paul_fsi

Μετα απο ενα σημείο είναι αρρωστημένο... Μα R8 με μηχανή? Μηδέν σχέση....

Μπαινει αλλα θες και τον αερόσακο απο το νεο τιμόνι και πιθανόν εγκέφαλο για τα χειριστήρια

Μετα το πλύσιμο το Σαββατοκύριακο!!! Μονο ενα lip για τον προφυλακτήρα εξωτερικά και για μένα θα ναι ιδανικό!

Χειμωνιάζει και ώρα για συναντήσεις... Για να οργανώνουμε την επαναφορά σιγά σιγά γιατί αραιώσαμε 

Τελικα καταφερα να δουλεψει το καλωδιο.σε οποιον βγαινει σφαλμα interface not found ας γυρισει την ημερομηνια σε 1η απριλιου. Αυτα στην εκδοση 12.10.3 beta.

 

Χίλια ευχαριστώ που το έγραψες.... Κατι τόσο απλές μ@@@ μας πονοκεφαλιάζουν. Ετοιμαζόμουν να κάνω φορμάτ και μετά να κράξω τον κινέζο αν δεν δούλευε αλλά ξαναδιάβασα όλο το thread προσεκτικά       

Καλησπέρα, ομοιοπαθής κ εγω. Μια χαρα εγκαταστάθηκε.  Παω στις ιδιότητες κάνω Test μου βγάζει "Port OK", εκδοση usb και απο κατω "interface not found".

Ακολουθησα την διαδικασία εγκατάστασης όπως έλεγε σε windows XP απλα λογω netbook τα μετέφερα με το στικάκι μου (12.10.3 απο DHgate). Τι κάνω λάθος?

Το τι μπαταρία φορούσε απο το εργοστάσιο πάντως εξαρτάται άμεσα απο τον εξοπλισμό του καθε μοντέλου. Δλδ με απλο ραδιόφωνο και Trendline εχω δει με 44αρα , το ίδιο ακριβώς με RCD και climatronic με 62αρα και καπως αντίστοιχα πηγαινε και αργότερα με την έλευση των tsi. Το δυναμό φορτίζει άνετα μεχρι και 75αρα σύμφωνα με ηλεκτρολόγο. Απο κει και πέρα βάζεις με δική σου ευθύνη αλλα δεν κερδίζεις σε τίποτα... Οι περισσότεροι απο 44 πάνε σε 50άρα ή σε 62άρα.

το γνωστο ανθρακι, γαμα σχημα όπως είπες

Καλησπέρα rivol. Είναι εύκολο μιας και πιάσαμε τον τεμπέλη να βρεις και ένα κωδικό για το λαστιχένιο πατάκι στον πάτο μεσα στον τεμπέλη?

Πιο αναλυτικά και ασφαλέστερα ακολουθεις τον παρακάτω οδηγο, ξεβιδωνεις την πλαφονιέρα και βάζεις το χέρι σου προς τα πίσω ελευθερώνοντας την θήκη των γυαλιών (έχει ένα κλιπ σαν ασφάλεια στην μέση) 

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3369327-DIY-replace-front-and-rear-dome-lights-(56k-sorry)

Καλησπέρα,

http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=46312#entry457923

Μια αναζήτηση δεν βλάπτει 

Αξίζει ειναι το θέμα και προσφέρει σε κατι?

Υπάρχει περίπτωση να παρω το φαναρι στο χέρι χωρίς να κατέβει όλος ο προφυλακτήρας??? Δηλαδη βγάζοντας το μασκάκι και όλες τις βίδες στους θόλους απλά να τον χαλαρώσω και να περασει το φανάρι? Είδα το βιντεάκι παρακάτω και το κάνει με αυτόν τον τρόπο

http://www.youtube.com/watch?v=1ryUllFJoVg

Η μόνη μου αμφιβολία είναι επειδή εγώ έχω τον απλό προφυλακτήρα και όχι τον GT/GTI

Όμορφη! Αν μπορούσες να της δώσεις λίγο χρόνο ακόμα κλείνοντας διάφραγμα, θα φλουταριζε και η θάλασσα περισσότερο

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

 

Ειμαι ηδη στο f8 και παραπανω δεν το πηγα μιας και επηρεαζει την οξυτητα του φακου μου ειδικα στο ευρυγωνιο που ειναι η συγκεκριμένη

Καλή προσαρμογή στην Κρήτη. 

 

Η φωτογραφία είναι πολύ καλή. 

 

Κώστας

Σας ευχαριστώ και τους δυο! Θα επανελθω και με αλλες προσπαθειες που κανω κατα καιρους μιας και μια βολτα με την μηχανη ειναι ιδανικη για ξελαμπικαρισμα

Ηθελα να ρωτήσω τα εξής:

1. Ποια τα συνήθη προβλήματα του μοντέλου;

2. Τί κατανάλωση να περιμένω;

3. Τιμή γύρω στα 5000 είναι ΟΚ ή μπορεί και χαμηλότερα;

4. Εχετε κάποια εναλλακτική πρόταση σε αυτό το budget?

Ευχαριστώ εκ των προτέρων

1. Κατι θεματακια με τα παράθυρα που κανουν τρελλα οποτε αλλαζει ο καιρός και ο Νοx sensor που ειναι ο 2ος λ αλλα αμα σου καει κοστιζει κοντα 500 ευρω με εργασια.

2.  Σε πολη απο 8,5 λίτρα μεση κ πανω με πολλή προσπάθεια μιας και το μοτερ αυτο για να ξεκινησει απο σταση ζοριζεται, εξω γυρω στα 7 μπορεις να πας με 110-120 χλμ σταθερά...

3. Τα προσεγμένα και με χιλιόμετρα μεχρι 70-80χιλιάδες τα βρισκεις και με 6000 οποτε καλα το βλεπω

4. Να σου απαντησω αλλα εναλλακτική τι εννοεις? Σε αλλο γκρουπ η σταθερα σε γερμανικό?

Νομίζω ειναι ακριβώς αυτό που λες. Και το σαξο μας το κανει μετά απο αλλαγή του εργοστασιακού ψυγείου με τον παλιό θερμοστάτη! Ενας καλος τροπος ειναι να ελεγχετε οτι δουλευουν κ οι δυο σκαλες του βεντιλατερ κομπλαροντας τον κλιματισμό και δευτερον αν κανει πολλά τρελά ανοιξε το καπω και τσεκαρε δυο φυσσες στο πλαι του μοτερ (στα citroen μια πρασινη στον κορμο και μια μπλε επανω) οτι πατανε καλα γτ ενιοτε μπερδευουν απ αυτο.

Σημερα πηρα απο την Karenta τα ανταλλακτικά και τα περασα. Ευκολη η διαδικασία αλλα ελπιζω οτι θα μεινει εκει μιας και το εβαλα ετσι στην φυσα. Μονο η κωδικοποιηση μενει και πιστευω θα μαστε μια χαρα

Απλα στην αντιπροσωπεια επαθα ενα σοκ μιας και οι δυο πλαφονιεριτσες με τις φυσες εφτασαν το ποσο των 27 ευρω!!!! Μας περνανε για μην πω... Τελικα το ebay αξιζε ως επιλογη!

Καταρχήν συλληπητήρια... Μου ειχε τυχει περυσι σε ενοικιαζομενα οπου ο ιδιοκτητης ποτιζε τον φρακτη και τα αμαξια μαζι ... (Ο θεος με λυπηθηκε ομως και επειδη το αμάξι ήταν φρεσκοκερωμενο με ενα καλο πλυσιματάκι φύγαν αμέσως όλα). Μου συνέβη και πάλι πριν μια βδομαδα περίπου στο Περιστερι όπου ενα αυτοματο ποτισμα μου κανε ολη την αριστερη πλευρα πουα αλλά το είδα αμεσως και γυρνωντας σπιτι πηρα το ψεκαστήρι που εχω ελάχιστο σαπουνι με απιονισμένο νερό ( αντίστοιχο του quick detailer) και καθαρισα γρηγορα γρηγορα την περιοχη...

Γενικά όσο πιο γρήγορα τα προλάβεις να τα καθαρίσεις τοσο καλύτερα.

Μπαίνοντας στο Swell detail store ξαφνικά νιώθεις την επιθυμία πως ο Άγιος Βασίλης αξίζει να έρθει λίγο νωρίτερα...!! Έτσι το επόμενο διάστημα θα αγοραστούν τα προιόντα και το νεσεσέρ θα περιλαμβάνει σίγουρα ένα σετ με πηλό - αλοιφή - κερί από το συγκεκριμένο κατάστημα μαζί με τα παρελκόμενα για μία καλή περιποίηση (σφουγγαράκια, πετσέτες κλπ).

Ακριβως! Ειναι απαραίτητο τελικά να έχεις ενα βαλιτσάκι με όλα τα παραπάνω ( και καποια αλλα για την πιο τακτικη περιποιηση)! Το θεμα ειναι οτι κακομαθαίνεις και γίνεσαι περίεργος στο καθάρισμα και μετά μόνο σε εξειδικευμένα μαγαζιά πας αλλιώς τα κάνεις μόνος σου

Γ να το λεει ο Θανάσης μαλλον ετσι ειναι. Προσοχή λοιπόν γιατι οι οδηγοί του Δεκαπενταύγουστου είναι οτι να ναι!

Θα συμφωνησω με τον chrispant. Μαλλον προβλημα δεν εχω απλα οσο να ναι ψυχολογικα η ενδειξη με ενοχλει να την βλεπω.

Κατα τ' αλλα παρατήρησα οτι ανοιγωντας τον διακοπτη κανει τον ελεγχο σβηνει η ενδειξη και μετα απο λιγο ξανανάβει δηλάδη κατ' εμε ανάβει επειδη διαβάζει στην μνήμη το σφάλμα που έχει καταγραφεί. Θα περασω αμα επιστρεψω απο το συνεργειο να το σβησουμε

Όπως γραφω και στον τιτλο, το απογεματακι ειπα να ριξω ενα γενικό καθάρισμα εσωτερικά μιας και κανουμε διακοπές και τραβηξα μπρος πισω τερμα και τα δυο καθισματα για να βαλω σκουπα... (Του οδηγου το σηκωσα και τερμα). Και ερχεται η ωρα να βγω λιγο νωριτερα και μολις γυρισα το διακοπτη τσουπ η γ... η ενδειξη του αερόσακου...

Φυσικα επιστρεφοντας εβγαλα μπαταρια μηπως και κανει reset αφου ελεγξα ολες τις φυσσες οτι ειναι ενταξει μιας και δεν παιζει VAG-com διαθεσιμο αλλα δεν ειχε αποτελεσμα ...

Τι να κανω να παω εδω σε κανα συνεργειο αν βρω να μου σβησει το σφαλμα ή παιζει να εκανα καμια ζημια με τα μπρος-πισω?

Εχω βαρεθει να βλεπω και την κουτση μαρια στο δρομο είτε σκοπίμως είτε επείδη το πρότεινε καποιος φωστηρας μηχανικος/ηλεκτρολόγος να εχει βάλει κιτ ξενον στα εργοστασιακα φαναρια και να βαρανε στον γαμο του καραγκιοζη. Διασταυρωνεσαι μαζι τους και με τις φτηνες λυσεις που εχουν επιλεξει ψαχνεις τα ματια σου τα επομενα 2 λεπτα...

Για μενα η λύση ειναι μια.

1. Αν θες ξενον πας η σε εργοστασιακό ή αγοραζεις οτι φαναρι θες με προτζεκτορα και βαζεις κιτ.

2. Παιρνεις λαμπιτσες Crystal vision που ειπε και ο Professor και εισαι μια χαρα μιας και ειναι μια χαρα λευκο χωρις να ενοχλει...

Στράτο νομίζω το 1.2 το Golf παραδοσιακά έχει μόνο 5άρι σαζμάν. Όπως και το ατμοσφαιρικό Golf VI που κυκλοφορούσε μέχρι πριν 2-3 μήνες.

Γενικά άποψη μου είναι να κοιτάξει το παιδί το πόλο γιατί με τα ίδια χρήματα θα ναι πιο πλούσιο... Ναι καλή ποιότητα το Golf καλύτερη μόνωση κλπ αλλα αν δεν το πιεζεις σε ταξιδια κλπ δεν θα σε ενοχήσει ούτε το polo ενω για να παρεις το Golf με αξιοπρεπή εξοπλισμό και όχι ολόγυμνο θες αρκετά παραπάνω χρήματα!