Frankie-4

Εγώ που σχολίασα και εκθείασα τα Falken έχω προσθιοκίνητο όχημα. Για τετρακίνητο δεν έχω εμπειρία. Δεν υπάρχει καλύτερη περίοδος για αλλαγή. Αυτά περί χειμώνα - καλοκαίρι κτλ είναι μέγας μύθος. Κανένας λαστιχάς δεν το υποστηρίζει ακόμη και για δικό του αυτοκίνητο/μοτοσυκλέτα

Μετά από 3000 χλμ σε όλων των ειδών τις συνθήκες, έχω να πω ότι το Falken Ziex 310 είναι πλέον το αγαπημένο μου ελαστικό. Καταπληκτικό κράτημα σε στεγνό, ασφάλεια στο βρεγμένο και ικανοποιητικό πέρασμα σε λάσπη και χώμα από χωματόδρομο. Έχω το προσθιοκίνητο μοντέλο. Το μόνο χειρότερο με το 914 είναι ότι κάνει λίγο περισσότερο θόρυβο. Μπορεί και να είναι ιδέα μου. Δεν έβαλα ντεσιμπελόμετρο. Πάντως, στα 460€ που τα τοποθέτησα, πιστεύω έκανα την καλύτερη επιλογή για τον τρόπο που κινούμαι. 40% αυτοκινητόδρομος, 30% επαρχιακοί δρόμοι, 30% πόλη

Περίπου 10% φθηνότερα και αυτό γίνεται γιατί οι επαφές είναι πιο προσωπικές από ότι σε μεγάλο αστικό κέντρο. Δηλαδή στη Δράμα (και πιστεύω γενικά στην επαρχία) δεν προσπαθούν να κερδίσουν από το παραμικρό

Δοκίμασα και τους δύο μεγάλους. ΕΤΕΑ και KARENTA. Έχω επιλέξει να πηγαίνω στη Δράμα στον Καλπάκογλου για σέρβις. Έμενα στη Δράμα και πήγα εκεί λόγω απόστασης. Πλέον όσο μπορώ θα πηγαίνω εκεί. Αν έχεις τη δυνατότητα...

Απλά ξαναελέγχεις πιέσεις και κάνεις set στο μενού για την προειδοποίηση

Εγώ πήγα με στόχο τα Falken. Παρόμοιες τιμές είχαν τα Continental, Hankook. Τα Michelin έβγαιναν 560. Το μπρος πίσω το έκανα στις 45000. Μου το έκαναν από την αντιπροσωπεία από μόνοι τους. Έχουν και τέτοιες οδηγίες μου είπαν αλλά να οδηγώ με προσοχή στα πρώτα 1000 χιλιόμετρα για να πάρει πατήματα.

Καλησπέρα φίλοι μου, Μετά από 3 χρόνια και 65000 χιλιόμετρα, ήρθε η στιγμή για νέα λάστιχα. Αυτή τη στιγμή φοράει τα εργοστασιακά Falken 914 τα οποία αποδείχτηκαν εξαιρετικά. Στο νομό Δράμας που κινούμαι και η άσφαλτος δεν είναι τόσο γυαλιστερή, ακόμη έχουν πολύ καλή πρόσφυση. Στη Θεσσαλονίκη που πήγα όμως, αποκάλυψαν ότι τα παραέφαγαν τα ψωμιά τους και ευτυχώς που μου το υπενθύμισαν. Τα Falken 914 με έβγαλαν ασπροπρόσωπο. Πιστεύω ότι έχουν ακόμα να δώσουν όμως δεν είμαστε για ρίσκο. Τα επόμενα τα έχω ήδη παραγγείλει και είναι τα Falken ΖΧ310. Η τιμή στα 460 εδώ στη Δράμα. Και για όσους ρωτήσουν τη χρήση που κάνω και έβγαλαν τόσα πολλά χιλιόμετρα, 40% αυτοκινητόδρομος, 30% επαρχιακοί δρόμοι, 30% πόλη Αυτοκίνητο 1,6 tdi. Διάσταση 215-65-17

Καλησπέρα φίλοι μου, Έκανα το μεγάλο σέρβις μόλις σήμερα στην αντιπροσωπεία Καλπάκογλου στη Δράμα. Εκεί έχω κάνει τα πάντα εκτός από το πρώτο. Για άλλη μια φορά έμεινα ευχαριστημένος και από την ποιότητα, την ταχύτητα αλλά και την τιμή. Σύνολο κόστισε 240€ και περιείχε εκτός από τα στάνταρ αναλώσιμα, την συμπλήρωση adblue. Αυτό που με ευχαρίστησε πιο πολύ είναι ότι το αυτοκίνητο είναι σαν να βγήκε μόλις από το εργοστάσιο (εκτός από τις γρατζουνιές)

Καλησπέρα φίλοι μου 1,6 tdi Advance.

Καλημέρα φίλοι μου, Πλησιάζει το σέρβις των 60000 χλμ. Για κόστη κτλ θα αναλύσω μόλις γίνει. Μέχρι στιγμής πάντως το όχημα δεν έχει κάνει κιχ. Κάνω σέρβις κάθε 15000 και απλά ελέγχω λάδια και υγρά κάθε 7-8000 χωρίς να καίει τίποτα. Σε μια βδομάδα - δέκα μέρες, θα κάνω το σέρβις και θα αναλύσω κόστος και εντυπώσεις

Πού το έχει στο μενού?

Εγώ έχω το 1,6 tdi advance 3/17 και έχει συρταρωτό καπάκι.

Βασίλη μπορείς να βάλεις το λινκ για τα φώτα ημέρας?

Οι πιέσεις δεν έχουν σχέση με την ποιότητα των δρόμων μας αλλά με το βάρος και το στήσιμο κάθε αυτοκινήτου ή/και μοτοσυκλέτας. Ανάλογα το όχημα που έχεις δηλαδή, ο κατασκευαστής σου λέει τι πίεση πρέπει να έχεις. Σε ειδικές συνθήκες πχ πίστα, αγώνας, άμμος κτλ, πρέπει να σε συμβουλέψει κάποιος που ξέρει. Σε καθημερινές συνθήκες ή ταξιδιού και γενικότερα στην άσφαλτο, ακολουθούμε το ταμπελάκι του κατασκευαστή στην πόρτα του οδηγού. Αυστηρά!

Αυτά είναι πρωτότυπα. Δεν θα είναι έτσι ακριβώς όταν βγει και δεν είναι σίγουρο καν ότι θα βγει