Καλησπέρα!
Είμαι ένας άτυχος κάτοχος VW GOLF Variant 1.4 140hp, 2008.
Έχω μόλις 60000 χιλίομετρα και μέχρι στιγμής μετράω προβληματική τρόμπα νερού, σκάστρα τουρμπο, ρυθμιστή πεταλούδας τουρμπο-κομπρεσορα, ηλιοροφή που τρίζει και βάζει νερά. Πρίν απο 20 ημέρες μου άναψε το check λαμπάκι των καυσαερίων. Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα -έκανα πολλά χιλιόμετρα καθώς ήμουν σε διακοπές- .
Το μόνο που είχα καταλάβει είναι ένας αυξημένος θόρυβος όταν ανάβω το aircondition, και μερικά τρέμουλα - σαν ντιζελ- όχι πάντα, σαν κακή καυση καυσίμου, αλλά αυτά τα προβλήματα καιρό τώρα και δίχως να μου τα έχουν επισημάνει στα service.
Σήμερα, μιας και γύρισα απο διακοπές, είπα να το πάω στο εξουσιοδοτημενο για έναν ελεγχο. Σημειώνω ότι αν πατάω συμπλέκτη στο ρελαντί πάντα, ο θόρυβος δεν ακούγεται και για το τρέμουλο έχω αλλάξει δυο πολλαπλασιαστές γιατι έβγαζε κακή καυση σε δυο κυλίνδρους σύμφωνα με το διαγνωστικό.
Μου βρήκαν λοιπόν πρόβλημα στον χρονισμό των εκκεντροφόρων!!! Λόγω του ότι το αυτοκινητο δεν δείχνει να έχει καποιο πρόβλημα στην απόδοση, μου το μηδένισαν και μου είπαν οτι αν ξαναανάψει θα πρέπει να μπει μέσα και να αλλάξει καδένα, γρανάζι, κτλ. με κόστος περίππου στο χιλιάρικο!!!
Δεν θα έπρεπε να παρατηρώ αριθμιες στις στροφές του κινητήρα αφού είναι ασυχρόνιστος? Σε απόδοση και κατανάλωση είναι 100% νορμάλ....
Πόσο φυσιολογικό είναι στα 60000 χλμ να χαλάσει η καδένα?
