thanos32

Σας ευχαριστω πολυ και τους δυο για τις απαντησεις. Φιλε konza1990 οι μεμβρανες ποιας εταιριας ειναι; ποσο κοστισαν; εχεις βαλει και μπροστα η απλα λαθος καταλαβα απο τη φωτο; Ωραιο το οχημα

σε καταλαβαινω φιλε, εγω οπως βλεπεις ακομη το ψαχνω

Φιλε καταρχας σε ευχαριστω πολυ που απαντησες. Η καταναλωση ειτε με diesel ειτε με βενζινη μεσα στη πολη βρισκεται στα ιδια επιπεδα; π.χ. ενα tsi 1.2 και ενα tdi 1.2 θα καινε το ιδιο εντος πολης ή το diesel θα ειναι πιο οικονομικο; Ολοι οι ταξιτζηδες που εχουν diesel και τα χρησιμοποιουν εντος πολεων κατι δεν ξερουν παραπανω; Εμενα το συγκεκριμενο αυτοκινητο(bluemotion) με τραβηξε αφενος λογω εμφανισης(συγκεκριμενα εμφανισιακα χαρακτηριστικα που το κανουν να ξεχωριζει απο το απλο polo και να φαινεται πολυ πιο ωραιο) και αφετερου λογω οικονομιας καυσιμου και απουσιας τελων κυκλοφοριας. Σιγουρα φιλε εχεις δικιο η μεγαλη εξοικονομηση γινεται εκτος πολεων και εκει αξιζουν τα diesel αλλα ακομη και εντος (αμα δεν δημιουργουνται προβληματα στο κινητηρα απο την συνεχη κινηση εντος πολεων) δεν μπορει καποιος να γλυτωσει και εκει χρημα; Παρεπιπτοντως πως και το bluemotion δεν εχει εκδοση με αυτοματο κιβωτιο; Και γιατι εχω διαβασει οτι diesel με αυτοματο ειναι must? εχει τοσο μεγαλη διαφορα σε αυτο το τομεα απο ενα βενζινοκινητο;

Καλησπερα παιδια, και εγω ενδιαφερομαι για μεταχειρισμενο bluemotion κυριως για πολη αλλα διαβαζω πολλά αρνητικα για τα dpf όχι συγκεκριμένα των bluemotion αλλα γενικά των diesel, όπως οτι μόλις ανάβει λυχνία για αυτοκαθαρισμό του dpf πρεπει ο κινητηρας για κανα 20λεπτο να τρεχει με πανω απο 2500 στροφες και οτι σχεδον σιγουρα αμα καποιος δεν χρησιμοποιει το αμαξι σε ενα μεγαλο ποσοσο των μετακινησεων του εκτος πολης τοτε το εν λογω εξαρτημα θα μπουκωσει και θα χρειαστει αλλαγη (το κοστος της οποιας καλυτερα να μην αναφερω). Η ερωτηση μου ειναι, 1ον καθε ποσα χλμ. αναβει η εν λογω λυχνια; και 2ον οσοι κατοχοι bluemotion χρησιμοποιουν τα οχηματα τους κατα κορον για μετακινησεις εντος πολεων εχουν αντιμετωπισει καποιο προβλημα με το dpf; (παρεπιπτοντως καπου διαβασα οτι ακομα και το συστημα start-stop που εχουν τα bluemotion μπουκωνει ακομη περισσοτερο το dpf, κατι τετοιο ισχυει; Αμα ολα αυτα ισχυουν τοτε η αγορα ενος diesel για μετακινησεις κυριως εντος πολεων οχι απλα δεν συμφερει αλλα βγαζει καποιον και πραγματικα ζημιωμενο. Τελος καθε ποσα χλμ. χρειαζεται αλλαγη το dpf υπο κανονικες συνθηκες;