naruel

Μετα απο καιρό αφραγκιας και τεμπελιάς και αφου φτάσαμε τα 70χιλιάρικα (σχέδον)  ήρθε η ώρα για την επίσκεψη στο γνωστό μέρος επι της Καβάλας για το tsi Polo του 12. Το πρόγραμμα έχει το εξής 

1.Αλλαγή λαδια φίλτρο

2. Τακακια πισω μπουζι

3.Διάγνωση για τα δακρυα λαδιου στο βαλβιδοκαπακο και τις κατανάλωσης λαδιού (έφυγε ενα λιτρο απο τον Αύγουστο και μετά και παλι ειναι στην μέση)

4.Θεμα με διάφορες ταλαντώσεις σε μιζαρισμα-σβησιμο αλλα και σε έντονο γκάζι

και βλέπουμε......

@doggy Νομίζω η φράση "εχω καλύτερα πράματα να κανω" είναι λίγο άστοχη αν και φυσικα δεν το λες με την ειρωνική έννοια που φαίνεται λόγο του γραπτού λόγου.

Μπορεί σα διαχειριστής να έχεις στο μυαλο σου οτι αυτή η συζήτηση δεν έχει ουσία εφόσον κατέθεσες την άποψη σου -που περιλαμβάνει τους κανόνες εγγραφής και συμμετοχής αλλά ισως πρέπει να γίνει μια κουβέντα μεταξυ όσων εχουν παράπονα και όσων συμμετέχουν στον συντονισμό διαχείριση του Φόρουμ. Καλό ειναι να συζητηθούν εκ νεου κάποιοι οροι χρήσης αλλα και τροποι συντονισμού. Πχ εμένα δεν θα μου άρεσε να σβηστεί ενα ποστ μου η να μου μεταφερθεί /τροποιηθει χωρίς να αναφερθεί ο λογος σε προσωπικό μηνυμα η στον λόγο που μπαίνει κατω απο την δημοσίευση.

Απο την άλλη θεωρώ σαν ένας απο τους ιδρυτές του  θέλεις το φορουμ να έχει την μορφή και το περιεχόμενο που θες εσυ η να το θεσω καλύτερα για να μην φανω επιθετικός να έχει την δομή που έχεις στο μυαλο σου οτι αρμόζει στην σωστή πληροφορηση απάντων των μελών χωρις καθυστερήσεις σε αναζητήσεις η διακοπή της κουβέντας για άσχετο λόγο. Και εγώ ακριβώς το ίδιο θα έκανα ίσως και σε πιο "έντονο" βαθμό! 

Προσωπικά δεν εχω κανένα θέμα απο την ολη διαχείριση καθώς με εσουν βοηθήσει κάποιοι μοντ αλλά συμμερίζομαι την άποψη πολλών μελων με παράπονα. Πιστεύω οτι τους αρέσει το Φόρουμ με τα καλα η τα κακα του και δεν θεωρω πως θέλουν να γινει καφενείο η γήπεδο απλά να γίνει ισως λίγο πιο "φιλόξενο" απο οτι είναι!

ΥΓ Σε ενα Φόρουμ που ειμαι συντονιστής όταν είχαμε τον πολύ κόσμο είχαμε ενα θεμα καθαρα σπαμ/τρολλ/χυμα θεμα το οποίο ηταν η σαβούρα της βασης δεδομένων το οποίο σβηνοταν εντελώς  σε τακτα χρονικά διαστήματα μόνο και μονο για να κατευνάσουμε τα υπόλοιπα θέματα απο την φθορά. Δεν προτείνω κατι ίδιο απλά ήταν η λύση που την δεδομένη στιγμή ηταν η ισορροπία μεταξύ μας ωστε να κρατήσουμε τον χαβαλέ να μην χρειαστεί να γίνουμε Mad King Aerys αλλά και να κρατηθεί (εως σήμερα) καθαρή η εικόνα του Φόρουμ εκείνου

Ελπίζω να βρεθεί η χρυσή τομή και να μην χρειαστεί να φύγει κάποιο μέλος πάλι

On 11/2/2017 at 0:02 ΜΜ, Vassilis63 said:

Όσο υπάρχει αργό πετρέλαιο στο υπέδαφος πάντα η βενζίνη θα πλασάρεται γιατί είναι και το κύριο ποσοστό στα συστατικά του. Δεν είναι τυχαίο που τα περισσότερα οχήματα στο κόσμο είναι βενζινοκίνητα, αν καίνε όλοι μόνο το diesel που είναι λιγότερο τη βενζίνη τι θα την κάνουν οι εταιρίες που είναι και περισσότερη?

 

Βασιλη νομίζω κανεις ενα λαθάκι. Η βενζίνη ειναι προιον διύλισης του αργού πετρελαίου και οχι περιεχόμενο του. Δεν ξερω βέβαια  αν μπορούν απο ενα βαρελι πετρελαίου να βγάλουν πχ μονο diesel η μεγαλύτερο ποσοστό diesel η βενζίνης ανάλογα της αναγκες και την ζήτηση.

ΟΝΤΟΠΙΚ νομίζω οτι παραείναι μεγαλη η κατανάλωση του φίλου εγω με τον 1.2 TSI με 90 μουλαρια μεσα σε πολη φτανω περιπου στα 7.5 με πολυ κίνηση.

Συνεχίζουν οι γελοίοι τις γελοίες δικαιολογίες. Αν δεν ξερουν τους ευρωπαϊκούς και ελληνικους νόμους ας πανε να κανουν μεροκαματο και να αφησουμ τις επιχειρήσεις. Γνωμη μου θα ηταν να ενημερωσεις και την κοσμοκαρ για αυτο και μολις σου απαντησουν να τους το τρυψεις στην μούρη. 

θα ανεβασω και εγω απο torque pro το βιντεο απο tsi κατα τις 11 που θα γυρισω απο την δουλεια σε αυτην την δημοσίευση
EDIT
Το 1ο βιντεο σε ελαφρα κατηφοριτσα με 5η  (δεν πρόλαβα μεγαλύτερη διάρκεια)
Vw polo 6r tsi fuel cut off decline
Το 2ο σε ευθεία με 3η
Vw polo 6r tsi fuel cut off straigth line

Και στις 2 περιπτώσεις έφτασε σχεδόν στις στροφες του ρελαντί. Βέβαια εχω δει με 3η σε κατηφοριτσα ακόμα και στις 1200 να ψεκάζει αρα προφανως έχει και άμεση σχέση με την ορμη του αυτοκινήτου ακόμα και σε ευθεία

Ανοιγωντας το καπο να συμπληρωσω λιγο ακομα λαδακι διαπίστωσα την υπαρξη αρκετης βρωμιας σε σημεια που μαλλον ειναι κοντα στην φλατζα η τελος παντων στο μαυρο καπακι.

Καθαρισα αρκετη ωστε να δω σε λιγες μερες αν υπαρχει παλι. παρόμοια βρωμια αλλα περισσοτερο "λιπαρή" ειχα κοντα στα σημεια που ηταν η βαλβιδα αναθυμιασεων λαδιου η οποια ειχε σπασει τον γεναρη 2016

Συνεργειο θα παω στις επομενες βδομαδες λογω μπουζι τακακιων και υγρων φρένων απλα ειπα να ανοιξω το θεμα προς ενημερωση και γνωμες

http://www.autokinisiexpo.gr

Κατάφερα να εχω χρόνο μονο για αυριο. Εχει παει κανένας να μας πει αν αξιζει η όχι φετος? 

28 λεπτά πριν , O Palios said:

 Συνηθως το cut off σταματαει στις 1.500 με 1.800 για τις βενζινες (αναλογα το αμαξι παντα ) εφ οσων μιλαμε σε βενζινας θεμα . Τα πετρελαια ειναι απο 1.100 εως 1.400 περιπου .

Cutoff με tsi σε καλη κατηφόρα εχω δει και με 1400 στροφες 

Πάντως συμφωνω η δεν συμφωνω με τον ΠΑΛΙΟ  κατα καιρους παρουσιάζει στοιχεία και καλο θα είναι στις αντιπαραθεσεις να παρουσιάζονται απο τους υπολοιπους ομιλητες τα αντιστοιχα στοιχείά´ώστε να μπορουμε να συγκρινουμε στο καθε θέμα συζητησης.
 

9 λεπτά πριν , DubbeR_ChRoniS said:

και το συμπερασμα ολων αυτων ειναι οτι..?

Έριξα μια γρηγορη ματια σε αυτο 

http://www.autoserviceprofessional.com/article/91845/engine-oil-conventional-synthetic-or-semi-synthetic-blend-whats-the-correct-engine-oil-for-you

Προφανώς ο παλιός εννοεί ποσο συνθετικα η demi ειναι τα λαδια αλλα και το τι επιπτώσεις μπορει να έχει εναν κακο ημισυνθετικο απο ενα ακριβό πληρες

Αρα του εβαλαν οτι λαδια ηθελαν απο αυτα που ζητησε.....

2 hours ago , meandros said:

Τελικα χρησιμοποιηθηκαν castrol edge 5w30 fst titanium LL

μια αλλη ερωτηση,εχετε βαλει ποτε castrol slx 5w30 long life?θυμαστε τι χρωμα εχει το λαδι?χρυσο η πρασινο?εχει την προδιαγραφη 504.00 507.00?

ειδα το εξης παραξενο.μπουκαλι ενος λιτρου castrol edge proffesional 5w30 fst titanium αγορασμενο απο αντιπροσωπεια και η αποδειξη εγραφε επανω 

castrol slx proffesional 5w30 long life iii.επισης το λαδι ειχε πρασινο χρωμα.

μηπως edge proffesional και slx proffesional ειναι το ιδιο λαδι?

Μολις το εβγαλα φωτο απο το μπουκαλι απο το castrol edge titanium 5w-30

Δεν είμαι κάτοχος άλλα το έχω οδηγήσει 1 φορά Βύρωνα σε test στην αντιπροσωπεια και μια στην εθνική Κηφισιά ενός συναδελφου. Μέση κατανάλωση των 2 δεκαπενταλεπτων ένα 6άρι σε φουλ κινηση στον βυρωνα  και στις ευθειες της εθνικης στην νεα κηφισια ενα 4άρι και αυτο με ανοίγματα. Βέβαια το δικό μου πόδι πάει όσα δεκάλεπτα έχει μέσα η τσέπη και το πατάω μόνο όταν χρειάζεται.

Γυρω στα 7 λίτρα περίπου στα 100? Ρίξε μια ματια εδω  http://www.carwall.gr/useful/aposbesi-petrelaio-vs-benzini.
Αν μπορέσεις να δώσεις το υπάρχον η χρονική περίοδος  απόσβεση μειώνεται. το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να οδηγησεις σε 2 τρεις αντιπροσωποειες (για διαφορετικες περιοχές) να βγάλεις ενα απλό συμπέρασμα. πάντως υπάρχουν πολλοί που το έχουν εδω

On 19/10/2016 at 0:55 ΜΜ, vw polo 1.4 tdi 90 hpireas said:

Οι ανεμοθραύστες μετρίασαν το πρόβλημα αλλά δεν το εκμηδένισαν....

Μέχρι  το υψος που συναντιέται  το πλαστικό  του ανεμοθραυστη  με το τζαμι η για ολόκληρο  κατεβασμένο?

Ποσο σίγουρος  εισαι οτι ειναι error free τα ledakia ?:P

19 hours ago , George Pablo Garcia said:

Να σε ρωτήσω κάτι;επειδή σκέφτηκα να δώσω το polo tdi 1.4 highline και να πάρω το up γιατί πήραμε λόγω οικογένειας passat tdi σε πολύ γνωστή αντιπροσωπεια VW μου το παίρνανε (για ανταλλαγή)12000 και ψιλοτρελαθηκα.το αμάξι είναι το highline και μοντέλο του 15.μπορείς να μου πεις εσύ σε τί τιμή θα το πάρεις;

Χρονολογίας? Να ξερεις οτι χοντρικά  ενα 10% καθε χρονο σαν αξια καθε καινούριο  αμαξι την χάνει + οτι με το που το παίρνεις  θεωρείται μεταχειρισμένο. Πχ το δικο μου tsi 5θυρο 1.2 90 ιππων του 12 στο car εχει κατω απο δεκα χιλιάρικα. Αλλα λογο της ζήτησης  τα diesel κρατάνε  λιγο πιο ψηλα την τιμη

Φιλε γραμμαριε κατανάλωση  περιπου εχεις με το πολακι?

3 hours ago , White Bullet122 said:

Ή τόποθετηση έγινε και στις δύο πλαφονιερες και στις ψείρες με ωραίο χρωματισμό και στον πινακίδα αλλά πάλι μου βγάζει ένδειξη για σφάλμα

Δοκίμασε να τις αλλάξεις μια μια να δεις ποια βγάζει το σφάλμα. 

7 hours ago , vw polo 1.4 tdi 90 hpireas said:

Θα δοκιμάσω τη λύση των ανεμοθραυστών γιατί είναι απαραίτητο να ανοίγουν τα πίσω τζάμια. Σε μερικές μέρες θα σας πω αν έχει λυθεί πλήρως το πρόβλημα.....

Ωραίος! Θέλω και εγω να βάλω μπρος πίσω για αυτο τον λόγο

56 λεπτά πριν , Komis said:

 

το επιχειρημα της αντιπροσωπείας ήταν ότι έχω εγγύηση στο 1ο ανταλλακτικό, και μόνο , γιατι εκείνο πλήρωσα...

Μπορει ο κατασκευαστής  να δινει 5 ωρες εγγύηση  αλλα υπαρχουν νομοι της ΕΕ που προστατεύουν  τον καταναλωτή οπως εδω.

http://europa.eu/youreurope/citizens/consumers/shopping/guarantees-returns/faq/index_en.htm

http://europa.eu/youreurope/citizens/national-contact-points/greece/index_el.htm?topic=shopping

Ρωτα τους αρμοδιους εδω και αν μπορείς  δωσε ονοματα και αντιπροσωπεία οταν ξεμπερδέψεις και αποδειχθεί  νομικα οτι ειχες δικιο! Σορρυ ρε παιδια αλλα τα πηρα άσχημα! Φανταστείτε  τι κάνουν  στους ανθρώπους  που δεν έχουν  πρόσβαση  η δεν ξερουν απο φορουμ και διαδίκτυο!

Στην αρχη του θεματος αλλα δεδομένα  παρατηρησης του ηχου μας λες και αλλα στην πορεία. Μας ειπες οτι ο θορυβος ειναι ανυποφορος οταν τα τζαμια ειναι κλειστά χωρις να μας πει αν κάποιο  ειναι ανοικτό  η λιγο η οτι γινεται μονο σε πορεια με πολλα χιλιόμετρα.

Επισης θορυβος απο συντονισμο αερα στο φαναρι ΔΕΝ γινεται να μετριάσει  καθως ΔΕΝ γινεται να υπαρξει εκτος αν γινεται τυφωνας εξω!

Πανω σε αυτο και σε μενα οταν ειναι ανοικτό  μονο ενα η και τα 2 πισω ο συντονισμος του αερα ειναι τοσο δυνατος που νοιωθω την ταλαντωση του ηχου στο αυτι μου σαν sub woofer! 

Αλλαγη μετα απο δεκαδες μηνες απο ΕΚΟ εταιρικο σε Ετζηαν στην Λενορμαν  (ξαδερφη του ironman). Στην ιδια ευθεια που πηγαινω καθε φορα στην δουλεια ειδα λιγοτερο νευρο στο αμαξι. Τερμα γκαζι με 5η.

Με ΕΚΟ ηταν σαν να εχω την 4η κουμπωμενη τωρα έμοιαζε  σαν την 6η. Και στο torque προ ειδα 165 kPa maximum εναντι του 170 περιπου γενικά.

(Τωρα αν εχω βαλει τα σωστα νουμερα στο καλιμπραρισμα δεν ξερω αλλα η διαφορα θα ειναι ιδια)

Θα δοκιμασω και την 100αρα τους την επομενη μπας και αξιζει καλυτερα διοτι εχει μολις 9 λεπτα διαφορα απο την 95 της ΕΚΟ! (Χοντρικά η 100αρα της εκο θα μου κοστίζει  5 ευρω το μηνα παραπανω απο την 100 Aegean και 12 απο την απλη της ΕΚΟ

ΥΠΟΨΙΝ οτι με δεκα ευρω κανω περιπου 90+ χιλιομετρα

Καλα δεν υπαρχει περίπτωση  να άλλαζα  λαδια ανω των 15 (συνηθως λιγοτερο περιπου ανα 11μηνο που εχω 12 13 δεν μου περισσευουν για νωρίτερα ) απλα ρωτησα αν η διαφορα στο προιον αξιζει η οχι την επιλογη ως προς την καλυτερη λειτουργια του μοτερ 

My bad ηθελα να γραψω μισο λιτρο. Ας πουμε περιπου ενα λιτρακι στα σχεδον 14000.

Δυο ερωτησουλες 

1. Αν δεν κανω λαθος το προτυπο vw 502 εχει αντικατασταθεί  με το 504 η καπως έτσι? (Στο manual μου λεει 502 για τα κανονικα διαστήματα  504 για LL-LONG LIFE επισης μου εβαζαν στην αντιπροσωπεία)

2.Βλεπω στον κυριο Σκρουτζ οτι εχει ειδών  edge. Απλο c3 και LL. LL "προτείνει " και το site της castrol αλλα το 0-30. Να επιλεξω το LL απο το απλο και γιατι? Ειμαι λιγο αδαής στο θεμα των λαδιων. 

http://www.skroutz.gr/s/7978317/Castrol-Edge-Titanium-FST-LL-5W-30-1lt.html

http://www.skroutz.gr/s/8258311/Castrol-Edge-Titanium-FST-C3-5W-30-1lt.html

Οι καταναλώσεις  μου αποτυπωμένες  στο fuelly. Σπανια κανω "αγρια οδήγηση και συνηθως κινούμαι  σε Εθνική μεχρι κηφισια μεχρι 90 χλμ

http://www.fuelly.com/car/volkswagen/polo/2012/nekrothaftis/138081

On 8/10/2016 at 1:06 ΜΜ, RAF JOHN said:

Τι ψάχνεις να βρεις τώρα λογική??? Δεν υπάρχει εδώ για το πιο απλό 1 λίτρο λάδι η αρχική τιμή στην αντιπροσωπία είναι 20 ευρώ και με την έκπτωση 16 ευρώ και πας έξω και το παίρνεις με 10ευρώ... Σκέψου τώρα εσύ που έχεις ολόκληρο προφυλακτήρα. Λίγες πλέον είναι οι εταιρίες που βαδίζουν παράλληλα με την εποχή που ζούμε.

Τιμη λαδιου 5w30 castrol LL (που κανονικά  δεν θελει ll αλλα τεσπα) στο σερβις του 15 16.03 ευρω το μονολιτρο. Το 2016 τα πηγαν 19! Τα 4 λιτρα τα βρηκα 34 castrol edge titanium

Ον τοπικ ναου! Μετα το ισιωμα κατεληξε καπως ετσι. Ουτε σασί  ειχε χτυπησει ουτε προβλημα απο νερα θα εχει

Μπακαλιστικα που το υπολογισα μου "εκαψε " μισο λιτρο και κατι στα 9000+ χιλιόμετρα