό θα σας τα πω στα γρήγορα γιατί χρειάζομαι και τα φώτα σας στο τέλος. Λοιπόν, η μυρωδιά βενζίνης αποδείχθηκε, για δέυτερη φορά, ότι είναι η ίδια βλάβη με την πρώτη. Το πήγα στο ίδιο συνεργείο, "Λαμπρής" γράφει απ'έξω, κοντά στο JUMBO ανατολικά Θεσσαλονίκη. Μου "επισκεύασαν" τη βλάβη όπως και την πρώτη φορά. Ανοίξαν την μπεκιέρα, νομίζω λέγεται "fuel rail" στα αγγλικά και είδαν ότι ήταν πάλι φαγωμένες οι φλάντζες από τα μπέκ. Εφαγαν όλοι τη μέρα, μαζί μ' αυτούς και εγώ, έβαλαν καινούργιες φλάντζες και έφυγα μη πληρώνοτας φράγκο, ζητώντας μου και συγνώμη για την ταλαιπωρία. Μέχρις εδώ καλά. Έλα όμως που την Παρασκευή 20-5-2-11, είχα μείνει μέχρι τις 20:00 τ' απόγευμα στη δουλειά, και βάζοντας μπρος για να φύγω, μου μυρίζει βενζίνη, κάνω λίγο πίσω τ' αμάξι και βλέπω από κάτω μία "λίμνη" βενζίνη!!!Γ@μώ την τρέλλα μου. Τι σκατά βλάβη είναι αυτή που δεν μπορούν να την κάνουν; Από την Παρασκευή τ' αμάξι είναι παρακαρισμένο στο πάρκινγκ της δουλειάς μου και τη Δευτέρα θα καλέσω το γερανό να το μεταφέρει στο συνεργείο. Και εδώ θέλω τη βοήθειά σας! Σε ποιο συνεργείο να το παώ; Υπάρχει εξουσιοδοτημένος εκτός από ΕΤΕΑ και Μανδύλα; Να το πάω Μανδύλα αφού από αυτούς ξεκίνησε η όλη ιστορία; Αν υπήρχε εξουσιοδοτημένος εκτός από τους δύο μεγάλους θα το πήγαινα κατευθείαν. Τα παιδιά στον Λαμπρή είναι μια χαρά και θα το ξαναπήγαινα παρ' όλο που δεν κατάφεραν ουτε με τη 2η φορά να το επισκευάσουν, αλλά το θέμα είναι ότι όντας εκτός εξουσιοδότησης, δεν υπάρχει καμμία καταγραφή των βλαβών, των επισκέψεων και καμμία διασφάλιση ότι αν κάνουν καμμιά χοντράδα θα μπορέσω να βρώ το δίκιο μου. Το μόνο που υπάρχει είναι το φιλότιμό τους. Αυτά προς το παρόν. Θα ήμουν υπόχρεος αν μου λέγατε τη γνώμη σας για το τι να κάνω από δώ και πέρα.

Περισσότερο σε ψυχολογικό θρίλερ εξελίχθηκε... Τελικά μετά από ακόμη μία ενόχληση από μέρους μου με πήρε κάποια μέρα ο κος Α. από τον Μανδύλα, ναι αυτή ήταν η αντιπροσωπεία, και μου λέει ότι ήρθε το πράμα έλα να το περάσουμε. Λέω από μέσα μου α, εντάξει θα μου το περάσουν κιολας ωραία. Κλείνουμε για Πέμπτη 12/5 πρωι πρωι στις 8:00 για να τελειώσω γρήγορα. Στις 8:10 απίκο ο υποφαινόμενος χαιρετώ μ' ένα παγωμένο χαμόγελο τον κ. Φ. που υποδέχεται τους πελάτες του δίνω το κλειδί και του λέω πόση ώρα θα πάρει; Μου απαντάει τι ώρα θάθελες να φύγεις; Και υπολογίζοντας έτσι χοντρικά ποσο μπορεί να πάρει μία εγκατάσταση ραδιο σιντι του απαντάω ότι κατά τις 10:00 καλά είναι. Μου λέει: ε, εντάξει νομίζω θαχεις τελειώσει. Οκ, σκέφτομαι και περιμένω πίνοντας ένα καφέ στο κυλικείο. Πάει 9 παρά 10 και το αυτοκίνητο ακόμα δεν είχε φύγει από εκεί που το είχα παρακάρει. Μπήκε μέσα τελικά στις 9 παρά πέντε. Ε, λέω επειδή είναι γατόνια σε 1 ώρα θα το ξεπετάξουν. Πάντως ήμουν αποφασισμένος να μη φύγω καθόλου αυτή τη φορά και να μπω και μέσα για να παρακολουθώ κατά διαστήματα. Πάει 10, πάει 11 κανένα νεο. Μπουκάρω στο συνεργείο και βλέπω τον ηλεκτρολόγο να κάθεται στη θέση του συνοδηγού και να διαβάζει το manual εγκατάστασης δίπλα στην ξεντεριασμένη κονσόλα που είχε ανοίξει αφού είχε αφαιρέσει το RCD300. Το νεο ραδιο σιντι ήταν το RMT-100. [Συνεχίζεται σε μισή ώρα...] ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Του λέω: πόση ώρα νομίζεις ότι θα πάρει μέχρι να τελειώσουμε; Μου λέει: θέλει ακόμα αρκετή ώρα. Λέω: κατά τις 3:00; Ε, όχι και 3:00, αλλά 1:00, 2:00, σίγουρα. Οκ λέω από μέσα μου, δε γ@μείς, τελευταία φορά που έρχομαι εδώ, ας κάνω υπομονή. Πάει 12:00, πάει 1:00, ξαναμπουκάρω στο συνεργείο. Και βλέπω τον ηλεκτρολόγο στην ίδια στάση που τον είχα αφήσει. Τόση ώρα διάβαζε... Εκπληκτικό; Ναι. Ίδια στιχομυθία με πριν. Επειδή πρέπει να προγραμματίσω μια δουλειά μήπως μπορείς να μου πεις τι ώρα θα τελειώσεις; Ε, μάλλον θα πιάσει 3:00. Οκ λέω μη λες τίποτα θα τελειώσει θα το πάρεις, θα φύγεις και δε θα ξαναπατήσεις. Εξάλλου "δωρεάν" στο βάζουν. Πρώτη φορά κάνουν εγκατάσταση του μοντέλου αυτού, έχει b/t, usb, κλπ είναι πιο πολύπλοκο, αστους να τελειώσουν... Φεύγω από την αντιπροσωπεία, κατεβαίνω στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, κάνω κάποια δουλειά που είχα και στις 2:30, χτυπάει το τηλέφωνο, ήταν ο κ. Φ. και τι μου λέει; "Ο ηλεκτρολόγος δέχτηκε ένα τηλεφώνημα για θάνατο συγγενή του και έχει φύγει. Η εγκατάσταση θα τελειώσει αύριο, σου έχω κρατήσει αυτοκίνητο εξυπηρέτησης, έλα να πάρεις τα κλειδιά". Μη λες τίποτα, σκέφτομαι, θα πας από εκει και θα το ρυθμίσεις από κοντά. Φτάνω στην αντιπροσωπεία στις 15:30 και πάω κατευθείαν στο συνεργείο και βλέπω τον ηλεκτρολόγο εκεί με το RMT-100 περασμένο. Έλα τελείωσε η πολλή δουλειά, μένει μόνο να το τεστάρουμε ότι δουλεύει σωστά και τελειώσαμε, μου λέει. Του λέω, το και το μου είπαν απ' το τηλέφωνο, τι έγινε; Εντάξει μου λέει, έφυγα αλλά ξανάρθα... Οκ, σκέφτομαι, τελειώνουμε το παίρνω και φεύγω. Έτσι και έγινε, τελείωσα 16:00, το πήρα και έφυγα. Έχασα όλη τη μέρα μου και υποσχέθηκα στον εαυτό μου ότι δε θα ξαναπατήσω. Τα σχόλια δικά σας. Αφού πέρασαν τρεις μέρες και ακόμα ήμουν στα μέλια με το νέο ηχοσύστημα έρχεται η αναφορά από τη γυναίκα μου: Το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε μπροστά το πρωί και όταν πήρε έβηχε και μετά μύριζε βενζίνη. Τι να κάνω; Γ@μώ την τύχη μου, Γ@μώ! λέω εγώ.... [Συνεχίζεται...] Εγινε συγχωνευση των διαδοχικων δημοσιευσεων.

Το αξεσουάρ που ζήτησα ήταν ένα νέο radio CD που είδα στην αντιπροσωπεία και έχει πάνω του bluetooth, USB θύρα και AUX θύρα. Λίγη σημασία έχει ποιό είναι το αξεσουάρ, το θέμα είναι ότι δέχτηκαν και έτσι μπήκα στην αναμονή. Με το που κλείνω τη συμφωνία αυτή είχαν περάσει περίπου 2 βδομάδες, αν θυμάμαι καλά, και το αυτοκίνητο το έπαιρνε συνέχεια η γυναίκα μου. Κάποια μέρα το πήρα εγώ και γυρνώντας σπίτι παρκάρω, βγαίνω έξω και κάνω το γύρο για να πάω από τη μεριά του συνοδηγού να πάρω μία τσάντα. Με το που φτάνω στον καθρέφτη του συνοδηγού μου μυρίζει έντονα βενζίνη. Ανοίγω το καπό και εντοπίζω την πηγή της μυρωδιάς, κοντά στο παρμπρίζ προς την μεριά του συνοδηγού και ήταν πολύ έντονη. Το αναφέρω στη γυναίκα μου (η οποία παρεπιπτόντως το χρησιμοποιούσε καθημερινά για να πηγαίνει τα παιδιά στο σχολείο, 13km μακριά) και μου λέει ότι της μύριζε κι αυτής όλο αυτό το διάστημα, ιδίως όταν είχε παράθυρα ανοιχτά, αλλά, ξέρετε οι γυναίκες... όση σχέση έχουμε εμείς με τη μάσκαρα άλλη τόση έχουν οι γυναίκες με τα αυτοκίνητα. Τέλος πάντων αφού μου σηκώθηκε η τρίχα κάγκελο με το που μου το λέει αυτό, το άλλο πρωί πάω συνεργείο. Όχι στην αντιπροσωπέια. Σε ένα συνεργείο που ήξερα ότι ασχολιόταν με VW και AUDI. Το κοιτάνε το μυρίζουν, το ακούν. Πρώτα άκουσαν το φστ, φστ, φστ, επαναλαμβανόμενο μόλις έκλεινες τη μηχανή και για λίγα δευτερόλεπτα μετά που σημαίνει ότι από κάπου εκτονωνόταν - έχανε βενζίνη και μετά με καθρεφτάκι, γιατί αλλιώς δε φαινόταν είδαμε την υγρασία στο συγκεκριμ΄ρνο μέρος που έχανε. Το μέρος που έχανε ήταν εκεί που συνδέονται τα 4 μπέκ με την "μπεκιέρα". Με ρωτάει: Τι θα κάνεις, θα τους το πάς, γιατί κανονικά αυτοί πρέπει να το δουν και να το φτιάξουν χωρίς χρέωση εφόσον απο το ξεμοντάρισμα-μοντάρισμα το δικό τους προέκυψε η βλάβη αυτή. Του λέω : Δεν πρόκειται να ξαναπάω σ' αυτή την αντιπροσωπεία ποτέ! Προτιμώ να πληρώσω τις μαλακίες τους φτάνει να ξέρω ότι θα κάνεις εσύ καλή δουλειά και θα το διορθώσεις. Αναλαμβάνει λοιπόν και το διορθώνει. Ηταν όντως η μπεκιέρα και 2 από τα 4 τσιμουχάκια ήταν φαγωμένα από κακή τοποθέτηση της αντιπροσωπείας. Παρεπιπτόντως να πώ ότι όλη η παραπάνω επισκευή έγινε με μένα μπροστά σε όλες τι φάσεις του απομονταρίσματος οπότε δεν υπάρχει καμία περίπτωση να μου πούλησαν παπά. 150 ευρώ το κόστος. Έτσουξε λίγο αλλά ήμουν αποφασισμένος να μην ξαναπλησιάσω την αντιπροσωπεία. Πέρασε ο καιρός, ήρθε το Πάσχα και το τηλεφώνημα ακόμη να γίνει. Μετά το Πάσχα τους πήρα εγώ τηλέφωνο. Το περιμένουμε, απάντησε και θα σας τηλεφωνησουμε εμείς μόλις έρθει. Αναμονή. [Συνεχίζεται...]

Στις 10 Μαρτίου, Πέμπτη, αποφασίζω να πάρω τηλέφωνο στη "μαμά" ΚΟΣΜΟΚΑΡ από περιέργεια να δω τι θα μου πουν. Κάνω το τηλεφώνημα, το σηκώνει μία νεαρά και της εξιστορώ τα γεγονότα, με ρωτάει πόσα πλήρωσα και κλείνουμε το τηλέφωνο λέγοντάς μου ότι θα με πάρει πίσω να μου απαντήσει. Παιρνάει το Σ/Κ και την Τρίτη χτυπάει το τήλεφωνό μου και ο κ. Α. αφού εκφράζει τη λύπη του και σχολιάζει ότι όντως ήταν μια ζημιά που "δε θα' πρεπε" να είχε συμβεί υπό νορμάλ συνθήκες μου προτείνει το επόμενο σερβις το οποίο είναι το "Μεγάλο", να μου το κάνουν δωρεάν (περίπου τέλος του έτους). Οκ, σκέφτομαι, κάτι είναι κι'αυτό και δέχομαι. Έτσι κι αλλιώς εγώ πήρα το αρχικό τηλεφώνημα εντελώς χαλαρά, χωρίς φωνές χωρίς ένταση και έτσι ήθελα να προχωρήσω. Αφού περνάν δύο μέρες σκέφτομαι: "Τι σέρβις και παπαριές, μετά από 9 μήνες ποιος ζέι ποιος πεθαίνει", περνάει άλλη μια βδομάδα σκεφτόμενος τις λεπτομέρειες της αντιπρότασης και χτυπάω τηλέφωνο στον κ. Α. και ζητάω να κλείσουμε το θέμα εδώ και τώρα δίνοντάς μου ένα αξεσουάρ που θα διάλεγα, παρόμοιας αξίας με το σέρβις και το θέμα να κλείσει και για τους δυό μας αντί να το έχουμε σε εκκρεμότητα. Του λέω το αξεσουάρ, συμφωνεί, συνεννοείται με την αντιπροσωπεία στη Θεσσαλονίκη, με παίρνει πίσω και μου λέει οκ, για εμάς είναι το ίδιο, έτσι κι αλλιώς είχαμε εγκρίνει ένα ποσό για σένα, είτε το πάρεις σε σέρβις είτε σε πατάκια το ίδιο μας κάνει, μου λέει ότι θα το παραγγείλουν και μόλις έρθει θα με ειδοποιήσουν να το παραλάβω. [Συνεχίζεται.......]

Υπάρχει εξέλιξη στο θέμα. Μόλις βρω λίγο χρόνο (σύντομα) θα σας τη γράψω, για την ιστορία...

Αλλάχτηκαν οι 8 βαλβίδες εισαγωγής. Φυσικά δεν μου τις έδειξαν ποτέ. Απλώς μου ανακοίνωσαν ότι χρειάζονται αλλαγή γιατί στράβωσαν. Και εγένετο. Πήρα τηλέφωνο τελικά την Πέμπτη στην Κοσμοκάρ, στο νούμερο totalcustomercare, από περιέργεια για να δω πως θα το χειριστούν. Ευγενικότατη η κοπέλλα στο τηλέφωνο, κατέγραψε τα δεδομένα του παραπόνου μου το οποίο συνοπτικά ήταν "Τι κάνει η αντιπροσωπέια όταν συμβαίνει μια τέτοια ζημιά στα 37.000 χλμ; Τίποτα;", με ρώτησε πόσα πλήρωσα, πήρε τα στοιχεία μου και άντε να δώ πότε θα απαντήσουν. Βασικά πιστέυω ότι έχουν ένα πρωτόκολλο για κάτι τέτοια το οποίο έρχεται και επιβάλλεται από τη Γερμανική μαμά εταιρεία και από το ISO της Κοσμοκάρ καθώς και από το φόβο των Ιουδαίων να μήν προχωρήσει ο πελάτης σε τίποτα απονενοημένα διαβήματα στην μαμά εταιρεία, στον τύπο κλπ. Για να δούμε τι θα μου πούνε και πότε... ΥΓ. Γιατί μου μιλας στον πληθυντικό;

Η Κοσμοκάρ τι να μου κάνει; Θα καλύψει το συνεργάτη της ακόμα και αν ανακαλύψει ότι έκανε ματσακωνιά... Με το εργοστάσιο πως μπορεί να επικοινωνήσει ένας ιδιώτης; Μπορεί ή μόνο μέσω αντιπροσωπείας γίνεται; Τώρα με το email ίσως είναι πιο εύκολο.

Τελικά η ιστορία έληξε. Πλήρωσα 1.250 € και τέλος. Το θέμα παραμένει ότι στα 37.000 χλμ είχε βλάβη η καδένα εκκεντροφόρου και ότι ούτε η αντιπροσωπεία ούτε το εργοστάσιο (κατά τα λεγόμενα της αντιπροσωπείας) αναγνώσρισε κάποιο ελαφρυντικό για τη χρέωση γιατί λεει έληξε η εγγύηση. Φυσικά ο μάγκας στην αντιπροσωπεία ούτε καν μπήκε στον κόπο να μου δείξει την αλληλογραφία με το εργοστάσιο. Απλώς μου ανακοίνωσε ότι μετά από επικοινωνία δεν δέχθηκε καμμιά ευθύνη το εργοστάσιο για την βλάβη...

Δυστυχώς όχι! Είμαι στα 3 χρόνια και 3 μήνες και η εγγύηση έληξε στα 2 χρόνια. Όσοι δεν έχετε κάνει επέκταση εγγύησης τρέξτε να κάνετε για να' χετε το κεφάλι σας ήσυχο...

Νίκο, δεν υπάρχει κάτι να καταλάβεις. Αν δεν είχα κάποια εμπειρία στο παρελθόν από φίλο ή από άλλο αυτοκίνητο δικό μου πως να το καταλάβω; Ένας φίλος που με πήγε το πρωί (1η μέρα) στο αυτοκίνητο για να το φορτώσει ο γερανός για το συνεργείο, ακούγοντας το όταν έκανα μια τελευταία προσπάθεια να το βάλω μπρος είπε "δε θέλω να σε στεναχωρήσω αλλά δεν ακούω τη μηχανή καθόλου να σκάει και αυτό δεν είναι καλό, μάλλον είναι καδένα". Αυτός όμως πριν ένα μήνα άλλαξε καδένα στο δικό του η οποία του έσπασε εν κινήσει και ήξερε τι σημαίνει πρόβλημα καδένας. Βέβαια η διαφορά μας ήταν ότι αυτός είχε 110.000 χλμ στο αυτοκίνητό του ενώ το δικό μου είχε μόλις 37.000 όταν το έπαθε... Τέλος πάντων. Στις 16:00 σήμερα πήγα από το συνεργείο και μου έδειξαν τη μηχανή που την άνοιξαν. Μου έδειξαν την καδένα η οποία δεν ήταν σπασμένη αλλά ολόκληρη και ο μηχανικός είπε ότι ήταν "λασκαριμένη" και γι' αυτό το λόγο έχασε το χρονισμό του ο εκκεντροφόρος και χτύπησαν οι βαλβίδες στα πιστόνια (μου έδειξε τα σημάδια πάνω στα πιστόνια τα οποία είχαν κάνει οι βαλβίδες και ήταν από τη μία πλευρά σημαδεμένα. Δύο σημάδια σε κάθε πιστόνι από τη μία πλευρά η οποία μου είπε ότι ήταν η πλευρά των βαλβίδων εισαγωγής.) Το κεφαλάρι με τις 16 βαλβίδες έλειπε και δεν μου το έδειξαν. Το πήγαν λέει για (δε θυμάμαι πως λέγεται τώρα, που το στέλνουν για λείανση) και εκεί θα βγάλουν και τις βαλβίδες και θα φανεί ακριβώς ποιες είναι στραβωμένες. Το μεταβλητό γρανάζι εκκεντροφόρου δεν πειράχτηκε οπότε δεν θα το αλλάξουν και απ' ότι μου είπαν έκανε 350€. Αυριο θα μου πεί το αποτέλεσμα από τις βαλβίδες και θα μου πει τον οριστικό λογαριασμό. Συνεχίζεται...

Επειδή είναι σε εξέλιξη ακόμη το πράμα δε θα 'θελα να πω... Είναι κάποιος από τους δύο που δε θα 'πρεπε να πάω;

Αυτή την ώρα ανοίγουν το κεφαλάρι. Σε λίγες ώρες θα ξέρω ακριβώς τι γίνεται ή ... τουλάχιστον θα ξέρω αυτό που θα μου πουν αυτοί.

Τελικά τι έγινε με το πρόβλημα που είχες διορθώθηκε; Και πόσο πλήρωσες για την καδένα γιατί σήμερα μου το σκάσαν και μένα το μυστικό ότι χρειάζομαι αλλαγή καδένας. Αλλά εμένα δεν έπαιρνε μπρός το αμάξι, δεν ήταν απλώς ένα άναμα από λαμπάκι μηχανής όπως λες εσύ. Πάντως το μοντέλο του jetta ταιριάζει. Το αγόρασα τέλος 20 ΔΕΚ 2007.

Οπότε τι κάνω τώρα; Πως μπορώ να ελέγξω αν λένε αλήθεια ή όχι; Αυτό δεν είναι πάντα το θέμα όταν δίνεις το αυτοκίνητό σου κάπου και στο κλείνουν στο μάυρο κουτί που λέγεται συνεργείο και δε βλέπεις τίποτα; Η πιθανολογούμενη βλάβη, και λέω πιθανολογούμενη γιατί δεν το έχουν ανοίξει ακόμη το αμάξι, είναι καδένα εκκεντροφόρου γιατί δεν έχει συμπίεση λέει. Γυρνάει η μίζα "κούφια" όπως μου είπε. Είπαν ότι θα το ανοίξουν αύριο για να δούν την έκταση της ζημιάς. Πάντως αν είναι νορμαλ πρόβλημα καδένας, μου είπε ότι θα πάει γύρω στα 1.200 αν δεν έχει πειραχτεί το γρανάζι εκκεντροφόρου (νέες βαλβίδες, γλυσιέρες, κλπ) και γύρω στα 1.500 αν έχει πειραχτεί και το αλλάξουν (που είναι το πιο πιθανό, λέει). Αυτό που με κάνει καχύποπτο είναι ότι δυό μέρες κάνανε για να βγάλουν την ετυμηγορία ότι πρέπει να το ανοίξουνε για να δούν τι έχει; Δυό μέρες τι ψάχνανε σε κλειστό αμάξι; Ολα τα διαγνωστικά να κάνανε (εγκέφαλο, χρονισμό, κλπ) θα κάνανε μια ώρα, αντε δύο. Αλλά έτσι κάνουν, σε αφήνουν δύο μέρες να βράσεις στο ζουμί σου για να στο ξεφουρνίσουν μετά.

Jetta 1.4 TSI, πρώτη κυκλοφορία (από εμένα, εννοείται) 4/1/2008, έχω κάνει 37.000 χλμ.

Μετά από ένα παρκάρισμα, βγήκα από το αμάξι, ψώνισα σε ένα κατάστημα και μετά 20 λεπτά περίπου, επιστρέφοντας να το πάρω, δεν έπαιρνε μπρος. Το κουβάλησα με οδική βοήθεια στο συνεργείο και μετά από δύο μέρες παραμονή ακόμη δεν μου έχουν πει κάτι με σιγουριά για το πρόβλημα. Μετά από πίεση δικιά μου ο υπεύθυνος είπε: "μάλλον πάμε για καδένα. Το αμάξι δεν έχει συμπίεση. Αλλά θα σου πώ αύριο με σιγουριά όταν θα το ανοίξουμε." Προς το παρόν επιφυλάσσομαι να πώ ποια αντιπροσωπεία είναι αλλά η αίσθησή μου είναι ότι συσκέπτονται για το ποια βλάβη, ανύπαρκτη, θα με χρεώσουν... Θα επιστρέψω με την εξέλιξη της ιστορίας.

Πήρα σήμερα τλφνο στον Παζαρόπουλο για το 1ο σέρβις του JETTA μου (1.4 TSI ) και μου είπε τιμή 168¤.!! Ρωτώντας τι εργασίες θα κάνει μου είπε: 1.Διάγνωση ηλεκτρονική 2.Αλλαγή λαδιών 3.Αλλαγή ροδέλας τάπας κάρτερ 4.Συμπλήρωμα υγρών καθαριστήρων τζαμιών. Απ' ότι κατάλαβα για κάποιον που είναι στην εγγύηση μέσα και δε θέλει να τη χάσει δεν υπάρχει άλλη επιλογή παρά να πάει σε μία απο τις τρεις αντιπροσωπείες. Δηλ. δεν παίζει κάποιο άλλο συνεργείο, εκτός αντιπροσωπειών, που να έχει πιστοποίηση-εξουσιοδότηση από τα κεντρικά της VW στην Αθήνα. Σωστά;