Derv_7

7 hours ago, TMESSOLO said:

τελικα βλαβη στο τουρμπο...παει για αλλαγη μιας και δεν ειναι να παιζεις με αυτα τα πραγματα..βεβαια θα παει κανα διμπαλο αυτη η δουλεια...παντως ως καχυποπτος παντα, οταν δεν δουλευει το τουρμπο, το αυτοκινητο λογικα θα ανεβαζει κανονικα στροφες ετσι δεν ειναι;;;υπαρχει περιπτωση να μην δουλευει το τουρμπο και να μην ανεβαινουν οι στροφες πανω απο 3.000;;;περιεργα τα πραγματα ρε παιδια...

οχι ρε συ.....ίσως να μην σε αφήνει για μην κάνει μεγαλύτερη ζημια...δεν ξέρω μπορεί να λέω και βλακίες. Τι βλάβη έχει το τούρμπο? Στο διαγνωστικό το είδες ή στο είπε τεχνικός?

On 6/11/2020 at 11:19 PM, OMINUS said:

Πάντως σε άλλες χώρες του εξωτερικού τα passat Β7 από το εργοστάσιο βγαίνουν σε διαφορετική διάσταση ελαστικών.

 

Στα δικά μας πχ στης 16αρες ζάντες είναι με διάσταση 215/55/R16 σε άλλη χώρα είναι με 205/55/R16.

 

Όπως και στην περίπτωση τον χιονολαστιχων η προτεινόμενη διάσταση είναι 205/55/R16 σε άλλες χώρες.

 

 

λοιπόν...αυτή τη στιγμή έχω στο πόλο τα goodyear efficiency grip 2 τα οποία είναι και πολύ καλύτερα από κάτι brigestore που είχε πρίν.

Γενικά τα goodyear σου δίνουν μια αίσθηση ασφάλειας αλλά δεν έχεις και τόσο μεγάλη αίσθηση του δρόμου.

Γενικά έγω είμαι κολλημένος με τα pirelli και αρχικά τα pirelli είχα συμφωνήσει να μπούν αλλά τελικά δεν τα είχε και μου άφησε με την ίδια τιμή τα goodyear. Τώρα τα goodyear τα βλέπω σαν μαλακά δεν ξέρω αν θα είναι τόσο ανθεκτικά.

1 hour ago, topmar said:

Φίλος στην Αμερική που άλλαξε σε Tiguan I τα Castrol και έβαλε Liqui Moly, είδε 10-15 C χαμηλότερη θερμοκρασία λαδιού.

Εγώ θα γράψω εάν και πόση διαφορά θα δω, μετά από μερικά χιλιόμετρα χρήσης.

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

χλωμό το βλέπω.....Τουλάχιστον στον δικό μου κινητήρα δεν είδα αξιοσημείωτες διαφορές στην θερμοκρασία και είναι λογικό μιας και μιλάμε για το ίδιο ιξώδες. Αν δεις διαφορές, θα δείς λίγο στην χροιά του κινητήρα  που ακούγεται πιο λίγο και ίσως στην ελαστικότητα του.

Το θέμα είναι μέσα τι γίνεται...αν βρώ λίγο χρόνο (και χρήμα) θα ψαχτώ με ανάλυση χρησιμοποιημένων λαδιών. Έχω κάνει από το 2018 σχεδόν 60 000 χλμ και θα ήθελα να δω μετά από 10000 χλμ και μετά τους καύσωνες του καλοκαιριού όταν και θα τα αλλάξω αν το λάδι έχει σπάσει πολύ ή όχι...

Θυμάμαι πρίν χρόνια (προ κρίσης) ένας φίλος μου είχε στείλει για το M3 του δείγμα στην blackstone.

Αναρωτιέμαι αν υπάρχουν αντίστοιχες ιδ. εταιρείες αναλύσεων στην Ελλάδα γιατί δεν θέλω μπλεχτώ με έξοδα και κόπο ταχυδρομείων κτλ.

Αν κάποιος έχει εμπειρία στο παρελθόν με ανάλυση λαδιών κινητήρα please share 

6 hours ago, topmar said:

Σε 2 μήνες έχω αλλαγή λαδιών HALDEX, με την ευκαιρία θα αλλάξω και τα λάδια στο μοτέρ και θα δοκιμάσω τα Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 VW 507 00 αυτή τη φορά.

Στάλθηκε από το Mi 9 Lite μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

δεν πιστεύω οτι θα δείς μεγάλες διαφορές σχετικά με την θερμοκρασία λαδιών. 

7 hours ago, Thanos new member said:

Άμα μπορεί κάποιος ας μου απαντήσει στο Αγορά μεταχειρισμένου Volkswagen polo bluemotion 2016

Σας ευχαριστώ 

βάλε το λινκ της αγγελίας να σου πούμε την γνώμη μας

εγώ για το Poco F3 έχω ακούσει καλά λόγια. 

Απλά θέλω λίγο να περάσει ο καιρός για να πέσουν οι τιμές.

Αληθώς Ανέστη! Υγεία και χαρά σε όλο τον κόσμος. Άντε και του χρόνου στα χωριά μας!

22 minutes ago, gianniskar said:

Όταν εγώ πήρα το αυτοκίνητο το 02/19 δεν ίσχυε αυτό σύμφωνα με τα τεστ του wltp Σεπτέμβριο του 2018 το αυτόματο έκαιγε παραπάνω και ειχε περισσότερα καυσαέρια. Μήπως αναβαθμίσανε(υπό) το λογισμικο στο κιβωτιο;


Sent from my iPhone using Tapatalk

πολύ χρήσιμη πληροφορία. Μάλλον μπορεί να παίζει αυτό.
Όποιος έχει dsg χιλιάρη με 95 άλογα μπορεί να μοιραστεί την γνώμη του

4 hours ago, gianniskar said:

Εγώ πάντως το 2019 που πήγα να πάρω το polo οδήγησα και 95 και το 115 άλογα σε 1.000 κυβικά. Μπορώ να πω ότι το 95αρι το αισθανόμουν αισθητά πιο αργό. Μήπως όλο αυτό επηρεάζεται και από τον κινητήρα;


Sent from my iPhone using Tapatalk

Γιάννη δεν έχω θέμα με το γκάζι, στις προσπεράσεις στο ταξίδι είναι απόλαυση. Πολύ ξεκούραστο.

Στην πόλη υπάρχει το θέμα. Όπως εξήγησα έχει μεγάλη καθυστέρηση στο σταμάτα ξεκίνα.
Σήμερα δοκίμασα με απενεργοποιημένο το start and stop, το traction control και το αυτόματο στο sport και το αμάξι είναι νορμαλ. Φαίνεται πως για να σε κάνουν να οδηγείς οικονομικά έχουν κάνει αυτοκίνητο «νοθρό» στα σταμάτα ξεκίνα.

Για αυτό το λόγο και το αυτόματα σε σχέση με το χειροκίνητο εμφανίζεται στα specs να έχει μικρότερη κατανάλωση και καυσαέρια.....

Σε μια άλλη Ευρωπαική πόλη με πιο ήπιους ρυθμούς ίσως είναι ok αλλά στο χαμό των δρόμων της Αττικής που στην νοοτροπία υπάρχουν πολλές ομοιότητες με τους δρόμους του Καράτσι δεν ταιριάζει το στυλ αυτό για καθημερινό αυτοκίνητο πόλης. Εγώ για την πόλη χρησιμοποιώ πλέον ένα micra k12 auto που ταιριάζει γάντι. Το polo με κουράζει από όλες τις απόψεις.

On 4/25/2021 at 12:43 PM, balander said:

 

Ετσι οπως τα γραφεις, ναι ειναι. 

τι να σου πω, έχω κάποιες επιφυλάξεις σε αυτο. Λίγοπερίεργο μου φαίνεται να έχουν αλλάξει τόσο πολύ την συμπεριφορά στο καινούργιο μοντέλο αν αναλογιστείς οτι μιλάμε για ακριβώς τον ιδιο κινητήρα και κιβώτιο

On 4/23/2021 at 11:36 PM, forza said:

Χωρίς να θεωρώ ότι έχεις άδικο, νομίζω όμως ότι υπερβάλεις λίγο. Για το start stop έχεις απόλυτο δίκιο. Όταν βρίσκομαι σε στενάκια, το απενεργοποιώ, αν και το γεγονός ότι η μηχανή παίρνει μπρος όταν αφήνεις το πόδι από το φρένο, διευκολύνει λίγο την κατάσταση.

Αυτό με την όπισθεν ειλικρινά δεν το έχω παρατηρήσει. Αυτό που έχω δει είναι ότι όταν αλλάζεις από D σε όπισθεν, αν πατήσεις γρήγορα το γκάζι, δεν πάει προς τα πίσω το αμάξι αμέσως.

Πάντως, την ευκολία του αυτόματου δεν την άλλαζα με τίποτα. Φίλος που είχε Yaris 2016 με cvt μου είπε ότι το dsg του polo του φάνηκε πολύ καλύτερο. Δεν έχω προσωπική εμπειρία όμως ώστε να εκφράσω άποψη.

έχει αρκετή υστέρηση στο γκάζι..ίσως δεν το καταλαβαίνεις γιατί το έχεις συνηθίσει αλλά εγώ όταν παίρνω άλλο αυτοκίνητο αυτόματο έχει μεγάλη διαφορά

14 hours ago, balander said:

 

Ποιο μοντελο εχεις; Να υποθεσω οχι το τελευταιο

το 6c έχω αλλά δεν νομίζω οτι η συμπεριφορά θα είναι διαφορετική στο τελευταίο

19 hours ago, gianniskar said:

Ποιο διαγνωστικό χρησιμοποιείς ακριβώς; Ανάβει κάποιο λαμπάκι; Μήπως η μπαταρία έχει θέμα; Επίσης για το dsg έτσι ήταν από την αρχή; Μήπως θέλει επαναφορά αρχικών ρυθμίσεων;


Sent from my iPhone using Tapatalk

δεν ανάβει κάποιο λαμπάκι ευτυχώς οπότε το σβήνω και το προσπερνάω.

Έχω πάρει ένα obd2 reader με το αντίστοιχο app απο amazon που λέγεται Carista.

Το οποίο κάνει την δουλεία του βρίσκει τα error.

Το αμάξι είναι έτσι από την αρχή. Αυτή είναι η συμπεριφορά του dsg 

7 minutes ago, gianniskar said:

Με τος βλάβες που είχες τι ήταν τελικά;


Sent from my iPhone using Tapatalk

μου βγάζει βλάβες γενικά μέσω obd2 , τι οποίες τις σβήνω και μετά δεν ξαναβγάζει τις ίδιες οπότε και τις αγνοώ πλέον. 

Ε γενικά και λόγω της κατάστασης δεν πάμε και πουθενά να κάνουμε χιλιόμετρα

Επειδή μου αρέσει πάντα να λέω τα πλεονεκτήματα αλλά και τα μειονεκτήματα σε κάθε τι. Όπως επίσης κάνω και αυτοκριτική στον εαυτό μου πολλές φορές και ακούω πραγματικά την γνώμη του άλλου αν είναι σωστά τεκμηριωμένη θα ήθελα να πω και κάποια πράγματα για το πολάκι μου που δεν μου αρέσουν και τόσο.

Το κυριότερο είναι οτι τελικά είναι λιγάκι δύστροπο στην πόλη. Αυτό ίσως αφορά το κιβώτιο dsg αλλά και άλλα συστήματα που μπορεί να έχει το αμάξι. 
Στο θέμα μας.   Έχω το dsg κιβώτιο και όταν είμαι σταματημένος και πατήσω το γκάζι ενώ ο διακόπτης είναι στο Drive το γκάζι έχει τρελό lag. Όταν δε έχει ενεργοποιηθεί το start stop είναι ακόμα χειρότερα!

Χαρακτηριστική περίπτωση πριν μια εβδομάδα όταν είχα σταματήσει σε stop και μέχρι να ξεκινήσει το αυτοκίνητο να φύγω παραλίγο να με προλάβει το άλλο αυτοκίνητο που φυσικά είχε προταιρεότητα και να γίνει το μοιραίο. 

Η κατάσταση είναι ανυπόφορη με την όπισθεν. Όταν είσαι σταματημένος και κάνεις όπισθεν και πατήσεις το γκάζι το αμάξι δεν κάνει όπισθεν! Μετά από 5 δευτερόλεπτα κάνει......Αν επίσης δεν ξέρεις και πατήσεις πιο πολύ το γκάζι αφού βλέπεις οτι δεν αποκρίνεται τότε το αυτοκίνητο φεύγει με μεγάλη δύναμη πίσω. Αν είσαι λίγο αρχάριος και το κάνεις αυτό σε παρκάρισμα το ακούμπισμα με το πίσω αυτοκίνητο το έχεις στο τσεπάκι.

Τα παραπάνω το κάνουν λιγότερο μανιτζέβελο στην πόλη μιας και το σταμάτα-ξεκίνα είναι πολύ συχνό.

Για εμένα αν κάποιος δεν βαριέται να βάζει ταχύτητες τότε να προτιμήσει το χειροκίνητο.

26 minutes ago, Dimitris.S said:

Εξυσε το δικό μου χρώμα. Είναι το πλαστικό από κάτω. Αύριο θα το έχω. Ψιλοπραγματα. Χαρτάκι; Αστεία πράγματα... Όταν ζούσα στο εξωτερικό, βρήκα το αυτοκίνητο χτυπημένο κι όταν πήγα να το δηλώσω στην ασφάλεια-ειχα μικτή- μου είπαν ότι ήδη ο υπαίτιος το είχε δηλώσει...

χώρα? no comments πραγματικά

1 hour ago, Gianni$ said:

Καλημέρα.

Με οικογένεια 4μελή δηλαδή 2 παιδικά καθίσματα πίσω που καταλαμβάνουν περισσότερο χώρο από ότι ένας ενήλικας μια χαρά μας χωράει για ταξίδια έως και 10 ημερών. Μετά βάζεις μπαγκαζιέρα εάν απαιτείται και είσαι οκ. Στην αρχή κοιτούσα για Tiguan λόγω χώρου αλλά στη καθημερινότητα είναι δύσχρηστο ένα τόσο μεγάλο όχημα εάν δεν είναι δεύτερο αυστηρά.

Στο θέμα μας τώρα όταν κοιτούσα εγώ για το roc εκεί που έφτανε το 1500 σχεδόν full ξεκινούσε το AUDI και με τόσο φτωχό εξοπλισμό δεν κοίταξα καν.

συμφωνώ με το συλλογισμό σου απλά σήμερα οι ανάγκες για χώρους έχουν ξεφύγει για αυτό το λέω...

Στο θέμα μας και εγώ θα έλεγα οτι οι χώροι του Nissan είναι αρκετά καλοί και γενικά θα το προτιμούσα αναλογιζόμενως της πάρα πολύ καλής εμπειρίας σε όλα τα θέματα που είχα σε προυγούμενο αυτοκίνητο που ήταν nissan. Επίσης σαν σχεδίαση που είναι καθαρά θέμα υποκειμενικό φυσικά, το juke έχει πιο μοντέρνες γραμμές και δύσκολα θα ´γεράσεί´ εμφανισιακά στο μέλλον.

4 hours ago, vastil said:

Γάμος δεν θα γίνει όπως τον φανταζόμασταν. Οπότε θα δω για αμάξι να με εξυπηρετεί. 
Επιλογές:

 

1. Nissan Juke το θεωρώ απαίσιο οπότε και δεν το κοιτάω αν και μου πρήζουν τα συκώτια μάνα και σύζυγος. Εγώ το σιχαίνομαι στην όψη.  Αλήθεια ο σχεδιαστής του το έφτιαξε πιωμένος; Σα βατράχι είναι.

 

2. Vw Troc 1.0 μου αρέσει αρκετά αλλά αν θα το κοιτάξω θα προτιμήσω να έχει και την οθόνη και να μην είναι το φτωχό από μέσα. Φοβάμαι μόνο αν έχει τριγμούς. Παθών από το παλιό tiguan που έτριζε συνέχεια.

 

3. Audi Q2 1.0 τρελένομαι φουλ αλλά αν θα το κοιτάξω θα είναι κάπου στα 22 διότι δεν θέλω να ξεφύγω. Το Audi με ψήνει ότι έχει 4 χρόνια εγγύηση ωραία πλαστικά από μέσα αλλά με αποθαρρύνουν οι συγγενείς μου επειδή μου αναφέρουν ότι είναι γεροντίστικο και δεν πάει για έναν 35αρη.

 

4. Toyota Chr με αποθαρρύνει η μπαταρία. Διότι κάθε μέρα κάνω στον περιφερειακό τουλάχιστον 50km.
 

Ο φαδερ μου, μου λέει να κάνω αυτό που με ευχαριστεί αλλά να βάλω ταβάνι με δόσεις κτλ τα 24 γιατί σε μια δεκαετία θα πουληθεί. Με οδηγεί προς το Audi.

 

Καμια συμβουλή;

Ευχαριστώ πολύ.

εγω θα σε συμβούλευα αν έχεις παιδιά ή εχεις σκοπό να κάνεις παιδιά να κοιτάξεις κάποιο με μεγαλύτερους χώρους

4 hours ago, OMINUS said:

Τι εννοείς αγαπητέ 

 

 

οτι φαίνονται γνήσια. Δεν είναι πέτσινα που λέγαμε μικροί:)

13 hours ago, OMINUS said:

και τα λάδια της Αντιπροσωπείας  εδώ

 

Η σηγκεκρημενει παρτίδα (να το πω έτσι) 

 

έχει 3πλω αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος του. 

πολύ καθαρά.....

16 hours ago, VAGS said:

Μετά από άλλες 3 επισκέψεις όπου τη μία διαπιστώσανε ότι πιθανόν να φταίει ένα εγκεφαλάκι το οποίο μετράει την τάση το οποίο θεωρούσανε ότι πιθανόν να δυσλειτουργεί, άρα θα το αντικαθιστούσανε, αλλά δεν ήταν διαθέσιμο - παραγγελία από Γερμανία - άρα περίμενε 15 μέρες.
Στη δεύτερη επίσκεψη μπήκε το εγκεφαλάκι όπου με πήραν να μου πουν όλα έτοιμα, έλα να το πάρεις. Το πήρα την προηγούμενη Παρασκευή. Φυσικά το start stop δε δούλεψε ούτε ένα λεπτό, παρ' όλα αυτά είπα να του δώσω μία ευκαιρία μπας και.... Μάταια όμως...
Την Τρίτη λοιπόν προγραμματίστηκε νέο ραντεβού για Τετάρτη.
Μετά από χίλιες συγγνώμες από μέρους τους και μετά από ξεκάθαρη δήλωση πρόθεσης από μέρους μου (θα πηγαινοέρχομαι μέχρι να σας σπάσω τα @@ και να το φτιάξετε), εν τέλει αλλάχτηκε η μπαταρία και έμεινε 2 μέρες μέσα βέβαια για ελέγχους και μετρήσεις.
Παρελήφθη προχθές και είναι "υπό παρακολούθηση".
Τολμώντας να πω ότι το αμάξι "το ακούς και το νιώθεις", άρα μπορείς να καταλάβεις και κάποια πράγματα παραπάνω ως προς τη μέλλουσα συμπεριφορά του, δείχνει ως τώρα ότι επιτέλους λύθηκε....



Στάλθηκε από το SM-G973F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

συνολικά πόσες επισκέψεις για το συγκεκριμένο πρόβλημα? Έτσι για τα στατιστικά.....

Επειδή έχω αυτοκίνητο start stop απο το 2007. Πάντα και όποτε δεν λειτουργούσε έφταιγε η μπαταρία. 

On 9/4/2021 at 10:22 ΜΜ, zbutlr said:

Καλησπέρα. Νέος στο forum. Hθελα να ρωτήσω για AUDI Α1 30 ΤFSI (μοντέλο 2020) με 115hp ποιο λάδι/λάδια θεωρείται κατά την αποψη σας πιο ενδεδειγμένο; Πιθανώς έχει αναφερθεί στο forum αλλά ο αριθμός των posts είναι τεράστιος..

Στάλθηκε από το SM-G973F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

καλώς ήρθες στο φόρουμ. Με την αγορά του αυτοκινήτου πήρες και ένα βιβλιαράκι. Ψάξε να δεις τι προδιαγραφή είσαι. Λογικά είσαι προδιαγραφή vw 508 00 η vw 504 00. 

On 10/4/2021 at 3:33 ΜΜ, alex12 said:

ξεχασα να αναφερω κατι που ειπωθηκε για τα LM. η εταιρεια εγινε γνωστη για ενα συστατικο που χρησιμοποιει το μολυβδαινιο που ακομα και οταν ο κινητηρας μεινει απο λαδι συνεχιζει και κινειται χωρις προβλημα εξαιτιας αυτου του συστατικου.

ομως πρεπει να σημειωθει οτι δεν υπαρχει σε ολα τα λαδια τους παρα μονο σε ενα σε καθε ιξωδες.ειναι αυτο το φωσφοριζε πρασινο μπουκαλι γιατι και μεσα το λαδι που εχει το συστατικο εχει αυτο το φωσφοριζε χρωμα.

 

επειδη και εγω περασα τα 100.000 χιλ. ρωτησα την εταιρεια ποτε καποιος ειναι καλυτερα να το βαλει αν θελει.μου ειπαν οτι συνηθως μπαινει σε πολτ περισοτερα χιλιομ. αυτο το λαδι σε καταπονημενους κινητηρες,οχι οτι δεν μπορει καποιος να το κανει πιο πριν απλα δεν χρειαζεται.

 

οποτε το hype που γνωρισε η εταιρεια και οφειλεται σαυτο δεν σημαινει οτι ολα τα λαδια της ειναι τοσο καλα.

 

διαβασα ολο το τοπικ και ειδα οτι υπηρξε μια διαφωνια για το  castrol. η castrol εχει παρεξηγηθει κυριως μετα την διαμαχη με την μομπιλ πριν σχεδον 20 χρονια οταν υποθηκε πως εξαπατα το κοινο της,οτι τα λαδια της δεν ειναι αυτο που διαφημιζουν...σωστα κατα ενα τροπο ,αλλα δικαιωθηκε μετα..και αυτοι που την κατεκριναν ,υιοθετησαν την πρακτικη της στην νεα συνταγη - παραγωγη των συνθετικων και την μιμηθηκαν..οποτε αυτοι που την κατεκριναν ,την ακολουθησαν..η castrol δεν ειναι αμελητεα εταιρεια..ειναι συνεχεια μπροστα στις ανακαλυψεις,εχει χασει λιγο απο τοτε που την αγορασε η bp αλλα παραμενει μια αξιολογη εταιρεια στον χωρο των λαδιων με καλα και πιο δευτερα λαδια,οπως το μανιατεκ που δεν θα επρεπε να υπαρχει πλεον.

 

επισης εχει τον μεγαλυτερο βαθμο μαιμου στην ευρωπη...οποιος θελει να προμηθευτει γνησιο μπορει να ρωτησει την αντιπροσωπεια σε ποια εγξυρα καταστηματα δινει στην ελλαδα και να το πατε πιο μακρια και θελετε να ειστε ακομα πιο σιγουροι,για τους φαν,μονο απο γερμανια με λιγο ακριβοτερη τιμη λογω μεταφορικων εκτος αν γινει μεγαλη ποσοτητα παραγγελια.

 

Μια χαρά είναι τα castrol . Αυτό δεν αμφισβιτείται. Αν είσαι σίγουρος οτι είναι γνήσια και οτι η πηγή σου θα σου προμηθεύει γνήσια για πολύ καιρό στο μέλλον δεν υπάρχει κανένας λόγος να τα αλλάξεις

Στο 24:20 ο Τατούρης λέει για τα λάδια με προδιαγραφή sn+ δηλαδή sp που μπαίνουν γιατί περιέχουν μαγνήσιο και για να μην σπάνε τα έμβολα από τα πυράκια.Είναι αυτό που είχα προαναφέρει σε προηγούμενα μου ποστ

22 hours ago, OMINUS said:

εγώ για αυτό όταν πάω σε αντιπροσωπεία όλα αυτά τα χρόνια όταν έφερναν τα ανταλλακτικά κρατούσα τους κωδικούς από της συσκευασίες από τα κουτιά.

 

το να είσαι παρών γίνεται στης εργασίες γίνεται, εγώ όταν πάω σε αντιπροσωπεία αυτός είναι ο πρώτος διάλογος που έχω 

 

σου φέρνω το αμάξι αρκεί να είμαι παρόν σε όλες της εργασίες ΘΕΣ καλός δεν θέλεις κανένα πρόβλημα ο επόμενος.

 

πρόσεξε να είμαι παρόν όχι μέσα στα πόδια του.

 

εγώ αυτό κάνω και όλα αυτά τα χρόνια μια χαρά αποτελέσματα μου έχει φέρει.

 

είναι στο χέρι του κάθε ένα απο εσάς το πώς θα χειριστεί το θέμα αυτό στο να είναι παρόν στα service.

 

 

άσε που πλέον έχουν βάλει τζαμαρία στης αίθουσες και βλέπεις όλο το συνεργείο.

ναι όντως αυτό που λες ισχύει 100% και συμφωνώ.

Όταν είσαι παρόν βλέπεις πολλά πράγματα. 
Έχω πάει μέχρι τώρα σε 2-3 αντιπροσωπίες VW. Η μια η μεγάλη δεν σε αφήνει ούτε να κοιτάξεις από την κλειδαρότρυπα τι γίνεται.

Μια άλλη με άφησε αλλά δεν μου έμεινε καθόλου καλή εικόνα από αυτά που είδα.

Μέχρι τώρα την καλύτερη εμπειρία με αντιπροσωπεία την έχω με το Σπανό στην Γλυφάδα. Παρόλο που θεωρείται premium μάρκα ποτέ δεν μου είπε κανείς να μην παρίσταμε στην διάρκεια του service. Επίσης ήταν και οικονομικός και πολλές φορές μου έδινε και πολλά free πράγματα. Και φυσικά με είχε πελάτη....

Με Θεοχαράκη επίσης καλές εντυπώσεις. Δεν σε αφήνουν να είσαι δίπλα αλλά έχει έναν εξώστη που μπορείς από πάνω να βλέπεις τα πάντα.

Δυστυχώς μέχρι τώρα πολύ άσχημες εντυπώσεις με αντιπροσωπίες της VW στην Ελλάδα. Στην μια την πιο μεγάλη έχω κάνει επώνυμη καταγγελία στο αντίστοιχο σδοε για μη έκδοση τιμολογίων. Καμία απάντηση ομως εδω και 9 μήνες από μέρους τους. Πολύ κρίμα για τους θεσμούς μας.

13000 km ?

36 minutes ago, takpanos said:

Όχι σε πιστεύω. Ο τύπος μου λέει στο δίνω στα 50 και σου έχω κάνει 40%.
Δε μπορώ πιο κάτω.
Έτσι και γω πήγα κατευθείαν trade wind

μακακίες λέει αλλά τέλος πάντων.... Εμένα αρχική τιμή 72,26 με έκπτωση 50% το πήρα 36,13. Έχω και την απόδειξη. 

Σε κάθε περίπτωση αν έχει σταματήσει να κάνουν εκπτώσεις θα δείξει την επόμενη φορά που θα πάω....