Jump to content
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Slate Blackcurrant Watermelon Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble

:excl: Day out @ Λαύριο - 16/2/2020

:excl: Νέες κεντρικές ενότητες για το T-Roc & για το Touareg

 

:excl: Ομαδική Παραγγελία Αξεσουάρ VWClub

Kostas Daidalos

Members
  • Content Count

    4
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Kostas Daidalos

  • Rank
    VWClub Member

User Information

  • Gender
    Male | Άνδρας
  • Δήμος
    Κρήτης - Χανίων
  • Νομός
    Χανίων

Other Info

  • Car Type
    Scirocco
  1. Το θόρυβο από εξάτμιση συνδυασμένο με υψηλή κατανάλωση (4,3 αντί για 1,2-1,5) το κάνει μόνο στα κρύα. Δεν γνωρίζω το διαγνωστικό τι έβγαλε. Μου είπε ο μηχανικός ότι του έβγαλε σφάλμα στο τρίτο κύλινδρο. Αλλά μπορεί να το βρήκε μετρώντας συμπίεση. Πριν κανά μήνα στο σέρβις μου είχε πει ο μηχανικός που το κοίταξε ότι έκανε διακοπές στη τροφοδοσία βενζίνης ή διακοπές καύσης. Έβγαζε ένδειξη στο διαγνωστικό. Άλλαξε τον ένα πολλαπλασιαστή. Μειώθηκαν σημαντικά οι διακοπές αλλά όχι τελείως. Μου είπε ότι ήθελε ψάξιμο το αυτοκίνητο. Μόλις μου έκανε το θόρυβο στην εξάτμιση σε κανά δυο βδομάδες το πήγα στο συνεργείο.
  2. Δεν ξέρω για να είμαι ειλικρινής. Ο τελευταίος πάντως όταν πήγα είχε βγαλμένα αρκετά πράγματα από τη μηχανή και μου είπε ότι έχει πηδήξει δόντι. Και ο προηγούμενος μου είπε το ίδιο πράγμα. Ενώ ο πρώτος μου είπε ότι κατά 99% θα αλλάξει η καδένα. Ο θόρυβος που κάνει δεν είναι αυτό που λέμε 1-2 δεύτερα έντονο κροτάλισμα στον κινητήρα. Εμένα μου βγάζει 10-20 δεύτερα από την εξάτμιση θόρυβο. Φαντάζομαι έχει να κανει με την ποιότητα της καύσης αφού ενας κύλινδρος τα έχει φτύσει. Είναι δυαντόν ο χρονισμός να προκαλέσει την πτώση της συμπίεσης σε έναν και μόνο κύλινδρο;
  3. Χρονισμός ή συγχρονισμός δεν ξέρω πώς λεγεται. Δύο μηχανικοί μου είπαν ότι η καδένα έχει πηδήξει δόντι και θέλει συγχρονισμό (ή χρονισμό) η μηχανή.
  4. Την καλησπέρα μου. Πήρα και εγώ μετά από καιρό το αμάξι που γούσταρα τόσο πολύ. Scirocco 1400, 160 του 2008. Είμαι στα 112.000km. Ένα χρόνο δεν είχα κάποιο θέμα πέρα από το καπάκι για την βενζίνη που δεν άνοιγε. Αλλα μικρό το κακό. Πρόσφατα άλλαξα και πολλαπλασιαστή. Τώρα μου έβγαλε μεγάλη ζημιά. Άναψε μία δύο φορές σχεδόν στιγμιαιά το εικονίδιο της βλάβης εξαγωγής καυσαερίων. Επίσης, στις κρύες εκκινήσεις για 10-20 δευτερόλεπτα βγαίνει έντονος θόρυβος από την εξάτμιση και ασυνήθιστα υψηλή στιγμιαία κατανάλωση 4 με 4,3. Μετά στρώνει. Στις χαμηλές στροφές δεν έχει την ίδια δύναμη. Επίσης στο κρύο ζορίζεται να πάρει μπρός. Σαν να έχει μπαταρία στα τελευταία της. Σήμερα η Καρέντα μου είπε ότι οι τιμές στις συμπιέσεις στους κυλίνδρους είναι 1ος 14,5, 2ος 14,8, 3ος 8,8 και 4ος 14,5. Μου είπαν για άνοιγμα μηχανής και ταρίφα περίπου 3.000€. Επίσης για το ζόρισμα στα κρύα μου είπε για απώλεια πίεσης βενζίνης στην αντλία υψηλής άλλα 450€. Σίγουρα αυτές οι τιμές στα συνεργεία ειναι πολύ χαμηλότερες αλλα και πάλι μιλάμε για τρελά ποσά. Και οι υπόλοιποι μηχανικοί που είδαν το αυτοκίνητο μου είπαν για πρόβλημα στον τρίτο κύλινδρο και επίσης ότι η καδένα έχει πηδήξει δόντι και έχει χαθεί ο συγχρονισμός. Ωστόσο, ένας μου είπε ότι το πρόβλημα δημιουργείται από την καδένα και τον συγχρονισμό της και ότι σε περίπτωση αλλαγής αυτής (500€) κατά 99% θα στρώσει το αυτοκίνητο. Μου είπε ότι το αμάξι δεν δείχνει να έχει τόσο μεγάλη ζημιά στα εσωτερικά της μηχανής. Το ερώτημά μου είναι αξίζει να δοκιμάσει την εκδοχή της καδένας δεδομένου ότι δεν μιλάμε για λίγα χρήματα (500€) για να πειραματιστώ; Επίσης, είναι δυνατόν από το πήδηγμα των δοντιών η διαφορά συμπίεσης στον τρίτο κύλινδρο να είναι τόσο χαμηλή; Ευχαριστώ για το χρόνο σας.
×
×
  • Create New...