trimon

Αρχισαν οι αγαπουλες..... λεμε! (Παρεξηγιαρη πλακα κανω)

Καλη δυναμη ρε φιλος.

Δεν νομιζω φιλε μου.Αυτο που προσεξα στο δικο μου ειναι πιο γραμικη επιταχυνση και χωρις κομπιασματα στο ξεκινημα.Επειδη εχω μπαρομετρακι παρατηρω οτι και στα ψηλα δουλευει με την ιδια πιεση.Το οτι εμπαινε παραπανω αερας στο θαλαμο καυσης απο το πρεπον δεν σημαινει και καλυτερες επιδοσεις αλλα μονο προβληματα. Νομιζω μπερδεψες τα λογια μου.Με το προηγουμενο σετ του εγκεφαλου δεν γινοταν παραπανω αναφλεξεις,για να καταλαβεις οταν στο στροφομετρο εχεις 1000 στροφες το λεπτο εχεις στην ουσια 500 αναφλεξεις-εκρηξεις ανα κυλινδρο. Δεν αλλαζει τιποτα το μονο που αλλαξε ειναι το μειγμα.

Ακριβως οτι εγραψες το χα. Αν διαβασεις το πιο κατω post απο αυτο που εγραψα εδω μεσα θα καταλαβεις.Μεσα στο forum εχω γραψει και θετικα και αρνητικα.Αλλα μαλλον επιλεγεις να χρησιμοποιησεις μονο αυτο που θες. Δεν περιμενω το αμαξι μου να μην χαλασει ποτε.Αλλα μετα τα 5000 πηγαινω καθε μηνα συνεργειο,αυτο εννοεις ποτε?. Για την αντιπροσωπεια πιστεψε με δεν φταιω εγω φιλε μου ευχομαι να μην σου τυχει οπως ετυχε και σε πολλους εδω μεσα. Οσο για το αν το εψαξα πριν το αγορασω ναι το εψαξα αλλα μαλλον επεσα σε ατομα με παρωπιδες. Τελοσπαντων φιλαρακι οπως εγραψα και σε προηγουμενα post εχω γραψει και θετικα,τα καλα τα λεω αλλα λεω και τα κακα.Αλλα επειδη δεν τα διαβασες και για να τελειωνει αυτο το θεμα ακου αυτο: Δεν ειχα καμια διαθεση να postαρω τα προβληματα μου.Αλλα οταν βλεπω ειρωνες και σνομπαριστες να postαρουν εναντιον σε παιδια που τους ετυχαν τρεχαματα και προβληματα με το αμαξακι τους τρελαινομαι.Ισως αν καθησεις και διαβασεις ολα τα post σε αυτο το θεμα με την σειρα θα καταλαβεις. Την καλημερα μου.

Περιπου ενα μισαωρο δουλεια ειναι. Οι υψηλες θερμοκρασιες εμφανιζονται οταν εχεις πολλες στροφες στο μοτερ. Απο την στιγμη που δεν σου εχει βγαλει κατι μην το φοβασαι.Τα πιστονια δεν εχουν μεση κατασταση που με τον καιρο μπορει να επιδινωθει. Η θα παθουν ζημια η δεν θα παθουν.Και για να καταλαβεις καλυτερα μεσα στον θαλαμο καυσης (το πανω μερος του χιτωνιου αναμεσα απο το πιστονι και τις βαλβιδες εισαγωγης και εξαγωγης) λειτουργουν τα εξης: γινεται σπινθιρισμος απο τα μπουζι,ψεκαζετε καυσιμο για να γινει εκρηξη αλλα για να γινει αναφλεξη-εκρηξη χριαζεται οξυγονο-αερας εκει ανοιγει η βαλβιδα εισαγωγης και πεταει αερα.Το προβλημα ειναι πως οταν ο αερας ειναι περισσοτερος απο οτι χρειαζεται σε σχεση με την ποσοτητα του καυσιμου δημιουργειτε θερμοκρασια πανω του επιθυμητου.Σαφως οσο παραπανω γκαζι πατας εχοντας υψηλες στροφες τοσο περισσοτερες εκρηξεις-αναφλεξεις γινονται με συνεπεια περαιτερω ανοδο της θερμοκρασιας. Και σε παρα πολυ σπανιες περιπτωσεις η θερμοκρασια ανεβαινει τοσο πολυ που λιωνει το πιστονι ακριβως στο σημειο που γινεται η εκρηξη στο σημειο του σπινθιρισμου. Αρα αφου το αμαξι δουλευει κανονικα δεν εχει παθει τιποτα.

Το πουλαω και εγω φιλε μου.Αλλα θα ηθελα πολυ να το παρεις εσυ γιατι σε συμπαθησα.Θα σου κανω και καλυτερη τιμη. Οσο για το τι θα παρω με τα λεφτα που θα μου δωσεις. Scoda actavia η Passat cc. Περιμενω απαντηση σου.

Λιγο πιο αναλυτικα: Απαραιτητο για ολους τους κινητηρες CAVD Ονομασια recall: recall campaign 24S4 Λογος: Λαθος μειγμα αερα-καυσιμου στον θαλαμο καυσης Αποτελεσμα: Υψηλες θερμοκρασιες στο θαλαμο καυσης,πιθανη καταστροφη η τρυπημα πιστονιου

Να πουμε λιγο τα συκα-συκα και την σκαφη-σκαφη? Πρωτα απο ολα θελω να πιστευω και εγω οτι ενας απο τους λογους της δημιουργιας του vw.club.gr φτιαχτηκε απο καποιους με γνωμονα την δημιουργια μιας παρεας,της παρεας κατοχων VW. Προσωπικα με εχει βοηθησει σε παρα πολλα πραγματα οσο αφορα το αυτοκινητο μου.Επισης ειναι ενα τραπεζι διαλογου που μπορεις να κανεις τις προτασεις σου να δωσεις ιδεες να βοηθησεις σε προβληματα και να λυσεις πολλα απο τις συμβουλες ανθρωπων που ειχαν το ιδιο προβλημα με εσενα. Αν ψαξεις θα δεις οτι εχω postαρει και καλα πραγματα,εχω δωσει συμβουλες εχω κανει προτασεις και πολλα αλλα. Παμε τωρα στο δια ταυτα. Μου λες οτι κρινω.Βεβαιως και θα κρινω αδερφε και βεβαιως θα εχω και επιθετικο υφος.Το θεμα της συζητησης ειναι διαγωνισμος για τα προβληματα.Οταν μπαινει ο καθενας που ευτυχως δεν του ετυχε κατι στο αμαξακι του και σνομπαρει τους υπολοιπους που εχουν προβληματα ναι ρε φιλε με πειραζει.Περιμεναμε εσενα και τους υπολοιπους να μας πουν οτι υπαρχουν golf χωρις προβληματα.Μεσα απο τετοιες συζητησεις μπορει να βρεις λυσεις στο προβλημα σου.Τι δουλεια εχει ο καθενας που δεν εχει προβλημα με το οχημα του να postαρει και να σνομπαρει τους υπολοιπους. Πολυ κακως.Δεν εχεις προβληματα?Μπες και δες αλλα θεματα οπως αναβαθμισεις,body kit,tuning δες ζαντες δες προτασεις και χιλια δυο αλλα . Τι δουλεια εχεις και postαρεις σε λαθος θεμα συζητησης.Εχω αδικο? Αυτος ηταν ο λογος που με πειραξε και ειχα επιθετικο υφος. Παμε τωρα στο αλλο. Μου λες οτι κλαιγομαι υποτιμουμε την VW και ζηταω λυπηση. Εισαι με τα καλα σου χριστιανε μου,την δικια σου λυπηση λες να ψαχνω. Και εδω θα σου πω μια ιστοριουλα. Πηγαινεις για μασα σε μια φημισμενη για το καλο της φαγητο και το καλο της service ταβερνουλα. Και ξαφνικα διαπιστωνεις οτι το service ειναι χαλια το φαγητο απαισιο και πηγαινοντας στο σπιτι σου σε εχει πιασει κοψιμο και τρεχεις στην τουαλετα σαν τρελος.Δεν θα διαμαρτηρηθεις? Δεν θα πεις τζαμπα το 50ευρω,τους εδωσα και μπουρμπουαρ τους αλητες.Την επομενη μερα αν σε ρωτησει ο φιλος σου πως περασες τι θα του πεις? Περασα πολυ καλα να πας και εσυ! Μηπως δεν διαφερουμε καθολου εμεις οι δυο φιλε μου.Με την διαφορα πως εσυ το 50αρικο το εβγαλες με 5 ωρες δουλειας ενω εγω τα 23000 σε 5 χρονια.Τι μου λες τωρα? Πολυ καλα κανουν τα παιδια και δημιουργουν τετοια θεματα.Να λεμε τα καλα αλλα να λεμε και τα κακα. Μεσα απο τετοιες συζητησεις μερικες φορες πολλοι λυνουν τα προβληματα τους γιατι συμβουλευουν ο ενας τον αλλο. Οταν ομως postαρεις εδω μεσα με υφος ειρωνικο και σνομπαρεις τους υπολοιπους μονο προβληματα δεν λυνεις.Αυτος ηταν και ο λογος που εγραψα αυτα που εγραψα.Ουτε για να κλαφτω ουτε για να με λυπηθεις και ουτε επειδη εχω να χωρισω τα χωραφια μου με την VW.Απλα ειμαι ενας δυσαρεστημενος πελατης της VW. Αν διαβασεις το πρωτο post στο κατω μερος γραφω: δεν θελω να αναψω φυτιλια για μαλωματα,αλλα μαλλον αυτο σου διεφυγε. Τα υπερ για το golf θα τα λεω αλλα θα λεω και τα κατα.Ετσι φιλε μου διορθωνονται ολα σε ολες τις αγορες και για οποιοδηποτε προιον και οχι με το στομα μας κλειστο στα αρνητικα.Οταν σε ενα ελλατωματικο προιον δεν υπαρχουν παρατηρησεις και ενστανσεις απο τους αγοραστες το επομενο θα ειναι χειροτερο και το μεθεπομενο ακομα πιο χειροτερο και ευχομαι να μην πεσει τοτε στα χερια σου και με θυμηθεις. Πραγματικα δεν θελω να ανοιξω διαμαχες μαζι σου ουτε και με κανεναν.Πιστεψε με μονο κακο θα κανουμε.

Τι ωραια που τα λετε ολοι ο καθενας στο δικο του το μοτιβο. Ο ενας λεει: πουληστε το να ησυχασετε αφου εχετε προβληματα. Τι λες ρε μεγαλε παιρνεις καθε μερα αυτοκινητο 23000 ευρω και πουλωντας το μετα απο εναμιση χρονο να παρεις 17-18 χιλιαρικα,γερος κουβαρδας εισαι η δεν τα δουλεψες για να το παρεις.Αυτο θα κανουμε τωρα θα παιρνουμε αυτοκινητα που αν βγαζουν προβληματα θα τα πουλαμε και ας χανουμε 5-6 χιλιαρικα ετσι απλα.Μια χαρα σε βρισκω αλλα δεν συνειδητοποιησες σε τι εποχες ζουμε.Και μια που εισαι τοσο κουβαρδας το πουλαω 21000 με 30000 χιλιομετρα tsi 160 highline του 2009 μαιος αγρατσουνιστο.Το παιρνεις?θα σου πω εγω... α.....α! Ο αλλος λεει: οταν βρεχει βρεχετε και οταν πατω γκαζι καιει βενζινα (ειρωνικα). Τι λες ρε μεγαλε για ελα ρωτα και εμενα που ειμαι απο κοζανη και επειδη μαλωσα με την εδω αντιπροσωπεια τρεχω θεσσαλονικες με τα τοσα προβληματα.Μια ο γρυλος οδηγου μια η κλειδαρια οδηγου μια η αντλια νερου,τωρα εχω κλεισει ραντεβου και για τον γρυλο συνοδηγου και μαλλον παω και για δισκο πλατω και αλλα ποσα recall εχουν κανει.Ολα αυτα μεσα σε εναμιση χρονο και με 30000 χιλιομετρα.Τα μετρησες? Εβαλες τις βενζινες? Το πουλαω και σε εσενα. Εβαλες και τα μεροκαματα που εχασα για να παω καθημερινη.Αλλα ολα αυτα μπορει να τα φανταστικα και φυσικα να μου τα αλλαξαν στο μυαλο μου. Μαλλον αυτο υπονοεις.Ελα ρωτα την τσεπη μου.Οτι πολλοι γραφουν κουλα αλλα κουλα προβληματα συμφωνω.Καποιοι ομως οχι και ειναι αρκετοι. Παμε τωρα στο αλλο. Γραφεις εδω γραφεις εκει παραπονα,τι το πηρες για να κλαιγεσαι? Τι λες ρε μεγαλε,μετα απο τοσα χρονια οικονομιας και τοσο ιδρωτα για να βγαλεις πεντε φραγκα πιο ειναι το αποτελεσμα.Ο καρκινος? Και δεν θα πω και τιποτα.Αν εσυ εισαι βαρατε με και ας κλαιω εγω δεν ειμαι.Πλερωνω και απαιτω οπως πλερωσα,απαιτω να λαβω το αναλογο αγαθο η τις αναλογες υπηρεσιες.Υποτιθετε αγορασαμε ποιοτικο αυτοκινητο.Συμφωνω ολα βγαζουν προβληματα δεν ειναι το πρωτο μου αμαξι.Αλλα απο τα 5000 χιλιομετρα και ως σημερα καθε μηνα συνεργειο και ειμαι ακομα 30000 δηλαδη στα 150000 τι θα γινει.Και μου λες να μην κανω παραπονα.Και παραπονα θα κανω και θα κλαφτω ετσι για παρηγορια και θα το δυσφημισω.Δεν καταλαβα τα λεφτακια μου εδωσα.Το πουλαω και σε εσενα. Στο κατω κατω ειμαστε μεσα στην τετραδα των πιο ζημιαρικων αυτοκινητων.Τωρα τελευταια το εμαθα δυστυχως. Ολα αυτα χωρις να θελω να αναψω φυτιλια για μαλωματα απλως ειμαι πολυ δυσαρεστημενος απο την αγορα που εκανα. Και πιστευω φταιει η VW,ισως λογω κακου σχεδιασμου η λογω ελλατωματων της παραγωγης δεν ξερω το μονο που ξερω σιγουρα ειναι πως δεν φταιει ο αγοραστης.

Φιλαρακο απο ολο αυτο μονο αυτο επιασες το recall δεν σε ενδιαφερει?

Το οχημα μου ειναι golf 2009 tsi 160.Επειδη φοραμε τον ιδιο κινητηρα πιθανον να βγηκαν recall και για τα scirocco Την περασμενη εβδομαδα αλλαξα αντλια νερου λογω του γνωστου σφυριγματος.Το σφυριγμα προς το παρον δεν ειναι προβλημα αλλα ενδεχομενως στο μελλον να υπαρξει για αυτο και οι αντιπροσωπειες εχουν παρει εντολη απο την VW να αλλαζουνε αυτες που σφυριζουν.Η VW εαν διαπιστωσει πως το σφυριγμα δημιουργει προβλημα να ειστε σιγουροι πως θα βγει recall και θα τις αλλαξει ολλες ειτε σφυρανε ειτε δεν σφυρανε. Το σημαντικοτερο ειναι και εδω δωστε προσοχη ειναι πως μαζι με την αντλια που αλλαξα εχει βγει recall για αναβαθμιση εγκεφαλου. Το recall εχει τον κωδικο (recall campain 24S4).Ο κινητηρας που φοραω ειναι CAVD (δεν ξερω αν εχει σχεση). Καλο ειναι οσοι εχετε 160αρια και εχετε καιρο να πατε απο αντιπροσωπεια να κλεισετε ενα ραντεβουδακι για ενα τσεκ. Το προβλημα με αυτο το recall ειναι,πως το προγραμμα του εγκεφαλου που ρυθμιζει το μειγμα καυσιμου-αερα στον θαλαμο καυσης ειναι λαθος με συνεπεια στις υψηλες στροφες και στις υψηλες θερμοκρασιες να εχουν τρυπηθει πιστονια. Μαζι με την αναβαθμιση του εγκεφαλου οταν παρελαβα το αμαξακι μου προσεξα πως στην κεντρικη οθονη του κατραν(διπλα απο την ενδειξη της ωρας)εχει προστεθει ενδειξη για τις ταχυτητες.Δηλαδη οταν εχεις πρωτη σου εχει τον αριθμο 1 οταν βαλεις δευτερα τον αριθμο 2 και ουτω καθεξης επισης σου βγαζει βελος για το ποτε πρεπει να ανεβασεις και ποτε πρεπει να κατεβασεις ταχυτητα αλλα παντα στα πλαισια της οικονομιας. Δεν ξερω αν σε αυτοματο κιβωτιο μπαινει αυτο το συστηματακι η αν το εχει ηδη. Αιντε βουρ στις αντιπροσωπειες.

Την περασμενη εβδομαδα αλλαξα αντλια νερου λογω του γνωστου σφυριγματος.Το σφυριγμα προς το παρον δεν ειναι προβλημα αλλα ενδεχομενως στο μελλον να υπαρξει για αυτο και οι αντιπροσωπειες εχουν παρει εντολη απο την VW να αλλαζουνε αυτες που σφυριζουν.Η VW εαν διαπιστωσει πως το σφυριγμα δημιουργει προβλημα να ειστε σιγουροι πως θα βγει recall και θα τις αλλαξει ολλες ειτε σφυρανε ειτε δεν σφυρανε. Το σημαντικοτερο ειναι και εδω δωστε προσοχη ειναι πως μαζι με την αντλια που αλλαξα εχει βγει recall για αναβαθμιση εγκεφαλου. Το recall εχει τον κωδικο (recall campain 24S4).Ο κινητηρας που φοραω ειναι CAVD (δεν ξερω αν εχει σχεση). Καλο ειναι οσοι εχετε 160αρια και εχετε καιρο να πατε απο αντιπροσωπεια να κλεισετε ενα ραντεβουδακι για ενα τσεκ. Το προβλημα με αυτο το recall ειναι,πως το προγραμμα του εγκεφαλου που ρυθμιζει το μειγμα καυσιμου-αερα στον θαλαμο καυσης ειναι λαθος με συνεπεια στις υψηλες στροφες και στις υψηλες θερμοκρασιες να εχουν τρυπηθει πιστονια. Μαζι με την αναβαθμιση του εγκεφαλου οταν παρελαβα το αμαξακι μου προσεξα πως στην κεντρικη οθονη του κατραν(διπλα απο την ενδειξη της ωρας)εχει προστεθει ενδειξη για τις ταχυτητες.Δηλαδη οταν εχεις πρωτη σου εχει τον αριθμο 1 οταν βαλεις δευτερα τον αριθμο 2 και ουτω καθεξης επισης σου βγαζει βελος για το ποτε πρεπει να ανεβασεις και ποτε πρεπει να κατεβασεις ταχυτητα αλλα παντα στα πλαισια της οικονομιας. Δεν ξερω αν σε αυτοματο κιβωτιο μπαινει αυτο το συστηματακι η αν το εχει ηδη. Αιντε βουρ στις αντιπροσωπειες.

Οχι αλλα το νοιωθω στο πατωμα του αυτοκινητου.Δεν ειναι βαση κινητηρα αλλα ουτε εξατμισης.

Παιδες ημουν τοσο αναλυτικος σε αυτα που εγραψα για να καταλαβετε οτι δεν ειναι απο τα πισω φρενα.Δεν ειναι απο πυρακια τα πυρακια κανουν ηχο σαν κροταλισμα.Εγω μιλαω για ενα ξηρο μεμονομενο ηχο οπως οταν πηδαει το γραναζι η αλυσιδα του ποδηλατου.Τον ηχο τον ακουσε και ο μηχανικος και επαναλαμβανω ειναι απο το μπροστα μερος του αυτοκινητου.Καμια σχεση με πυρακια και φρενα.

Είμαι κάτοχος ενός golf 6 tsi highline 160ps 31500 χλμ . Πρίν ενα μήνα περίπου σε είμαι σε διαδικασία παρκαρίσματος στην πυλωτή ενός σπιτιού και ενω εχω όπισθεν αποσυμπλεκτάρω σιγά σιγά για να ανέβω το κρασπεδάκι της πυλωτής και ξαφνικά ακουγετε ένας οξύτατος θόρυβος κτάάάκ.Απο τότε καθε φορά που εχω όπισθεν και το ζορίζω σε ανηφόρα η οταν είμαι φορτωμένος ακούγετε ο ιδιος θόρυβος.Πήγα σε εναν εξωτερικό μαστορα το σηκώσαμε κοιτάξαμε βασεις κινητήρα βάσεις εξάτμισης βάσεις ψαλιδιών ακρόμπαρα και γενικα ολο το σύστημα διεύθυνσης μπρός και πίσω αλλα τίποτα.Αυτό που μου είπε (μάλλον ειναι απο το δισκο πλατο και για ένα σύστημα νεκρού χρόνου μεσα στο βολαν και κάτι παπαριές).Δεν τον έλαβα και πολύ στα υπόψιν μου και πηγα μολις σημερα μια βόλτα απο αντιπροσωπεία. Στην αντιπροσωπεία το πρωτο που μου είπαν ειναι (πρέπει να είναι απο τα πίσω δισκόφρενα μερικές φορες κλειδώνουν οι δαγκάνες και με την οπισθεν ξεκολάνε και ακούγετε θόρυβος).Πηρα τον μηχανικό απο το χεράκι βρήκαμε ενα κρασπεδάκι για να ζοριστεί το αυτοκίνητο βαζω όπισθεν αποσυμπλεκτάρω λιγο απότομα για να ανεβώ το κράσπεδο και ακούγεται το κτάάάκ.Ο θόρυβος ακούγεται απο το μπροστά μερος του αυτοκινήτου.Το βάζουμε στην ραμπα το σηκώνουμε και κανει ελεγχο παντού σε όλα τα σημεία που υπάρχουν κινούμενα και συνδεόμενα μέρη απο αμορτισέρ μεχρι την πιο μικρή βάση αλλα τίποτα ήταν ολα άρτια.Αυτό που μου είπε ειναι πως πιθανον να ειναι κανένα ρουλεμάν ημιαξονίου.Αλλά θα πρέπει να το αφήσουμε να επιδινωθεί για να καταληξουμε για το τι ακριβώς είναι γιατί δεν ειναι σίγουρος για να μην ράβουμε και ξηλώνουμε πρώτη φορά του τυχαίνει.Ξέρει κανείς τι σ_____ά μπορεί να είναι. Υ.Γ πολλά προβλήματα αυτό το golf ρε παίδες

Οχι ρε παιδες πολλοι εδω μεσα με 6αρια τις φορανε.17αρες εχω και εγω τις ειχα αλλαξει με τις μανισιες στην αντιπροσωπεια με επιπλεον κοστος 600 ευρω μετα απο τρελο παζαρι.

Αν πας σε μαγαζια που πουλανε σιδηρικα,εργαλεια η σε μαγαζια με συστηματα ποτησματος θα βρεις. Δεν χρειαζεται να ειναι μεταλικο και πλαστικο την ιδια δουλεια κανει.

Πιο φετα απο μενα δεν γινεται αλλα γιατι το εγραψες δεν το καταλαβα να σου πω την αληθεια. Τελοσπαντων φιλαρακο πολλοι απο δω μεσα δεν ξερουν και πολλα απο μηχανικα. Τετοια post βοηθανε πολυ.

Οριστε και η παροχη πιεσης http://i34.tinypic.com/349be3t.jpg ΤΙ ΣΑΣ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΡΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!!!!!

για το 5αρι για το 6αρι Το εγχειριδιο ειναι για 2λιτρο αμερικανικο golf,ειναι λιγο διαφορετικο απο τα tsi 160 ps και gti golf αλλα ειναι παρομοια. 1.Συνδεση του ρευματος Το εγχειριδιο σου δειχνει να βγαλεις τον διακοπτη των φωτων αλλα επειδη μου ηταν δυσ.κολο εβγαλα μονο την φυσα του διακοπτη για να κανω την συνδεση.Επισης σου λεει να κανεις 3 συνδεσεις,η πρωτη ειναι για να παρει ρευμα για την βελονα και το κοκκινο φωτακι,η δευτερη ειναι για να αναβει ο φωτισμος του οταν αναβεις τα φωτα,και η τριτη ειναι για την γιωση.Εκανα ακριβως αυτο που δειχνουν οι οδηγιες αλλα οπως προειπα ειναι λιγο διαφορετικα.Με συνεπεια να ειναι παντα αναμενος ο φωτισμος του αλλα δεν με χαλασε καθολου ισως ειναι και καλυτερα.Μπορεις επισης να κανεις την δευτερη συνδεση στον ροοστατη των φωτων για να φωτιζει οταν αναβουν τα φωτα και να ρυθμιζεις την ενταση του φωτισμου του. 2.Συνδεση πιεσης Το εγχειριδιο σου δειχνει πως χρειαζεται να αγορασεις ενα ειδικο σωληνακι με ετοιμη παροχη για να παρεις πιεση αλλα ειναι περιττο.Χρειαζεσαι (1 μεταλικο σωληνακι ταφ 8 χιλιοστων),(1 λαστιχο 10 εκατοστα των 8 χιλιοστων),(2 μεταλικα σφικτηρακια για το σωληνακι) καναδυο εργαλεια και να πιανουν λιγο τα χερια σου με κοστος 5 ευρω. Θα ανεβασω φωτογραφιες για να δειτε την συνδεση της πιεσης. Το BOOSTMETER ειναι αριστης ποιοτητας ειναι ολοιδιο με τα χρωματα του κατραν εργονομικοτατο και ο αεραγωγος δουλευει κανονικα απλως δεν ρυθμιζει πανω-κατω δεξια-αριστερα θα προσπαθησω να παρω καμοια 20αρια για να σας τα πουλησω.

16 psi δηλαδη 1,1 bar 19 psi δηλαδη 1,3 bar over Ειναι ακριβεστατο,να φανταστεις οτι ακομα και σε αλλαγη υψομετρου βλεπεις την διαφορα στην βελονα.

Οχι φίλε μου δεν είναι ιδιοκατασκευή. Το kit είναι κομπλέ με οδηγίες εγκατάστασης. Το έχω τοποθετήσει μόνος μου.Αλλά σας παρακαλώ κάντε υπομονή περιμένω email από την εταιρεία. Προς το παρόν πείτε μου μόνο τις εντυπώσεις σας. ΠΙΕΣΟΜΕΤΡΟ GOLF 6