Καλησπέρα σας,
είναι το πρώτο post που κάνω στο συγκεκριμένο forum ως νέο μέλος.
Θα ήθελα να αναφερθώ στη σημέιωση 3 που έχετε postarei.
Έχω στην κατοχή μου ένα Golf 5 1.6 FSI Sportline με 105.000χλμ πλέον και ηλικίας 5.5 ετών.
Από τις 85.000 χλμ και μετά στο ρελαντί ακούω έναν περίεργο θόρυβο στη μηχανή άλλοτε λιγότερο έντονο και άλλοτε περισσότερο. Αρκετές φορές μάλιστα ακούγεται ένα κρακ για ένα δύο δευτερόλεπτα με περιοδικό χαρακτήρα, άρα όχι πάντα. Φανταστείτε σαν κάτι να περιστρέδεται και κάπου να σκαλώνει.
Πήρα αρκετές γνώμες από μηχανικούς έμπειρους τόσο στην αντιπροσωπεία όσο και αλλού και όλοι κατέληξαν πως πρόκειται για ρουλεμάν στο κιβώτιο. Ο θόρυβος με την παροδο του χρόνου γίνεται εντονότερος, πολύ περισσότερο δε σε ανηφόρες και κακοτράχυλους δρόμους όπου ο κινητήρας ζορίζεται αρκετά, άρα και ζεσταίνεται αρκετά.
Σαν άμεση λύση μου προτάθηκε να αγοράσω αντιτριβικό υγρό και να το προσθέσω είτε με την αλλαγή των βαλβολίνων είτε διατηρώντας τις ίδιες και απλά προσθέτοντας ένα σωληνάριο αντιτριβικού υγρού για κάθε λίτρο βαλβολίνης. Η αντιπροσωπεία απεναντίας μου είπε ότι το πρόβλημα είναι οξύ και απαιτείται άμεσα αλλαγή των ρουλεμάν με ότι αυτό συνεπάγεται διοτί υπάρχει άμεσος κίνδυνος να με αφήσει στο δρόμο. Οι υπόλοιποι μου είπαν πως δεν υπάρχει περίπτωση να μείνεις στο δρόμο από κάτι τέτοιο. Το μόνο που μπορεί να συμβεί είναι να γίνει ο θόρυβος πιο οξύς και ενοχλητικός και άρα να αλλάξεις τότε τα ρουλεμάν. Ειλικρινά δεν ξέρω ποιον να πιστέψω.
Ο θόρυβος ακούγεται μονάχα στο ρελαντί και σταματά μόλις κουμπώσω ταχύτητα. Όταν ξαναγυρίσω σε νεκρό και αφήσω συμπλέκτη ξαναξεκινά.
Έχει κάποιος να μου προτείνει κάτι? Ισχύει ότι κάθε 100.000χλμ χρειάζεται αλλαγη στις βαλβολίνες ή όχι?