OMINUS

Λύσε τα 2 φανάρια τα πίσω πρώτα και καθάρισε τα και καθάρισε και το σασί του σε αυτά τα σημεία. Πιθανών έχει πιάσει βρωμιά από πίσω. Δες επίσης ακόμα, αν έχει φύγει η αν έχει κοπή το σωληνάκι που είναι στην κλειδαρά του Πορτ μπαγκαζ (το σήμα της vw) αν το κρατήσεις το σήμα όρθιο θα δείς μια τρύπα, είναι στην ουσία για να φεύγουν τα νερά.εχει ένα σωληνάκι στην πίσω μεριά της ταπετσαρίας Και δες και τους σωλήνες τους σπιράλ που στην πόρτα του Πορτ μπαγκαζ αν ειναι κουμπωμενα η αν έχουν πιάσει βρωμιά εκεί

Εδώ πάντως έχει άλλη συσκευασία?? https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ2MFvkXIxLmv3Due3ILa87PJYWp3XH4xegxlHKsILx_tHZL2kSqm1A0F4lRG1iI-xfuN0H79k&usqp=CAc https://m.antallaktikaonline.gr/valvoline/13625542?gshp=1&gclid=Cj0KCQiA-JacBhC0ARIsAIxybyM-4IJi--U5WBrNiVymDdWszU5_F4-Xi0kA6HQAHJJwFnC6wsFR4SoaAnL_EALw_wcB

Κοίτα για όχημα που να είναι ΜΕ αέριο από το εργοστάσιο και όχι μετέπειτα... Αυτές η μετατροπές σε αυτά του είδους τα μοτέρ δεν τα έχω και σε απόλυτα εμπιστοσύνη ότι παίρνουν αέριο και το πόσο θα αντέξει.

Στους διλιτρους TSI και TFSI αναφέρεσαι? Η ήταν γενική η ερώτηση σου για τους διλιτρους κινητήρες? Αν ήταν γενική η ερώτηση σου για τα 2000cc δεν είναι απόλυτα βέβαιο και σίγουρο ότι αν θα αντέξει ένας κινητήρας 2000cc

Δες εδώ το σχετικό θέμα με την κωδικοποίηση και της μπαταρίες

Δεν είναι καθόλου κακό αυτό, πολύ πιθανόν θα διόρθωσαν κάποια προβλήματα από αυτό που είχες εσύ καλό είναι αυτό

Καλό χρυσό το ford σε σχεδιασμό και οδήγηση. Αλλά σε ποιότητα και πλαστικά άστα να πάνε...

Ανεμοφραυστες της climair είχα σε 3 αμάξια μου εδώ και χρόνια, και ουδέποτε υπήρξε θέμα με αυτούς. Ποιο πολύ αεροδυναμικό είναι το θέμα στο αμάξι. Υ/Γ Που να είχες το ford που είχα πριν από μερικά χρόνια. Εκεί να ακούσεις ήχους και τρίξιμο Και ειδικά αν είχες το αμάξι με καύσιμο πάνω από την μέση....εκεί να δεις τι ακουγόταν μέσα στην καμπίνα του αμαξιου, λες και έμπαινες σε πλοίο , άκουγες ότι καύσιμο είχες μέσα στο ρεζερβουάρ να ακούγεται πέρα δώθε πέρα δώθε

Ρωτά πόσο έχει καινούργιο στην αντιπροσωπεία πρώτα. Και μετά δες για μεταχειρισμένο, σε μεταχειρισμένο ρωτά σε κατάστημα με ανταλλακτικά αλλιώς σε κέντρο ανακύκλωσης

Ποιος ξέρει? Όλα είναι πιθανά με ένα vag δεν θα μου φαινόταν περίεργο

Είστε σίγουροι ότι δεν έχει ένδειξη για αναγέννηση?? Και εδώ η οδηγία

Ρίξε μια ματιά εδώ , μπορεί να είναι στα αγγλικά αλλά θα σε βοηθήσει. https://caymanautos.co.uk/how-to-prevent-reduce-vw-eos-convertible-roof-leaks/ https://www.vweosclub.com/threads/water-in-boot.5202/ https://www.vweosclub.com/threads/eos-roof-water-woes.12745/ https://www.vweosclub.com/threads/water-pours-into-trunk-when-opening-lid.22481/

Ακόμα είναι σε λειτουργία? Πήγαινε σε ηλεκτρολόγο να δει τα ρελέ του βεντιλατερ. Μπορεί να έχει κολλήσει.

το mw 1 τελικα τα κατάφερα και το ξεκίνησα! του χρηστού τα πάθη πέρασα με τα download τον DLC... ΠΛΕΟΝ το παιχνίδι πιάνει 200gb! στον σκληρό δίσκο. αναγκαστικα να διαγράψω παιχνίδια για μπορέσω να εγκαταστήσω το MW1. έχω ps4 1ΤΒ και δυστυχώς δεν ειναι αρκετό.... πρέπει να βαλω μεγαλύτερο δίσκο

Καλορίζικα τα καινούργια πατουμενα

Καλησπέρα. Μια ερώτηση παιδιά, υπάρχει κανείς εδώ μέσα που να έχει το call of duty modern warfare?? Το αγόρασα σήμερα το απόγευμα για το ps4 , και δεν μπορώ να παίξω στο βασικό campaign?? Μου βγάζει μύνημα ότι πρέπει να κατεβάσω ενημέρωσης για να ξεκλειδώσει το game και είναι κοντά στα 70+ gb Έχει αντιμετωπίσει κανείς τι ίδιο?? Μπορεί να μου εξηγήσει κανείς τι πρέπει να κάνω

Το γνωρίζω για την διάσταση που λες, για το gti. To polo6R στην έκδοση highline η 16αρες ζάντες είναι 215/45/16 (με αυτές το είχα αγοράσει εγώ.) Είχα polo 6r 1.2tsi με 16αρες ζάντες, όταν το αγόρασα εγώ η vw το έβγαζε στην έκδοση Highline με αμορτισέρ από το polo gti. (υπάρχουν και κάτοχοι 6R που δεν έχουν τα συγκεκριμένα αμορτισέρ λόγο αλλαγών που έγινε μετά στον κατάλογο εξοπλισμού, Δεν ήταν στον στάνταρ εξοπλισμό αυτά τα αμορτισέρ, αργότερα έγινε ) Αν δεν έχεις απετήσεις στο κομμάτι τον αμορτισέρ δες τότε και τα εργοστασιακά SACHS Εσύ αυτή την στιγμή με τι διάσταση ζάντας είσαι?

Κοίτα και με του gti τα αμορτισέρ που έβγαινε ήταν λίγο σκληρό το αμάξι σε συνδιασμό πάντα με την διάσταση 215/45/R16 Τώρα όμως με αυτά που αναφέρεις ίσως να γίνει ακόμα περισσότερο?

To 6R που έχεις, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να έχεις τα αμορτισέρ από το GTI. Έχει γίνει σκληρό το αμάξι? Κοπαναει στο δρόμο

Τι μάρκα λάστιχα έχει το αμάξι σου?

STsaves έχεις κανει τίποτα εργασίες που να σχετίζεται με τα φώτα?? γενικά κάτι στο κομμάτι αυτο?

αναβουν ολα τα φωτα? η ανάβουν τα φωτα ημέρας?? ποια απο τα 2 ακριβώς

Καλησπέρα. Αν και λίγο καθυστερημένα, δεν έγραψα κάποιες λεπτομέρειες που αφορούν την ρύθμιση στον επιλογέα ταχυτήτων με της ντιζες και με το σιδεράκι που μπαίνει στον λεβιέ ταχυτήτων για να κλειδώσει τον λεβιέ και να μην κουνιέται πέρα δώθε (όσο είχα το αμάξι ) Πάμε να τα πάρουμε βήμα βήμα. (Έτσι το έκανα εγώ τουλάχιστον) Βήμα:1) Κλείδωμα πρώτα από όλα από τον χώρο του ΚΙΝΗΤΉΡΑ τον επιλογέα ταχυτήτων από το πλαστικό διακόπτη που έχει (μοιάζει με Γ) Την διαδικασία για το πώς θα κλειδώσεις τον επιλογέα υπάρχει στα επάνω videos. Βήμα:2) Αφού έχουμε κλειδώσει τον επιλογέα ταχυτήτων. Θα πάμε στης δύο ντίζες του κιβωτίου ταχυτήτων και θα ξελασκαρουμε - μαζέψουμε τα δύο ελατήρια που έχει η κάθε ντίζα. (Το πώς γίνεται θα το δείτε και αυτό στα video τα επάνω) Αφού έχουμε μαζέψει τα ελατήρια και είναι ελεύθερα η ντιζες του κιβωτίου. Θα πρέπει να πάμε να κλειδώσουμε τον λεβιέ τον ταχυτήτων στην καμπίνα μέσα με το σιδεράκι (και αυτήν την διαδικασία στα videos θα την βρείτε) Να ξέρετε ένα πράγμα, από όλη την διαδικασία, αυτή που αφορά το ΚΛΕΊΔΩΜΑ ΤΟΥ ΛΕΒΙΈ ΤΑΧΥΤΉΤΩΝ στην καμπίνα μέσα, θα την κάνετε στο ΤΈΛΟΣ και όχι πρώτα. Αυτό στην ουσία είναι το τρίτο βήμα μας. Αργότερα αφού έχετε κλειδώσει τον λεβιέ ταχυτήτων στην καμπίνα. Θα πάτε στον κινητήρα και θα ελευθερώσετε τα 2 ελατήρια που είναι στης ντίζες του επιλογέα ταχυτήτων. Και μετά θα ελευθερώσετε και τον επιλογέα ταχυτήτων στον χώρο του κινητήρα (το διακοπτακι το Γ) Και μετά θα πάτε στην καμπίνα μέσα και θα βγάλετε το σιδεράκι που βάλατε στον λεβιέ ταχυτήτων. Με αυτή την διαδικασία η αλλαγές ταχυτήτων θα βελτιωθούν. ΑΝΑΦΈΡΩ ΤΟ ΕΞΉΣ. Η vw γράφει ότι αν δεν δούμε διαφορά στης αλλαγές τον ταχυτήτων με την όλη διαδικασία αυτή, τότε θα πρέπει να ξανά κάνουμε πάλι την ίδια διαδικασία από την αρχή. Να αναφέρω ότι ΚΑΙ εγώ την έκανα ξανά την διαδικασία αυτή για δεύτερη φορά και πραγματικά είδα διαφορά προς το καλύτερο (μέχρι και την ημέρα που πούλησα το αμάξι δεν είχα κανένα θέμα)

Καλησπέρα μπορεί να φταίει το συγχρονιζε , αλλά υπάρχει μια ακόμα πιθανή λύση που μπορεί να βελτιώσει την κατάσταση του κιβωτίου Να κάνεις ρύθμιση από τον επιλογέα ταχυτήτων και της ντιζες του κιβωτίου ταχυτήτων που είναι στον χώρο του κινητήρα. Θα πρέπει να δείς ΚΑΙ αυτή την περίπτωση ακόμα. Δεν μας είπες πόσα χιλιόμετρα έχει το αμάξι??

Ποια μονάδα ράδιο έχει το αμάξι σου Ποιο μοντέλο είναι ακριβώς? Μπορεί ναι μεν να έχεις ενδείξεις Bluetooth, αλλά μπορεί να μην έχει καθόλου μονάδα Bluetooth (είναι ξεχωριστή αυτή) Θα πρέπει να δεις αν έχεις μονάδα Bluetooth κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού(πιθανών να είναι εκεί.)