P_a_v_l_o_s

Οπως σου ειπε και το μελος SPECULATOR , αν κανεις σωστα τα σερβις του haldex δεν θα παρουσιασει κανενα προβλημα.. Εγω προσωπικα που εχω λεον 4wd αλλαζω τα λαδια και το φιλτρο του haldex καθε 20,000km... Βεβαια στο service manual λεει για καθε 30,000 αλλαγη υγρων και καθε 60000κμ αλλαγη λαδιων και φιλτρου.. Εγω ξοδευομαι λιγο παραπανω αλλα εχω το κεφαλι μου ησυχο... Ο φιλος σου λογικα δεν το προσεχει καθολου το haldex η μπορει να ειναι ενας απο τους ατυχους που ''ετυχε΄'' να βγαλει προβλημα..

Μπορεις να κανεις καπιο φιαχτο ιντερκουλερ αλλα εγω προσωπικα θα σου πρωτεινα να βαλεις το ιντερκουλερ του νεου ibiza Cupra.. Ειναι FMIC ... το μονο κακο ειναι πως πρεπει να γινει μια μικρη μετατροπη στην τραβερσα , και να κοπει λιγο μπροστα ωστε να χωρεσει.. Το καλο της υποθεσης ειναι πως θα εχεις εργοστασιακη αξιοπηστια... οχι φιαχτα αμφιβολου ποιοτητας κυψελες και κολησεις... Η αποφαση ειναι δικια σου...

Ένα Leon 20ντ 4 έχω ακόμα μαμά με πρόγραμμα.. Το καλοκαίρι θα πάρει τα βιάγκρα του να Καυ...σουμε πιο πολύ! Η μετατροπή περιλαμβάνει :τουρμπίνα KKK K04-23 , πολλαπλή εξαγωγής από S3 (OEM) , mpek από S3 390cc, MAf Από S3 , Downpipe από S3 , Εξάτμιση Από S3 (65ra και μπαίνει κουτί σε μένα γιατί έχουμε τι ίδιο πάτωμα) , 200αρη καταλύτη , αγελάδα σιλικόνης για S3, σωληνάκια τουρμπίνας λαδιού νερού,τρόμπα βενζίνης , intercooler από ibiza Κούπρα (άμα μπει) ,σκαστρα από RS4, και πρόγραμμα η Ρέβω stage 3 , η Giac. Με τις υγειές μας! Κοινώς όπως καταλάβατε το θέλω όσο γίνετε με εργοστασιακά ανταλλακτικά.. .δεν θέλω να βγάλω maximum άλογα αλλα να χω μια σωστή λειτουργία κινητήρα και κάποια σχετικά άλογα.. Είδωμεν ! @To post μεταφραστηκε στα Ελληνικα.

SEAT POWER!!! Etsi etsi !! Pavlos from gtc!

Geia sas kai apo mena!!! Pavlo me lene , exw ena Leon 20vt 4 , menw Gallia ton pio poly kairo. Athina menw otan katevenw Ellada.. Oi filoi me fonazoun Tsipoura h Tsigkouna(einai kainourgio ayto) giati vriskw arketa pramata meso net kai se kales times! Kalh sinexeia se olous!