jimsek

Αν εξαιρεσουμε την ειρωνικη σου σταση ακομα ΔΕΝ εχεις δωσει επιχειρημα ουτε μηχανικης ουτε κινητικης ουτε τιποτα. Περιμενω τις βασικες αρχες που δεν αλλαζουν για να τις μαθω γιατι λες λες και τιποτα δεν λες,

1ον δεν ειμαστε στις αλπεις. 2ον κανεις δεν μιλησε για τετοιες συνθηκες οδηγησης,διαβαστε λιγο τι γραφω αν ειναι ευκολο. Γιατι να καιω 5λιτρα για μια διαδρομη Χ μετρων με νορμαλ δρομο με ορατοτητα ενω μπορω να το αφησω απλα να κυλησει και να με παει με 0,6 λιτρα μεχρι οπου κρινω εγω οτι χρειαζεται ταχυτητα η φρενο.;;; Ειναι ενα απλο παραδειγμα, γιατι δεν μπορει να γινει κατανοητο και συνεχιζετε να γραφετε ακραια παραδειγματα ενω ξεκαθαριζω απο την αρχη οτι δεν αναφαιρομαι σε αυτα.

Εσυ λοιπον που ολα τα ξερεις απο οδηγηση επιμενεις να μην δινεις ουτε μισο επιχειρημα.Ποσο πιο απλα να σου πει καποιος ανελυσε την αποψη σου (μηχανολογικα,φυσικοπυρηνικομαθηματικα,ζωγραφιστα εστω) και εσυ να καθεσαι να αναμασας την δικαιολογια γιατι ετσι πρεπει και ειναι λαθος. Και δεν με πειραξε η αληθεια.Ισα ισα περιμενω να μου την επιχειρηματολογησεις αλλα εσυ δεεεν.Και εχει μαλλιασει η γλωσα μου να το λεω και να το ξαναλεω ,σε σημειο που νομιζω οτι γραφω κινεζικα..Δεν μιλαμε για δρομους με αποτομες κατηφορικες κλησεις,ασχημο οδοστρομα η γλιστερο και γενικα δρομο που επιβαλλεται να εισαι πολυ προσεκτικος..Μιλαμε για δρομο ευθειο και με ορατοτητα.Ποσο πιο απλα να το πω;;Μετα θα το ζωγραφισω δεν μενει κατι αλλο. Πασσατουκο..Φυσικα και δεν αναφαιρομαι σε τετοιο παραδειγμα.Ειναι αυτονοητο θα κατεβεις με ταχυτητα αν οχι 4η σιγουρα 3η αλλιως περα οτι θα πας με 120 στην θαλλασα για ψαρια αν πεταχτει κατι το αμαξι δεν θα μαζευτει. Περιμενω απαντησεις με επιχειρηματα.Οχι ειναι επικινδυνο,και γιατι ετσι μας μαθανε στην σχολη,και δεν κανει και δεν πρεπει και γιατι μπορει το ενα και μπορει το αλλο,και και και. 1+1=2 Ποσο πιο απλα.

Σε ποια γραφομενα αναφερεσαι;; Εκανες καν τον κοπο να παραθεσεις εστω και ενα επιχειρημα; Οχι.!! Αρα πως περιμενεις σοβαρη αντιμετοπιση αφου δεν θελησες εξ αρχης να κανεις καποιο σχολιο εστω και συμβουλευτικο,αλλα προσβλητικο;; Σου απανταω ακριβως οπως και εσυ. Οσο για το αν ειμαι κουφος η οχι,προσπαθησε πρωτα να μιλησεις με λεξεις και οχι με νοηματα.

Εσυ το πηγες εκει,και δεν απαντησα τυχαια.Οποτε αυτο που μολις εγραψες ομως αποδυκνυει οτι αλλα λες και αλλα κανεις.Και οντως δεν ειναι κουλο να βαζεις παιδια στα μπροστινα καθισματα αλλα αγνοια στοιχειωδους ασφαλειας.Οπως επισης και να βαζεις παιδια σε τριπορτο αυτοκινητο κανοντας τον απεγκλοβισμο ατομων στα πισω καθισματα αδυνατο.Δεν ειναι ομορφο λοιπον να κατηγορεις τους αλλους χωρις να ξερεις κατι γι αυτους γιατι ευκολα μπορεις να βρεθεις στην ιδια θεση.Ειπαμε 5-10 αποψεις και σχεδον αντιμετοπιζομαστε σαν αθεοι στην εποχη του μεσαιωνα.

Μαλλον δεν καταλαβες τιποτα απο οσα ειπαμε. Κι αν σου φαινεται αυτο κουλο, μου φαινεται το ιδιο κουλο να βαζεις ενα μικρο παιδι στη θεση του συνοδηγου σε ενα αμαξι GT. Και καταλαβες που αναφερομαι. Φιλικα παντα..

Ας μην ξαναπιασουμε αυτο το θεμα επι του παροντος.Θα δημιουργηθει νεο θεμα στο μελλον και εκει θα αναλυσουμε ολα τα σχετικα. Απλα για να ξεκολλησετε απο ενα μια σκεψη που εχει καρφωθει εδω μεσα ειναι οτι ΔΕΝ ειπωθηκε ποτε για δρομους με επικινδυνες στροφες-λιωμενα λαστιχα-ασχημη ασφαλτος.Στροφες οπως στο Πλαταμωνα ή απο Λαμια προς Καστρο,που εχει κατι συνεχομενες κλειστες κατηφορικες στροφες ΔΕΝ τιθεται θεμα συζητησης για νεκρα και φρενο πανω στην στροφη ποσο μαλλον κοκκαλο,ειναι καθαρη χαζομαρα.Οταν με το καλο κανει ο ανδριτσουλας συγκεκριμενο θεμα θα εχουμε την πολυτελεια να το αναλυσουμε αλλα οχι εδω..Ευχαριστω.

Αν ειναι ετσι οπως τα λες μαριε ειναι πολυ καλο!!! Ωστε εγκαιρα να προλαβαινουμε δυσαρρεστες καταστασεις.. Και εγω την ιδια εντυπωση ειχα αλλα οταν μου ειπε ο πωλητης ετσι σκαλωσα λιγο αλλα δεν ειχα καμια ορεξη να το τσεκαρω κιολας και να πληρωνω κερατιατικα ευρω. Παντως οσο περναει ο καιρος βλεπω οτι το αμαξι ειναι πολυ καλα στημενο και αξιζει το καθε το ευρω.Δεν εχω μετανιωσει δευτερολεπτο για την αγορα του.Πολο και παλι πολο :yahoo: :yahoo: :yahoo:

Κατα την παραλαβη του πολο ειχα ρωτησει για το τι παιζει με αυτο το κολπακι και μου απαντησαν οτι αν χασει λιγο αερα πχ 0,2libres παιζει να μην αναψει καν,και γενικα σε ομαλη απωλεια αερα..Αν γινει αποτομα θα αναψει λαμπακι.Οποτε αν φτασει σε σημειο να χασει το λαστιχο αποτομα πιεση πιο πιθανο να το καταλαβεις πρωτα εσυ και μετα ο αισθητηρας.

Καλη ιδεα Ανδριτσουλε :good: Γιωργο αν σου πω πως και εγω δεν το χει σχεδον πουθενα αυτο το αμαξι.Ισχυει αυτο που λενε οτι στα χαρτια ειναι 105(για λογους φορολογιας) και στην μετρηση βγαζει 120? Ξερει κανεις κατι;; Το εχει μετρησει;

Τεσπα σας κουρασα με το θεμα το αφηνουμε και παμε παρακατω γιατι εγινε ενοχλητικο.

Αυτο δεν λεει κατι ομως. Μπορει να τον πηρε και ο υπνος η ταχυτητα κουμπωμενη δεν θα τον εσωνε. Για την ανηφορα παραδειγμα εφερα, αντι για φρενο του βαζεις ταχυτητα δεν ξεφυτρωνουν στροφες απο το πουθενα. Αν δεν τρεχεις και δεν κοιιτας τα αστερια υπαρχει χρονος αντιδρασης για ολα δεν λεμε για πανω απο 120 που το αμαξι δεν ελεγχεται. Παντα μιλαμε για μερα και καλο δρομο- λαστιχα και ορατοτητα αλλιως παιζουμε τζοκερ με τις ζωες δεν λεμε αυτο.

Με 120 θεωρειται χαρος; Αλλα οταν μπορεις να πας 110πχ με νεκρο και οχι με 80. Ενω με ταχυτητα για τα 110 πρεπει να πατας και γκαζι. Οταν εχεις ομως ανηφορα και σε φρεναρει απο μονο του δεν εχεις ουτε φθορα εκει.

Δεκτα οσα λες αλλα δεν μου λενε κατι,γιατι ειναι ατοπα.Ισχυριζεσαι οτι ενω εισαι σε κατηφορικο δρομο χωρις στροφη χωρις τιποτα και με μεγαλη ορατοτητα θα ξεφυτρωσει οτιδιποτε και θα πρεπει να κανεις πανικοβλητες κινησεις(φρενα,εληγμους).Και γιατι επιμενετε σε ακραια σεναρια;; Γιατι ας το παρουμε και απο εκεινη την πλευρα ,πες εγω σταματησα πριν στουκαρω,ειναι ομως και 50-50 αν θα σταματησει και ο πισω το ιδιο εγκαιρα με εμενα η πεσει πανω μου και παθω γερο ατυχημα στυλ πρωτοππαπα και πληρωσω το λαθος του πισω; Με το σκεπτικο σας λοιπον δεξια λωριδα και με 51χλμ.Παντα σε στροφη με ταχυτητα εννοειται αλλα οταν τον δρομο τον εχεις πιατο μονο ουρανοκατεβατα πραγματα μπορει να γινουν.Δεν αναφερομαι σε περιπτωσεις με κινηση η σε δρομο οπως μαλιακο που οτιδιποτε μπορει να γινει εκει φυσικα με ταχυτητα γιατι ποτε δεν ξερεις ανα πασα στιγμη τι θα κανει ο μπροστινος αλλα πολυ υπερβαλετε σε μερικα.Δεν ειπαμε παντου νεκρα.Αλλα οταν ξερεις τον δρομο γιατι το κανεις αν οχι συχνα,καθε μερα τοτε δεν βλεπω το κακο να το χρησιμοποιεις.Και επειδη το εκανα στην αρχη αυτο που λετε για οχι νεκρα,απο την μια με χαλαγε που ζοριζα τον κινητα με 5η να κατεβει την κατηφορα στις 2,5χιλ στροφ, και απο την αλλη να ακουω αυτο το σαν σκορτσαρισμα του κινητηρα στις 1,1χιλ στροφ, της 6ης,πιστευω πιο πολυ τον καταπονουσα τον κινητα απο να τον βαλω στην νεκρα και να παει μονος του.Δεν ειπαμε παντου ετσι μην τα μπερδευετε.!!!

Παντου μπορεις να το κανεις.Δεν εχει σχεση εθνικη η περιφεριακος η λεωφορος η στο στενακι της γειτονιας αλλα να ξερεις πως και ποτε να το χρησιμοποιεις,γνωμη μου παντα.

Γιατι να ειμαι σε κατηφορικο δρομο και να πρεπει να παταω γκαζι και να γραφει 5λιτρα ενω βαζω νεκρα και με παει μονο του με 0.5λιτρα;; Εννοειται οταν βλεπεις στροφη κουμπωνεις ταχυτητα για παν ενδεχομενο.Αλλωστε τι το τρομερο θα γινει που θα θελει τοσο αμεση ακινητοποιηση οταν εισαι μονος σου στην εθνικη;;

Ενα παραδειγμα;

Αυτο το λιγο που εχω καταλαβει με την νεκρα ειναι μονο οτι φρεναρει τον κινητα και και σε μια στροφη μπορεις να μπεις χωρις να πατας φρενο,πριν ναι,πανω στην στροφη σπανια θα πατησω,τουλαχιστον εγω. Βεβαια με ταχυτητα και χωρις γκαζι παει 0.0λ η καταναλωση ενω με νεκρα 0.6λ ,απο την αλλη ομως οταν σε μια συνεχομενη κατηφορα πρεπει να εχω και 6η και να παταω γκαζι γτ με ριχνει κατω απο 100χλμ και η καταναλωση παει στο 4 μια η αλλη..Εξαλλου αν σου σβησει ειτε με ταχυτητα ειτε με νεκρα το κακο εχει συμβει..Και για του λογου το αληθες το δοκιμασα με 6η να μου σβησει ,οχι επιτηδες ,καταλαθος εγινε και απλα πατησα φρενο και σταματησε και το τιμονι δεν ηταν το ιδιο ελαφρυ αλλα ακουγε. Αν εισαι τοσο γκαντεμης και σου σβησει στα 140 πανω στην αποτομη στροφη κανε απλα το σταυρο σου,γιατι η ταχυτητα δεν θα σε σωσει.

Να σαι καλα Ηλια και εσυ με το δικο σου.. Οταν λες αλοιφη εννοεις καποια σαν αυτη;http://www.ctd.gr/product.asp?ID=2008

Καλησπερα σε ολους Εχω φτασει τα 1400χλμ χωρις προβληματα με προσεγγιση 10ευρω τα 100χιλιομετρα. Ανεβαινοντας προς βεροια και με οικονομικη οδηγηση και κατα μεγαλυτερο διαστημα απο παραδρομο δηλαδη 80-110 η καταναλωση κολλημενη απο 5,5l - 5,8l Καποια στιγμη που βγηκα στην εθνικη βεροιας -θεσσαλλονικης και του χτυπησα 190 με εντυπωσιασε με μονο 6.3l και σταθερη ταχυτητα πανω απο 140χλμ για σχεδον μεχρι τα διοδια μαλγαρων. Κατεβαινοντας απο βεροια και με πατημενο λιγο το γκαζι 140 σταθερα στα κομματια εθνικης ανεβηκε η καταναλωση στα 6.5l.Γεμισα με 70 ευρω και εκανε 690 χλμ +20 του τριπ. Σαν αυτοκινητο εμεινα πολυ ικανοποιημενος.Με 3 ατομα και φουλ αποσκευες αμεση ανταποκριση γκαζιου,πολυ καλα κρατηματα,δοκιμασμενο και με φουλ(επικινδυνη) βροχη δεν ειχε κανενα προβλημα..η σκαλες των υαλοκαθαριστηρων πολυ βολικες.Το συστημα ξεθολωματος με το κουμπακι MAX ειναι πολυ χρησιμο.Κατι που απλα μου φανηκε περιεργο οχι οτι με χαλασε,ηταν οτι ακουγα τις σταγονες που "εσταζαν" στα εσωτερικα του αυτοκινητου.Μικρο το κακο δεν λεει κατι αυτο.Σε ολα τα υπολοιπα απο συμπεριφορα αυτοκινητου δεν μπορω να σκεφτω κατι αρνητικο η κατι που με "κρεμασε". Κατι ασχετο αλλα δεν μπορω να βρω λυση ειναι κατι κομματια στο καπο σαν κερια ειναι..και δεν μπορω να βρω τροπο να τα βγαλω..μια μικρη σαν γραμμη που υπηρχε εφυγε..σε αλλα σημεια ομως δεν φευγουν με τιποτα..καμια ιδεα πως να τα βγαλω;;

Δεν το εκανα γιατι η διαφορα με αυτο που εχω ειναι μικρη απο θεμα αποδοσης. Απλα ισως εσφαλμενα σκεφτηκα και λιγο πιο περα απο το σημερα και ειδα την σκεψη πετρελαιο ως μια μεγαλη παγιδα. Οπως ακριβως ειχε γινει πριν απο λιγα χρονια με τα διλιτρα. Τα πηραν πολλοι και μολις αλλαξε η νομοθεσια βρεθηκαν ολοι με υποτιμημενα αυτοκινητα και μπρος γκρεμος και πισω ρεμα.Και αν αλλαξει η νομοθεσια; Εκτος απο αυτο ηταν οτι ηθελα κατι διαφορετικο.Ολα τα πολο ιδια ειναι,ας πουμε οτι ηθελα κατι πιο εξιζητημενο και εφοσον το αντεχει η τσεπη μου γιατι να μην το εκανα.Και εψαξα στο νετ αρκετα αρθρα για το αν συμφερει οχι μονο βραχυπροθεσμα αλλα και μακρυπροθεσμα.Ας πουμε εσεις πληρωνετε 20 ευρω βενζινη και εγω 30,και στα 30.000 χλμ εγω εχω κανει μονο τα απλα σερβις και εσυ εχεις αλλαξει 1-2 ανταλλακτικα που τα πετρελαιοκινητα ειναι πιο ευαισθητα με συνολικο κοστος 2.000€ αρα μια η αλλη ερχεται.Επισης τα πετελαιοκινητα ειναι νεα μοδα.Οι αντιπροσωπιες κατα ποσο ξερουν και ειναι εξικιομενες με νεους τους κινητηρες; Η βενζινη ειναι μια 20ετια χαλαρα δοκιμασμενη και αξιοπιστη οσο γινεται. Το επομενο μου αμαξι αν και ολα μεινουν οπως σημερα θα το προτιμησω.Βεβαια δεν ειναι τυχαιο που ολοι οι πετρελαιοκινητηρες βγαινουν με λιγα αλογα. Για να πας σε παραπανω ανεβαινεις 1 η και 2 κατηγοριες στα κυβικα.Δεν ξερω ρε παιδια μακαρι να βγω ψευτης αλλα παγιδα μου μυριζει.

Υπαρχει και μια λεπτομερια.Για τι χρηση θελει καποιος ενα αμαξι.Για εντος πολης,εκτος πολης,ή μικτο; Αν το θες μονο για μεσα στην πολη,για την δουλεια,ψωνια,παιδια τοτε δαγκωτο πετρελαιο.Αν το θες για εθνικη λογω "δουλειας" παλι δαγκωτο.Αλλα αν το θες για μικτο τοτε θελει σκεψη. Θα σας πως κατι που εβλεπα σε ταξιδια με ενα οπελ κορσα του 2009 με 70-80 αλογα δεν θυμαμαι ακριβως,παντως σε κομματια της εθνικης οπως ο μαλιακος ειχα θεμα,για να κανω μια προσπεραση επρεπε να κατεβασω ταχυτητα και σχεδον να τερματισω το γκαζι και αυτο μονος μου,αν ειχα μεσα αλλα 2 ατομα και 2 βαλιτσες ουτε λογος,θα το μαζευα με το κουταλακι χωρια το ρισκο των 4-5 δευτερολεπτων που θετεις ολους σε κινδυνο μεχρι να τελειωσει η προσπεραση.Και αυτος ειναι ο λογος που επελεξα βενζινη και οχι πετρελαιο.Επισης αν δεν κανεις πολλα χιλιομετρα τα +2χιλιαρικα ευρω που κανει το πετρελαιο θα τα κανεις αποσβεση σε πολυυυυυ καιρο.Ισως να ειμαι λαθος βεβαια αλλα ειχα ενα παραδειγμα και δεν θελω σε καμια περιπτωση να ρισκαρω τις ζωες των ανθρωπων που μεταφερω.Για καλυτερη ομως και πιο σωστη αποφαση παρε μια μερα 2-3 φιλους-φιλες,γονεις και κανε test drive και σε βενζινη και σε πετρελαιο και βγες εθνικη,και αποφασισε τι ειναι πιο σωστο για σενα οχι απαραιτητα πιο οικονομικο. Παρεπιπτοντως θα μπορουσαν οσα παιδια εχουν πετρελαιο να γραψουν με ενα γεμισμα των 20€ ποσα χλμ τους βγαζει μεσα στην πολη; Και απο κει και επειτα κρινεις και το οικονομικο..

Εχω την εντυπωση οτι δεν εννοηθηκε ποτε για ταχυτητα κατω των 30χλμ σε κατηφορα και με νεκρα η οχι.Εκει βαζεις νεκρα γιατι ηδη πατας φρενο με το να εχεις ταχυτητα μεσα πιο πολυ κοπος ειναι γιατι σε ενα αποτομο φρεναρισμα πιο πιθανο ειναι πατησεις φρενο ασυναισθητα και να σου σβησει(οχι οτι λεει κατι,θα σταματησεις μια η αλλη). Το θεμα εγινε οσο αναφορα σε κατηφορικο δρομο με 80+χλμ αν ειναι "σωστο" να βαλεις 6η η νεκρα. Παρολαυτα αν εισαι σε μια κατηφορα με 80χλμ και 6η μεσα αν σου σβησει το αμαξι τι γινεται;

Να σαι καλα ανρδριτσουλε Εδωσες μια τεκμηριωμενη απαντηση!Οπως και δεν μου αρεσει να βαζω ταχυτητα μεγαλη με ουτε 1500 στροφες το νιωθω χειροτερα. Τα ηξερα μεν απλα ηθελα να τα ακουσω και για επιβεβαιωση.Ασε που τωρα που ειναι ακομα στο "στρωσιμο" εχω "καταργησει" το φρενο και επιβραδυνω με 3η μετα απο λιγο 2α :hyper: γουσταρω να το ακουω να βρυχαται

μεχρι εδω καλα..ολο το προηγουμενο μπορεις να το αναλυσεις περισσοτερο; γιατι καλα να το κανω,αλλα να ξερω και γιατι..με το συμπαθιο αδερφε αλλα απορια το εχω