DinosRline27

Καλησπερα παιδια πριν 3 μερες περασα τελικα το ελευθερο τελικο που ηθελα...Τωρα απο αποψη επιλογης δεν ξερω αν εκανα καλα εβαλα hks muffler ελευθερας.Ηταν σωστη σαν επιλογη??Αλλα καζανακια φορανε τα βενζινης και αλλα τα δικα μας?Παιζει ρολο η διαμορφωση μεσα στο καζανακι?..Ηταν φιλου αχρησιμοποιητο και μου αρεσε πολυ οπως εδεσε με το αμαξι οποτε και αποφασισα να το περασω πληρωνοντας μονο τα εργατικα σε εξατμισα..αυτο που θα ηθελα να τονισω ειναι οτι ειχατε δικιο οι περισοτεροι που μου απαντησατε σε προηγουμενες ερωτησεις μου..Απο θορυβο καμια ουσιαστικη αλλαγη ισως λιγο πιο μπασο ηχο πηρε θα ελεγα αλλα και παλι ειναι ανεπαισθητη αλλαγη.Απο αποψη τουρμπισματος τωρα ισως τουρμπιζει πιο γραμμικα απο χαμηλα θα επελεγα να πω..Οπως και να εχει ειμαι ευχαριστημενος με το αποτελεσμα (οπτικο και μηχανικο) εφοσον κακο δεν εκανα νομιζω..θα ηθελα τη γνωμη σας..Μια φωτογραφια επισης.

21 hours ago , vasilisrx8 said:

κανένα απολύτως θέμα με ΚΤΕΟ από τη στιγμή που δεν αφαιρείς dpf.αμα αλλάξεις τη  διατομή εννοείται ότι θα βάλεις μεγαλύτερη(το ποσο δεν το ξέρω για το δικό σου) και όπως είπαν άντε να πάρεις 1-2 άλογα.ισως και να τουρμπιζει ένα Τσικ πιο εύκολα(ίσως).από ήχο μην περιμένεις πάρα πολλά απλά πιο σπορτίφ θα γίνει.μπορεος να κάνεις και το άλλο που κάνουν στο Αμέρικα και στην Ευρώπη γενικά.σωληνα μετά το dpf χωρις τελικό.εκει θα έχεις πιο πολύ μπάσο ήχο και από απόδοση πάλι τα ίδια 1-2 άλογα βαριά 

Δηλαδη μπορω να καταργησω τελειως το τελικο καζανακι και να βαλω σωληνα με μια μπουκα απλα στο τελος για ομορφια?γιατι μεσαιο καζανι δεν εχει..(dpf-σωληνα-τελικο  εχει..)Παλι περνας κτεο με αυτη τη μετατροπη η οχι?θα μου αρεσε να παρω λιγο και σε ηχο η αληθεια ειναι...οχι να μου παιρνει το μυαλο ομως..

Θα υπαρξει θεμα με κτεο,καρτες καυσαεριων και λοιπα αν αλλαξω τελικο βασιλη?ισως αλλαξω σε λιγο μεγαλυτερη διαμετρο ολη την εξατμιση αν γινεται οπως λες απο dpf kαι μετα..(εννοειται δεν βγαζω dpf)

Παιδια μια ερωτηση(την εχω ξανακανει πιο πισω εδω αλλα δε πηρα καποια ολοκληρωμενη απαντηση) επειδη σκεφτομαι να αναβαθμισω σε τελικο καζανακι πιο ελευθερας ροης χειροποίητο ανοξειδωτο(καταργωντας το μαμα) στο γκολφ ισχυει αυτο που διαβαζω οτι χανεις δυναμη στα χαμηλα αρκετα??και αν ναι κερδιζει ψηλα τιποτα?γενικα αξιζει να προχωρησω σε κατι τετοιο??παρακαλω τα φωτα σας...

2 hours ago , XIONOULIS said:

τοσα πολλα αυτοκολλητα τα ειχε απτο εργοστασιο η τα εβαλες εσυ? ωραιο πακετο διαλεξες ,με γεια και καλους δρομους.

Ευχαριστω πολυ!Εγω τα περασα προσφατα φιλε χιονουλη..οπως και προσφατα αλλαξα ζαντες..ηθελα να πετυχω το look του mk7 gti wolfsbourg edition με τα αυτοκολλητα γιατι το ερωτευτηκα οταν το ειδα στο ιντερνετ..αυτα τα αυτοκολλητα εχει ακριβως και εκεινο..απλα εβαλα στο πλαι το σημα του δικου μου μοντελου..

On 12/3/2018 at 10:25 ΜΜ, nikdev said:

Επειδή γράφεις τα ίδια και στα Golf, αποφάσισε για να τα μαζέψω.

Δικο μου λαθος..Νομιζα αναφεροταν γενικα το topic..

Να εκφρασω καταρχας το θαυμασμο μου για ολα τα αυτοκινητα των μελων εδω (οσα καταφερα να δω γιατι ειναι πολλες οι σελιδες..)και στη συνεχεια να δειξω και το δικο μου γκολ φακι..Με υπερηφανεια..

Παιδια μια ερωτηση που με καιει εδω και πολυ καιρο..Εφοσον εχω προγραμμα τωρα και εισαγωγη στο αμαξι πως θα μπορουσα να πετυχω το λεγομενο flutter της τουρμπινας?γινεται?ειμαι ερωτευμενος με αυτον τον ηχο απο μικρο παιδι και θελω να το πετυχω.ξερω οτι δεν κανει καλο για την τουρμπινα αλλα πιστευω πως δεν ανεβαζει το δικο μου τρελες πιιεσεις για να εχει θεμα η τουρμπινα..εχω δοκιμασει τα παντα σχεδον απο φιλτρα αερος(τζαμπα λεφτα) αλλα τιποτα..το μονο που ακουω απο την εισαγωση που εχω τωρα ειναι το λεγομενο rattle kai oxi flutter.. οταν σε φουλ boost πατησω συμπλεκτη και αλλαξω ταχυτητα..συγγνωμη για την φλυαρια μου...και κατι τελευταιο που διαβασα σε αλλη ενοτητα εδω παιρνουν σκαστρα τα TDI???

On 19/2/2018 at 9:31 ΜΜ, DubbeR_ChRoniS said:

αληθεια τι τουρμπινα εχει το 16αρι?

Νομιζω φοραει τη garret gt12 μια απο τις μικροτερες τουρμπινες της garret χωρις να ειμαι σιγουρος (μιλαω παντα για το MK7 1.6 110ps δεν ξερω αν η προηγουμενη εκδοση με τα 105 φοραει αλλη)...αν κανω λαθος ας με διορθωσει καποιος..

Παιδιά επειδη κυνηγάω και εγω το φτερουγισμα αυτο της τουρμπινας καμποσο καιρο σαν τρελος τωρα και εχω αλλαξει και ενα σωρο φιλτρα αερος δεν εχω κατεφερει τιποτα..το αμαξι μου εχει προγραμμα αλλα δεν ακουω το λεγομενο flutter αλλα το λεγομενο rattle οταν σε full boost πατησω συμπλεκτη και αλλαξω ταχυτητα...Αυτο που ηθελα να ρωτησω ειναι αν οντως απο τα παραπανω που διαβασα περνουν σκαστρα τα TDI? εφοσον δεν υπαρχει πεταλουδα πως γινεται?Απλα και εγω δεν κυνηγαω το σφυριγμα και το release της σκαστρας αλλα το flutter..

23 hours ago , Teo62045 said:

Και να το πειράξεις πάλι δεν θα έχει μαυρίλα! 

Δεν ξερω τεο..απλα δεν μου φαινεται καλη ιδεα για 2-3 αλογα να βγαλω dpf..απο οσο γνωριζω δεν παιρνεις και  πολλα αν το βγαλεις..

6 hours ago , faniaros said:

Ντίνο, αν δεν πειράξεις dpf, δεν θα έχεις θέμα με μαυρίλα

Ναι δεν βγαζω DPF για κανενα λογο...

Ναι μια χαρα καταλαβες..ευχαριστω ango..

το λες λες και δεν αξιζει..εννουσα μεγαλυτερη διαμετρο για καλυτερη ροη και λοιπα..οχι?

Παιδια εχει βαλει κανενας εξατμιση σε golf 7 1.6 tdi?διαβαζω οτι απο καταλυτη και πισω μπαινει συνηθως.θελω να αναβαθμισω και εγω αλλα δεν θελω πολυ θορυβο και προπαντως καπνοο στον πισινο!εχετε να μου προτεινετε καμια μαρκα?και ποσο κοστιζει περιπου αν γνωριζει καποιος..

7 hours ago , Teo62045 said:

το ηλεκτρονικο μερος του μπαρομετρου μπαινει μεσα στο αυτοκινητο,στον αεραγωγο βγαινουν τεσσερα καλωδια¨ σωμα-ρευμα-ρευμα απο τον διακοπτη-και ρευμα οταν ανοιγουμε τα φωτα τα οποια τα βρισκεις ολα στην ασφαλειοθηκη.το οργανο ειναι defi 60" απο ebay αντιγραφη αλλα μια χαρα μετραει.( ο συναγερμος που φαινεται στην φωτο ειναι cobra canbus οπλιζει απο το εργοστασιακο χειριστηριο μεγαλη εξυπηρετηση για τα vag στον τροπο λειτουργιας του ολα τα τοποθετησα μονος μου) o ανταπτορας ειναι εξαρτημα για δραπανο(practiker) ωστε να βαλεις δισκο μπροστα,χρειαζεται  τορνο ωστε να του κανει μια τρυπα στο κεντρο για τον αερα.https://www.ergaleiogatos.gr/shop/antaptores-drapanou-gia-axesouar-goniakon-trochon-m14-silverline-437202-set-2-temachion/?ref=bestprice.gr

Σε ευχαριστω τεο πηρα μια ιδεα..

3 hours ago , Teo62045 said:

Πίεση πήρα από το μαλακό κόλαρο πριν το κλαπετο του γκάζιου με τρύπα εννοείται και μετά παττεντουλα με μια βίδα.. Δεν υπάρχει κάτι Αλο η εισαγωγή δεν έχει κάπου για να πάρεις. 

Παιζει πολυ καλωδιο μεχρι να βγει απο τον αεραγωγο?ποσο το βρηκες?ενδιαφερομαι να αγορασω και να βρω καποιον να μου το περασει..

4 hours ago , OMINUS said:

Αν είσαι από Αθήνα πέρνα μια βόλτα από εδώ για πληροφορίες   

 

https://www.auto-diesel.gr/contact.php

 

ο μόνος μάστορας που ΞΈΡΕΙ από diesel   

Δυστυχως δεν ειμαι σε ευχαριστω για το λινκ..και εχω ρωτησει κοσμο και κοσμακι για μπαρομετρο..αλλα τιποτα..

13 λεπτά πριν , Teo62045 said:

Βλέπει κάποιος τόση πίεση? Έχω δει έως 1.85

Θελω και εγω να βαλω μπαρομετρο αλλα δεν ξερουν εδω που ειμαι σε οσους εχω ρωτησει απο που παιρνουν πιεση στα πετρελαια οτι να ναι..απο που πηρες πιεση?

Ζηλεψα λιγο παιδια να και ο δικος μου ο μουργος...

1 ώρα πριν , Teo62045 said:

εγω εχω μονο προγραμμα και βλεπω αυτα τα χλμ..εσυ τα βλεπεις με τα 147 αλογα?

Οταν βρω χρονο φιλε τεο θα το τερματισω να δω τελικη. μεχρι τοτε βλεπουμε..απο οσα διαβαζω ομως χωρις να θελω να το παιξω ξερολας και διορθωστε με αν κανω λαθος (γιατι απο τα λαθη μαθαινουμε και μου αρεσει να μαθαινω) η πολλη ροπη σε λιγα αλογα δεν ειναι κατι..δεν λεει κατι.. η πολλη ροπη σε περισσοτερα αλογα εκει κανει δουλεια..αρα νομιζω οι επιδοσεις σε τελικη παραδειγμα  εξαρταται απο τα αλογα και οι απο ροπη..την πολλη ροπη την χρειαζεσαι για να ξεκινησεις να συρεις μια παρα πολυ βαρια συρομενη πορτα και τα αλογα τα χρειαζεσαι για να συνεχισεις να την σερνεις μου ειχε πει καποτε καποιος δικος μου..νομιζω πολυ σωστο..

Παιδιά καλησπερα απο μενα ήθελα να αναφέρω με την σειρά μου το αποτέλεσμα μετα απο πρόγραμμα που έβαλα σήμερα στην microchips tuning ακούγωντας τον φιλο archo στις προηγούμενες σελίδες εδώ..Έδωσα λοιπόν μια ευκαιρία και κατέβηκα αθήνα για αυτόν τον λόγο μονο..Αφού λοιπόν έφτασα εκει κάναμε την πρώτη δυναμομέτρηση και έβγαλε 122 αλογα και 23 κιλά ροπή..ουσιαστικά ο προηγούμενος στον οποιο είχα πάει λάρισα όπως μου είπανε στην microchips tuning δεν έκανε σωστό προγραμματισμό μπορεί ακόμα και να μην πέρασε αρχείο καν στον εγκέφαλο και πολύ πιθανόν λανθασμένες μέτρησεις στο δυναμόμετρο διότι θα έπρεπε το αμάξι να ήταν πανω απο 135 άλογα τουλάχιστον και ροπή πάνω απο 30 κιλά(όπως τα περισσότερα 1.6tdi)..Για να μην τα πολυλογώ αφού το γυρισε σε μαμα με 113 άλογα και 25 κιλά ροπή δυναμομετρημένα  εργοστασιακά, έφτιαξε το πρόγραμμα ο γιώργος το περάσαμε στο αυτοκίνητο και με την πρώτη δυναμομέτρηση το αμάξι εκτοξεύθηκε στα 147 άλογα και 32 κιλά ροπή.με το αμέσως επόμενο πάτημα να ακολούθει στα ίδια νούμερα me απειροελάχιστες διαφορές..το αμάξι το κατάλαβα απο τα πρώτα μέτρα που έκανα φεύγωντας απο εκεί αλάζωντας και ανοίγωντας λιγο την 2α..Πολύ περισσότερο νεύρο σε μεγαλύτερπο φάσμα στροφών..συν λίγο χαμηλότερη κατανάλωση έγραφε ο υπολογιστής κατά την επιστροφή μου πίσω..Γενικά έμεινα πολύ ευχαριστημένος και απο εξυπηρέτηση και απο αποτέλεσμα τώρα μένει να δουλέψω λίγο το αμάξι για να δω πως θα πάει γιατί αργότερα πάμε για υβριδική τουρμπίνα και λοιπά αλλα μέχρι τότεεε έχει ο θεός..αυτά απο εμένα..Ευχαριστώ φίλε Archo...

21 hours ago , nikdev said:

 

Γραψε και 2 πληροφοριες αν θελει κι αλλος


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Οι συγκεκριμένες ειναι AEZ Crest Dark..Ήμουν ανάμεσα σε αυτές και τις GMP ATOM σε ανθρακί χρώμα που βγαίνουν.Ειναι 18αρες 225/40/r18 με λάστιχα Matador MP47 Hectora 3.

1 ώρα πριν , Leon Force said:

Ωραιες φιλε... καλοπατητες...

Στάλθηκε από το SM-G955F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
 

Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου..

Καλημέρα παιδιά θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας την δικιά μου επιλογή ζαντών στο γκολφ μου..