takpanos

Δε μπορεις να βαλεις γιατι δε θα εχεις σωστο φωτισμο επειδη δεν εχεις κατοπτρο. Θα ειναι δυνατο το φως αλλα θα χανεται απο δω και κει. Δεν ειναι τυχαιο οτι τα εργοστασιακα φωτα λεντ ειναι τοσο ακριβα. Αν ειχαμε λεντ με μια αλλαγη της λαμπας θα ηταν καλα

Ακομα δεν ειδες πωε πηγαινει και αν σου φτανει και βαζεις προγραμμα? Ειναι αναξιοπιστο του βαζεις και αλογα μηπως επρεπε να παρεις κανα πιο δυνατο?

Αυτη καραμελα οτι πρεπει να κανεις 20000 το χρονο για ν απαρεις πετρελαιο πρεπει να σταματησει. Εμενα το τιγκ 1.6 advance ειχε 200 ευρω μονο πιο ακριβα απο το 1.4 125 advance. Στα 10 χρονια που θα το κρατησω και παραπανω θα εχω κερδος. Σερβις εχει ιδιες τιμες ενω εμενα δεν εχει μπουζι. Το αν θα κατσει βλαβη σε μπεκ η δε ξερω γω ειναι και θεμα ποιοτητας που αν βαζεις απο εταιρικα το εξαλειφεις. Αν ηταν ετσι οι ταξιτζηδες δε θα περνανε πετρελαιο γιατι μια βλαβη θα τους εβγαζε εκτος

Εγω εχω το 1.6 πετρελαιο. Να πηγαινει καλυτερα απο το 150 βενζινη δε παιζει. Επισης η καταναλωση παιζει αναλογα υο καθενα που οδηγαει. Εσυ μπορει να εχεις 8 9 καταναλωση

Μια φορα υο χρονο αλλαγη λαδιων

Οποιο και να βαλεις αφου θα τα αλλαζεις στο χρονο δεν εχεις θεμα

Δε σκληρηναν. Εκατσαν και δεν ειχαν αποσβεση

Εγω εβαλα στη λουμαρ σε αλλο αμαξι χωρις να βγουν. Σιγα μη βγαζουν και τα παραθυρα

Δε χρειαζεται να παει σε vr6 και μετα να βαλει τουρμπο και δε ξερω γω τι. Το 1800 μια χαρα ειναι που βρηκε

Μεγαλο.μπλεξιμο και θα πρεπει να. Βρεις καλη μηχανη καλο μαστορα λεφτα και να πανε ολα καλα

Οπως δεν σου απανυησε κανεις αφου ισως να μην ειχε ασχοληθει ετσι και συ δε δινεις λυση? Πες τι εκανες μηπως χρειαστει

Μα το 122 δεν εχει πολλαπλους πισω. Οχι οτι εχει σημασια αν δε το πας στα ορια. Αναλογα τι λεφτα διαθετεις θα δεις αν φτανεις σε γκολφ με 100000χλμ η σε πιο καινουρια

Ναι

Δε θα βρεις καλο ντιζελ. Για 122 πηγαινε

Εχω σοβαρες ενδειξεις οτι ειναι εισαγωγης. Ελεγξε το σ3 αντιπροσωπεια