sodimitris

ρε παιδια ξαφνικα μου αναψε το τσεκ για λαμπα και δεν καιει το εμπρος δεξια θεσεοςμ,δεν ειναι καμενη η λαμπα και επεισης δεν φενρει ρευμα ουτε μεχρι στη φυσα του φαναριου στο καλοδιο για το θεσεως(ολα τα αλα δοθλευουν κανονικα στο φαναρι)τι μπορει να γινετε?ασφαλιες στο καπο και αριστρερα στο ταμπλο ελενξα..τι γινεται?

πως ακριβως ζηταω τα LED παιδια?ποσο κοστιζουν?υπαρχει καπου καπιο how to?

μιας κ ο κολητος εχει ενα σιροκο που ειναι στο καντραν λευκος ο φοτισμος και μου αρεσει ποολυυ γινετε να το κανω και εγω?

εκανα δουλεια μου με ινοπνευμα κ ολα κομπλε!!!!αν πρεπει να κλειδωσει

επηδη τα εκανα φιμε,πετυχαν πιστευω αλα στο αμαξι μου τελικα δεν μου αρεσουν.Με τι τα ξεβαφω χωρισ να τα χαλασω η ξεθωριασω?

νατα......

Uploaded with ImageShack.us

μετα απο στροφες μιας και δουλευει με υποπιεση..

Μπράβο Δημήτρη,

Δίνεις ένα καλό παράΔειγμα για τι μπορεί να κάνει κάποιος μόνος του, ακόμα και στα Δύσκολα που κατά κανόνα αφορούν οργανωμένο συνεργείο. η αλλαγή που περιγράφεις είναι λίγο συνοπτική και εμένα μου Δημιουργεί ερωτήματα για τις λεπτομέριες. Διάβασα και το εγχειρίΔιο επισκευής της VW και μου βγήκαν πολλές απορίες. για παράΔειγμα, Δεν κράτησες σημάΔια στις τροχαλίες πριν βγάλεις τον ιμάντα? Δεν είναι απαραίτητα ειΔικά εργαλεία? πχ. πως μπορείς να σφίξεις σωστά χωρίς Δυναμόμετρο ? το manual της VW Δίνει σειρά από μετρήσεις και Δυνάμεις που πρέπει να γίνουν και πάντα συστήνει και αλλαγή ιμάντα, κόλα στις βίΔες, μέτρηση πίεσης στο κύκλωμα νερού κλπ. ολα αυτά πως τα Διαχειρίστηκες ?

και πάλι μπράβο σου

κώστας

σημαΔια κραταμε μονο στον ημαντα χρονισμου,σε αυτον οχι και το αμαξι μασ να πο οτι εχει καΔενα.

εργαλεια ειναι απλα αστερασκια κ ενα κλειΔι 16 κ ενα τορκς.

ΔυναμοκλιΔο νομιζω ενοις...αν ναι αυτο ειναι απαρετητο μονο για σφηξημο βιΔες σε στροφαλο,καπακια μπιελες..

κολα μια απλη μπλε με 2 ευρο αν κ νομιζω Δεν ειναι απαραιτητη και οσο για τα βιβλια της αντιποσωπεις ειναι και αυτα ενα μεσω ετσι οσθε να Διχνουν Δυσκολα τα παντα και να μας πηγενουν προς τα συνεργεια τους..

Να συμπληρώσω και γω κάτι σ΄αυτά που ανέφερε ο κώστας.την όλη εργασία την έκανες σε ράμπα-ανυψωτήρα ή απλά σήκωσες το αυτοκίνητο με γρύλλο?ρωτάω γιατί το σημείο επισκευής είναι δύσκολο σε πρόσβαση.κατά τα άλλα πολύ καλή η προσπάθειά σου.συγχαρητήρια!!!

με γρυλο φιλαρακι!!ακομη ποναει ο λεμος μου που κοιτουσα ολο πανω!!

ειναι σετ...η παλια ξαναμπενει....

Πόση ώρα σου πήρε μέχρι την ολοκλήρωση της δουλειάς ?

Για το λύσιμο χρησιμοποίησες πουθενά σπρέι αντισκουριακό ή όλες λύθηκαν κανονικά μόνο με κλειδιά ?

Μετά την συμπλήρωση του αντιψυκτικού χρειάστηκε να κάνεις εξαέρωση και αν ναι πως ?

μου πειρε περιπου 2 ωρες,δεν χρειαστικε πουθενα σπρει,οχι εξαερωση απλα Γεμισε το παΓουρακι και ασε στο ρελαντι το αμαξι μεχρι να ανεβασει κανονικη θερμοκρασια και α ανοιξει ο θερμοστατης και να τραβηξει νερα και μετα συμπληρωνεις και ετοιμος!

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=49174

Uploaded with ImageShack.us

απαραιτητα!!!!!

Uploaded with ImageShack.us

ξεκιναμε.........

Uploaded with ImageShack.us

πλαστικο θολου...

Uploaded with ImageShack.us

χαρτι και στυλο.....

Uploaded with ImageShack.us

λουρι δυναμο-τρομπας νερου...

Uploaded with ImageShack.us

λουρι εξω...

Uploaded with ImageShack.us

πλαστικο intercooler.....

Uploaded with ImageShack.us

τεντοτηρας λουριου compressor....

Uploaded with ImageShack.us

τροχαλια τρομπας....

Uploaded with ImageShack.us

θεση τρομπας στον κινητηρα...

Uploaded with ImageShack.us

τρομπα εξω...

Uploaded with ImageShack.us

ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ G12Plus

Uploaded with ImageShack.us

υστερα απο αρκετο ψαξιμο η αντιπροσοπια μου ζητησε 440 ευρω για ολεα (αντλια,εργασια,αντιψυκτικο)

εεπειδη και εμενα με εχει ταραξει η οικονομικη κριση εψαχνα τον πιο φτηνο τροπο...

για καλη μου τυχη εμενα βρικα ενα sirocco του 9/10 μοντελο με 4.000χλμ απο φιλο και αγορασα την τρομπα στα 120 ευρω.και το αντιψυκτηκο αλλα 20 ευρω(G12) και πηγα καλα........για ολα τα φιλαρακια λοιπον εδω με αγαπη,να πω πως αν το κατεχει καπιος και εχει αρκετηηηηη πολυυυ υπομονη τα καταφερνει κ τα 100 ευρω εργασιας τα γλιτωνει...να πω οτι ι δυσκολια που αντιπετωπισα ειναι οτι δενε χει και πολυ χορο να κινηθεις με τα εργαλεια ανετα...αυτος ειναι λοιπον ο τροπος αλλαγης και αντιστροφα η τοποθετηση...με αγαπη δημητρης!!!!!!!!!!

ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ..ΓΛΥΤΟΝΕΙΣ ΛΕΦΤΑ....ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΛΥΤΩΝΕΙΣ ΤΑ ΤΡΩΣ ΜΕ ΤΟ ΜΩΡΟ!!!!!!!!!!!!!!!!!

εγω θα ελεγα μιακαι ειμαικατοχος του αυτοκινητου αυτου...να παρεις ενα ντουλαπακι κ να βαλεις μεσα τα εξης: τουλαχιστων:πολλαπλασιαστες(38εωρο ο ενας), 1 Ν75(60 ευρω με εργασια),μια αντρια νερου(350 ευρω με την εγκατασταση+αντιψυκτηκο,και για καλο και κακο χτυπα και ενα σασμαν..αν εχεις αυτα πραγματικα το αυτοκινητο ειναι ολα τα λεφτα..

αστα να πανε..

ο μηχανικος μου που μιλησαμε τηλ μου ειμαι 100% τρομπα νερου..

παιδια πριν λιγο που ξεκινησα το αμαξι απο το ρελαντι εως τις 3000 περιπου στροφες δεν παει βημα,αν ακουω καλα δεν δουλευει ο κομπερεσορας και δεν ακουγετε αυτο το "κλακ" που κανει μολις παταμε αμεσως το γκαζι....και μετα σταματησα κ εβαλα κ εβγαλα το κλιδει 2-3 φορες και παλι το προβλημα ζυνεχιζεται,επησεις μου εχει αναψει το τσεκ και τις τελευταιες μερες ενο επιταχυνα ακουγοταν κατι σαν να ετριζε.θελω γονωμες επειγωντος..

PZFR6R ΕΙΝΑΙ Ο ΣΩΣΤΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ?ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΑΔΕΡΦΕ?γΙΑΤΙ ΤΟ ΑμΑξΙ μΟΥΤΩΡΑ ΦΟΡΕΑΕΙ μπΟΥΖΙ μΕ 3 ή 4 ΑΚΙΔΕς ΕνΩ ΑΥΤΑ ΕχΟΥν 1..

καλημερα παιδια για το golf 1.4 tsi 140ps του 07' τι μπουζι φοραει να παρω?καπιοσ κωδικος?

πρωτα απο ολα να κοιταξεις να πας καποου να σου ρυθμισουν το αβανς του αυτοκινητου,αν και μετα εχει προβλημα να κοιταξεις το ρυμα πριν τον πολλαπλασιαστη.

ξερει καπιος παιδια για το tsi μου που θα βρω το κατω μερος του ποφυλακτηρα απο golf 5 gt?λεω να το βαλω αυτο που βγενει απο τη μια μερια 2 μπουκες μαζι..καπιο λινκ απο νετ?ποσο κοστιζει?

%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us"]http:// Uploaded with ImageShack.us

over!!!!!περιμενω να μου πεις τι εκανες!!!

παιδια μη μπερδεβομαστε την αναρτηση την περασα μονος μου,το προβλημα λυθικε και δν ειχε καμια σχεση με το χαμηλωμα,ηθελαν απλα εξαερωση μου ειπε ο μιχανικος και τωρα που σκληρινε ειναι πιο αισθητο.

κανεις ρε παιδια????

φυσικα και δεν με πρειζεις..για εμενα απλα παρε το δικο σου ακρο μαζι κ βγεσ στη γυρα για ψαξιμο...μολις βρεις το αλλο βαλτα διπλα διπλα και προσεξε καθε λεπτομερια οσο και αν μιοιζουν ιδια τοσο διαφορετικα μπορει να ειναι.κοιταξε δισκους,κοιταξε γτ αν θυμαμαι καλα ειναι πιο χοντρο το καρε στο ιμιαξονιο του τυρβο κοιταξε τα μπαλακια και ολα ολα...λογικα ναι το μουαγε ειναι μαζι αλα ισος και εκει εχει την κυριοτερη διαφορα με τοα πλο..γιαυτο σουλεω παρε μαζι σου το παλιο και ενα παχυμετρο..ψαξε στη γυρα.και εμενα ετσι με ειχαν απελπισει με τα ελατηρια χαμηλωματος και τ πηρα τελικα ενα 50αρικο τα Η&R και τα περασσα μονος σημερα και καθος ελινα τα ακρα ελεγα που εισαι ρε πασχαληηηη!!!!!

καθος σημερα εβαλα τα καινουρια μου ελατητιρια χαμηλωματος καιολα καλα...εχω προβλημα...πιανουν παραπανω τα πισω φρενα και ειναι σαν να παταω χειροφρενο...οχι το ιδιο αλλα πιανουν πλυ παραπανω τα πισω,και επεισης το πεταλ ειναι πιο βαρυ..να σειμιοσω οτι δεν πειραχτηκαν τα φρενα δεν ξεβοδβθηκε τπτ στα φρενα απλα βγηκαν μαζι με τα ακρα τραβηχτκαν δλδ χωρις να λυθουν τα σοληνακια..τι ινεται ρε παιδες?ευχχαριστητθικα το χαμηλωμα αλλα ξενερωσα μετα με αυτο..ειδα ομω στην μρια του οδηγοθ ενα καλοδιο για τα τακακια και αλο ενα και το ειδα το αλλο λιγο ξεφλουδισμενο..τα φωτα σας!!

αυτο φιλε πασχαλη ειναι το λεγομενο ακρο και κατα 99% κανει απο οπιοδηποτε golf 4 και θα το βρεις πολυ ευκολα.νομιζω να μιλαμε για το ιδιο αντικειμενο. http://i10.photos.s*μη επιτρεπόμενο @ URL*/1013/1013679_0_n.jpg.μονο κοιταξε πριν πας να παρεις να εχει και το δικο σου κοντα για δειγμα γιατι ισος διαφερουν επειδη κουμπονει μεγαλυτερη δισκοπλακα στο τουρμπο και ισως πιο χοντρο μουαγιε στο ιμιαξονιο.οτι σου λεω στο λεω με καθε επιφυλαξη.