jimsek

Να σαι καλα τσιλι και ευχαριστω για τις συμβουλες Σχετικα με το επικινδυνο μπορεις να το εξηγησεις πιο αναλυτικα; ή αναφερεσαι στο "φρεναρισμα" του κινητηρα;

να σαι καλα ανδριτσουλε.οσο για την κεραια ειναι μαζι με την θηκη με τα manual του αυτοκ/του, αλλιως θα ξεχειλωνε τα "γατζακια" και δεν μ αρεσε οποτε ο στυλος ηταν οτι επρεπε.και γενικα εχει πολλους χωρους για διαφορα..πολυ προσεγμενο σε ολα του..το ντιζελακι σου πως παει; γτ στη λαμια την πολη των ανηφορων λογικα θα καιει καμποσο ε;; ασχετο αλλα με νεκρα σε κατηφορες η γενικα οποτε βολευει σε ενα ταξιδι δεν ριχνει την μεση καταναλωση κατα πολυ;

η σκεψη για ξενον ηταν απο την αρχη αλλα με χαλαγε η τιμη..στο e-bay περνεις με λιγοτερα χρηματα.παντως καποια στιγμη θα το χτυπησω το σετακι ειναι τελειο. οσο για τις ζαντες νομιζω βγαινουν το ιδιο και σε 17αρες αλλα σε περιοριζει αρκετα και κοστιζουν σε λαστιχα παραπανω..τα 16αρια ειναι ιδανικη λυση..τουλαχιστον για ελληνκους δρομους. το rcd-310 το εβαλα μονο για τα πισω ηχεια.μου φαινεται κουλο να εχουν τα αμαξια τοποθετημενη θεση για ηχεια και να ειναι αχρηστη..οπως και με τα ξενον εχω σκεφτει κατι τετοιο αυτο . απο καταναλωσεις τι λεει; εντος εκτος και επι ταυτα; ευχαριστω ολους για τις ευχες και ανταποδιδω

Και μερικες ακομα φωτο απο μεσα και απ εξω. Η μαυρη ταπετσαρια ουρανου οι ζαντες κινητηρας το μισο πορτ παγκαζ. και το ντουλαπακι συνοδηγου με το μυστικο πορτακι που χοραει τα εγγραφα του αυτοκ/του.

Σε ευχαριστω πολυ,καποια στιγμη θα το κανονισω και θα ερθω σε συναντηση με το θΗριο ομως , εκτος αν αναφερεσαι σε πορτα

Καποια στιγμη αυριο θα ανεβασω και απο ζαντες και απο οπου αλλου μπορω,κινητηρα,πορτ παγκαζ. Παρεμπιπτόντως αν και δεν φαινεται ειναι χαμηλο αυτοκινητο σχεδον σαν τα gti,παρολαυτα δεν εχει ιδαιτερο θεμα σε δρομους με κλισεις μη βρει η μασκα η σε σαμαρακια,απλα θελει σιγα και ισως με μανουβρα σε πολυ hardcore ανηφορες,αλλα καλο ειναι να αποφευγονται.μετα τις 2 χιλιαδες το αμαξι φευγει βολιδα.κολλας καθισμα ευκολα.Καποιος που να εχει αγορασει το r-line δεν υπαρχει ;;

Καλησπερα σε ολους και ολες.Ονομαζομαι Δημητρης και πριν λιγες μερες παρελαβα αυτο το υπεροχο,τουλαχιστον για μενα, αυτοκινητο. Ο λογος που ανοιξα το θεμα ειναι γιατι δεν βρηκα καποιο θεμα παρουσιασης σχετικα με αυτο το αμαξι τους 3 τελευταιους μηνες που εχω ψαξει μεσα στο φορουμ σχετικα με αυτη την εκδοση,η οποια απο το λιγο που εχω δει στην αθηνα οπου και ζω ειναι παρα πολυ σπανια. Οποτε ειναι ευκαιρια να δουν και αλλοι λατρεις της VW και πιο πολυ του Polο τι αυτοκινητο ειναι,αν και στο νετ υπαρχουν πολλες παρουσιασεις.Παρολαυτα δεν ειναι και τρομερο για αλλη μια Παρακατω θα σας παραθεσω συνοπτικα τι εξτρα μπορει να βαλει κανεις στο συγκεκριμενο αυτοκινητο.Παντα για την Εκδοση 1.2L 105ps -Απενεργοποιηση αεροσακου: 40€ -Climatronic: 265€ # -Πακετο Light and sight (αισθ. βροχης και αντιθαμβ. εσωτ. καθρεπτης): 145€ -Ηλιοροφη: 840€ -RCD-310 mp3 player, aux in & 6 ηχεια: 190€ # -RNS-315,θυρα sd-card,οθονη αφης,6 ηχεια: 975€ -Συναγερμος: 215€ -Cruise Control & Park Pilot: 340€ -Σπορ καθισματα δερμα/αλκανταρα: 995€ -Φωτα bi-xenon,φωτα ημερας led & led στην πισω πινακιδα: 825€ -Πακετο R-Line Plus(17" Mallory,σκουρα παραθυρα απο Β κολωνα και πισω: 390€ -Πακετο εσωτερικο R-Line: σπορ εμπρος καθισματα με λογοτ. R-Line,μαυρη εσωτ. ταπετσαρια οροφης, πενταλ αλουμινιου, αλουμινενιο λογοτ. R-Line στα εμπρος κατωφλια,και δερματινο πολυλειτ. τιμονι (Προαιρετικα με ειδικη παραγγελια το σπορ τιμονι,δεν ειναι πολυλειτ.): 460€ # -Πακετο Multimedia(Προεγκατασταση κιν τηλεφ. bluetooth plus,RCD-310,media in & aux in αστο ντουλ συνοδηγου(mp3,wma,ogg vorbis,aac): 520€ -Περλε ή μεταλλικο χρωμα: 460€ -Λευκο χρωμα: 130€ # -Κοκκινο χρωμα: 0€ --------------------------------------------------- Και ας ξεκινησουμε απο μεσα προς τα εξω,απο την θεση του οδηγου Ακολουθει το ραδιο-κλιμα Τα πενταλ αλουμινιου Και σειρα εχουν τα καθισματα καμια σχεση και αισθηση με τα εργοστασιακα. και μια ακομα απο πιο κοντα Και μετα σειρα εχει η εξω εμφανιση Τα Προσθετα που ισως παρατηρησατε και εχει ειναι οσα εχω σημειωμενα με την # ----- Μια μικρη εξορμηση προς σουνιο για να δω το αμαξι και σε λιγο πιο εκτος αθηνων καταστασεις ανταποκριθηκε πολυ καλα μπορω να πω.Με τις σπορ αναρτησεις ειχε πολυ καλο κρατημα γιατι απο στροφες μεχρι σουνιο δεν ειναι και οι πιο καλες, κλειστες, αποτομες, μου φανηκε λιγο σκοτωστρα δρομος. Παρολαυτα δεν το ζορισα αλλα ουτε ενιωσα ποτε οτι θα φυγει.Καλο το συστηματακι για επιλογες ταχυτητας αλλα οχι για ελληνες οδηγους,απο τα 80 6η; με πολυ μη οικονομικη οδηγηση κολημενο στο 7λ (με 3η και 4η μαξ παραπανω δεν σε αφηνει ο δρομος)και με οικονομικη κοντα στο 4.ειδα καποιες φορες και 3. Πολυ καλες εντυπωσεις μεχρι στιγμης. Στην αντιπροσωπια μου ειπαν οτι οι κινητηρες δουλευουν σε μαξ στροφες στο εργοστασιο για τυχον προβληματα οποτε ερχονται στρωμενα, το θεμα στρωσιμο πλεον απο οσο κρινω δεν ειναι τοσο σοβαρο οσο μερικοι νομιζουν.Πιο πολυ το υπολοιπο αμαξι θελει το στρωσιμο να αρχισουν ολα να λειτουργουν μεταξυ τους.Το τριμηνο για ειδικες παραγγελιες ειναι στανταρ. Περιμενω ομως και τις δικες σας αποψεις,σχολια,συμπεριφορες αυτοκινητου , ή αποριες.