Το έχω (1.6 FSi Sportline) από τον Ιανουάριο του 2004, με 115.000 χιλιόμετρα, χωρίς να πειράξω πάνω του το παραμικρό και σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος. Εξαιρετική ποιότητα κύλισης, καλό πάτημα στον δρόμο, κρατήματα που σου δίνουν αίσθημα ασφάλειας. Στα μειονεκτήματά του το υποχρεωτικό της χρήσης 100άρας βενζίνης και ο σχετικά υψηλός (για τα δικά μου αυτιά) θόρυβος του κινητήρα στις υψηλές στροφές -όπως τουλάχιστον περνάει στην καμπίνα, ενώ στο ρελαντί και στις χαμηλές ξεχνάς ότι έχεις βάλει μπροστά.
Αν το μάθεις στο πόδι σου και ρίχνεις καμιά ματιά στο trip computer, στα ταξίδια είναι αρκετά οικονομικό. Με 100άρα βγάζω πάνω από 800 χιλιόμετρα σε ανοικτό δρόμο, με δυο άτομα (συν αποσκευές), χωρίς όμως ζορίσματα πάνω από τις 4.000 στροφές ή 120χμλ/ω (εκεί φαίνεται το εξάρι κιβώτιο, που ήταν μπροστά από την εποχή του για τα δεδομένα της κατηγορίας).
Προσέχοντας το, με συνέπεια στα σέρβις, χωρίς πειράγματα και βάζοντας πάντα 100άρα βενζίνη από συγκεκριμένα πρατήρια, μάλλον κατάφερα μέχρι πρότινος να είμαι από τους λίγους που δεν τους είχε απασχολήσει το θέμα του αισθητήρα αζώτου (Nox). Από ότι διαβάζω στο φόρουμ είναι το ευαίσθητο σημείο του -ελέω FSi και κακής ποιότητας καυσίμων και μάλλον συχνά συμβαίνει να είναι το πρώτο πρόβλημα που βγάζουν τα μεταχειρισμένα, όταν οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες σβήνουν την ένδειξη και αποφεύγουν την αλλαγή του, προφανώς λόγω υψηλού κόστους (ανταλλακτικό και εργασία μου πήγε περίπου 500 ευρώ).
Πάντως, χωρίς να το έχω οδηγήσει, θα κοίταγα για ένα TSi.