OMINUS

Καταρχάς περαστικά να ευχηθώ και εύχομαι να τακτοποιηθεί όσο ποίο γρήγορα γίνεται.

Για εμένα καλό θα είναι να πηγαίνεις να βλέπεις το αμάξι σου και να παρακολουθείς από κοντά τι γίνεται μην το αφήσεις και πεις θα πάω να το πάρω όταν ΘΑ είναι έτοιμο...να πηγαίνεις να βλέπεις τι κάνουν και πως το κάνουν.

Επίσης επειδή δεν ξέρω? πως είναι το χτύπημα και σε ποιο σημείο είναι, καλό θα είναι να πάς από μια vw ,η από κάποιον πού έχει το ίδιο αμάξι να δεις σε εκείνο το αμάξι τα μέρη που σε εσένα είναι χτυπημένα να κοιτάξει πως είναι η ενώσεις, γωνίες, αποστάσεις, κόλλες κολλήσεις λάστιχα κτλπ.

Να έχεις μια εικόνα πάνω κάτω πως είναι.

Για τα ανταλλακτικά δεν μου φαίνεται καθόλου παράξενο να αργούν να τα στείλουν γιατί είναι πιθανόν να μην υπάρχουν ούτε στην Γερμανία, και θα πρέπει να δώσουν εντολή στο εργοστάσιο να τα κατασκευάσουν... Και πιστέψτε το έχω ζήσει στο πετσί μου αυτή την κατάσταση πολύ ποίο πίσω με covid κρίση πολέμους κτλ.... Με την ford.

Οπότε δεν μου ακούγεται περίεργο..

ΥΓ

Ερώτηση, στα 8000€ που είναι το κόστος επισκευής, συμφέρει να φτιαχτεί??

Ερώτηση κάνω..

5 hours ago , Stephanos said:

 

 

Καλημέρα, έχει αναφερθεί αρκετές φορές ότι λόγο μπαταρίας αυτοκινήτου τα vw έχουν γενικά κάτι περίεργα κολλήματα βγάζουν ώρες ώρες κάτι περίεργα σε άλλους πχ μπορεί να βγάζει θέμα με τον αερόσακο του συνοδηγού η να ανάβουν τίποτα λαμπάκια.

Μια αιτία είναι συνήθως η μπαταρία του αυτοκινήτου.

Το αμάξι σαν χιλιόμετρα έχει 129.500

Είναι 1/2010 ελληνικής αντιπροσωπείας 

Καλησπέρα παιδιά 

Μια βοήθεια σας παρακαλώ.

Όπως είχα γράψει και παλιότερα ο ξάδερφος μου είναι να πάρει ένα Audi A4 1800αρι του 2010

Έχει κάποιος το ίδιο αμάξι η μοτέρ να μας πει τι θα πρέπει να προσέξει?

Ο κινητήρας είναι αυτός εδώ μπορεί να τον αναγνωρίσει κάποιος να μας πει καμία πληροφορία παραπάνω 

Στο Passat b7 που είχα και ήταν με εργοστασιακούς αισθητήρες παρκαρίσματος μπροστά και πίσω (χωρίς κάμερα)

και με αυτόματο παρκάρισμα.

Είχα κανονικά ενδείξεις από τους αισθητήρες με εικόνα και ήχο στην οθόνη του rcd 510

Όταν έβαλα την Kenwood DNX 520

Δυστυχώς δεν είχα εικόνα καθόλου.

Αν θυμάμαι καλά στο επόμενο μοντέλο που έβγαλε η Kenwood είχε εικόνα για τους αισθητήρες παρκαρίσματος

http://caraudio.bg/en/product/74/kenwood-dnx-521vbt.html

επίσης κάτι ακόμα για τον φίλο μας.

Με την οθόνη την 510 να ξέρεις ότι κανονικά το αμάξι είχε ΚΑΙ εικόνα από το σύστημα του κλιματισμού a/c  το οποίο λογικά δεν στο εμφανίζει ούτε και αυτό σε αυτή την οθόνη την zenek που λές ότι έχει.

Να κοιτάξεις της ασφάλειες και όχι το φλας.

Στα Polo 6r ΔΕΝ ισχύ η ρύθμιση αυτή.

Αν δεν ανάβουν 2 πράγματα συμβαίνουν η έχουν καεί η λάμπες που είναι στα φώτα ημέρας η έχει κάψει την ασφάλεια που είναι για τα φώτα ημέρας.

,

Η αλλιώς έχουν βγάλει την ασφάλεια που είναι στην θέση εκεί για να μην ανάβουν.

Καλησπέρα ένα εργαλείο χρήσιμο για της μπαταρίες αυτοκινήτων  μιας και είμαστε σε θέμα με μπαταρίες είναι και αυτό εδώ.

Της konnwei.

Έχω αγοράσει το ίδιο της φωτογραφίας εδώ και μερικούς μήνες και συγκεκριμένα το μοντέλο KW600

Έχεις βάλει μήπως τίποτα λάμπες led στο αμάξι σου?

Επίσης κάτι που έχεις γράψει είναι για ένα Bluetooth, αυτό το έβαλες μετά στο αμάξι σωστά; 

Θα πρέπει να ελέγξεις και αυτό ακόμα γιατί μπορεί να έχει θέμα.

Δες και εδώ στο site της varta.

https://www.varta-automotive.gr/el-gr/battery-finder?type=pc&year=2018&make=121&model=38138&engine=129754&etn=560+901+068|560+500+064|&rec_etn=560+500+064|&ss_etn=560+901+068|560+500+064|&literal_search={"type"%3A"Αυτοκίνητο"%2C"year"%3A"2018"%2C"make"%3A"VW"%2C"model"%3A"POLO+VI+(AW1%2C+BZ1%2C+AE1)"%2C"engine"%3A"1.6+TDI+(59+kW+%2F+80+PS)"}

Δες ξέρω αν είναι σωστα τα στοιχεία που έβαλα εγώ?

Το 1600αρι δεν είναι το δικό σου?

3 hours ago , juno67 said:

Φαντάζομαι στις άλλες μάρκες θα είναι διαφορετική η εντόπιση.

Ναι σε άλλες είναι διαφορετική.

Η ποίο γνωστή εντόπιση  είναι αυτή που έχω γράψει.

Θα σού ότι στην corolla η εργοστασιακή μπαταρία της Toyota που άλλαξα.

Η μπαταρία εκείνη δεν έγραφε επάνω της τι μάρκα είναι.

Έγραφε Toyota και είχε αυτοκόλλητα Toyota επάνω.

είχε όμως τον αντίστοιχο κωδικό (όπως της φωτογραφίας της Varta που έβαλα στην φωτογραφία την πρώτη) με εκείνα τα στοιχεία που έγραφε η μπαταρία εκείνη την βρήκα από τον πίνακα με της ημερομηνίες και ήταν Μάιος του 2019 ότι έγραφε στα αυτοκόλλητα επάνω της.

Σε κάποιες περιπτώσεις υπάρχει πιθανότητα να βρείτε διαφορετικό χάραγμα του κωδικού της μπαταρίας (όχι όπως είναι στην δικιά μου μπαταρία)

Σε κάποια μοντέλα μπαταρίας varta και Bosch στην αγορα έξω ειχα δει τέτοιες μπαταρίες με τέτοιο χάραγμα επάνω τής το οποίο όπως βλέπετε και εσείς είναι σχετικά λίγο δύσκολο να τον δείτε τον κωδικό αυτόν.

Επίσης κάτι ακόμα η μπαταρίες VARTA δεν είναι πλέον στον όμιλο Johnson.

Τα έχει πάρε η CLARIOS πλέον.

Θα σού αναφέρω μια περίπτωση πριν από πολλά χρόνια το 2010 όταν είχε βγήκε το Polo 6r tsi 1.2 τότε.

Το αμάξι το είχα αγοράσει καινούργιο από το Φιλιππαίο τότε (ο θεός να τον αναπαύσει)

Το αμάξι μετά από 2-3 μήνες έμεινα από μπαταρία.

Όταν πήγα το αμάξι από εκεί και επειδή παντα είμαι πάνω από το κεφάλι τους.

Όταν έβγαλαν την μπαταρία που υποτίθεται ότι ήταν από εργοστάσιο, η μπαταρία αυτή ήταν μαϊμού! 

Δεν έγραφε επάνω της ΤΊΠΟΤΑ! Ούτε τι μάρκα είναι ούτε στάμπες είχε ούτε τίποτα ούτε καν μια σφραγίδα vw πουθενά.

Όταν τους ρωτήσα τι μπαταρία είναι αυτή που είχε το αμάξι επάνω δεν ήξερε κανένας να μου απαντήσεις σφυράγαν όλοι ο αδιάφορα

Τότε πήγε ο ηλεκτρολόγος στον πάγκο εργασιών,και μου έβγαλε από εκει μία καινούργια μπαταρία σφραγισμένη με ζελατίνες volkswagen varta μπαταρία με στάμπες με αυτοκόλλητα με σήματα εκείνη ήτανε γνήσια μπαταρία

Δεν δικαιολογούνται αυτά που σου λένε.

Μπορεί η μπαταρίες που σου βάζουν να μην είναι καλές...

Και εγώ το μήνα περίπου 10 ημέρες δεν το χρησιμοποιώ το αμάξι αλλά δεν έχω τέτοια θέματα

Κάτι δεν μου κολλάει καλά πάνω σε αυτό που λένε.

Να δεις και πόσα αμπέρ είναι η μπαταρία σου.

Επίσης θα ήθελα να σε ρωτήσω και κάτι ακόμα, είσαι σίγουρος ότι σου έχουν αλλάξει την μπαταρία από το αμάξι? 

Ξέρεις από πότε ήθελα να κάνω αυτό το θέμα αλλά δεν είχα χρόνο...

Επίσης αυτά που έχω γράψει και δείχνω στης φωτογραφίες, θα τα βρείτε και στης ΓΝΉΣΙΕΣ ΜΠΑΤΑΡΊΕΣ της VW και γενικά σε μπαταρίες που είναι Varta και Bosch.

Και να δώσω και ένα ακόμα στοιχείο 

Στην φωτογραφία από την μπαταρία μου θα δείτε ότι υπάρχει και ένα ακόμα ψηφίο , που γράφει CGUA

Από μια έρευνα που έχω κάνει, αν γράφει στην μπαταρία τα παρακάτω γράμματα C / V / E

Τα γράμματα αυτά σημαίνουν ότι .

Το (  E )είναι μπαταρία που προορίζονται για τα εργοστάσια τον αυτοκινήτων.

Το ( V ) είναι για το λιανικό εμπόριο.

Το ( C ) είναι κατασκευή για εντολή συνεργάτη.

Καλησπέρα στην παρέα.

Κάνω έναν οδηγό για της μπαταρίας Varta και Bosch στο πώς μπορούμε να "διαβάσουμε" της μπαταρίας από της δύο αυτές μάρκες.

Να ξεκαθαρίσουμε πρώτα από όλα ότι, εδώ και χρόνια η μπαταρία varta και Bosch κατασκευάζονται στα ΊΔΙΑ εργοστάσια και είναι στην ουσία η ίδιες μπαταρίες.

Η μπαταρία έχει έναν κωδικό χτυπημένο επάνω της (δεν έχει καμία σημασία τι μάρκα είναι , ισχύουν ότι πω και γράψω τα ίδια και για της 2 μάρκες)

Εδώ θα βάλω φωτογραφίες από την δικιά μου μπαταρία varta που έβαλα πρίν από λίγες ημέρες.

Όπως βλέπετε από την φωτογραφία από τον κωδικό αυτό μας ενδιαφέρουν τα πρώτα 6 ψηφία του κωδικού που έχω σημαδέψει, δηλαδή το G2C 437.

Πάμε τώρα να εξηγήσω στο πώς θα τα διαβάσετε αυτά τώρα.

Το 437 σημαίνει το "4" το έτος κατασκευής της μπαταρίας "2024".

Το"37" είναι ο μήνας της μπαταρίας και συγκεκριμένα ο "Ιανουάριος"

Το γράμμα "G" σημαίνει το εργοστάσιο κατασκευής της χώρας που έχει φτιαχτεί η μπαταρία μας.

Εδώ θα βάλω της χώρες και τα εργοστάσια που φτιάχνονται η μπαταρίες BOSCH και VARTA.

+Ceska lipa (τσεχια) "C"

+Burgos (Ισπανία)"E"

+Rouen (Γαλλία)"F"

+Guardamar (Ισπανία)"G"

+Hanover (Γερμανία)"H"

+Sargemin (Γαλλία) "S"

+Zwickau (Γερμανία)"Z"

+Austria (Αυστρία Βιέννη)"A"

Αυτα είναι τα εργοστάσια και η χώρες παραγωγής τον μπαταριών.

Τώρα βάζω άλλη φωτογραφία από την μπαταρία την δικιά μου η οποία το νούμερο 437

Το έχει χτυπημένο και σε άλλο σημείο στην μπαταρία επάνω της.

Και εδώ άλλη μια φωτογραφία από τον επίσημο κατάλογο με της χρονολογίες και τους μήνες των μπαταριών Varta και Bosch

Ο οποίος είναι μέχρι το 2029.

Αν πάτε τώρα στο νούμερο το 437 που βλέπε στην φωτογραφία που έβαλα, και δείτε και το νούμερο στο 437 του πίνακα θα δείτε το έτος και τον μήνα.

Η μπαταρία τι μάρκα είναι που σου βάζει η αντιπροσωπεία?

Καλησπέρα στην παρέα χρόνια πολλά σε όλους τους Έλληνες για την σημερινή ημέρα.

Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής, το forum είχε κανένα θέμα της τελευταίες εβδομάδες??

Δεν μπορουσε να γίνει σύνδεση??

Κοίτα τα ρελέ βεντιλατερ μήπως και θέλουν αλλαγή, και την βαλβίδα βεντιλατερ επίσης.

Έχεις φωτογραφίες από την λάμπα που είχε (την απλή) και την λάμπα που έβαλες τώρα την led?

18 hours ago , Sarul said:

Καλησπέρα παιδιά χάλασε το ράδιο στο αμάξι μου golf 6 δεν πιάνει κανένα σταθμό ακούγονται μόνο χιόνια. Στον εγκέφαλο που μπήκε ο μηχανικός μου με το laptop  έβγαζε για την κεραία 0 σήμα και κάτι για γείωση στην κεραία...έχει πάθει κανείς κάτι αντίστοιχο ? Και που βρίσκεται η κεραία στο golf 6  ? Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Έχω την εντύπωση ότι η κεραία είναι είναι στο πίσω μπαρ Μπριζ του αυτοκινήτου.

Ρίξε μια ματιά όμως μήπως έχει καεί η ασφάλεια του ραδιοφώνου 

Έλεγξε την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Το μπιπ που λες ότι ακούς έχω την εντύπωση ότι είναι προειδοποίηση για την μπαταρία του αυτοκινήτου.

Καλώ είναι να γινει και έλεγχος μην τυχών και τραβάει τίποτα ρεύμα όταν το αμάξι είναι σβηστό.

Passat 1000αρι??

Γιατί το Passat πότε έβγαινε με 1000αρι μοτέρ?

Με τέτοιο κινητήρα σε αυτά τα κυβικά είμαι κάθετα ΟΧΙ.

Το golf το 6 που έβγαινε το 2010 με κινητήρα τετρακύλινδρο στα 1200κυβικα ήταν ποιο καλή επιλογή.

Σε τρικύλινδρο μοτέρ τώρα τι να περιμένει κάποιος?

Passat 1400tsi και πάνω είναι σαφώς καλύτερη επιλογή. 

Εγώ σε ταξίδι με το Passat που είχα ,και φορτωμένο το αμάξι με 3 άτομα μέσα στο δρόμο ήταν πάρα μα πάρα πολύ καλό.

Έκανα πολύ άνετο ταξίδι Αθήνα - Θεσσαλονίκη.

Εδώ να φανταστείς ότι μετά το Passat έχω πάρει ένα corolla G6 1300αρι  του 1998 με 75? η 80? άλογα. με το μοτέρ 4E-FE

Και έχει δύναμη όσο και αν δεν του φαίνεται και με 6αρι κιβώτιο ταχυτήτων.

Καλησπέρα φίλε μου.

Εγώ μίλησα καθαρά για το 1000αρι το ecoboost της ford.

Για τα 1000αρια της vw δεν έχω άποψη πάνω σε αυτά ας μιλήσουν οι ιδιοκτήτες πάνω σε αυτό.

Το μόνο που μπορώ να πω για έναν κινητήρα που είχα μείνει ευχαριστημένος το 2010 ήταν στο tsi το 1200αρι με τα 105αλογα που είχα στο vw Polo.

Για εμένα ένα τίμιο μοτέρ και τετρακύλινδρο που για την καρότσα του Polo που έβγαινε ήταν πολύ καλό.

Και ένας ακόμα κινητήρας που είχα στο προηγούμενο αμάξι μου ήταν το 1400tsi caxa στο Passat του 2013 που είχα.

Το είχα αγοράσει μεταχειρισμένο και δεν μου είχε κάνει ούτε κιχ ! ,

μέχρι και την ημέρα που που το πούλησα δεν είχα κανένα θέμα.

Φίλος μου έχει το ίδιο μοτέρ (με βελτίωση στα 150hp ) από το 2010 σε Octavia και το αμάξι κοντεύει τα 290.000χλμ και δεν έχει βγάλει θέμα.

Πέραν από τα αναλώσιμα που αλλάζει λόγο χιλιομέτρων στο service 

16 hours ago , vastil said:

Πόσοι από το εν λόγω φόρουμ παραπονέθηκαν με τον 1.0 για προβλήματα? Πόσοι παραπονέθηκαν για προβλήματα στα φορουμ του facebook?

Έχει κόσμο που έχει η είχε θέματα, και υπάρχουν και άτομα τα οποία είχαν το 1000αρι το ecoboost και το χρυσοπληροσαν σε ζημιές και τα έδωσαν για πούλημα, υπάρχουν και άτομα τα οποία είναι μέλη εδώ στο club μας τα οποία είχαν 1000αρι με πρόβλημα.

Και μάλιστα ένα από αυτά τα παιδιά είχε το 1000αρι σε ford focus και ήταν αρκετά δισαρεστημενος  γιατί με οικογένεια και 2 παιδιά φορτισμένο ΔΕΝ τραβούσε σε ταξίδι το αμάξι.

Και όταν είχα το FORD και πήγαινα στην αντιπροσωπεία στο Περιστέρι εκεί να δεις μοτέρ ξυλωμενα που είχαν στον πάγκο... Και ιδιοκτήτες που γνώρισα μεγάλους σε ηλικία η οποίοι δεν ασχολούνται με forums κτλ.

Και ειδικά το 1000αρι το ecoboost σε επισκευές κοστίζει πολύ περισσότερο σε σχέση με το 1600αρι

ΥΓ

Φίλε μου υπάρχουν και άτομα σε forums τα οποία και πρόβλημα να έχουν βγάλει ΔΕΝ πρόκειται να το παραδεχτούν δημόσια...

Και τα 1000αρια τα ecoboost μια χαρά ζημιές βγάζουν, και ανάκλησης από την ford ΔΕΝ γίνονται.

Σε tsi μπορεί να βρεις στα 1500 αλλιώς πας σε diesel μοντέρ με περισσότερα κυβικά.