Είναι εργασία προ δεκαετίας, μαζί με cruise-control. Δεν θυμάμαι να σου απαντήσω για κόστος.

Δεν έχει εξωτερικό αισθητήρα. Μόνο ο διακόπτης είναι.

2 hours ago , sot_ts said:

 

Καλημέρα και καλό μήνα,

Είμαι στην διαδικασία για αλλαγή διακόπτη των φώτων στο passat μου b6 του 2008 μιας και έχει ραγίσει το πλαστικό περίβλημα. Ο διακόπτης είναι ο απλός με τις 3 θέσεις και τα φώτα ομίχλης. Σκέφτομαι να τον αντικαταστήσω με αυτόν:

https://a.aliexpress.com/_mMj4ONk

Πιστεύεται ότι θα έχω κάποιο πρόβλημα με το vag;

Έχει δοκιμάσει κάποιος κάτι αντίστοιχο;

Ευχαριστώ εκ των προτερων

 

 

Στάλθηκε από το Redmi K20 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

 

 

Μπορείς να χρησιμοποιήσεις τον VW 1K0 052 431 BE. Επίσημο ανταλλακτικό αναβάθμισης. Τον τοποθέτησε η αντιπροσωπία.

Έχει, με κατάλληλη ρύθμιση, φώτα ημέρας, leaving-coming home.

Το συνεργείο σου, οπού χωρίς έλεγχο, προχώρησε σε αντικατάσταση εξαρτημάτων, τι λέει;

Σε βάθος χρόνου (3-5 έτη), ναι.

Η μετατόπιση κατά ένα δόντι σημαίνει δημιουργία διαφοράς μεταξύ των δυο γωνιών στροφής, με περισσότερη διαδρομή τιμονιού,  μέχρι το στοπ,  στα περισσότερα δόντια και το αντίθετο στην άλλη πλευρά, ήτοι δεν ειναι το ίδιο τιμόνι δεξιά και αριστερά.

Ίδιο αμάξι, ίδιες ζάντες δεν σημαίνει ότι και το μπουλόνι  ασφαλείας είναι το ίδιο, γιατί απλά δεν θα ήταν πια ασφαλείας.

Τηλέφωνο στα βουλκανιζατέρ της περιοχής μήπως έχουν τη σειρά με τα μπουλόνια ασφαλείας, τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία, εάν μπορούν να δώσουν καινούργιο.

Σετ Καρυδάκια για Μπουλόνια Ασφαλείας Τροχού 23 τεμ. VAG

Και  επειδή  δεν  δίνετε σημασία  για  τη  σωστή  ερμηνεία, σε αυτά που γράφουν  οι  άλλοι  χρήστες, αλλά  εμμένετε  μόνο  σε  αυτό  που  θέλετε  να  πείτε, για  να  την  πείτε, εάν  ερμηνεύσετε  σωστά,  αυτό  που  έχω  γράψει  είναι  ότι  ο  οδηγός  εάν  είναι  ‘’αλλήθωρος’’  και  θέλει  το  τιμόνι  έτσι και γιουβέτσι  γιατί  τότε  θα  το  βλέπει  ίσιο, ο  τεχνικός  δεν  θα  το  ακολουθήσει  βεβαίως, διότι  είναι  κάτι  το  υποκειμενικό  και  θα  ακολουθήσει  το  τεχνικό  αντικειμενικό.

Ο  παραπονούμενος δήλωσε  ότι  το  τιμόνι  το  θέλει  όπως  το  φαντάζεται, αρά  το  αλφάδι πρέπει να συμφωνήσει  με  αυτόν  και  όχι αυτός με το αλφάδι, το λέιζερ και οποίο  άλλο  τεχνολογικό  επίτευγμα εφαρμοστεί στο μέλλον.

Όσο για τον αδιάψευστο παράγοντα; Υφίσταται μόνο εάν συμφωνεί με τον παραπονούμενο.

2 hours ago , fkd said:

 

σοβαρά τώρα?

 

ο σωστός επαγγελματίας σε ολο τον κόσμο έχει αυτο*:

*υπάρχει και φτηνό με αλφάδι 

 

Ο άμπαλος της αρπαχτής (χωρίς απόδειξη βεβαιως-βεβαίως) δεν επενδύει σε τέτοιο εξοπλισμό (60-80 €) γιατί δεν γουστάρει να ικανοποιεί τα καπρίτσια του καθε πελάτη 

 Τι λε ρε παιδί μου, υπάρχει τέτοια διαστημική τεχνολογία. Μένω ενεός.

Το σύστημα διεύθυνσης (σ.δ.) χτίζεται με αρχική βάση τον άξονα της κολώνας του σ.δ. σε σχέση με την κρεμαγιέρα. Η κολώνα- κρεμαγιέρα πρέπει να είναι σε θέση μέσον, ήτοι όσα δόντια έχει η κρεμαγιέρα αριστερά , τα ιδιά να έχει και δεξιά. Αυτό είναι βασικό για πολλούς λογούς, όπως η τελική γωνιά στροφής της κρεμαγιέρας να είναι ίδια δεξιά -αριστερά, όπως ο λεβιές του φλας να επανέρχεται στις ιδίες μοίρες, όπως αν εμπλέκεται  η γωνία (μοίρες) της κολώνας στο σύστημα των φρένων.

Όταν επιτευχθεί το μέσον της κολώνας, τότε μπορούν να ρυθμιστούν τα ακρόμπαρα που θα κατευθύνουν ευθεία το όχημα και να τοποθετηθεί ίσια και το βολάν.

Έτσι έχουμε ένα βολάν οπτικά ίσιο, μια κολώνα με την κρεμαγιέρα της, τεχνικά στη σωστή θέση και ακρόμπαρα στη σωστή ρύθμιση για ευθύγραμμη πορεία.     

Η θέση που θα τοποθετηθεί το βολάν ακολουθεί τη ρύθμιση του σ.δ., δεν την κανονίζει.  

On 31/3/2022 at 9:51 ΜΜ, geopro said:

Από την εμπειρία σας πόσο συχνά σάς έχει συμβεί να παραλάβετε αμάξι μετά από ευθυγράμμιση και να είναι στραβό το τιμόνι ;

Εννοώ το αμάξι να πηγαίνει (σχετικά) ίσια αλλά η πυξίδα του τιμονιού να είναι στραβή.

Σ'εμένα δεν είναι αυτό και τόσο ασυνήθιστο γι'αυτό και ζήτησα από το γνωστό μαγαζί επί της οδού παλαιάς καβάλας να είμαι εγώ αυτός που να θέσει την πυξίδα του τιμονιού στην ευθεία. Αντί αυτού με έδιωξε (στην κυριολεξία) λέγοντάς μου να πάω αλλού ! Η συμπεριφορά του ήταν απαράδεκτη !

 

Μετά το συμβάν με τον προαναφερθέντα απευθύνθηκα σε άλλο γνωστό μαγαζί στην Θηβών όπου εκεί ήμουν εγώ αυτός που έθεσε την πυξίδα του τιμονιού στην ευθεία αλλά το μηχάνημα μου ήταν παμπάλαιο. Καμία βάση δεδομένων , καμία εκτύπωση μετρήσεων , κανένας υπολογιστής. Πλήρωσα τά 25€ (χωρίς απόδειξη) και έμεινα με την απορία γιατί ένα τόσο γνωστό μαγαζί να έχει τέτοια τεχνολογική υστέρηση.

Αναρωτιέμαι κατά πόσο είναι σωστή μια ευθυγράμμιση χρησιμοποιώντας μηχάνημα τριάντα ετών !

Και πολύ καλά  έκανε. Ο επαγγελματίας δεν κάνει τα καπρίτσια του πελάτη, γιατί  έχει  ευθύνη για το όνομα , τη φήμη του και την δουλειά του  και δεν μπορεί να δέχεται παρεμβάσεις που δεν στηρίζονται σε τεχνική βάση , αλλά σε υποκειμενική άποψη.

Παρεμπιπτόντως,  αν λέμε για τον ίδιο (199 Παλαιάς Καβάλας Περιστέρι)

Το πιο  πιθανό  για  μένα  είναι: αφού  είχε  ψοφήσει  το  υπάρχον  αμορτισέρ, το  ελατήριο  το  έκανε  να  μπορεί  να  ανοίγει  μέχρι  την  αντικατάσταση του.

1 hour ago , passatfsi said:

εγω παντως που τα αλλαξα μια χαρα φρεναρουν

Από που η αγορά;

Μίλησα τηλεφωνικά με το  Βενιέρη.

Μεταφέρω ότι μου είπε, όταν του ζήτησα  αμορτισέρ  με  φρένο.

«Παλιά (2015) δεν είχε. Τώρα έχει, αλλά φοβάται ότι λόγω  της μικρής διαδρομής, το έμβολο δεν θα έρθει στην περιοχή του  ελεγχόμενου τελειώματος. »

Δεν μου πρότεινε καν, να περάσω από το μαγαζί. Εγώ θα πάω κάποια στιγμή, γιατί η άρνηση του δεν  ήταν δυναμική.  Ίσως κάτι να του ξεφεύγει, Ήταν πάντως ειλικρινής, το όποιο εκτιμώ.

Μάλλον  δεν  έγινα  κατανοητός.

Κανένα αμορτισέρ του εμπορίου δεν  έχει ‘’φρένο’’.

Ο βενιέρης  δεν  είχε, μέχρι  που διατείνεται ότι  έφερε με  ‘’φρένο’’.

https://amortiser-antallaktika.gr/content/16-αμορτισερ-καπο-πορτμπαγκαζ

Να το παραγγείλεις σε  ποιον και  από  που  να  το  φέρει;

5 hours ago , Hellas4x4 said:

Τα αμορτισέρ αυτού του τύπου έχουν πάνω τρεις αριθμούς...

Ο ένας είναι το μήκος ανοικτό, ο άλλος το μήκος κλειστό και ο τρίτος η δύναμη σε Ν.

Με βάση αυτά που γράφουν τα δικά σου, μπορείς να αγοράσεις συμβατά... Κόστος αν θυμάμαι σωστά δεν αγγίζει τα 50 ευρώ το ζευγάρι...

Έχεις βρει αμορτισέρ εμπορίου,  να  συμπεριφέρεται όπως το εργοστασιακό;

Εδώ  η  αλλαγή στο δικό μου. Εμφανές ότι  στο  τελείωμα  δεν  φρενάρει.

1 hour ago , thodoris91 said:

Εγώ προσωπικά δεν τα είχα αλλάξει δε με ενοχλούσε τόσο...μπορείς να δοκιμάσεις και να τους βάλεις πάστα χαλκού

Η πάστα  χαλκού  χρησιμοποιείται στα  σημεία  στήριξης.

Ο θόρυβος- σφύριγμα προέρχεται  από  τις  επιφάνειες τριβής.

Αλλαγή στα  τακάκια, με  άλλα  διαφορετικής υφής.

Κανένα του εμπορίου  δεν  έχει  καθυστερηση..

Αυτός λέει  ότι  έχει  .

https://amortiser-antallaktika.gr/content/16-αμορτισερ-καπο-πορτμπαγκαζ

Εμένα, το παρουσίαζε σε όλες τις συνθήκες. Λόγω αυτόματου κιβωτίου, ουσιαστικά το έκανε συνέχεια.

Μόνο με την αλλαγή σταμάτησε.

Είχα το ίδιο  με τακάκια και δίσκους ΑΤΕ καινούργια.

Δεν συνήλθε ποτέ.

Αλλαγή  στα  τακάκια  με  Ferodo  και  σταμάτησε.

Άδεια, ταυτότητα, γύρω στα 200€/τεμ και υπομονή να έρθει από γερμανία.

Να πηγαίνεις μόνο με 109.

https://fusesdiagram.com/volkswagen/fuses-and-relay-volkswagen-passat-b6.html

Η απάντηση στο πρόβλημα σου.

Απορώ  με  κάποιους, που  μόλις  κάνουν  εγγραφή, χωρίς  ένα  χαιρετισμό, γράφουν  κατευθείαν  για  αυτό  που  έχουν  κωλοσφίξιμο. Ούτε  τους  στοιχειώδης  κανόνες  ευγένειας  και  συναναστροφής  δεν  ακολουθούν.

Τα  μέλη  δεν  περιμένουν  σε  στάση  προσοχής, να  απαντήσουν  στις  απορίες  του  κάθε  κατακαημένου.

Όχι  κύριε, πρώτα  θα  χαιρετίσεις  και  σε  άλλη  δημοσίευση  θα  γράψεις  το  πρόβλημα σου, το  οποίο  θα  κλείσεις  με  ένα  ευχαριστώ. 

Δεν είναι σαφής η σκέψη σου.

Το επίπεδο των εργαλείων είναι συνυφασμένο με τις γνώσεις και τις ικανότητες που έχεις να αξιοποιήσεις τις δυνατότητες του κάθε εργαλείου.

Όσο πιο πολλές γνώσεις τόσα ποιο πολλά τα εργαλεία που  είναι απαραίτητα.

Εκτός των κλασικών όπως γερμανοπολύγωνα, καρυδάκια, μύτες, άλλεν εξάγωνα + το νούμερο 7 και τορτσ γαλλικό, γκαζοτανάλια, θεωρώ απαραίτητο στο αυτοκίνητο, μια αμπεροτσιμπίδα-πολύμετρο, ένα κολλητήρι καλωδίων, πένσα ακροδεκτών,  και πολλά αναλώσιμα, όπως μονωτική ταινία, θερμοκόλλα, καλάι, καλώδια, ασφάλειες, λάμπες κλπ.

Ως σημείο αναφοράς θα πάρεις το μέχρι που μπορείς να φτάσεις, για να μην κουβαλάς ‘’άγνωστα’’ εργαλεία. Βεβαίως το ‘’άγνωστο’’, μπορεί να είναι  γνωστό σε κάποιον  άλλο  που  μπορεί να σε βοηθήσει.

Θες να έχεις εργαλεία στο αμάξι για κατάσταση ανάγκης(αποκατάσταση κάποιας βλάβης στο δρόμο)  ή εργαλεία για κάποια επισκευή- συντήρηση  στον  ελεύθερο  χρόνο;