and64

αχχαχα αφού με τα ίδια πράγματα παίζω και γω

Ευχαριστώ και απο δω Ωραίος ουρανός!! Πολωτικό ή photoshop ?

Όντως αυτή βγήκε καλύτερη απ'οτι περίμενα!

2 που βγηκαν το καλοκαίρι Sunset@Methoni by and641, on Flickr Under the moonlight by and641, on Flickr και μια ακόμα με το r, ίσως η καλύτερη που βγήκε: R32 reflections by and641, on Flickr

Δεν θυμάμαι δυστυχώς! Σφάλμα δεν είχα ποτέ κανενα, η βαλβίδα αλλάχτηκε πριν τους πολ/στες και επειδή είδα διαφορά την κράτησα και αυτή

Συνήθως ενας είναι που προκαλεί την φασαρία αλλά αν αργοπεθαίνει και δεν τα χει φτύσει τελείως δεν κρατάει σφάλμα. Ίσως τσεκάροντας ποιος κύλινδρος έχει περισσότερα misfires; Δεν είμαι και σίγουρος όμως οτι είναι σωστή μέθοδος αυτή. Αλλιώς τους αλλάζεις εναν έναν, αλλά αυτό είναι χρονοβόρο... Αν έχεις αρκετά χιλιόμετρα και δεν τους εχεις αλλάξει, άλλαξε τους 4αδα γιατί και οι υπόλοιποι λογικά δεν θα ναι και στα καλύτερα τους. Εμενα τα έκανε γύρω στια 75000χλμ αυτά. Πριν αλλάξω πολ/στες είχε γίνει αλλαγή μπουζί, είχε βελτιωθεί η κατάσταση αλλά με φορτίο και ειδικά με ζέστη εμφανιζόταν ξανά! btw η βαλβίδα που ανέφερα πιο πριν είναι η Ν316

Παλιότερα είχα θέματα με κομπιασματα/κοψίματα σε φουλ γκάζι με φορτίο απο χαμηλές στροφές και τελικά λύθηκε με αλλαγή πολλαπλασιαστών. Όμως τότε είχε αλλαχτεί και μια βαλβίδα που ελέγχει τον μεταβλητό χρονισμό και είχε πάρει πολύ τα πάνω του στις χαμηλές στροφές σε σχέση με πριν... Πάντως αν είναι ζεσταμενο γενικά και εχεις φορτίο δεν τραβάει <2500-2800 με μεγάλες σχέσεις, θέλει κατέβασμα, τουλάχιστον 1 σχέση, ίσως και 2

Μπλε λογικά πρέπει να ήταν st170 Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

To gti εχει launch control. Αν δεν έφυγε όμως με launch και το είχε απλά στο s ή manual και πάτησε γκάζι δεν είχε καμια ελπίδα, το dsg απλά δεν ξεκινάει χωρίς launch... Βέβαια το dsg δεν το παίρνεις πιστεύω για να παίζεις στα φανάρια! Σε στροφές προσωπικά το βρίσκω πιο ωραίο απο manual, ειδικά αν μιλάμε για manual της vw

Το dsg έπρεπε να έχει διαφορετική χαρτογράφηση στα 1.4 γιατί είναι ίδια με του gti μην πω και του r32 και σε επαρχιακό κομμάτι κρεμάει το μοτέρ αναίτια οπότε το manual επιβάλλεται... Στο s πάλι συμπεριφέρεται πολύ...νευροσπαστα, ολο άκυρα κατεβάσματα είναι και τραβάει το μοτέρ στον κόφτη και πάλι αναίτια... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Μην το αφήνεις ποτέ στο d σε επαρχιακό ειδικά αν κινείσαι αργά γιατί το ηλίθιο πρόγραμμα του dsg ανεβάζει σχέσεις αβέρτα και μόλις χρειαστεί λίγο γκάζι σε πρώτη φάση τουρμπιζει τέρμα το μοτέρ πριν κάνει κατέβασμα με αποτέλεσμα να ανεβαίνει η κατανάλωση αλλά και η θερμοκρασία λαδιού και να ζορίζεται το μοτέρ. Αν έχει και μπόλικη ζέστη μετά από λίγο αρχίζει και ψοφαει χαμηλά... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Το ένιωσα για τα καλά όπως έμπαινε ο άλλος στα λιμανάκια, τα βγάλανε τα λεφτά τους τα καθίσματα Oσο για το γυάλισμα χαρά στο κουράγιο σου!! Το έκανα και γω μαζι με εναν φιλο που εχει εναν da πριν μερικές μέρες και μας βγήκε λίγο η πίστη, φαντάζομαι χεράτο

Πολύ ωραίο το golfακι !!! Ειδικά τα καθίσματα ειναι σε άλλο level (μπήκα πρόσφατα σε r32 και ήθελα να τα πάρω μαζί μου βγαίνοντας )

Focusing by and641, on Flickr Ακόμα ξεθάβω διάφορες απο το r32

η αλήθεια είναι οτι οι βραδινές είναι απο βόλτα την Παρασκευή στα Νοτια

Καλά περάσαμε με τον Χρήστο την Κυριακή στο βουνό Μερικές ακόμα απο το r: R32 over Athens by and641, on Flickr Ready to fly by and641, on Flickr Welcome to the r-zone by and641, on Flickr

Ναι ε;;; Κυριακή μπορεί να έχω το r πάλι να το ανεβάσουμε βουνό αυτή τη φορά, αρκετά με τη θάλασσα.... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Τι να πω εγω...τα είπε ολα ο v6 ο οποίος btw γουργουρίζει ή βρυχάται (ανάλογα με τη θέση του δεξιού πεντάλ) απίστευτα!! Τις επόμενες μέρες θα ανεβάσω κι άλλες φωτο απο το τερατάκι

Σήμερα κυκλοφόρησα το golf με τον μεγάλο του αδερφό και ευκαιριας δοθείσης ρίξαμε και μερικά κλικ... Golf meeting the big brother by and641, on Flickr

+1000 με τα ίδια κοψίματα είχα και Γω και τελικά αργοπεθαινε ο ένας πολλαπλασιαστής. Είχα αλλάξει και μπουζι πριν, είχε βελτιωθεί η κατάσταση αλλά σε τέρμα γκάζι από χαμηλά με φορτίο και a/c ξαναρχισε τα ίδια.... Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

ψυκτικό κυκλοφορεί για ψύξη της τουρμπίνας,για 10 ή 15 λεπτά όχι λάδι. Η αντλία ακούγεται που δουλεύει αν έχει απόλυτη ησυχία... παρόλαυτα αν το χεις "σκασει" για τα καλά πριν το ιδανικό ειναι να πας χαλαρά για μερικά λεπτά πριν φτάσεις να παρκάρεις και το σβήσεις

βελτίωση εννοώ στο πρόγραμμα του κιβωτίου Να κρατάει λιγο παραπάνω την κάθε σχέση! σε diesel είναι αλλιώς βέβαια... 7αρι μια φορά εχω οδηγήσει για πολύ λίγο πάλι σε βενζίνη και είχε επίσης την τάση να ανεβάζει πολύ γρήγορα μεγάλη σχέση

Ωραίος!! Σε twincharger με 6αρι η χαρτογράφηση παίρνει βελτίωση γιατί είναι φορές που το κρεμαει αρκετά και αντι να κατεβάσει αν δεν πατήσεις αποφασιστικά το πόδι σου, τσιτώνει τον κομπρέσορα και τουρμπίζει τρελά αλλά δεν έχει νόημα αυτό...

Thank u!

Μερικές απο το rally sprint της Κυριακής στο Ελληνικό: Ready to race? by and641, on Flickr Fan club by and641, on Flickr Hiding by and641, on Flickr Ήταν κανείς άλλος εκεί ή μονο εγώ ψηνόμουν στον ήλιο;;