red Gti V

+1!!!

Κι εγώ επειδή το έχω δωρεάν (σε επιχείριση φίλου) έχω πειραματιστεί πολλές φορές στο παρελθόν βάζοντας και βγάζοντας άζωτο με διάφορες πιέσεις, σε διαφορετική μάρκα ελαστικών, με διάφορες ρυθμίσεις ανάρτησης, χειμώνα-καλοκαίρι και το μόνο που διαπίστωσα είναι οτι με τον απλό αέρα είναι καλύτερο σε συμπεριφορά (και κυρίως σε "κοπάνημα" παρόλο που έβαζα τη στάνταρ πίεση και όχι παραπάνω στο άζωτο). Τώρα το λόγο και τι ακριβώς συμβαίνει δε το ξέρω, δε μπορώ να το εξηγήσω τι ακριβώς καλύτερο έχει ο αέρας, δεν το ψάχνω και απλά το αναφέρω. Το ίδιο ακριβώς έχει παρατηρήσει και φίλος μου επίσης με το ίδιο αυτοκίνητο Golf V Gti. Εγώ ξέρω οτι το άζωτο το βάζουμε στα φορτηγά γιατί δε διαστέλλεται όπως ο αέρας δλδ δεν αυξάνει πίεση και δεν κλατάρουν τα λάστιχα... Τώρα στα επιβατικά αυτοκίνητα δεν ξέρω αν όντως χρειάζεται και γιατί.

Εχει χαμηλωσει κανενας το Golf V ? (με ελατηρια η κατι παρεμφερες ?)

Υπαρχουν αρνητικα ?

Ακουω οτι το αυτοκινητο θα χτυπαει στις λακουβες και οτι στις στροφες θα μπερδευεται το ESP... ?

Ευχαριστω

Τολης

Με ελατήρια μόνο ούτε που να το σκέφτεσαι. Θές κ αμορτισέρ. Εγώ παρόλο που το ήξερα, το έκανα (για οικονομικούς λόγους τότε) με HR κ σε λίγους μήνες δεν υπήρχε τίποτα κ πήγαινε βάρκα-γιαλό. Ό,τι ελατήρια κ να βάλεις το ίδιο θα γίνει αν αφήσεις τα δικά του αμορτισέρ. Θέλει bilstein sprint που έχουν πιο κοντά καλάμια όπως είπε κ ο Playmaker πιο πάνω. Εγώ μετά απο 6 μήνες που τα έβγαλα (HR-μαμα αμορτισέρ) να βάλω την PSS10, τα αμορτισέρ ήταν άχρηστα. Μια που τα πίεζες κ μια που έμεναν εκεί για πάντα... Δε δούλευε τπτ. Όσο για το αν θα είναι εντάξει μετά το "σωστό" χαμήλωμα απο θέμα συμπεριφοράς, μια χαρά θα είναι αλλά μη νομίζεις πως τα θετικά αποτελέσματα έρχονται απο το χαμήλωμα (αυτό πιο πολύ για μούρη είναι), το καλύτερο στήσιμο-δούλεμα που θα έχει το αμάξι-ανάρτηση μετά είναι που κάνει τη διαφορά.

αυτο ακριβως εχω σκοπο να κανω με την εξατμιση.θα βαλω απο καταλυτη μεχρι πισω θα κρατησω δλδ τον δικο μου καταλυτη.κ βρηκα με 400 ευρω στον gp exhaust.ειναι καλος?αλλιως εχετε αλλες πρωτασεις?

4 χρόνια την έχω φτιάξει στον Παναγιώτη (Gp Exhaust) κ δεν έχω κανένα πρόβλημα. Εγώ είχα πληρώσει τότε 500 απο καταλύτη κ πίσω με 2 καζάνια αλλά R32 απόληξη που είναι λίγο πιο μανούρα σε δουλειά. Ήταν το πρώτο που φτιάξανε με R32 προφυλακτήρα. Πρίν 2,5 χρόνια έφτιαξα κ το downpipe εκεί Φ76 με δικό μου καταλύτη όμως (τον έφερα εγώ απο Αμερική). Πολύ καλή κ ποιοτική δουλειά τα παιδιά κ πάνω απ'όλα δοκιμασμένη στο χρόνο... Βασικά όλοι στο χώρο καλοί είναι απλά κοίτα τιμή κ μη μπλέξεις με τίποτα Κινέζικα καζάνια κτλ. Πιστεύω πως ο συνδιασμός χρήματα-δουλειά που θα βρείς στα παιδιά δεν υπάρχει. Όσο για το "να βάλω εισαγωγή ή εξάτμιση..." αυτό δεν υπάρχει. Είναι σαν να ρωτάς να πάρω σάντουιτσ ή κόκα-κόλα...; Είναι 2 διαφορετικά πράγματα που χρειάζονται κ τα δύο αλλά αν έχεις φίλτρο πάνελ όπως λές βάλε καλύτερα την εξάτμιση. Μην ξεχνάς όμως πως τη δουλειά την κάνει το downpipe με τον καταλύτη. Επόμενος στόχος σου είναι αυτό. Σιγά-σιγά, μη βιάζεσαι. Όλα θα τα βάλεις. Κανείς δε βρήκε τα λεφτά πεταμένα. Κ εγώ δεν τα έβαλα όλα μαζί...

ΥΓ. Ο Παναγιώτης είναι τόσο προσεκτικός στη δουλειά του που παρόλο που είμαι τικάκιας με το αμάξι (πόσο μάλλον πρίν 4 χρόνια...) απο ένα σημείο κ μετά βγήκα έξω κ χάζευα στη Θηβών. Εσύ του είπα είσαι χειρότερος απο 'μένα...!!!

Αftermarket αισθητήρες στον εμπρός προφυλακτήρα πως ενεργοποιούνται? και πως ενεργοποιούνται οι εργοστασιακοί?

+1!!! Αυτό θα μ'ενδιέφερε κ εμένα!

toulaki?

ego 8a ta kano ta parathira stin eguhsh..

apo egoismo kai mono..

Ελπίζω να τα καταφέρεις!

Για αυτο το θορυβο τον οποιο τον ακουμε το 90% εχω ακουσει οτι το κανει απο... 10 διαφορετικα σημεια..

Δε μιλάω για απλό θόρυβο-τρέμουλο, που μπορεί να το ακούσεις κ σε μια λακούβα π.χ. η οτιδήποτε άλλο. Μιλάω για καθαρό μηχανικό θόρυβο (σχετικά έντονο) που είναι λές κ είναι απόλυτα συντονισμένος με τις στροφές του κινητήρα... Ακούγεται ΜΟΝΟ στο ρελαντί. Είναι πολύ απλό. Άν το σηκώσεις στο ανεβατόριο κάνει μπάμ ο θόρυβος στο φίλτρο, ΑΝ είναι κ εσένα εκεί το πρόβλημα...

που καταληγουμε?

οτι πρεπει εμεις να λυσουμε το προβλημα?

η αντιπροσωπεια για ποιο λογο υπαρχει? μονο για να λενε οτι αν δε κανουμε το σερβισ εκει θα βγουμε εκτος εγγυησης?

αφου δε καλυπτει τιποτα

Toulάκι... Άν ποντάρεις στη αντιπροσωπία... σώθηκες!

"δεν την εχω ευχαριστηθει πληρως συν το γεγονος οτι με τις 19αρες ζαντες εχω τριβη του λαστιχου στο θολο.."

Μόνο κ μόνο γι αυτό που διάβασα, στα υπόλοιπα δε μπορώ να σε βοηθήσω, σου παραθέτω το παρακάτω topic στο οποίο εξηγώ αναλυτικά τι θα κάνεις για να γλυτώσεις απο το πρόβλημα αυτό. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=35134

Έναν ολόκληρο χρόνο τώρα έχω βρεί την υγειά μου κ κίχ απο τους θόλους ΚΑΙ με 19άρες ΚΑΙ με κάργα χαμήλωμα ΚΑΙ με τέρμα στρίψιμο!!!

Άν κάποιος ακούσει ένα συντονισμένο θόρυβο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου κάτω απο τα καθίσματα κ στην περιοχή του ρεζερβουάρ... Άν ο θόρυβος με το που πατάς λίγο γκάζι κ σηκώνει έστω κ 100 στροφές εξαφανίζεται, μήν πανικοβληθείτε άδικα (κ το λέω αυτό γιατί ο θόρυβος ακούγεται εντελώς μηχανικός, όχι τρέμουλο κτλ. κ εγώ σκέφτηκα αμέσως την πίσω τρόμπα γιατί δεν υπάρχει κ τίποτε άλλο εκει πίσω...) Το σήκωσα στο ανεβατόριο κ ο ήχος ερχόταν απο το ΦΙΛΤΡΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ (που είχε 11500km) το οποίο το άλλαξα κ όλα κομπλέ. Υπάρχει κάποιος ρυθμιστής πίεσης εκεί μέσα κ μάλλον είχε στεναχωρεθεί απο την κλεισούρα κ τη μυρωδιά...!!!

το πηγα στην ετεα για σερβισ το αμαξι.

ζητησα να μου κανουν και αυτο στην εγγυηση.

μου ειπαν αρχικα οκ.

υστερα μου ειπαν οτι το περασαν σε αυτο το μηχανημα που λετε στον ελεγχο αλλα δεν εδειξαν να εχουν προβλημα ουτε καποια βλαβη.

εντομεταξυ αυτος το ελεξε αν ανοιγουν κλεινουν οκ κλπ... οτι να ναι.. μα εγω δεν ειπα ποτε οτι εχουν προβλημα στο να ανοιξουν και να κλεισουν γενικα.

το προβλημα ειναι οταν το αμαξι ειναι κρυο.. οταν πας να το παρεις ενω εχει κατσει πχ 2 ωρες.. τοτεσ δεν ανοιγουν αμεσως καθυστερουν μισο με ενα λεπτο.αργει να παρει εντολη. δεν φαινεται να εχει κανενα προβλημα στο ανοιγμα κλεισιμο..

επισης μου ειπε καποιος γνωστος οτι οταν το προβλημα ειναι η πλακετα.. δεν το εμφανιζει σε αυτο το μηχανημα.. ισχυει κατι τετοιο?

τι πρεπει να κανω τωρα?

Λοιπόν! Το ίδιο κάνει κ εμένα. Το ξεκίνησε πρίν κάτι μήνες που είχε μείνει σε ακινησία για ένα διάστημα κ είχε μείνει απο μπαταρία... Απο το φόρτισμα της μπαταρίας κ μετά που ξαναδούλεψε, κάθε φορά που το βάζω μπροστά, δεν κατεβαίνουν αμέσως τα παράθυρα κ οι καθρέφτες δεν κουνιούνται (για τσεκαρέ το κι αυτό) παρα μόνο μετά απο μερικά δευτερόλεπτα... Το κοίταξα στο vag-com κ δε βγάζει βλάβη. Εγώ πιστεύω πως χρειάζεται κάποια κωδικοποίηση που μπορεί να έχασε λόγο του οτι έμεινε χωρίς ρεύμα για κάποιο διάστημα. Άν ξέρει κάποιος ας μας πεί...

Τελικά το πρόβλημα λύθηκε ? Εαν ναι , ποια η λύση του ?

Δέν έχει λυθεί ακόμα... Δεν έχω ασχοληθεί δλδ.

αγορασα το καλοκαιρι ενα ολοκαινουργιο golf highline και μετα απο λιγο καιρο αρχισε ενας εντονος μεταλλικος θορυβος κατω απο τη θεση του συνοδηγου - εξωτερικα απο κατω. μολις ζεσταθει λιγο το αυτοκινητο ξεκιναει σαν να συντονιζεται κατι - σαν κροταλισμα.

το πηγα πολλες φορες στην αντιπροσωπεια και μου ειπαν οτι δεν μπορουν να εντοπισουν απο που ακουγεται και απλα εχωσαν μονωση απο κατω απο το αυτοκινητο για να μην μεταφερεται ο ηχος στην καμπινα. οπως καταλαβατε το πρβ δεν λυθηκε εντελως απλα ακουγεται πολυ λιγοτερο. εχει κανενας υποψη του κατι;

επισης, ακουγοταν ενας αλλος θορυβος σαν χτυπος στην κολωνα του συνοδηγου συνηθως οταν το αυτοκινητο επεφτε σε λακουβα ή εκανε πλευρικη κινηση. κοιταξανε την πορτα μου και μου ειπαν οτι απο εκει προερχεται και την εσφιξαν. οπως υποψιαστηκατε ο θορυβος συνεχιζε. επειτα το ξαναπηγα και αφου το ξαναελεγξαν μου ειπαν οτι εχει πρβ η κλειδαρια του συνοδηγου εχει καποιο πρβ και θα παραγγειλουν ανταλλακτικο και το πηρα πισω.εδω και 1 μηνα ακομα περιμενω. το περιεργο ειναι οτι απο τοτε που μου το επεστρεψαν δεν ακουγεται ο θορυβος απο την πορτα του συνοδηγου τοσο συχνα.

ομολογω οτι εχω απογοητευτει απο την vw και σαν κατασκευη αυτοκινητου και σαν service δυστυχως, παρολο που ειμαι πολυ πορωμενο ατομο με τα vw μιας και το πρωτο μου αυτοκινητο ηταν το polo του 1996 και ηταν τζαμι!

οποιαδηποτε σχολια ή πληροφοριες δεκτες

ευχαριστω.

Καμιά φορά χτυπάει το κλίπς της ζώνης του συνοδηγού πάνω στην κολώνα κ κάνει θόρυβο... Για ρίξε μια ματιά!

Ο κομπρεσορας εχει την τροχαλια στην οποια παταει ο ιμαντας οταν δεν ειναι κομπλαρησμενος γυρναει μονο το δαχτυλιδι της τροχαλιας και το κεντρο της ειναι σταθερο. Οταν ανοιξεις το a/c η τροχαλια γυρναει ολοκληρη μαζι με το κεντρο. Ο δικος μου ετσι λειτουργει λογικα και ο δικος σου ετσι θα ειναι με καθε επιφυλαξη γιατι στο astra του πατερα μου γυρναει παντα μαζι ολοκληρη.

Μολις το τσεκαρισα κ στο δικο μου γυρναει παντα ολη μαζι με η χωρις κλιματισμο... Οποτε δε μπορουμε να δουμε αν κομπλαρει η οχι (γινεται εσωτερικα αυτο). Αυτη τη στιγμη που μιλαμε, δουλευει το αμαξι, ο κλιματισμος ανοικτος κ ψυξη δε φερνει. Ουτε η σωληνα του κρυου εχει κρυωσει. Εχει την ιδια θερμοκρασια με την αλλη. Αρα δεν εχει κομπλαρει λογικα. Αυτο μπορει να ωφειλεται σε καποιον αισθητηρα η βαλβιδα κ αν ναι σε ποιον; Αν ξερει κανεις απανταει...

εγω οταν εχω ανοιχτο κληματισμο και ειμαι σε σταση και παω να ξεκινησω τσιριζει κατι σαν λουρι σα να πατιναρει!!και νομιζω πως εχω ενα θεμα με την ταχυτητα που ο αερας γινετε κρυος..δλδ μπορει να κανει και 10 λεπτα να φερει κρυο αερα...εσυ φιλε εχεις κανενα συμπτωμα σχετικα με το τσιριγμα στην εκκινηση??

Οχι. Κανενα θορυβο. Εμενα απλα υπαρχουν φορες που μπρει να το πατησω κ να φερνει κανονικα ψυξη κ αλλες που να βγαζει αερα σαν να το εχεις στο ECO.

Δοκιμασε το εξης να δεις την στιγμη που εχεις ανοιχτο το a/c και αυτο δεν βγαζει ψυξη, δες μεσα το χωρο της μηχανης τους σωληνες που πηγαινουν μεσα στην καμπινα ο ενας ειναι ψιλος και ο δευτερος πιο παχυς, στο δικο μου μπενουν μεσα απο την μερια του συνοδυγου και εντοπιζονται ευκολα, ποιασε και δες ειναι ψυχροι, λογικα ο ενας πρεπει να ειναι ψυχρος. Αν οχι τοτε το κομπρεσερ σου δεν στελνει μεσα τα υγρα. Σε αυτη την περιπτωση μπορει να φταει ο συμπλεκτης-μαγνητης που κομπλαρει τον κομπρεσορα, τον ελενξες?? ή ο ιδιος ο κομπρεσορας.

Αν ειναι κρυοι τουλαχιστον ο ενας, (νωμιζω αν δεν κανω λαθος ο ενας ειναι θερμος ο ψιλος και ο παχυς ειναι ψυχρος) τοτε το κομπρεσερ σου δουλευει κανονικα και μαλλον το κλαπε απο τους αεραγωγους μεσα δεν ανοιγει να τραβηξει αερα απο το κλιματιστικο και τραβαει αερα απο το καλοριφερ μαλον.

Το εκανα χτες αυτο. Οι σωληνες ζεστοι (κανονικη θερμοκρασια) κ οχι ο ενας πιο κρυος, οταν δε στελνει ψυξη μεσα. Οποτε δε στελνει καθολου τοτε. Μου ειπαν κ κατι για μια φισα-αισθητηρα πανω στον κομπρεσορα... Ξερει κανεις τιποτα; Οσο για το συμπλεκτη που μου λες (κομπλερ) του κομπρεσορα, πως μπορουμε να το δουμε αυτο;

Από τη στιγμή που έχεις τον τρόπο να ελέγξεις και να διαβάσεις αισθητήρες γιατί σκέφτεσαι πώς θα τους "φτάσεις" ? Βλέποντάς τον θα καταλάβεις ότι δουλεύει σωστά ?

Και το ότι κάποιες φορές βγάζει κρύο άρα δουλεύει το κομπρεσέρ δεν σημαίνει ότι δεν έχει πρόβλημα το κομπρεσέρ.

Εκτός από το scanning για σφάλματα πήρες μετρήσεις από τους αισθητήρες ? Έκανες basic setting στο climatronic ?

Γνωμη μου ειναι πως το κομπρεσερ η δουλευει η δε δουλευει. Απο τη στιγμη που βγαζει κρυο (οταν βγαζει), δουλευει. Αρα δεν πρεπει να εχει προβλημα. Ξαναλεω, βλαβη δεν εχει περασει πουθενα. Εχεις δικιο γι αυτο που λες οτι αφου μπορω να τους δω με το vagcom γιατι τους ψαχνω αλλα δεν εχουν βλαβη. Τωρα μετρησεις κ τετοια πταγματα δεν ξερω να τους κανω. Δεν εχω ξανακανει ουτε ξερω ποια ειναι τα στανταρ τους. Αν ξερεις κ θες, στειλε μου ενα pm με το τηλ. σου να σε παρω καποια στιγμη να μου πεις τι να κανω. Εν το μεταξυ εδω κατω (επαρχεια) κανεις δεν ξερει να δουλεψει το vagcom. Εδω ο μαστορας που εβαλε το φρεον σημερα, στο τηλ. με Αθηνα μιλαγε οταν το μπριζωσε... Πριν κατι μηνες που κατι εψαχνα στο προγραμμα κ ειχα το laptop διπλα κ εκανα διαφορα logs κ μετα τα εκανα πινακα κτλ., με κοιταζαν ολοι για εξωγηινο...

Παιδια μεχρι τωρα ημουν κατω με το laptop. Πρεπει να εκαψε 20euro βενζινη στο γκαραζ στο ρελαντι. Πηρε φωτια ο κ@λ@ς του λεμε! Δε βγαζει καμια βλαβη. Για μιση ωρα περιπου δεν εβγαζε ψυξη καθολου. Ειχα ξενερωσει τελειως! Μετα αποτομα αρχισε κ εβγαζε κρυο αερα απο μονο του οπως ηταν στο ON κ μεσα σε ενα λεπτο εβγαζε παγο λεμε! Απο κει κ επειτα το ανοιγα, το εκλεινα, ολα κομπλε! Τελικα τι μπορει να γινεται; Εχουν σπασει τα νευρα μου... Το καλώδιο που ελέγχει την ρύθμιση των ανεμιστήρων ανάλογα με την θερμοκρασία δε νομιζω να ειναι γιατι οσο πειραζεις τη θερμοκρασια (ακομα κ στη φαση που βγαζει ζεστο αερα) οι ανεμιστηρες αυξανουν στροφες οταν ριχνεις θερμοκρασια ενω αντιθετα μειωνουν στροφες κ παροχη αερα οσο ανεβαζεις θερμοκρασια. Ολα δουλευουν κομπλε. Ψυξη δε βγαζει. Αερα φερνει. Κ αν δεν εβγαζε ποτε κρυο, θα το επαιρνα αποφαση πως ειναι κομπρεσερ. Ελα μου ομως που οταν το πιανει κ βγαζει ψυξη, δουλευει τελεια! Κ μιλαμε για πολυ ψυξη τοτε! Αρα πως ειναι δυνατον να ειναι ο κομπρεσορας...; Εχει μεσα στο ταμπλο καπου κανεναν αισθητηρα θερμοκρασιας; Αν ναι που ειναι αυτος; Μου ειπε ενα παλικαρι που εχει Gti V κ δουλευε σε αντιπροσωπια VW πως εχει εναν αλλα πρεπει να βγει το ταμπλο... Αν ειναι δυνατον! Αυτα δε γινονται ουτε στις ταινιες... Δεν υπαρχει περιπτωση να φτασω εκει. Καπου θα μπαινει χερι. Ειμαι ετοιμος να ξηλωσω παλι κονσολες, Ραδιο, πλαστικα κατω απο το ταμπλο στα ποδια κ να ψαχνω... Αν βρισκαμε που ειναι αυτος ο αισθητηρας...!

Υπαχουν φορες που βγαζει ψυξη κανονικα, υπαρχουν και φορες που πατας το ON κ δεν τρεχει τιποτα! Βγαζει αερα θερμοκρασιας περιβαλλοντος (κ χειροτερα), κατεβαζεις τη θερμοκρασια, ανεβαινει η παροχη του αερα κανονικα αλλα η θερμοκρασια του ειναι χαλια. Δεν ψυχει καθολου. Καποια αλλη μερα μπορει να το πατησεις κ να δουλευει παλι κανονικα. Κ το θεμα ειναι πως οταν δουλευει γ@μ@ει!!! Οχι απλα λειτουργει αλλα βγαζει φοβερη ψυξη! Οποτε θελει δηλαδη. Αυτο το πρωτοεκανε πριν δυο χρονια, αλλαξαμε το φρεον κανονικα σε αντιπροσωπια (ειχε χασει λιγο) δουλεψε λιγο καιρο αλλα παλι τα ιδια. Τωρα απο καιρο ειχα παρατηρισει οτι παλι δεν εφερνε ψυξη. Μια μερα σε ταξιδι με το που το πατησα δουλευε κανοικα! Απο κει κ μετα δεν ξαναεβγαλε κρυο αερα. Πηγα σημερα σ'ενα φιλο σε συνεργειο, το κοιταξαμε παλι για φρεον, ελειπε λιγο, το αδειασαμε, ξαναβαλαμε κ τιποτα. Ζεστο αερα. Μετα απο πολλα ΟΝ OFF κ αρκετα μπριζωματα στο vag com χωρις βλαβες, το παταω καποια στιγμη κ εβγαζε κανονικα για οση ωρα ηταν ανοικτο, τρομερη ψηξη! Το ανοιγα, το εκλεινα κ ολα κομπλε. Αυριο δεν ξερω τι μου ξημερωνει... Παιδια ας με βοηθισει καποιος γιατι δεν ειναι κατασταση αυτη. Εγω προσωπικα εχω αποκλεισει τον κομπρεσορα γιατι αν ηταν δε θα εβγαζε ποτε ψυξη. Μου ειπε καποιος πως υπαρχει ενας αισθητηρας καπου στο ταμπλο μεσα που καποια αμαξια τον ειχαν ανακληση. Εν τω μεταξυ οταν το αρχισε πριν δυο χρονια ηταν κ η περιοδος που του ειχα βαλει το GPS που ειναι κ με την TV, το DVD κ ολα αυτα (ξερετε το Κινεζικο που ειναι ΟΕΜ) κ περναγα καλωδια για καμερες, κτλ. κτλ... Λετε να εχω ξηλωσει κανενα αισθητηρα εκει μεσα...; Δε θα το εβγαζε βλαβη; Ας βοηθισει καποιος γιατι θα το σπασω! Εχει τυχει καμια παρομοια περιπτωση;

Παιδιά και εγώ AXX έχω.

Είναι λίγα τα AXX με B εκκεντροφόρο από το εργοστάσιο (στην πράξη είναι τα παραγωγής β' εξαμήνου/2006) και πάλι όχι όλα.

...και επειδή αρκετά έχουν αλλάξει εκκεντροφόρο στην πορεία ... άν δέν το έχεις πάρει από καινούργιο και είναι μτχ ... δέν μπορείς να ξέρεις με σιγουριά τι είχε.

Τέσπα ... το βασικό είναι το παληκάρι που άνοιξε το thread να τσεκάρει τι εκκεντροφόρο φοράει.

Πως γινεται ρε παιδια εγω να εχω BWA αγορασμενο (καινουριο) 6/2006 κατασκευασμενο νομιζω 4/2006 με εκκεντροφορο Α και να υπαρχουν κινητηρες (οπως λετε) ΑΧΧ με Β εκκεντροφορο...; Μπορει να συμβει αυτο; Κ αν ναι εμενα γιατι εχει Α κ ειναι BWA; Τοσο ατυχος ειμαι!!!

τριζει συνεχεια..ανακληση την εχω τριζει!ανοιχτη την εχω κελαηδαει..αυτο συμβαινει το τελευταια 5 χρονια..χαχαχα εχω συνηθησει πια..φαντασου πηγαινω βολτα στην παραλια το βραδακι..ααα λεω ωραια βραδια και για να κανω και λιγο πιο ρομαντικο το περιβαλλον ανοιγω τερμα την οροφη..και μετα αρχιζει το λελεδονι που κρυβει μεσα της!!τελικα και εγω ξενερωσα..και η κοπελα μου να μου λεει κλεισ την επιτελους δεν το λυπασαι το πουλακι...παει ο ρομαντισμος... και μαζι με αυτον και αλλα πραγματα!!χαχα..αστειο αλλα θλιβερη πραγματικοτητα..

Τι να πω; Ειναι κριμα! Δε μπορεις να χαρεις το αμαξι σου. Για ριξ'της μια ματια ομως μηπως (που ξερεις καμια φορα) εχει κατι το δικο σου, λειπει κατι, τι να σου πω; Δεν το εχω ξανακουσει.

βρε τυχερος εισαι σου λεω ρωτα και εμας που εχουμε τι εχουμε τραβηξει με την καταπακτη..τριγμους αεροδυναμικους θορυβους καλαιδησματα...

Φιλε Ane-fastrabbit παρατηρισα πως εχεις γραψει το ιδιο πραγμα και πριν απο καιρο κι απορω πως γινεται να εισαι ο μοναδικος (που γραφει τουλαχιστον) με προβληματα με ηλιοροφη. Εγω εχω το αμαξι μου απο τον Ιουνιο του 2006 και δεν εχω ακουσει κιχ απο την ηλιοροφη με ντακος αναρτηση (pss10) ουτε σε λακουβες, ουτε σε στροφες, ουτε σε ευθειες με 300km ουτε πουθενα! Για ψαξτο λιγο. Μην εχει κανενα προβλημα το δικο σου στην οροφη... Εδω λεμε Golf ΙΙ GTI ειχα παλια με ηλιοροφη (μαμα), 20 χρονων αυτοκινητο και δεν ακουγοταν και θα εχει προβλημα αυτο; Οσο για σενα φιλε dragonlord παρτο χωρις 2η σκεψη! Ειμαι 1,90 και το κεφαλι μου εχει πολυ ακομα για να φτασει ουρανο. Παρα πολυ! Βεβαια οδηγω τερμα κατω και δεν εχω μαλλια βλεπε Vin Diesel ενα πραγμα...! Και παλι ομως δεν εχεις προβλημα, ποσο μαλλον στο plus!

Παιδια βοηθεια! Πατησα κατα λαθος το VWClub v4.0 Mobile Devices κ τωρα οταν συνδεομαι εχω skin αλλα νταλλων... Οταν αποσυνδεομαι ολα κομπλε αλλα αν συνδεθω ξανα παλι τα ιδια! Ας βοηθισει καποιος που ξερει σας παρακαλω γιατι δε μπορω να το επαναφερω με τιποτα!!!

Παει και αυτο τελος, παμε για αλλα τωρα

Πολυ ωραιο, OEM look. Mπραβο!

Παιδια ειχα pirelli zero και ειχα το κεφαλι μου ησυχο και καλο και λαστιχο με εγγυηση 1 χρονου βλακεια εκανα τελικα!Αλλα ο λαστιχς θα μου το αντικαταστησει δωρεαν σωστος επαγγελματιας

Μη το πεις ουτε του παπα!!!

Παιδια και εγω πριν 3 μηνες εβαλα michlelin toa pilot και το ενα καρουμπαλιασε και μου ειπανε επεσες σε λακουβα κ θελει αντικατασταση δεν εχουν ομως εγγυηση.Πως ειναι δυνατον καινουριο λαστιχο...

Δεν εχει να κανει με καινουριο κ παλιο... Τα michelin ειναι πολυ μαλακα στο προφιλ τους κ χρειαζονται προσοχη στις ανωμαλιες του οδοστρωματος κ στις λακουβες! Ενας θειος μου σε audi 2.0 TFSI το πεταξε για τον ιδιο λογο μ'εσενα μεσα στη βδομαδα. Δεν εφταιγε το λαστιχο αλλα μια χαμηλη νησιδουλα που "καβαλησε" στο κεντρο για να κανει αναστροφη...! Το michelin θελει εννοια!!!