alej

Έχω και τους 2. Αμφότεροι κορυφαίοι. Θα είσαι υπέρ καλυμμένος με τον 830


Sent from my iPad using Tapatalk

@alej

Για τον συναγερμό StarLine i96 CAN που είναι σαν τους Prizrak - Pandora, έχεις άποψη;

VW Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 R-Line 7seater

8 hours ago , gousias said:

 

Για να ένα ευδόκιμο συμπέρασμα, θεωρώ ότι βασικότερη προϋπόθεση είναι η εμπειρία, είτε προσωπική, είτε μέσω κάποιου τρίτου που θα μεταφέρει μια ολοκληρωμένη εικόνα (όσο είναι εφικτό το τελευταίο). Από την άλλη, όσο και να αναζητηθεί η πληροφορία, είτε μέσω καταστήματος, είτε μέσω κατασκευαστή, εκτιμώ ότι στη μεν πρώτη περίπτωση το κάθε κατάστημα λογικά θα πουλά το ένα εκ των δυο συστημάτων και στη δε άλλη, ότι ο κατασκευαστής θα παρουσιάσει μόνο τα θετικά και αυτά σε υπερβολή. Επίσης το τελευταίο μπορεί να προκύψει και στο κατάστημα προκειμένου να πουλήσει.
Συνεπώς, όταν είμαστε μέλη μιας κοινότητας στο διαδίκτυο όπως εδώ, βασικός σκοπός είναι η εθελοντική συμμετοχή μας με αλληλοβοήθεια! Επίτευξη αυτού φυσικά επέχει την μετάδοση πληροφορίας!
Άρα... πως να δω το τι προσφέρουν και κυρίως που είναι οι περιορισμοί τους, θα πρέπει να ανακύψω στα ανωτέρω;;;

 

Το post σου είναι αφοπλιστικό οπότε θα προσπαθήσω να σου μεταφέρω όσα περισσότερα μπορώ.

Το είχα ψάξει αρκετά το θέμα πριν βάλω και όσα θυμάμαι θα τα γράψω.

Ξεπερνώντας τους συναγερμούς της σειράς (απλοί συναγερμοί χωρίς σύνδεση με GPS 4G δίκτυα και tags) ακόμα και τους ακριβούς της παλαιάς κοπής πάω κατευθείαν στους δύο ρώσικους.

(Παλαιάς κοπής εννοώ αυτούς που έχουν τηλεειδοποιηση μέσω φορητού πομπού που πιάνει μέχρι το πολύ το απέναντι τετράγωνο λες και το αμάξι το αφήνουμε πάντα δίπλα μας.)

Και τα δύο έχουν Anti-HiJack: Εμποδίζει τη κλοπή του οχήματος από τη βίαιη αρπαγή του ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Σε περίπτωση κατάληψης (Hi-Jack) του οχήματος θα κλειδώσει τον κινητήρα, ενώ ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου βρίσκεται σε απόσταση ασφαλείας από το όχημα.

Ξεκινώ από Prizrak ο οποίος μπορεί να πάρει - στις ακριβές του εκδόσεις - 

GPS: έλεγχος - εύρεση μέσω εφαρμογής

pincode: Το αμάξι δεν ξεκινά αν δεν του δώσεις κωδικό - κάποιος συνδυασμός κουμπιών στο ταμπλό / τιμόνι κλπ

tag: RFID tag το οποίο ''αφοπλίζει'' τον συναγερμό χωρίς ανάγκη κωδικού.

4G: Σε ειδοποιεί μέσω εφαρμογής και κινητού (sms - κλήση) ότι χτύπησε ή ότι κάποιος αισθητήρας ενεργοποιήθηκε. Σε ειδοποιεί κι όταν το αυτοκίνητο βγει εκτός χώρας

Όταν το είχα ψάξει ήταν, στα διάφορα φόρουμς, ο ''απόρθητος''.

Με λίγα λόγια χωρίς pin / RFID tag το αμάξι μπλοκάρει και μέσω GPS μπορείς να βρεις που είναι ανά πάσα στιγμή.

Ο Pandora με παρόμοια φιλοσοφία αλλά με κύριες για μένα διαφορές:

Δεν έχει RFID tag αλλά Bluetooth tag 

Έχει αντι-jam λειτουργία, δηλαδή αν πάνε να μπλοκάρουν το 4G / GPS από την εταιρεία έρχεται ειδοποίηση ότι χάθηκε το σήμα κλπ. 

Τα +/- του καθενός:

Το Rfid tag της Prizrak θεωρώ πως είναι πιο αξιόπιστο και ασφαλές λόγω τεχνολογίας (RFID) έναντι του bluetooth της pandora.

Στα πολύ + στην Pandora η αντι-jam λειτουργία η οποία βέβαια εξαρτάται από την ίδια της εταιρία καθώς ακουμπά στους servers της

Στα - της Pandora το γεγονός ότι εξαρτάσαι από την ύπαρξη της εταιρίας για κάποιες λειτουργίες όπως το anti-jam

Στα + της Pandora δείχνει μια πολύ δυναμική εταιρία που βγάζει νέα προϊόντα συνεχώς (δες https://www.invetec.eu/el/latest-news/pandora-finder-stealth-gps)

Κάπου, σε κάποια φόρουμ είχανε κάποιοι αναφέρει ότι η Prizrak έχει καλύτερα κυκλώματα από Pandora αλλά τεχνικός δεν είμαι για να ξέρω.

Υ.Γ. Κάπου διάβασα ότι ο Prizrak πλέον αγοράστηκε από Αμερικάνους.

Στα site που τα πουλάνε θα δεις αναλυτικά χαρακτηριστικά για το καθένα.

Αν έχεις απορίες εδώ είμαστε.

Κατά προσωπική εκτίμηση πως θα ταξινομούσες τις μάρκες, όσες αξίζουν πραγματικά;

Ψάξε λίγο σε prizrak Pandora κλπ


Sent from my iPhone using Tapatalk

Για ενημερωση .Περασα το VW UP ECO χθες απο ΚΤΕΟ .Δεν χρειαστηκε κανενα χαρτι γιατι τους ειχα στειλει email πριν και τους ειπα οτι ειναι μονου καυσιμου....ετσι το μονο που μου ζητησαν ειναι να αναγραφεται στο βιβλιαριο του αυτοκινητου οτι εχει δεξαμενη βενζινης λιγοτερο απο 15 lt ....O τεχνικος διευθυντης του ΚΤΕΟ AUTECO εβγαλε φωτοτυπια την σελιδα του βιβλιου και τελειωσε η παρασταση.....ευτυχώς και γλυτωσα 50 ευρω που μου ζητησε η αντιπροσωπεια για το χαρτι....τελος καλα ..( οποιος θελει του στελνω την απαντηση στο email που μου εστειλε το ΚΤΕΟ AUTECO Λεωφ. Αθηνών 107 T.K. 104 47, Αθήνα)

Στα μονού καυσίμου ισχύει αυτό, στα άλλα είναι το θέμα. Στο golf το δικό μου που είναι του 2016 πρέπει να δω την άδεια να δω τι ακριβώς γράφει.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Χθες τηλεφωνησα  στην Carenta για το χαρτι πιστοποιησης για το ΚΤΕΟ , και μου  ζητησανε 50 ευρω και το αυτοκινητο θα παραμεινει ενα τριωρο στο συνεργειο....
σε αλλους πιστοποιημενους εγκαταστατες φυσικου αεριου που τηλεφωνησα μου ειπαν μονο η αντιπροσωπεια δινει την υπευθυνη δηλωση για ΚΤΕΟ..(μια χαρα ...αν αυτο δεν ειναι νταβατζιλικι με το ζορι  απο την αντιπροσωπεια ,τοτε πως αλλιως θα το πουμε.
Δηλαδη καθε 2 χρονια εχουμε 100 ευρω κοστος γιαΚΤΕΟ και δηλωση....
(Επε ευκαιρια γνωριζει κανενας σας ποσο κοστιζει η αλλαγη φιαλης φυσικου αεριου που πρεπει να γινει μολις κλεισει δεκα χρονια
 

Να συνεχίσω εδώ για να σου πω ότι το σέρβις των 80.000 km κόστισε 120€ μιας και τακάκια και μπουζί είχα ήδη αλλάξει.
Καμπίνα που έως και τα 140km/h ακούς μόνο την ανάσα σου, φρένα κορυφαία, τιμόνι ιδανικό. Τα 110 άλογα αρκετά για να κάνεις αξιοπρεπώς την δουλειά σου και το πορτμπαγκάζ ελαφρώς πιο μικρό από αυτά της βενζίνης / diesel.
Κατανάλωση που δεν θα πιστεύεις, 4,2kg/100km στην Εθνική με ταχύτητες 120-140km/h.
Η δεξαμενές αερίου είναι 15kg αλλά λόγω ΔΕΠΑ θα βάζεις 12-15 ανάλογα την εποχή, την θερμοκρασία και το πρατήριο.
Της βενζίνης 50lt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Πάρτο αύριο το πρωί. Το ίδιο έχω κι εγώ. Του ‘16. Φουλ ευχαριστημένος.
Περισσότερα κάποια άλλη στιγμή γιατί είμαι βιαστικός.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Πριν πάτε ΚΤΕΟ ρωτήστε ακριβώς τι ζητάνε. Ρωτήστε και την Kosmocar πρώτα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ψάξε μας στο Facebook CNG GROUP GREECE. Θα δεις πολλά ενδιαφέροντα νέα. Καλώς ήλθες και καλές διακοπές.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Το βασικό θέμα στην Ελλάδα είναι η χαμηλή πίεση παράδοσης που σε συνδυασμό με τις υψηλές θερμοκρασίες το καλοκαίρι κάνουν πολύ δύσκολα τα πράγματα. Καλοκαίρι κι εγώ με το ζόρι βάζω 12,5kg σε 15αρες μπουκάλες.
Όταν έχεις και μόνο 9λτ βενζίνη τα πράγματα ζορίζουν, για αυτό είναι πολύ κρίσιμο να βάζουμε τις ονομαστικές τουλάχιστον ποσότητες κάθε φορά αλλά η ΔΕΠΑ αδιαφορεί...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Δεν θα έρθει λόγω επιλογής της kosmocar να μη το εισάγει. Ίσως να περιμένουν να βγει το επόμενο αλλά να υπολογίζεις σε πάνω από 1,5 χρόνο και μετά


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ναι, δοκιμαστική λειτουργία. Υπάρχει και μια σχετική ομάδα στο Facebook με χρήστες CNG.
Κάρι σχετικό με το Golf. Γιατί στην Ελλάδα δεν έχει έρθει η νέα έκδοση ακόμα; Ξέρει κανείς;



Sent from my iPhone using Tapatalk

Μιας και ξεθάφτηκε το θέμα θα σας πω το εξής.
SEAT IBIZA ‘99 (Group VAG) όταν το έδωσα με 16+ χρόνια στο δρόμο το αυτοκίνητο είχε αλλάξει μόνο ελαστικά - Μπαταρία και θερμοστάτη.
Το μυστικό είναι να γίνονται τα service στην ώρα τους και τα ανταλλακτικά να είναι της προκοπής.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν δεν ανοίξεις τον κλιματισμό μυρίζει ή όχι;
Πάντως επειδή μπορεί η κατάσταση να γίνει επικίνδυνη καλό είναι να πας άμεσα σε συνεργείο. Θα σου πρότεινα μάλιστα κάποιο εξουσιοδοτημένο. Εγώ θα προτιμούσα αντιπροσωπεία.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Πες τους ότι είναι εργοστασιακό και ότι καμία αντιπροσωπεία κανονικά δεν επιτρέπεται να δώσει «χαρτί» γιατί πολύ απλά δεν προβλέπεται κάτι τέτοιο.
Η ίδια η άδεια του αυτοκινήτου το αναφέρει ότι είναι φυσικού αερίου, δεν έχεις κάνει καμία μετατροπή. Στην τελική, ζήτα από το ΚΤΕΟ να σου δώσουν γραπτώς αυτό που ζητάνε γιατί πες τους ότι θες να το προωθήσεις στο αρμόδιο υπουργείο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Παράδοση του polo τον Αύγουστο δεν περιγράφω άλλο!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Όπως βλέπετε στην Βουλγαρία και στην Γαλλία γίνονται μεγάλες κινητοποιήσεις για τις τιμές των καυσίμων. Στην Ελλάδα λόγω πολύ υψηλής τιμής δεν μας έχει αγγίξει ακόμα ένα νέο κύμα αυξήσεων.
Η τάση όμως είναι προς τα πάνω και προς την εξίσωση των τιμών του πετρελαίου με την βενζίνη.
Οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου θα πάρουν την ανηφόρα τα επόμενα χρόνια και αυτό θα γίνει για να αναγκάσουν τον κόσμο να στραφεί στα ηλεκτρικά.
Μοιραία θα αυξηθεί κι η τιμή του CNG αλλά σε πολύ μικρότερο ποσοστό.
Έτσι εξήγειται και η στροφή της VW προς την κατεύθυνση της μείωσης των δεξαμενών βενζίνης.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Πολύ σημαντικό αυτό που λες για οικιακό συμπιεστή. Προσοχή μόνο γιατί πρέπει οπωσδήποτε να πάρεις άδεια από την εταιρεία διανομής (ΕΔΑ ή ΔΕΔΑ) και σίγουρα δεύτερο μετρητή γιατί ως καύσιμο κίνησης έχει διαφορετική φορολόγηση. Από εκεί και πέρα μπορείς να ρωτήσεις τις εταιρείες παροχής αν έχουν προνομιακή τιμή για κίνηση.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Σωστά τα λέτε παιδιά. Ο ανταγωνισμός είναι πλέον τα ηλεκτρικά με πολύ χαμηλές αυτονομίες. Η αλήθεια είναι ότι 2 1/2 χρόνια τώρα ούτε μια φορά δεν χρειάστηκα τα 50 lt βενζίνης ενώ τα 15 kg αερίου (12,5 - 14,5 στην πραγματικότητα με τις πρακτικές της ΔΕΠΑ) κάποιες φορές ήταν λίγα.
Εγώ όμως μένω κοντά σε πρατήριο. Κάποιος που δεν μένει κοντά αλλά το θέλει για μακρινά ταξίδια θα ζοριστεί με την βενζίνη ενώ πριν είχε ένα βενζινοκίνητο με φθηνή χρήση στα ταξίδια.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Επίσης, πολύ σημαντικό είναι και το ρεύμα που τραβάει στην αναμονή. Ο TEC τραβάει ελάχιστο, το είχα ψάξει παλιά.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Προς το παρόν πάντως πιο ασφαλή είναι τα RFID tags / 4G παρά οποιαδήποτε άλλη ασύρματη επικοινωνία μεταξύ χρήστη και συναγερμού αυτοκινήτου.
Το Bluetooth δεν θεωρείται ότι προσφέρει την ίδια ασφάλεια.
Ψάξε λίγο παραπάνω.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Σας έχω και καλύτερο:

1,13 lev / kg ~ 0,5778€/kg

Το επίσης θετικό είναι η πίεση που είναι πάντα μεγαλύτερη από 200 bar.

Γύρισα Θεσσαλονίκη και έχω ~90km ακόμα.

Τη μέση κατανάλωση στον γυρισμό (με ταχύτητες στο όριο και μόνο μετά τα σύνορα στην χώρα +20km/h) την έβλεπα στο 3,2kg/100km. Έρχεσαι Ελλάδα με 1,84€/100km!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ταξίδι Θεσσαλονίκη - Σόφια, ταχύτητες λίγο πάνω από τα όρια και κατανάλωση 3,8kg/100km. Τιμή CNG 0,889€/kg στην Ελλάδα και ~0,75€/kg Βουλγαρία.
VW GOLF TGI.

Εδώ Βουλγαρία γέμισα με πίεση 225 bar. Πήρε 13,70kg (είχε υπόλοιπο) και πλήρωσα 18,50 lev = 9,45€ Με αυτά θα γυρίσω Θεσσαλονίκη και θα μου περισσέψει...


Sent from my iPhone using Tapatalk