abousayad

Δηλαδη εγω με 214.000 km και 13 χρονια σε Passat B6 (1.6 FSI - BLF) να μη μιλησω καθολου ε ; Καλα ... πως πηγαινει ακομα ?? Υ.Γ. Δεν εχω αλλαξει ποτε δισκο/πλατω.

Δηλαδη εγω που ειμαι στα 208.000 km με 1.6FSi (BLF) και ενω μου κανει το κροταλισμα κανα χρονο παω ακομα να μη μιλαω καθολου ετσι ; Φανταστειτε οτι νομιζαπως κολλαγε καποιο γραναζι της μιζας που και που και δεν ειχε παει το μυαλο μου στη καδενα ....

Τα αρχεια δεν υπαρχουν πια στο rapidshare .... !!!!

Το παρακατω το εχει προσφορα το electroworld 399 Ευρω και με δωρο -λεει- καμερα οπισθοπορειας .... Τι γνωμη εχετε ? Specifications Main Features AVH-P3100DVD Maximum power output MOSFET 50W x 4 Tuner AM/FM Tuner (24 pre-set stations) Plays • Your DVD film collection (including DVD-R/-RW discs in VR Mode) • Your CD collection (including CD-R/-RW and Video CD) • MP3, WMA, AAC (iTunes), JPEG photos and DivX film on CD and DVD • Your iPod / iPhone via the optional CD-IU50V cable • Your USB storage device via a front-in input • An AV source (MP3 player or games console) via a front Aux-in Screen 5.8-inch QVGA touch-screen Installation type 2-DIN integrated entertainment hub Dual Button illumination 112 colour variations DVD Region Code 2 Bluetooth ready Yes, with optional CD-BTB200 adapter Remote Control Optional Connections AVH-P3100DVD IP Bus input Yes Aux In Yes (Front AV input) RCA preouts 2 (Front, Pre-out or S/W) RCA video 1 Video output 1 Optical Digital Out Yes PAL/NTSC/SECAM Yes Hard wired remote input Yes Direct sub drive Yes High voltage output 4V USB Input Yes (Front) Multi-channel surround sound ready Yes, via DEQ-P6600 multi-channel digital signal processor Input for rear camera Yes Screen Features AVH-P3100DVD Selectable wide screen modes Yes Auto display brightness & backlight adjustment Yes Rear camera switching Yes Aspect ratio 16:9 Effective display area 128,1 x 71 mm Audio Features AVH-P3100DVD Equaliser 3-band Parametric EQ (multi-channel) Source Level Adjuster Yes Advanced Sound Retriever Yes Loudness Yes Low Pass Filer Yes High Pass Filter Yes D/A Convertor 1-bit Dolby Digital Yes DTS (Digital out) Yes iPod Compatibility AVH-P3100DVD iPod Ready Yes, with optional CD-IU50V iPod to USB interface cable Works with iPhone Yes Compatible Generations September 2005 onwards Supported Functions • Battery charging • List browsing • Music playback • Video playback (on Generations October 2005 onwards) • Album art transfer http://www.electroworld.gr/site/product.jsp?catid=93841

Συγγνωμη που επεμβαινω αλλα για να αναγνωρισει την FAT ενος CD-ROM γραμμενου απο καποιον υπολογιστη ενω μεχρι τωρα διαβαζε audio CDs αντε να το πιστεψω οτι θα το κανει με αναβαθμιση. Αλλα το decoding των συμπιεσμενων αρχειων που γινεται απο το hardware ΠΩΣ ακριβως θα το μαθει με μια αναβαθμιση firmware ????? Ισως το κοστολογιο των 500 ευρω περιπου της ΚΑΡΕΝΤΑ να προυποθετει και καμμια αλλαγη καποιας πλακετας (ισως) και εφ'οσον εινια αληθεια τα παραπανω που διαβασα ,,,,

Καλησπερα και απο μενα, Λυπαμαι που το πρωτο μου topic στο forum μας ειναι για κακο αλλα δεν μπορω να μην μοιραστω την ιστορια μου μαζι σας. Ειμαι κατοχος ενος Passat 1.6 Fsi του 2006 (3 ετων ακριβως με περιπου 36.000 χλμ). Δεν ειχα αντιμετωπισει καποιο σοβαρο προβλημα μεχρι προσφατα που αρχισε να μου μυριζει ακαυτη βενζινη αλλοτε περιμενοντας σε φαναρι και αλλοτε σε πορεια (με χαμηλη ταχυτητα). Στην αρχη δεν εδωσα σημασια πιστευοντας οτι η μυρωδια ερχεται απο αλλο αυτοκινητο αλλα επειδη παρκαρω σε κλειστο γκαραζ καποια μερα συνειδητοποιησα οτι ερχοταν απο το πισω μερος του αυτοκινητου. Επισκεφθηκα μετα παο λιγες μερες το συνεργειο της "ΓΡΑΤΣΙΑΣ Α.Ε." απο το οποιο αγορασα το αυτοκινητο και οπου εκανα ολα τα service του για να ελεγξουν το προβλημα. Αφου μου ζητησαν την αδεια να "κατεβασουν" το ρεζερβουαρ αφου εντοπισαν και αυτοι καποιες σταγονες απο κατω του (120 ευρω εργασια), μετα απο λιγες ωρες μου τηλεφωνησαν για να μου ανακοινωσουν πως το αυτοκινητο "θελει αλλαγη ρεζερβουαρ" και οταν ρωτησα για το κοστος μου ειπαν 800 ευρω τα ανταλλακτικα και 250 ευρω περιπου η εργασια (επιπλεον των 120 του κατεβασματος αραγε ? δεν το εμαθα ποτε). Στην ερωτηση μου "που ειναι τρυπιο" μου απαντησαν οτι ειναι στην πανω μερια εκει που ειναι το στομιο της επιστροφης των αναθυμιασεων στον σωληνα τροφοδοσιας απο την ταπα. Επισκευη -ειπαν- δεν επιδεχεται. Ασφαλως ζητησα να το δω ο ιδιος και οταν πηγα μου συστησαν τον αρχιμηχανικο ο οποιος -ευγενεστατα- μου ειπε οτι "συμβαινουν αυτα" και οταν τον ρωτησα αν εχει συναντησει ξανα τετοια περιπτωση μου ειπε οτι "ειχε δει αλλο ενα αλλα εκεινος το ειχε τσουγκρισει καλα" ..... Σημειωστε οτι το αυτοκινητο μου ειναι αγρατζουνιστο αρα δεν εχει δεχτει την παραμικρη καταπονηση. Οταν τον ρωτησα αν ειναι λογικο ενα αυτοκινητο 3 ετων να βγαζει τετοια ζημια κουνησε απλα το κεφαλι του.... για να περασουν μερος της ζημιας στην εγγυηση ... ουτε λογος ! Μπηκα στην λογικη του να βρω καποιο μεταχειρισμενο απο κανενα "πισω τροπετο" αλλα μετα φορτωσα χοντρα και ειμαι ετοιμος για γραμμα στα κεντρικα τους στη Γερμανια (η ΚΑΡΕΝΤΑ δεν χολοσκαει με τετοια). Βρηκα και κατι ανακλησεις στο προηγουμενο μοντελο (2110-2005) εδω http://www.motortrend.com/cars/2001/volksw...alls/index.html και σκεφτομαι : αραγε σε ποσα χρονια και μετα απο ποσους σαν εμενα θα χρειαστουν για να τολμησουν να παραδεχτουν το προβλημα ? Προς το παρον παω ετσι φροντιζοντας να μην το γεμιζω με πανω απο 50 λιτρα .... Εσεις τι λετε για ολα αυτα ???

Να μπω και εγω στην κουβεντα μια και εχω το ιδιο προβλημα αλλα να προσθεσω κατι που -νομιζω- οτι ειναι σημαντικο : ακομα και αν το κουμπι εχει "χαλασει" αν κατσεις στη θεση του οδηγου, βαλεις τη ζωνη σου και βαλεις μπροστα, μολις βαλεις πρωτη στο κιβωτικο και γκαζωσεις λιγο το χειροφρενο λυνεται αυτοματα (ολοι το ξερουμε αυτο). Την εντολη του την δινει ο "εγκεφαλος" (ή τελος παντωςν καποιο υποσυστημα με ενανα μικροπροσεσσορα) ο οποιος δεν πρεπει να νοιαζεται για το αν το κουμπι κανει καλη επαφη ή οχι ετσι ? Σε εμενα το προβλημα εμφανιζεται καθε 15 μερες (!!!) αλλοτε στο δεσιμο και αλλοτε στο λυσιμο. Μια φορα ειχε γινει οταν πηγα μια βολτα φορτωμενος με ενα ποδηλατο στο πορτ μπαγκαζ το οποιο ειχα αφησει ανοιχτο και υπεθεσα οτι ο Γερμανος σκεφτηκε κατι για την ασφαλεια μου που δεν ειχα σκεφτει εγω .... Την δευτερη φορα ειχα ανοιχτο το καπω και πηγα να το μετακινησω ενα μετρο πισω και παλι υπεθεσα οτι ο Γερμανος δεν ηθελε να με βλεπει να οδηγω ετσι .... αλλα τις αλλες 4-5 φορες ημουν κυριος ! Τελος παντων το θεμα ειναι οτι τα συνεργεια πανε στην γρηγορη και ευκολη λυση ....