likk

σε ολα τα αυτοματα σασμαν τo υδραυλικο υγρο πρεπει να αλλαζετε... το lifetime ATF ειναι μαρκετινγκ της εκαστοτε εταιριας..τα ιδια κανουν και στη bmw..οι κατασκευαστες των κιβωτιων ομωσ συνιστουν αλλαγες λαδιου καθε 60- 80.000 χλμ To λαδι αλλαζετε μονο με λαδι ιδιων προδιαγραφων Αν το αυτοκινητο κινειτε αποκλειστικα πολη και ειναι και καλοκαιρι...αλλαγη πιο γρηγορα..καθε 40.000

καλησπερα. ειμαι μεσα στους ταριφες, δουλευω αυτοματο σαζμαν και οποτε βλεπω dsg κατευθειαν ρωταω για τυχον προβληματα...δυστυχως ειναι πολλα... passat,jetta, skoda octavia 5 διλιτρο και 1900 μοιραζονται το ιδιο κιβωτιο...για βενζινοκινητα δεν ξερω αλλα τα diesel εχουν προβλημα με το συγκεκριμενο κιβωτιο και με το βολαν.Δυστυχως γιατι δεν κρυβω οτι ζαχαρωνα και γω dsg. Εχω το passat tdi 2004 με το tiptronic σαζμαν.Σε 540.000 χλμ ειμαι στο τριτο σασμαν..οχι και ασχημα για αυτοματο ταxi. το θεμα με τα dsg και τα βολαν που διαλυονται ειναι πασιγνωστο...καντε αναζητηση google για dsg problems η μπειτε στο tdi club και θα παρετε μια γευση φιλικα μπαμπης