red Gti V

+1!!! Κι εγώ επειδή το έχω δωρεάν (σε επιχείριση φίλου) έχω πειραματιστεί πολλές φορές στο παρελθόν βάζοντας και βγάζοντας άζωτο με διάφορες πιέσεις, σε διαφορετική μάρκα ελαστικών, με διάφορες ρυθμίσεις ανάρτησης, χειμώνα-καλοκαίρι και το μόνο που διαπίστωσα είναι οτι με τον απλό αέρα είναι καλύτερο σε συμπεριφορά (και κυρίως σε "κοπάνημα" παρόλο που έβαζα τη στάνταρ πίεση και όχι παραπάνω στο άζωτο). Τώρα το λόγο και τι ακριβώς συμβαίνει δε το ξέρω, δε μπορώ να το εξηγήσω τι ακριβώς καλύτερο έχει ο αέρας, δεν το ψάχνω και απλά το αναφέρω. Το ίδιο ακριβώς έχει παρατηρήσει και φίλος μου επίσης με το ίδιο αυτοκίνητο Golf V Gti. Εγώ ξέρω οτι το άζωτο το βάζουμε στα φορτηγά γιατί δε διαστέλλεται όπως ο αέρας δλδ δεν αυξάνει πίεση και δεν κλατάρουν τα λάστιχα... Τώρα στα επιβατικά αυτοκίνητα δεν ξέρω αν όντως χρειάζεται και γιατί.

Με ελατήρια μόνο ούτε που να το σκέφτεσαι. Θές κ αμορτισέρ. Εγώ παρόλο που το ήξερα, το έκανα (για οικονομικούς λόγους τότε) με HR κ σε λίγους μήνες δεν υπήρχε τίποτα κ πήγαινε βάρκα-γιαλό. Ό,τι ελατήρια κ να βάλεις το ίδιο θα γίνει αν αφήσεις τα δικά του αμορτισέρ. Θέλει bilstein sprint που έχουν πιο κοντά καλάμια όπως είπε κ ο Playmaker πιο πάνω. Εγώ μετά απο 6 μήνες που τα έβγαλα (HR-μαμα αμορτισέρ) να βάλω την PSS10, τα αμορτισέρ ήταν άχρηστα. Μια που τα πίεζες κ μια που έμεναν εκεί για πάντα... Δε δούλευε τπτ. Όσο για το αν θα είναι εντάξει μετά το "σωστό" χαμήλωμα απο θέμα συμπεριφοράς, μια χαρά θα είναι αλλά μη νομίζεις πως τα θετικά αποτελέσματα έρχονται απο το χαμήλωμα (αυτό πιο πολύ για μούρη είναι), το καλύτερο στήσιμο-δούλεμα που θα έχει το αμάξι-ανάρτηση μετά είναι που κάνει τη διαφορά.

4 χρόνια την έχω φτιάξει στον Παναγιώτη (Gp Exhaust) κ δεν έχω κανένα πρόβλημα. Εγώ είχα πληρώσει τότε 500 απο καταλύτη κ πίσω με 2 καζάνια αλλά R32 απόληξη που είναι λίγο πιο μανούρα σε δουλειά. Ήταν το πρώτο που φτιάξανε με R32 προφυλακτήρα. Πρίν 2,5 χρόνια έφτιαξα κ το downpipe εκεί Φ76 με δικό μου καταλύτη όμως (τον έφερα εγώ απο Αμερική). Πολύ καλή κ ποιοτική δουλειά τα παιδιά κ πάνω απ'όλα δοκιμασμένη στο χρόνο... Βασικά όλοι στο χώρο καλοί είναι απλά κοίτα τιμή κ μη μπλέξεις με τίποτα Κινέζικα καζάνια κτλ. Πιστεύω πως ο συνδιασμός χρήματα-δουλειά που θα βρείς στα παιδιά δεν υπάρχει. Όσο για το "να βάλω εισαγωγή ή εξάτμιση..." αυτό δεν υπάρχει. Είναι σαν να ρωτάς να πάρω σάντουιτσ ή κόκα-κόλα...; Είναι 2 διαφορετικά πράγματα που χρειάζονται κ τα δύο αλλά αν έχεις φίλτρο πάνελ όπως λές βάλε καλύτερα την εξάτμιση. Μην ξεχνάς όμως πως τη δουλειά την κάνει το downpipe με τον καταλύτη. Επόμενος στόχος σου είναι αυτό. Σιγά-σιγά, μη βιάζεσαι. Όλα θα τα βάλεις. Κανείς δε βρήκε τα λεφτά πεταμένα. Κ εγώ δεν τα έβαλα όλα μαζί... ΥΓ. Ο Παναγιώτης είναι τόσο προσεκτικός στη δουλειά του που παρόλο που είμαι τικάκιας με το αμάξι (πόσο μάλλον πρίν 4 χρόνια...) απο ένα σημείο κ μετά βγήκα έξω κ χάζευα στη Θηβών. Εσύ του είπα είσαι χειρότερος απο 'μένα...!!!

+1!!! Αυτό θα μ'ενδιέφερε κ εμένα!

Ελπίζω να τα καταφέρεις!

Δε μιλάω για απλό θόρυβο-τρέμουλο, που μπορεί να το ακούσεις κ σε μια λακούβα π.χ. η οτιδήποτε άλλο. Μιλάω για καθαρό μηχανικό θόρυβο (σχετικά έντονο) που είναι λές κ είναι απόλυτα συντονισμένος με τις στροφές του κινητήρα... Ακούγεται ΜΟΝΟ στο ρελαντί. Είναι πολύ απλό. Άν το σηκώσεις στο ανεβατόριο κάνει μπάμ ο θόρυβος στο φίλτρο, ΑΝ είναι κ εσένα εκεί το πρόβλημα...

Toulάκι... Άν ποντάρεις στη αντιπροσωπία... σώθηκες!

"δεν την εχω ευχαριστηθει πληρως συν το γεγονος οτι με τις 19αρες ζαντες εχω τριβη του λαστιχου στο θολο.." Μόνο κ μόνο γι αυτό που διάβασα, στα υπόλοιπα δε μπορώ να σε βοηθήσω, σου παραθέτω το παρακάτω topic στο οποίο εξηγώ αναλυτικά τι θα κάνεις για να γλυτώσεις απο το πρόβλημα αυτό. http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=35134 Έναν ολόκληρο χρόνο τώρα έχω βρεί την υγειά μου κ κίχ απο τους θόλους ΚΑΙ με 19άρες ΚΑΙ με κάργα χαμήλωμα ΚΑΙ με τέρμα στρίψιμο!!!

Άν κάποιος ακούσει ένα συντονισμένο θόρυβο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου κάτω απο τα καθίσματα κ στην περιοχή του ρεζερβουάρ... Άν ο θόρυβος με το που πατάς λίγο γκάζι κ σηκώνει έστω κ 100 στροφές εξαφανίζεται, μήν πανικοβληθείτε άδικα (κ το λέω αυτό γιατί ο θόρυβος ακούγεται εντελώς μηχανικός, όχι τρέμουλο κτλ. κ εγώ σκέφτηκα αμέσως την πίσω τρόμπα γιατί δεν υπάρχει κ τίποτε άλλο εκει πίσω...) Το σήκωσα στο ανεβατόριο κ ο ήχος ερχόταν απο το ΦΙΛΤΡΟ ΒΕΝΖΙΝΗΣ (που είχε 11500km) το οποίο το άλλαξα κ όλα κομπλέ. Υπάρχει κάποιος ρυθμιστής πίεσης εκεί μέσα κ μάλλον είχε στεναχωρεθεί απο την κλεισούρα κ τη μυρωδιά...!!!

Λοιπόν! Το ίδιο κάνει κ εμένα. Το ξεκίνησε πρίν κάτι μήνες που είχε μείνει σε ακινησία για ένα διάστημα κ είχε μείνει απο μπαταρία... Απο το φόρτισμα της μπαταρίας κ μετά που ξαναδούλεψε, κάθε φορά που το βάζω μπροστά, δεν κατεβαίνουν αμέσως τα παράθυρα κ οι καθρέφτες δεν κουνιούνται (για τσεκαρέ το κι αυτό) παρα μόνο μετά απο μερικά δευτερόλεπτα... Το κοίταξα στο vag-com κ δε βγάζει βλάβη. Εγώ πιστεύω πως χρειάζεται κάποια κωδικοποίηση που μπορεί να έχασε λόγο του οτι έμεινε χωρίς ρεύμα για κάποιο διάστημα. Άν ξέρει κάποιος ας μας πεί...

Δέν έχει λυθεί ακόμα... Δεν έχω ασχοληθεί δλδ.

Καμιά φορά χτυπάει το κλίπς της ζώνης του συνοδηγού πάνω στην κολώνα κ κάνει θόρυβο... Για ρίξε μια ματιά!

Μολις το τσεκαρισα κ στο δικο μου γυρναει παντα ολη μαζι με η χωρις κλιματισμο... Οποτε δε μπορουμε να δουμε αν κομπλαρει η οχι (γινεται εσωτερικα αυτο). Αυτη τη στιγμη που μιλαμε, δουλευει το αμαξι, ο κλιματισμος ανοικτος κ ψυξη δε φερνει. Ουτε η σωληνα του κρυου εχει κρυωσει. Εχει την ιδια θερμοκρασια με την αλλη. Αρα δεν εχει κομπλαρει λογικα. Αυτο μπορει να ωφειλεται σε καποιον αισθητηρα η βαλβιδα κ αν ναι σε ποιον; Αν ξερει κανεις απανταει...

Οχι. Κανενα θορυβο. Εμενα απλα υπαρχουν φορες που μπρει να το πατησω κ να φερνει κανονικα ψυξη κ αλλες που να βγαζει αερα σαν να το εχεις στο ECO.

Το εκανα χτες αυτο. Οι σωληνες ζεστοι (κανονικη θερμοκρασια) κ οχι ο ενας πιο κρυος, οταν δε στελνει ψυξη μεσα. Οποτε δε στελνει καθολου τοτε. Μου ειπαν κ κατι για μια φισα-αισθητηρα πανω στον κομπρεσορα... Ξερει κανεις τιποτα; Οσο για το συμπλεκτη που μου λες (κομπλερ) του κομπρεσορα, πως μπορουμε να το δουμε αυτο;

Γνωμη μου ειναι πως το κομπρεσερ η δουλευει η δε δουλευει. Απο τη στιγμη που βγαζει κρυο (οταν βγαζει), δουλευει. Αρα δεν πρεπει να εχει προβλημα. Ξαναλεω, βλαβη δεν εχει περασει πουθενα. Εχεις δικιο γι αυτο που λες οτι αφου μπορω να τους δω με το vagcom γιατι τους ψαχνω αλλα δεν εχουν βλαβη. Τωρα μετρησεις κ τετοια πταγματα δεν ξερω να τους κανω. Δεν εχω ξανακανει ουτε ξερω ποια ειναι τα στανταρ τους. Αν ξερεις κ θες, στειλε μου ενα pm με το τηλ. σου να σε παρω καποια στιγμη να μου πεις τι να κανω. Εν το μεταξυ εδω κατω (επαρχεια) κανεις δεν ξερει να δουλεψει το vagcom. Εδω ο μαστορας που εβαλε το φρεον σημερα, στο τηλ. με Αθηνα μιλαγε οταν το μπριζωσε... Πριν κατι μηνες που κατι εψαχνα στο προγραμμα κ ειχα το laptop διπλα κ εκανα διαφορα logs κ μετα τα εκανα πινακα κτλ., με κοιταζαν ολοι για εξωγηινο...

Παιδια μεχρι τωρα ημουν κατω με το laptop. Πρεπει να εκαψε 20euro βενζινη στο γκαραζ στο ρελαντι. Πηρε φωτια ο κ@λ@ς του λεμε! Δε βγαζει καμια βλαβη. Για μιση ωρα περιπου δεν εβγαζε ψυξη καθολου. Ειχα ξενερωσει τελειως! Μετα αποτομα αρχισε κ εβγαζε κρυο αερα απο μονο του οπως ηταν στο ON κ μεσα σε ενα λεπτο εβγαζε παγο λεμε! Απο κει κ επειτα το ανοιγα, το εκλεινα, ολα κομπλε! Τελικα τι μπορει να γινεται; Εχουν σπασει τα νευρα μου... Το καλώδιο που ελέγχει την ρύθμιση των ανεμιστήρων ανάλογα με την θερμοκρασία δε νομιζω να ειναι γιατι οσο πειραζεις τη θερμοκρασια (ακομα κ στη φαση που βγαζει ζεστο αερα) οι ανεμιστηρες αυξανουν στροφες οταν ριχνεις θερμοκρασια ενω αντιθετα μειωνουν στροφες κ παροχη αερα οσο ανεβαζεις θερμοκρασια. Ολα δουλευουν κομπλε. Ψυξη δε βγαζει. Αερα φερνει. Κ αν δεν εβγαζε ποτε κρυο, θα το επαιρνα αποφαση πως ειναι κομπρεσερ. Ελα μου ομως που οταν το πιανει κ βγαζει ψυξη, δουλευει τελεια! Κ μιλαμε για πολυ ψυξη τοτε! Αρα πως ειναι δυνατον να ειναι ο κομπρεσορας...; Εχει μεσα στο ταμπλο καπου κανεναν αισθητηρα θερμοκρασιας; Αν ναι που ειναι αυτος; Μου ειπε ενα παλικαρι που εχει Gti V κ δουλευε σε αντιπροσωπια VW πως εχει εναν αλλα πρεπει να βγει το ταμπλο... Αν ειναι δυνατον! Αυτα δε γινονται ουτε στις ταινιες... Δεν υπαρχει περιπτωση να φτασω εκει. Καπου θα μπαινει χερι. Ειμαι ετοιμος να ξηλωσω παλι κονσολες, Ραδιο, πλαστικα κατω απο το ταμπλο στα ποδια κ να ψαχνω... Αν βρισκαμε που ειναι αυτος ο αισθητηρας...!

Υπαχουν φορες που βγαζει ψυξη κανονικα, υπαρχουν και φορες που πατας το ON κ δεν τρεχει τιποτα! Βγαζει αερα θερμοκρασιας περιβαλλοντος (κ χειροτερα), κατεβαζεις τη θερμοκρασια, ανεβαινει η παροχη του αερα κανονικα αλλα η θερμοκρασια του ειναι χαλια. Δεν ψυχει καθολου. Καποια αλλη μερα μπορει να το πατησεις κ να δουλευει παλι κανονικα. Κ το θεμα ειναι πως οταν δουλευει γ@μ@ει!!! Οχι απλα λειτουργει αλλα βγαζει φοβερη ψυξη! Οποτε θελει δηλαδη. Αυτο το πρωτοεκανε πριν δυο χρονια, αλλαξαμε το φρεον κανονικα σε αντιπροσωπια (ειχε χασει λιγο) δουλεψε λιγο καιρο αλλα παλι τα ιδια. Τωρα απο καιρο ειχα παρατηρισει οτι παλι δεν εφερνε ψυξη. Μια μερα σε ταξιδι με το που το πατησα δουλευε κανοικα! Απο κει κ μετα δεν ξαναεβγαλε κρυο αερα. Πηγα σημερα σ'ενα φιλο σε συνεργειο, το κοιταξαμε παλι για φρεον, ελειπε λιγο, το αδειασαμε, ξαναβαλαμε κ τιποτα. Ζεστο αερα. Μετα απο πολλα ΟΝ OFF κ αρκετα μπριζωματα στο vag com χωρις βλαβες, το παταω καποια στιγμη κ εβγαζε κανονικα για οση ωρα ηταν ανοικτο, τρομερη ψηξη! Το ανοιγα, το εκλεινα κ ολα κομπλε. Αυριο δεν ξερω τι μου ξημερωνει... Παιδια ας με βοηθισει καποιος γιατι δεν ειναι κατασταση αυτη. Εγω προσωπικα εχω αποκλεισει τον κομπρεσορα γιατι αν ηταν δε θα εβγαζε ποτε ψυξη. Μου ειπε καποιος πως υπαρχει ενας αισθητηρας καπου στο ταμπλο μεσα που καποια αμαξια τον ειχαν ανακληση. Εν τω μεταξυ οταν το αρχισε πριν δυο χρονια ηταν κ η περιοδος που του ειχα βαλει το GPS που ειναι κ με την TV, το DVD κ ολα αυτα (ξερετε το Κινεζικο που ειναι ΟΕΜ) κ περναγα καλωδια για καμερες, κτλ. κτλ... Λετε να εχω ξηλωσει κανενα αισθητηρα εκει μεσα...; Δε θα το εβγαζε βλαβη; Ας βοηθισει καποιος γιατι θα το σπασω! Εχει τυχει καμια παρομοια περιπτωση;

Πως γινεται ρε παιδια εγω να εχω BWA αγορασμενο (καινουριο) 6/2006 κατασκευασμενο νομιζω 4/2006 με εκκεντροφορο Α και να υπαρχουν κινητηρες (οπως λετε) ΑΧΧ με Β εκκεντροφορο...; Μπορει να συμβει αυτο; Κ αν ναι εμενα γιατι εχει Α κ ειναι BWA; Τοσο ατυχος ειμαι!!!

Τι να πω; Ειναι κριμα! Δε μπορεις να χαρεις το αμαξι σου. Για ριξ'της μια ματια ομως μηπως (που ξερεις καμια φορα) εχει κατι το δικο σου, λειπει κατι, τι να σου πω; Δεν το εχω ξανακουσει.

Φιλε Ane-fastrabbit παρατηρισα πως εχεις γραψει το ιδιο πραγμα και πριν απο καιρο κι απορω πως γινεται να εισαι ο μοναδικος (που γραφει τουλαχιστον) με προβληματα με ηλιοροφη. Εγω εχω το αμαξι μου απο τον Ιουνιο του 2006 και δεν εχω ακουσει κιχ απο την ηλιοροφη με ντακος αναρτηση (pss10) ουτε σε λακουβες, ουτε σε στροφες, ουτε σε ευθειες με 300km ουτε πουθενα! Για ψαξτο λιγο. Μην εχει κανενα προβλημα το δικο σου στην οροφη... Εδω λεμε Golf ΙΙ GTI ειχα παλια με ηλιοροφη (μαμα), 20 χρονων αυτοκινητο και δεν ακουγοταν και θα εχει προβλημα αυτο; Οσο για σενα φιλε dragonlord παρτο χωρις 2η σκεψη! Ειμαι 1,90 και το κεφαλι μου εχει πολυ ακομα για να φτασει ουρανο. Παρα πολυ! Βεβαια οδηγω τερμα κατω και δεν εχω μαλλια βλεπε Vin Diesel ενα πραγμα...! Και παλι ομως δεν εχεις προβλημα, ποσο μαλλον στο plus!

Παιδια βοηθεια! Πατησα κατα λαθος το VWClub v4.0 Mobile Devices κ τωρα οταν συνδεομαι εχω skin αλλα νταλλων... Οταν αποσυνδεομαι ολα κομπλε αλλα αν συνδεθω ξανα παλι τα ιδια! Ας βοηθισει καποιος που ξερει σας παρακαλω γιατι δε μπορω να το επαναφερω με τιποτα!!!

Πολυ ωραιο, OEM look. Mπραβο!