Lowbaper

Αυτες οι μανες....δεν καταλαβαινουν με τιποτα! Δεν τρεχω εγω...το Golf ειναι γρηγορο και τρεχει!!!!!!!!!!!!!!!!!

Κερωμα με το πλυσιμο σε πλυντηριο αυτοκινητων δεν υπαρχει...τα περισσοτερα ειναι μουφες. Ισως καποια να κανουν αλλα και παλι σε αυτοματο δεν γινεται σωστη δουλεια. Κερια υπαρχουν παρα πολλα και διαφερουν στην τιμη,στην διαρκεια και σε λαμψη "wet loοk". Εταιρεις πολλες Meguiar's...γνωστη στο χωρο της περιποιησης αυτοκινητων αλλα υπαρχουν εταιρειες με πολυ καλυτερα κερια...Collnite( ιδιαιτερα to 915 35¤),Finish Kare (FK1000p 27¤ το καλυτερο προιον 2009 στο www.detailingworld.co.uk με τρομερη διαρκεια 6 μηνων!!!) Lusso Oro wax 54¤ με 3 μηνη περιπου διαρκεια αλλα απιστευτη υφη και λαμψη... Υγρο κερι υπαρχει σε σπρευ αλλα σε καμια περιπτωση δεν κανει την δουλεια του κανονικου κερωματος...απλα συντηρει οσο μπορει το κερι αναμεσα στα πλυσιματα...επισης για αυτην τη δουλεια υπαρχουν και τα Quick Detailers που προσφερουν extra λαμψη και προστασια του κεριου μετα απο καθε πλυσιμο Για περισσοτερες πληροφοριες για σωστο πλυσιμο-γυαλισμα-κερωμα και οτιδηποτε αλλο σχετικα με την περιποιηση του αυτοκινητου.... www.cardetailing.gr θα μαθετε πολλα και σωστα πραγματα αρκει να γουσταρετε να ασχολξθειτε λιγο παραπανω με το VW σας! Και οποιος θελει ας μου στειλει pm να του συστησω μαγαζι που ασχολειται αποκλειστηκα με κερωματα-γυαλισματα και δεν ειναι ο φανοποιος της γειτονιας που κανει τα παντα...για να μην θεωρηθει διαφημιση

Το χρονικο διαστημα αναμεσα στο κερωμα ειναι αναλογα στο τι κερι χρησιμοποιεις και τις καιρικες συνθηκες. Υπαρχουν κερια που αντεχουν μεχρι και 6 μηνες και αλλα που αντεχουν 2-3 μηνες. Μια καλη προταση ειναι το collnite 915 (σε τεστ στο detailingworld.co.uk αντεξε 6μιση μηνες) και το Finish Kare 1000P

Εγω απο τοτε που εχω το αμαξι το πλενω μονος μου...Shampoo Autoglym ή Meguiar's wash and wax και το χειμωνα shampoo ONR!!!Πλυσιμο χωρις ξςβγαλμα παρακαλω!!! Καλο ειναι μετα το πλυσιμο και η εφαρμοφη ενος quick detailer για συντηρηση και προστασια του κεριου και του χρωματος.

Πρωτα "καθαριζει" το αμαξι με πηλο και ενα ειδικο υγρο το οποιο αφαιρει πισσες,εντομα και οτι αλλο εχει κολλησει πανω στο χρωμα και δεν βγαινει με το απλο πλυσιμο...ετοιμαζοντας την επιφανεια γιοα το κερι. Πρωτα περναει ενα λεπτο στρωμα κεριου και μετα το χοντρο κερι...αφου μαζεψει τα υπολλειματα του χοντρου κεριου περναει και ενα γρηγορο τριτο χερι κεριου σε μορφη σπρευ σαν προστασια του χοντρου κεριου. Επισης περναει και τα πλαστικα μερη του αυτοκινητου με ειδικο σπρευ...και αν εχετε μπουκες πειτε του να τις γυαλισει...στις δικες μου επεσε πολυ τροψιμο παντως!!!

Επειδη το κερωσα χθες στον Μιχαλη (swell.gr) πιστευω οτι αξιζει...και η δουλεια του Μιχαλη αλλα και ο Μιχαλης. Καποιος που δεν εχει ασχοληθει με το detailing θα μαθει πολλα μεσα σε 3 ωριτσες μεχρι να τελειωσει το κερωμα. Ειναι πολυ λιγοι αυτοι που ασχολουνται ΜΟΝΟ με το detailing. Πλυντηρια-φανοποιεια που κανουν κερωματα-γυαλισματα...μακρυα!!! Πρωτη φορα το πηγα εκει...και ειναι σιγουρο οτι θα το ξαναπαω! Υ.Γ. Δεν ειναι διαφημιση,απλα προσωπικη εκτιμηση απο αυτα που ειδα

Με την τιμη στο 1,80 περιπου BP Ultimate και Shell VPower Racing...sorry αλλα δεν θα παρω! Cyclon driver Max 100 Οκτανιων στην Πειραιως στο φαναρι της λαχαναγορας.Το συγκεκριμενο ειχε παντα πολυ δουλεια...το πιο φθηνο σε ολη την Πειραιως...και πριν 8 μηνες εκανε και πληρης ανακαινιση....και δεξαμενες καινουργιες που μετραει πολυ κατα την γνωμη μου!!! Τιμη 100ρας 11-8-2010...1,567 αντε και καλες διακοπες!

Το κερωμα αφορα την συντηρηση του χρωματος και χρειαζεται δυο φορες τον χρονο...Ενα τεστ για να καταλαβεις αν χρειαζεται κερωμα το αυτοκινητο ειναι να ριξεις νερο και αν δεν γλυστραει και αφηνει κηλιδες....τοτε θες κερωμα! γυαλισμα χρειαζεται οταν το χρωμα εχει χασει την γυαλαδα του και ειναι θαμπο.... πληροφοριες θα βρειτε εδω....εγω αυριο το παω για κερωμα!!! http://www.swell.gr/car/index.php?option=com_content&view=article&id=46:car-clinic1&catid=45:faqs&Itemid=29

Εγω ακουγα πυρακια...και μετα απο πολλα γεμισματα με 100αρα (CYCLON 1.587) τα πυρακια εξαφανιστηκαν! Προτιμω τον κινητηρα μου καθαρο και απλα κοβω τις περιττες βολτες!

Σχετικα με τον υπολογιστη ταξιδιου...οταν φουλαρα για 2η φορα με 100αρα μου εγραψε αυτονομια 820χλμ (με 95αρα παντα 630-670)...αποτελεσμα 670χλμ με καταναλωση μνημη 2....περιπου 8 λ/100χλμ Η αυτονομια που δειχνει το αυτοκινητο ειναι ενδεικτικη...το υπολογιζει μαθηματικα αν εχεις καταναλωση 9λ/100χλμ θα κανεις 610χλμ πανω κατω Επισης η μνημη 2 μηδενιζεται και με παρατεταμενο πατημα του κουμπιου ΟΚ/reset στον δεξι μοχλο (των υαλοκαθαριστηρων,οταν φουλαρετε μηδενιστε την. Αυτααααααααααααααααααααααααααα!!!!!!!!!!!!

ΑΚΥΡΟ!!!!...Τι 100αρα ,τι 95αρα...ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΑ ΙΔΙΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΕΚΑΝΑ!!!! Μαλλον τρελαθηκε o εγκεφαλος και μου εκανε εικονικο δωρο με το φουλαρισμα....παρ'ολα αυτα ανα δυο φουλαρισματα θα μπαινει 100αρα, για ψυχολογικους λογους!

Οσο μπορεις ασε το γκαζι....οταν το αφηνεις καταναλωση 0.Δωσε γκαζι και αστο να κυλαει....ειναι ενας οικονομικος τροπος οδηγησης! Και το σταθερο ποδι...οσο μπορεις βεβαια!!!

Εβαζα 95αρα...αλλα ακουσα πυρακια και εβαλα 100αρα (Shell 1.695¤)...στο 2ο γεμισμα εδειξε αυτονομια 800-820 χλμ εντος πολεως με 8,0-8,4 μεση καταναλωση (την μηδενισα οταν φουλαρα). Με 95αρα 650-670χλμ. Τροπος οδηγησης? Με 95αρα αλλαγες μεχρι 3200σαλ και κανενα ανοιγμα ανα βολτα...στανταρακι. Με 100αρα αλλαγες 3500-4200σαλ...και το ανοιγμα....ανοιγμα! Και κινουμε σχεδον στους ιδιους δρομους....κηφισο-ποσειδωνος...αλλα πρωινες πρωινες ωρες χωρις κινηση... Με 120χλμ απο χαλκιδα για αθηνα...5,8μεση καταναλωση με 100αρα!!!! Πλεον πιστευω οτι αξιζουν τα 5-10ευρω ανα φουλαρισμα....καλυτερη καυση,περισσοτερα χλμ που ισορροπουν την διαφορα! Δοκιμαστε το...στο 2 φουλαρισμα θα δειτε την διαφορα..οχι στο πρωτο... Απο 'δω και περα 100αρα CYCLON...1.57¤...δεν μας παιρνει για shell.........

Γεια χαρα....εγω ακουω αυτο τον περιεργο θορυβο...σαν βραχυκυκλωμα....κυριως σε δευτερες και τριτες απο χαμηλα!!!!Το αμαξι το πηρα μεταχειρισμενο με 40000χλμ (Golf 5 TSI 122). Βαζω βενζινη απο ενα μονο βενζιναδικο εδω και 5 χρονια....σε ολα μου τα αμαξια χωρις να εχω ξανακουσει τετοιο θορυβο! Αν ειναι πυρακια....τι πρεπει να κανω για να λυσω το προβλημα? Υ.Γ. Δεν μου εχει αναψει ποτε κανενα λαμπακι...

Δεν φοραω 63 ολοκληρη...ο προηγουμενος ιδιοκτητης...ειχε αφαιρεσει το μεσαιο και ειχε βαλει απο GTI απο την μεση και πισω. Η υπολοιπη ειναι μαμα...μαζι με καταλυτη. Μεσαιο εβαλα...οχι στην θεση του εργοστασιακου αλλα μετα τον καταλυτη. Νομιζω οτι πριν που ηταν πιο ελευθερη ειχε καλυτερα μπαμ το αυτοκινητο...ισως βεβαια να με ξεγελουσε ο ασχημος ηχος που εβγαζε το αυτοκινητο (οπως θα ειδες παραπανω). Το προτιμω με μεσαιο παντως....ηρεμη δυναμη!!!

Και εγω τελικο απο gti εχω και πιστεψε με βγαζει πολυ ασχημο ηχο χωρις μεσαιο....και λιγο χειροτερο απ'αυτο του βιντεο! Τεσπα...Τωρα με το πιο ελευθερο μεσαιο που εβαλα βγαζει καθαρο μπασο ηχο χωρις να με ενοχλει ουτε εμενα στην καμπινα αλλα ουτε τους γυρω...

ετσι ακουγεται χωρις μεσαιο!!!

Κανει ακριβως οπως λεει ο Β.G....σαν ξεχαρβαλωμενο μπρικι...χαχαχα!!! Βγαζει....εβγαζε μαλλον....πολυ ασχημο ηχο. Σαν rally 106 με group N....και με αλλαγη μετα τις 4000σαλ "εσκαγε"... Πολυ βαβουρα στην καμπινα...γενικα πολυ βαβουρα για το τπτ. Προσωπικη μου γνωμη, θα καυ...σεις στην αρχη αλλα μετα κατανταει κουραστικο!

100¤....οπου ρωτησα για inox αυτη ηταν η τιμη

Δεν ειναι turboback αλλα απο μεσαιο καζανακι και μετα....το μεσαιο που εβαλα σημερα εχει μπει πριν την εργοστασιακη του θεση γιατι ηταν συσκολο να κοψουμε-ραψουμε σε εκεινο το σημειο λογω γωνιων. Μια δυναμομετρηση θα δειξει τιποτα?

Αν δεν εξαρταται απο το μεγεθος τοτε γιατι ολοι λεμε να βαλω 60mm ή 63,5mm? Αν δεν κανω λαθος στο 122 ειναι 55mm...και στο GTI 70mm... Και γιατι ασχολουμαστε με αλλαγη εξατμισης αφου δεν εχει τοσο σημασια... εχω διαβασει και αυξηση υποδυναμης εως και 13hp με turbo back set...οποτε καποιο ρολο θα παιζει. Περα απ'αυτο πιστευετε οτι χανω με αυτην την μετατροπη που εχει γινει στο αμαξι? (να κερδιζω δεν νομιζω) Επειδη δεν το κατεχω το θεμα...γι'αυτο περνω γνωμες

Πηρα πριν 20 μερες ενα Golf V TSI 122 μεταχ. το οποιο πριν απο το μεσαιο καζανακι ειναι μαμα εξατμιση και μετα εχει απο GTI και με αφαιρεση του μεσαιου. Σημερα περασα απο exhaust center και εβαλα μεσαιο γιατι εκανε πολυ βαβουρα.Εκει το ειδαμε...οτι φοραει απο GTI. Τα παιδια μου ειπαν οτι ειναι μεγαλη για τα αλογα του αλλα οτι δεν χανω πολυ...εσεις τι λετε?

Περασα πρωι πρωι απο exhaust center...επειδη ειναι μεταχ. το Golfακι μου ο προηγουμενος ιδιοκτητης ειχε βαλει απ'την μεση και μετα (πριν το εργοστασιακο μεσαιο καζανακι δλδ) εξατμιση απο GTI και ειχε αφαιρεσει και το μεσαιο. Βαλαμε ενα inox μεσαιο και επιτελους ησυχασε η καμπινα...Πλεον Βγαζει ενα νορμαλ μπασο θορυβο... Υ.Γ.: Εδω και μια βδοαμαδα που και που ακουγα ενα τακ τακ τακ απο πισω δεξια....μολις βαλαμε το μεσαιο και εφυγα απο exhaust center ακουγοταν πεντακαθαρα.Τι ηταν??? Ηταν ενα μεγαααααλο πετραδακι που ειχε σφηνωσει στην μεσα μερια του ελαστικου.Που να το ακουσω χωρις μεσαιο οεο?

Μαλλον θα παω σε μαγαζι γνωστο στους Αγιους Αναργυρους που ασχολειται αποκλειστικα με εξατμισεις...και μενα δεν μου φανηκε πολυ σοι ο τυπος που μου ειπε για εργοστασιακο... Οποτε βρω ευκαιρια θα παω να το βαλω και θα σας πω...

Πηρα 2-3 τηλεφωνο και μου ειπαν για μεσαιο καζανακι απο 70-150¤ (ο πιο ακριβος ηταν στην θηβων.....) Τα μεσαια καζανακια οσον αφορα την ποιοτητα τους ειναι τα ιδια?Ολα ειναι ελευθερα?και τα εργοστασιακα? (ρωτησα καποιον και μου ειπε θα του βαλουμε ενα εργοστασιακο...ειναι ελευθερο του λεω...ολα ελευθερα ειναι... Για πεστε μου ρε μαγκες...γιατι δεν το κατεχω και πολυ