Passatoukos

Δυναμο

Και εσυ τι εκανες για αυτο?

Πάω πάσο φιλε μου,οτι σ'αρεσει εσένα. Εγώ πάντως στο Passat ψάχνω να βρώ μέσα Ξυλινες επενδύσεις. Eιδικά σε μάυρο εσωτερικό δίνει μια ξεχωριστή "αρχοντιά".

370 τότε,καπως μου ρθε το 380 δεν το θυμαμαι. Οχι δεν εχει παει ακομα,μολις ετοιμαστω και εγώ θα παμε ολοι μαζι τσακανικα να δουμε νουμερα. Ξανακανονιζουμε μολις αλλαξει τουρμπο ο ηλιας να δουμε τι πηραμε και τι χασαμε. Στο ειπα και εγώ,για 332 δεν παει,για 350-360 ισως. Μακαρι ολες οι δοκιμες να ειναι σε τετοιο κλιμα.

Επιτέλους να μπούμε στους ρυθμούς μας.... 15 μέρες πατήματα,και δεν έχω γράψει τίποτα. Συνάντηση με τον φιλο DarkX και την Queen,ώστε να κανουμε πάτημα με το Golf mk7. Golf mk6 dsg Revo 380hp Vs Golf mk7 Manual apr 332 hp. Και τα 2 αμάξια δικάβαλα απο 2ες 60 ή διαφορά ήταν 2.5-3 αμάξια υπέρ του 6ριού,απο 3ες 100 η διαφορά ήταν μισό με 1 αμάξι μπροστά το 6ρι. Ένα τσικ πιο δυνατό απο το 7ρι,και λόγω Dsg. Τρομερό κλιμα και πολυ ωραία πάτημα,χαρηκαμε για την δοκιμή. Passat 1.8 20v 125 hp Vs Huyndai Santa fe 2.7 v6 192 hp. 2ες 60 μέχρι 180,4-5 αμάξια ανοίγομενα μπροστά το Passat. 1ες 30 στο πάτα μου πέταγε αμάξι,2α μάζευα και πέταγα ενα αμάξι,3ή άνοιγα πάλι 4-5 αμάξια. Nτυμμένος με 18αρες. Passat 1.8 20v 125 hp Vs BBW 118i 3ες 100 μέχρι τα 140 δίπλα μου,άνοιγα σταδιακά 2 αμάξια μεχρι τα 170. Passat 1.8 20vt 150hp Νεκτάριος Vs Seat Leon 1.4 tsi 125 hp. 2ες 60 μέχρι τα 180 1 κολώνα μπροστά το Passat. Υ.Γ Το Passat με 17αρες και συστημα αεριου. Passat 1.8 20vt 150hp Vs Peugeot 308 1.6 turbo 172 hp 2ες 60 μέχρι τα 170 1 αμάξι μπροστά το 308,4ή το Passat καθάριζε και πέρναγε μισό μπροστά. Προστοπάρον ησυχία,εγώ αυριο μπαίνω για 20vt,η παρέα ειναι ξυλώμενη χωρις πινακιδες διπλώματα,οπότε απο 10 του μηνος παλι....Δυνατά...Με πολλα αλογα...αυτήν την φορά με νούμερο 2??...

Γνωριζοντας οτι το Passat ανήκει στην κατηγορία Limo,για μένα το ξύλο δίνει άλλο κύρος και άλλη κυρίλα σε αμάξι. Το Carbon πάλι φοριέται σε Suzuki baleno,daewoo lanos,κλπ.

Οχι φιλε μου,πηρα σαλονι ολοκληρο,ηταν πολλα τα λεφτα για να κανω το παλιο δερμα. Φωτο σε κανα 20ημερο,μολις βγει απο το τουρμπισμα θα βαλω και το εσωτερικο.

Ειπα οτι θα ααχοληθω με το μεσα μετα την μετατροπη...ποσο να αντεξω? Δερματινο σαλονι μαυρο λοιπον,το περιποιηθηκα και εγινε μπομπα. Εχω στειλει και τα πλαινια για να γινουν δερμα,αγορασα και την κονσολα την κεντρικη με τον τεμπελη του facelift και απο μεσα ερχεται η οθονη για να δεσει.

Στην διαδρομή που είσαι,τέλη 2012 με Stock αναρτησεις sachs μαυρα και 15άρια 195/65/15. Ούτε Esp,ουτε asr...3ή πατημένη αν θυμαμαι καλά με αρκετά χιλιόμετρα ξεκίνησε να μου πετάει μούτρα και να φέυγω αργά και σταθέρα με τα 4. Μετά μπηκαν τα Coilover και η 18άρα,πέρασε σε άλλο λεβελ στριψίματος. Τώρα πιά σημαδευεις,πατάς τέρμα και μπαίνεις.

Συμφωνω. Οταν εχεις ενα αμαξι που δεν καιει,παιρνεις την γυναικα και πας αραχωβα για καφε. Και ξαναλεω,μην κοιτας πως εισαι τωρα οικονομικα,κοιτα λιγο πιο μετα,αν αυτο το 20ρικο την βδομαδα θα σου φανει χρησιμο. Και επισης μην νομιζεις οτι το 1.0 παει. Για μενα κοιτα diesel,ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ για polo,και ιδιαιετερα για βενζινη. Σκεψου οτι με 20χιλιαρικα παιρνεις μεταχειρισμενο a class merc σε αριστη κατασταση πετρελαιο και εχεις αμαξι που ουτε καιει,και ειναι μπροστα στο πολο κορυφη.

Χαχαχαχαχα,δυστυχως τα μαμα φρενα δεν ειναι τιποτα το ιδιαιτερο,αν θες παραπανω αντοχη,ferodo premier,εχουν μεγαλη αντοχη στο σκισιμο. Ο αγιος ισχυει,για αμαξι,και ειδικα εμας χωρις δυναμη,αμα πετυχεις νορμαλ ανθρωπους,την εκατσες. Τελευταια φορα ανεβηκα με ενα f430,οτι και να γραψω,δεν περιγραφεται ????????

Ισχυει,χθες βαλαμε και i/c και θα παμε παλι για ρυθμισμα,και τσιτα. Ισως και λιγο σφυξιμο.

Ωραιος βασιλη,με μια αναρτηση και μια ζαντα,θα ειναι τρενο. Υ.Γ Πηγαινε μια βολτα Αγιο ιωαννη ρωσσο,μαγευτικη διαδρομη και τοπια. Οταμ χωριζω εκει παω.

Απλα για μενα σκεψου και λιγο το μετα,εννοω το ποσο θα κρατησεις το αμαξι. Και εγω οταν το πηρα,δεν σκεφτομουν οτι ενα βραδυ παραλιακη ηταν 50 ευρω,μετα απο 2 χρονια ομως το εκανα αεριο γιατι τα πορτοκαλι φευγαν το ενα μετα το αλλο. Δηλαδη αν σκοπευεις το αμαξι να το κρατησεις 10 χρονια πχ,δες τι αξιοπιστια μπορει να σου προσφερει ο 1000ρης,και τι ενα πετρελαιο. Γενικα τα τοσα λιγα κυβικα τα θεωρω αναξιοπιστα,καθαρα marketing και θα αρχισουν να γινονται πυροτεχνημα μετα απο 100.000χλμ.

Πριν το κανω αεριο ηθελα 150-170βενζινη την βδομαδα,τωρα θελω 80 και ειμαι ευτυχισμενος????????????????????????

1.8 20v 125hp Τωρα ετοιμαζομαστε για turbo και 270+hp

Μια ζωη την εχουμε,οτι προλαβουμε να ευχαριστηθουμε ???????? 65.000χλμ εκλεισε η χρονια για φετος

Με το καλο ευχομαι να το παρεις,ενα 1.8 ατμοσφαιρικο θελει δοκιμη.

Δεν θα ελεγα οτι υπηρχε διαφορα δυναμης αναμεσα στα golf,οσο βαρους,το ενα σωβρακο,με 17ρια,καρμπον καθισμα,και fwd. Ο λευτερης ντυμμενος φουλ ντεποζιτο ρεζερβα εργαλεια και 18αρες. Πηγαμε και στα μετρα του,ρολλ 90-100,πιστευω οτι ο λευτερης εκατσε αξιοπρεπεστατα. Ωραιο πατημα,φιλικο,και πολυ δυνατο. Το cupra του κολλητου που μου το παρεδωδε να το κανω πρωτο σταδιο. Cupra 1stage overload vs A3 20vt 250hp Απο τα 40 μεχρι 220 μισο μπροστα το Cupra,απο τα 60 μισο μπροστα το a3. Το cupra 2καβαλο το α3 μονοκαβαλο. Cupra 1stage vs a3 1.8Tfsi 1stage 228hp του φιλου μου του μενελαου 2καβαλα και τα 2 αμαξια 2ες 50 στα 200 3-4 αμαξια μπροστα το cupra.

O μητσος ξεκινησε με 100 αλογα και οταν τον περναγαμε ολοι πήρε το ΤΤ...τώρα που εγω τουρμπιζω,ο αλλος παιρνει slk 55 amg,και θα ειναι πιο αργος...ετοιμάζει κατι δυνατο στο μυαλο του,συντομα..

Ετοιμαστείτε για δυνατό Project,με πήρε ο ηλίας το πρωι και μου λέει "Θέλω να βλέπω Super car και να μην φοβάμαι". Turbo R Coming Soon. 420++hp..... Σκεφτείται τι θα κανεις με τόσα άλογα. Υ.Γ Λευτέρη δευτέρα τρίτη οργανώνω βόλτα με m6,911,Bentley,golf,tt,F360 και άλλα...σου υποσχομαι πόλεμο!

Λευτερη τυχαια ηταν φιλε... Βαλαμε 50€ και βγηκαμε να τα καψουμε????????????