PsilosTdi

Κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει ένα λαμπάκι που να δείχνει ότι είναι σε κύκλο αναγέννησης έτσι ώστε να είναι εύκολο να το αντιληφθεί ο οδηγός . Οπότε αν το σβήσω και το βιντιλατερ δουλεύει στο φουλ και μυρίζει καμενο το βάζω μπροστά και βγαίνω εθνική σωστά. ;

Αν κάνουμε χλμ μόνο εθνική θα κάνει το ίδιο συχνά αναγέννηση; Παίζει ρόλο πόσα χλμ κάνουμε σε χαμηλές ταχύτητες; Πχ αν το πατάμε στην εθνική καθαρίζει το dpf η μόνο όταν κάνει κύκλο αναγέννησης καθαρίζει;

Με βάλατε σε σκέψεις μιας και έχω κάνει 2000 χλμ χωρίς να αντιληφθώ αναγέννηση στο dpf . Έψαξα και βρήκα ότι το obd που έβαλα έχει και θερμοκρασία και πίεση dpf Πάω να δω αν δουλεύουν . Ξέρει κανένας σε ποια θερμοκρασία κάνει αναγέννηση το dpf . Ακόμα αν βάλουμε το cruze στα 80 χλμ με 4 άρτι ταχύτητα όπως λέει στο μανουαλ θα κάνει αναγέννηση;

Τι καύσιμο βάζεις και τι μάρκα; παίζει ρόλο αυτό ίσως ;έχω διαβάσει ότι και τα λάδια παίζουν ρόλο στο dpf πόσα χλμ έχεις συνολικά ; Ακόμα κάποιο καθαριστικό για το dpf θα βοηθούσε ίσως .

Πώς το καταλαβαίνεις ότι κάνει αναγέννηση το DPF ; σου ανάβει κάποιο λαμπάκι;

Μια απορία που έχω έχει να κάνει με την ακινησία του αυτοκινήτου. Μιας και δεν το οδηγώ κάθε μέρα αλλά ίσως μόνο το Σ/Κ . Υπάρχει κανένα θέμα με το Diesel στο ντεπόζιτο; Τα 1000 χλμ που μου βγάζει με ένα ντεπόζιτο θέλω ίσως και 2 μήνες για να τα κάνω . Τώρα το καλοκαίρι θα κάνω αρκετά χλμ αλλά σε γενικές γραμμές μένει αρκετό καιρό παρκαρισμένο.

Στην κεντρική οθόνη στο ταμπλό. Μοντέλο 2016 Αύριο θα ξαναβάλω το obd2 να δω αν το ξανακάνει. Σε τηλέφωνο που έκανα σε σερβις VW μου είπαν ότι ίσως θέλει αναβάθμιση το λογισμικό της οθόνης Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αποφάσισα να βάλω ένα obd2 bluetooth για να βλέπω στο κινητό ότι πληροφορία δίνει η ecu. Το έβαλα δούλεψε μια χαρά ,μου έδωσε πολλές πληροφορίες Από θερμοκρασία ψυκτικού Θερμοκρασία εισαγωγής αέρα Map sensor boost και πολλά άλλα ,πολύ χρήσιμο αλλά .... Το πρόβλημα που αντιμετώπισα είναι ότι δεν άναβε η οθόνη !! Ακούγετε το ράδιο οι αισθητήρες παρκαρισματος αλλά η οθόνη μαύρη !!! Έβγαλα το obd και μετά από καμιά ώρα που ξανά έβαλα μπροστά η οθόνη δούλεψε οκ ! Είναι δυνατόν να φταίει το obd; Η απλά μια σύμπτωση; Ακόμα επειδή δεν έχω πάρκινγκ το αμάξι το βλέπει ο ήλιος από της 12:00 και μέχρι της 17:00 Πάντα με κουκούλα αλλά βράζει έτσι και αλλιώς δεν ξέρω αν παίζει ρόλο στην οθόνη αυτή η ζέστη που αναπτύσσει μέσα στο αμάξι . Το αμάξι δεν έχει ακόμα 2000 χλμ . Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ευχαριστώ για την απάντηση Πολλές απορίες λόγο Diesel . Το αμάξι μέχρι στιγμής είναι αυτό που ήθελα ο καιρός θα δείξει και αν μας βγει και αξιόπιστο. Μέχρι στιγμής έχω κάνει 1800 χλμ όλα σε εθνική και επαρχιακές οδούς . Πετρέλαιο μόνο vpower η ultimate και ανά 2 γεμισματα βάζω και ενα βελτιωτικό της Liquid Moly για common rail κινητήρες. Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για το στρώσιμο της πρώτες 2 το πάω μέχρι 2.500 μετά μέχρι της 3800 για τα πρώτα 1600 χλμ Τώρα το ανοίγω μέχρι 4.200 με 5 και 4000 έχει 180 στο κοντέρ. Λάδια είναι ακόμα ξανθά όταν κάνω τσεκ . Λόγο προδιαγραφών 507.00 που θέλει η vw μόνο τα castrol edge βρήκα σε γνωστό λαδάδικο που αγοράζω τα λιπαντικά μου .με έβαλες σε σκέψεις μήπως να κάνω νωρίς την πρώτη αλλαγή. ... Φίλος σε corsa τα άλλαξε στα πρώτα 1500 χλμ . Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πρώτη αλλαγή μου είπαν να βάλω castrol edge και να τα αλλάξω στα 15.000 χλμ σε 1.6 TDI . Τι λέτε ; να τα αλλάξω ποιο νωρίς μιας και ακόμα στρώνω; πχ 5000 χλμ η μα τα αφήσω μέχρι της 15.000 χλμ ;ξέρετε αν η VW βάζει ειδικά λάδια για το πρώτα χλμ ; Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα Καινούριο μέλος στην παρέα . Κάτοχος ενός Touran tdi 1.6 7 θεσιο. Με μολις 1800 χλμ Το πρώτο μου Vw και το πρώτο μου Diesel. Πολλές η απορίες πολλές και η ερωτήσεις μου . Καλός σας βρήκα. Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk