scorpione

πανω απο 13-14 λιτρα μεσα στην αθηνα το θεωρω πολυ. οσο για τα diesel λενε οτι καινε 7-8 το πολυ σε αντιστοιχεσ συνθηκες.

ελα που δεν καταλαβαινω τι στο καλο καει καθημερινα ο bmw 35i διαβαζοντας ολα τα σχετικα τεστ για αυτον. καει απο 13 εως 26,6 στο σχετικο αρθρο συγκρισης με την παλια m3 (drive) οποια εκαιγε λιγοτερο! καταλαβαινω οτι αυτη η μετρηση ειναι με τερμα γκαζι αλλα σε καθημερινη οδηγηση στην πολη εως και σβελτη παντα μεσα στην πολη να υπολογιζω στην μεση των μετρησεων δηλ στα 16,5?? αυτα τα νουμερα ξεφευγουν πολυ απο τα 13 που δινουν μεσο ορο οι ιδιοκτητες των 335ι. ειναι πολυ υψηλα τα νουμερα και μεγαλωνουν ιδιαιτερα κοιτωντας τον 335d οπου max βλεπεις 12. αντιστοιχα o tfsi με τα 265ps λογικα εχει μεση τα 13 μεσα στην πολη? και το χ1 τα 9... εχω αρχισει και κουραζω... YΓ. πιστευετε οτι στους ελληνικους δρομους το R ειναι κοντα στο 335ι ??? ΥΓ2. το steptronic επιβαρυνει την κατανάλωση? ειναι αργο ? ειναι κοντα με το dsg? ΥΓ3. αν καταληξω στο R θα βαλω thule στην οροφη. 440litra to 335. ΥΓ4. δεν χανομαι εγω απο το κλαμπ και ας ειμαι μακρυα! πηρα εχθες απο φιλη μεχρι να δω τι θα κανω με 1200ευρω ενα golf MK4 1600 τετραπορτο με ιταλικα νουμερα ατρακαριστο πρωτο χερι με 66000ΚΜ αυτοματο! με προσφατο σερβις και φρεσκοβαμμενο λογω μικτης. θελει λαστιχα (φοραει σιδερενιες 175/80/14) και αμορτισερ. Αληθεια εχει κανεις 15αρια με 195/65/15? αμορτισερακια λεω να βαλω τα sachs με τα ελατηρια απο το jubi 18T που βρηκα στην αποθηκη. ΥΓ5 Exω παθει πλακα με τον ηχο του εξακυλινδρου το ομολογω. απλα δεν αντεχω να καιω τρελα. εκαιγα και με το gti τα αντερα μου λογω setup.

απο χωρους πισω με προβληματιζει το golf pisv. 275 λιτρα πισω λογω τετρακινησης. επισης το τιμονι του που λενε ολοι οτι ειναι πολυ μετριο. αντιθετα το μοτερ και το τιμονι στο bmw δεν παιζονται.

εχω καταληξει σε golf R dsg , X1 23d Auto, 335i steptronic διετιας διτουρμπινη, 335d steptronic αν βρω. αποψεις? τα audi δεν εχουν καλη εκπτωση και ανεβαινουν πολυ. για ενα a4 quattro 211ps stronic με την αναρτηση και δερμα οροφη κλπ ξεπερναμε τα 42 οταν το bmw x1 ειναι στα 37 το R στα 34 και η ΒΜW 335i καινουργια στα 43-44. η μεταχειρισμενη 335ι στα 30. εννοειται οτι τα αυτοκινητα ειναι γεματα με οροφες δερματα navi κλπ

το α4 που λες ερχεται ιδια τιμη με την τριλιτρη 335... εσυ τι θα εκανες?

ωραιο με τις 19αρες αλλα με 18αρες ειναι πιο σοφη επιλογη. το κακο ειναι οτι με τις 19αρες με 650ε + σου δινει αποκλειστικα τα μαυρα φαναρια και τα σκουρα παραθυρα δωρο. ξερεις σκεφτομαι οτι μετα απο χρονια το brandname audi μετραει και κραταει τιμη. οσο για το s3 δεν διαφερει σχεδον σε τιποτε εξωτερικα με το α3 εκτος απο την μασκα εμπρος που σε υποψιαζει για κατι διαφορετικο.

λογικα τα 85 μεση ωριαια δεν ειναι λιγα. με ποσο πηγαινες τελικα στην εθνικη? οσο για τα 12 λιτρα σε ταξιδι μου ακουγονται πολλα. φαντασου το τριλιτρο bmw με τα 2 turbo (335) εχει 1 λιτρο παραπανω.

με νορμαλ κυνήγι στα περιχωρα της ρωμης ειδα 19 με 20. οταν εκοψα , χωρις κινηση, κατεβηκε στο 15. ισως στην συνεχεια κατεβαινε λιγο ακομη. αυτο ειδα. μεσα στο κεντρο δεν το εβαλα. με τις 19αρες τι γινεται στην αθηνα περπατανε με την ρυθμιζομενη αναρτηση ή θελει τις 18αρες καλυτερα??

golf, s3, seira 3, a4, x1. εκει παιζω παραλληλα με τους κινητηρες. χωροι μικροι για τα golf kai s3 με συμβιβασμο. τα αλλα αμαξωματα ειναι καλυτερα αλλα ανεβαινουμε σε τιμες εξτρα μιας και ειναι γυμνα. το χ1 το κοιταγα ενναλακτικη της τριαρας. παντα 4 πορτες. απο οτι διαβαζω δεξια και αριστερα οταν εχεισ βαρυ ποδι τα βενζινοκινητητα καινε πολυ περισσοτερο απο τις επισημες τιμες σε αντιθεση με τα diesel που δεν διαφερουν πολυ με ή οχι βαρυ ποδι. δεν θα ηθελα να καιω πανω απο 13-14 λιτρα μεσα στην πολη. χιλιομετρα κανω το χρονο 10 με 15000. μου αρεσε εως τωρα το κιβωτιο stronic-dsg και το τιμονι της τριαρας. Εως τωρα ειχα 1 gti αρκετα βελτιωμενο οποτε τις στανταρτ καταναλωσεις δεν μπορω να τις υπολογισω.

Να βάλω και αλλά 4 στο παιχνιδι. Allroad benzina allroad diesel 30 και x1 23ad 330d. οδηγησα σήμερα το golf r me to dsg. Ηθελα να δω το κιβωτιο . Λοιπον Το κιβώτιο ήταν άλλη αίσθηση σε σχέση με το steptronic. Αληθεια to steptronic θα το προτιμουσατε απο το χειροκινητο? δεν μπορεσα μα το δω σε γρηγορη οδηγηση. Επίσης είδα μέση κατανάλωση πάνω από 15 και με προβλημάτισε μιας και το Allroad τα ίδια πρέπει να καίει λόγω βάρους παρόλο τα 211ps.αντίστοιχα το BMW 330i πρέπει να καίει και παραπάνω. Με τέτοια νούμερα ξεφεύγει το πράγμα όταν το τριλιτρο diesel δεν θέλει όχι πάνω από 10 από ότι λενε. Καταλαβαινετε ότι με τις συνθήκες τις σημερινές το μετράνε όλοι. Και εγώ κάποτε ούτε που ασχολιομουν με τέτοια θέματα. Oi times στην Ιταλία είναι χωρίς φόρους και αρχίζουν στα 32 για το r eως 43000 για το allroad 30tdi. 37 το χ1 και το s3 και 40 to' 330d. scorpione Fresh Boarder Δημοσιεύσεις: 15 Αναφορά σε συντονιστή

Ακουμε καθε μερα για τα καυσιμα και εχουμε τρελλαθει... οποτε ολα μετρανε. τι να το κανεις αν παει 2.5 ευρω στα επομενα 3 χρονια?

πρεπει να το παρω εως τελος του χρονου. το οτι βγαινει κανουργιο α3 ειναι προβλημα. ποιοτικα παντα τα αουντι αλλα και στην μεταπωληση ηταν καλυτερα.