trimon

Θα το ξαναγράψω ακόμα μια φορά μπάς και το καταλάβετε. Ο ήχος δημιουργείτε την στιγμή της αποσύμπλεξης των δύο τροχαλιών. Αποσύμπλεξη σημαίνει την απομάκρυνση της μια τροχαλίας με την άλλη. Η αποσύμπλεξη επιτυγχάνετε με μηχανικό τρόπο ο οποίος είναι το ελατήριο με απαραίτητη προϋπόθεση να έχει κοπεί το ρεύμα που περνά από το πηνίο. Σε προηγούμενο post sodimitris έγραψες ότι διάβασε καλύτερα μιλάμε για το ίδιο πράγμα, Ναι όντως μιλάμε για το ίδιο πράγμα με την εξής διαφορά, εγώ εξηγώ ακριβώς τον τρόπο λειτουργίας και εσύ παρόλο το πολύ καλό σου βίντεο το εξηγείς λάθος με συνέπεια να δημιουργείς την εντύπωση πως ο θόρυβος δημιουργείτε από το πηνίο. Επίσης το υποστηρίζεις και γραπτά ότι ο θόρυβος οφείλετε στο πηνίο, δυστυχώς δεν οφείλετε στο πηνίο. Το πηνίο αν χαλάσει δεν κάνει κύκλωμα με συνέπεια όπως πολύ καλά έχεις πει, ανάβει λαμπάκι check. Προσπάθησε να διαβάσεις με προσοχή αυτά που γράφω. Το πηνίο δεν έχει μέση λύση, η θα δουλεύει κανονικά ή θα χαλάσει το κύκλωμα και δεν θα δουλεύει. ΥΓ. Όπως λέει και η διαφήμιση πές μου....... τί δεν καταλλλλαβαίνεις ??

Το αμάξι σου δεν πιγεναι βήμα όπως λές επειδή δεν δούλευε το πηνίο γιατί βραχυκύκλωνε με συνέπεια να μην δουλεύει ο κομπρέσορας. Το τρίξιμο κούνιας δεν προέρχεται από την κακή λειτουργία του πηνίου αλλά από την τριβή των δυο τροχαλιών όταν απομακρύνονται μεταξύ τους μετά τις 2700 στροφές. Όπως πολύ καλά λες σου έβγαλε check γιατί ξεγυμνώθηκε το πλαστικό κάλυμμα του πηνίου και βραχυκύκλωσε με συνέπεια να το διαβάσει ο εγκέφαλος και έβγαλε checκ Εχω αλλάξει και εγώ αντλία 2 φορές και το πηνίο ήταν μια χαρά. Για το τρίξιμο ευθύνονται τα σωματίδια που δημιουργούνται λόγω της τριβής που επικάθονται μεταξύ των δυο τροχαλιών με συνέπεια ένα μικρό γλίστρημα στην αποσύμπλεξη τους. Για αυτό και στην ουσία δεν είναι πρόβλημα ο ήχος ούτε χαμηλώνει την επίδοση του αυτοκινήτου. Τα συμπεράσματα βγήκαν μετά απο 2 αλλαγές μαγνητικής και ενώ ο θόρυβος επανήλθε δεν πρόκειται να ξαναασχοληθώ με νέα αντικατάσταση αφού δεν υπάρχει θέμα προβλήματος.

Είναι δύο οδοκαθαριστές μπροστά από τη Βουλή των Ελλήνων και μαζεύουν τα σκουπίδια από τη μεγαλειώδη διαδήλωση της προηγούμενης ημέρας των αγανακτισμένων. Ξαφνικά σηκώνεται ένα βοριαδάκι και κάποια από τα χαρτιά που είχαν μαζευτεί... από τους δύο οδοκαθαριστές, μπαίνουν στο γραφείο του Γιωργάκη, από το ανοιχτό παράθυρο… Τρέξε να προλάβεις, λέει πανικόβλητος ο ένας οδοκαθαριστής στον άλλο.. Τρέχει σα δαιμονισμένος ο δεύτερος στο γραφείο του Γιωργάκη και όταν επιστρέφει τον ρωτάει ο πρώτος οδοκαθαριστής: Πρόλαβες; ‘Όχι…. τα υπέγραψε!!!!!

Πολύ καλό και ενημερωτικό το βίντεο. Θα ήθελα να προσθέσω κάτι προς αποφυγή παρεξηγήσεων. 1. Δεν ευθύνεται το πηνίο για το λεγόμενο <<τρίξιμο της κούνιας>> η <<σφύριγμα>>, αλλά η τριβή της ενός τροχαλίας με την άλλη όταν απομακρύνονται. 2.Ο ηλεκτρομαγνητισμός εμπλέκεται στο φάσμα 1500 με 2700 στροφών του κινητήρα περίπου ,ώστε να δουλεύει ο κομπρέσορας. Διόρθωσε με αν κάνω λάθος, και μια ερώτηση: Με το χαλασμένο πηνίο τη ακριβώς σε παρουσίασε, πως λειτουργούσε το αυτοκίνητο σου?

Χωμένοι μέσα στο όρυγμα λέει ο λοχαγός τον Γιωρίκα Λοχαγός < Γιωρίκα παιδί μου, δες και ανάφερε μου πόσοι εχθροί είναι απέναντι > μη διστάζοντας ο Γιωρίκας και με μια γρήγορη κίνηση σηκώνει το κεφάλι και μέσα σε ένα δευτερόλεπτο λέει Γιωρίκας < 503 άτομα είναι κύριε λοχαγέ> Λοχαγός < καλά παιδί μου Γιωρίκα πότε πρόλαβες και τους μέτρησες> Γιωρίκας < εεε... να κύριε λοχαγέ έιναι τρία άτομα μπροστά .... και καμιά πεντακοσαριά από πίσω>.

ΟΚ

Πέρασα κατά τις 10 από τα carrefour και σας είδα εκεί μαζεμένους μαζί με τα άσπρα τα scirocco αλλά ήμουν με το smartaki και δεν σταμάτησα. Αν γίνει συνάντηση την επόμενη Πέμπτη θα κανονίσω να έρθω και εγώ επιτέλους για πρώτη φορά. Περιμένω ενημέρωση.

Ευχαριστώ Στέλιο, αλλά προτιμώ κάτι πιο άμεσο χωρίς να κάνω λογαριασμούς μέσω πιστωτικής κτλ...... Για αυτό έγραψα ότι αγοράζω και μεταχειρισμένο.

Καμία ιδέα για vag com συμβατό με golf 6 και να τρέχει σε windows 7 υπάρχει? Αγοράζω και μεταχειρισμένο.

Βγαίνει κανονικά δεν ισχύει αυτό που σου είπαν. Ρώτα καλύτερα το δίκτυο τους. http://www.conti-onl...CFSEntAodqV13dw Το θέμα είναι να βάλεις το πιο βελτιωμένο που φυσικά είναι το 5αρι.

Καλησπέρα παιδιά. Θα ήθελα να καταθέσω και εγώ την εμπειρία μου μετά από 55000 χιλιόμετρα με SC3 και με προσφάτως 1000 χιλιόμετρα με SC5. Θεωρώ ότι SC3 και SC5 είναι εφάμιλλο σε επιδόσεις αλλά στο SC5 δίνω πιο πολλά +++++++ στην άνεση καθώς παρατηρώ ότι είναι πιο αθόρυβο. Επίσης με το SC5 έχω παρατηρήσει πολύ καλύτερη συμπεριφορά σε βρεγμένο αλλά ίσως με ξεγελά γιατί είναι ακόμα καινούριο. Όπως και να έχει πιστεύω πως το SC5 είναι ένα κλίκ ανώτερο του SC3, αυτό βέβαια θα το δείξει ο χρόνος. Κλείνοντας επειδή διαβάζω διάφορα, πιστεύω πως site τύπου (tyrereviews) έχουν συγκριτικά αποτελέσματα μεταξύ ελαστικών, αλλά τα νούμερα είναι πλασματικά. Στην ουσία είναι sites στα οποία ψηφίζει ο καθένας με οποιοδήποτε όχημα, σε οποιεσδήποτε συνθήκες, από οποιαδήποτε χώρα, με όχι συγκεκριμένο τρόπο οδήγησης και ίσως τα αποτελέσματα να μην είναι τόσο πραγματικά. Από τις μεταξύ μας συζητήσεις νομίζω πως μπορούμε να καθοδηγηθούμε καλύτερα.

Ευχαριστώ πολύ παιδιά.

Γνωρίζει κανείς αν μπορεί να προσαρμοστεί downpipe 63,5 mm απο Octavia rs tfsi 2.0 σε Golf tsi 1.4 160 hp με 55mm downpipe? Αν το έχει κάνει κανείς τη μετατροπή χρειάστηκε να κάνει?

Έχοντας την απορία εδώ και καιρό, ρωτά ο γιος τον μπαμπά του..... Μπαμπά έχω μια απορία........ εσύ είσαι μαύρος ...... η μαμά είναι άσπρη........ εγώ γιατί είμαι κίτρινος ??? Και απαντά ο μπαμπάς..... Μετά από την παρτούζα που κάναμε με την μάνα σου τότε γιόκα μου, αφού δεν γαβγίζεις μην μιλάς καθόλου.

Υπάρχει πουθενά DIY ή το έχει αλλάξει κανένας?

Πήγα σήμερα το παρήγγειλα αλλά οι β****ς δεν το δίνουν χωρίς το χρώμιο και κοστίζει 87 €. Ενώ μόνο του το χρώμιο το δίνουν 50 € θα μας τρελάνει η VW. Άρα από αύριο πωλείται το χρώμιο.

Βάλε μια από τα ίδια, χτύπησα ένα κολόγατο το μεσημέρι και την διέλυσε. Μπορεί κάποιος με ΕΤΚΑ να δει το κόστος.

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα, όταν έπαιρνε κλίσεις το αμάξωμα σε στροφή ακουγόταν ένα (ντούπ) και ένιωθα έναν χτύπο στο πάτωμα, μου το έκανε επίσης όταν το ζόριζα με την όπισθεν. Μετά από 3 επισκέψεις στην αντιπροσωπεία χωρίς να βρούμε το πρόβλημα ο αρχιμηχανικός πρότεινε να κάνουμε κάτι που στην αρχή μου φάνηκε χαζό. Σηκώσαμε το αυτοκίνητο σε ράμπα να πατάνε τα λάστιχα και λύσαμε-λασκάραμε όλες τις βίδες από την γέφυρα του σασί και τις ξανασφίξαμε. Τελικά το πρόβλημα λύθηκε και δεν έχει παρουσιαστεί ξανά. Η εξήγηση είναι πως υπάρχει περίπτωση η γέφυρα κατά την συναρμολόγηση του αυτοκινήτου να μην κάθισε στο σωστό σημείο και να τζόγαρε όταν είχε φορτίο, έπειτα όταν λασκάραμε τις βίδες πιθανόν πήρε τα μπόσικα της και εφάρμοσε όπως έπρεπε. Ίσως σε κάποιες των περιπτώσεων να μην είναι κρεμαριέρα.

Και στο δικό μου 1 λίτρο πήρε. Πρέπει να το αφήσεις πάρα πολλές ώρες για να στραγγίξει. Κανονικά γεμίζει με 2,1 λίτρα, περίμενα να αδειάσει παραπάνω με τα 25 λεπτά που το είχα ανοιχτό.

Ο Τσάκ Νόρις είπε σοβαρέψου και ο σοβάς ρέφτηκε

Νομίζω ότι μπορεί να εντοπιστεί η ip του κατόχου εφόσον συνδεθεί κάποια στιγμή το κινητό στο itunes. Αλλά πρέπει να μιλήσεις με Apple ελπίζοντας να μην χρειάζεται πολύπλοκες νομικές διαδικασίες. Μακάρι να το βρεις .

Ένα ακόμα: Γιατί ο Καίσαρας φόραγε σανδάλια ?

Τί είπε η οδοντογλυφίδα στο σπίρτο ?

Δεν τίθεται θέμα καταγγελίας, η σχέση μας ήταν επαγγελματική δεν αφορούσε αντικατάσταση του δικού μου παρ-μπριζ. Κλείνοντας υπενθυμίζω πως πέραν του ανταλλακτικού μεγαλύτερο ρόλο στην επιτυχία της αντικατάστασης παίζει η εύρεση του κατάλληλου συνεργείου για να γίνει σωστά η εφαρμογή. Κατάλληλο συνεργείο δεν είναι πάντα η αντιπροσωπεία.

Έχω πάρει από αντιπροσωπεία παρ-μπριζ ιμιτασιόν.(δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο και το παράγγειλαν από αλλού χωρίς να το γνωρίζω και το καταλάβαμε στην τοποθέτηση). Γίνονται πολλά Professor. Στην περίπτωση που ήταν άλλος θα του το είχαν κοτσάρει κανονικά. Νομίζω να έγινα σαφής.