Jump to content

topmar

Members
  • Posts

    850
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    80

Posts posted by topmar

  1. Ωραίο, αλλά η τελική του ταχύτητα δεν συνάδει με την ισχύ - βάρος - αεροδυναμική του, είναι πολύ χαμηλή....

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  2. Μήπως να δοκίμαζες noco?
    Αμερικανικοί επίσης καλοί.
    Καλός ο cteck αλλά έχω ακούσει ξανά για βλάβες μετά από χρόνια
    Καλησπέρα, πρώτα θα περιμένω να δω τι θα μου πει ο ηλεκτρονικός και μετά θα αποφασίσω ποιον θα αγοράσω.

    Αυτούς τους Noco δεν τους ξέρω, θα ψάξω κριτικές και πληροφορίες.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  3. Συντηρητής μπαταρίας λέγεται, έχω από το 2010 έναν Σουηδικό Ctek MXS 5.0 και είναι άψογος.

    Την εργοστασιακή μπαταρία του προηγούμενου μου αυτοκινήτου, την άλλαξα στη 10ετια λοιπόν.

    Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


    Καλησπέρα, μετά από 12 έτη σήμερα δυστυχώς σταμάτησε να λειτουργεί ο φορτιστής.

    Είναι συνδεδεμένος στο ρεύμα αλλά δεν ανάβει καμία ένδειξη, δεν δουλεύει λοιπόν.

    Το έδωσα σε ηλεκτρονικό μπας και το φτιάξει και βλέπουμε λοιπόν. Μπορεί να έχει καεί η ασφάλεια του απλά, στην καλύτερη περίπτωση.

    Εάν δεν φτιαχτεί έτσι, πάω για αγορά νέου λοιπόν.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  4. Σιγά μην αλλάξει και αυτοκίνητο.
    Εμένα οπότε το κάνει αυτό φτιάχνει με αγορά καινούργιου ποιοτικού καλωδίου


    Καλημέρα, και στο δικό μου Xiaomi Poco X3 Pro παρόμοιο θέμα λύθηκε με αντικατάσταση καλωδίου, σε γνήσιο (από aftermarket).

    Δοκίμασε το saxo και πες μας.

    Στάλθηκε από το M2102J20SG μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


    • Thanks 1
  5. Τι μπαταρια βαζουμε ρε παιδια στο αμαξι? Μιλαω για το 2λιτρο 4motion.
     
    Δες τον κωδικό της εργοστασιακής της δικής σου (από αντιπροσωπεία) και ρώτα τιμή και εκεί και σε aftermarket (με τον κωδικό βρες την αντίστοιχη).

    Για παράδειγμα, στο δικό μου της υπογραφής, είναι:

    Α) OEM =75Ah 420A (000915105CD)
    Β) Varta Silver Dynamic F21 12V 80AH-800A
    Γ) Exide AGM 12V 80AH EK800

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  6. Ολοκαίνουριο είναι, οπότε δεν υπάρχει περίπτωση να έχουν χαλάσει τα αμορτισέρ.

    Έχει προγράμματα οδήγησης; Εάν ναι, δες μήπως είναι στο Sport ή στο Individual και άλλαξε το στο Comfort.

    Εάν όχι, πήγαινε στην αντιπροσωπεία και πες το πρόβλημα σου και δες τι θα σου πουν.

    Τα ελαστικά είναι σχετικά μετρίου προφίλ και δεν ευθύνονται για το κοπάνημα μάλλον.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  7. Φίλε, τα "γιατί και πως" με τις γνήσιες κάρτες VW, δεν έχουν απάντηση, απλά γιατί έτσι αποφάσισε το εργοστάσιο. Τελεία.

    Πάρε μια 32GB από την αντιπροσωπεία και έληξε το ζήτημα, τη δουλειά σου θες να κάνεις.

    Φιλικά όλα αυτά.

    Όχι, δεν έχω χρησιμοποιήσει, δεν χρειάστηκε, αγόρασα 32GB SKODA κιόλας.

    Το update χειροκίνητα με format στην κάρτα, όχι μέσω εφαρμογής (για κάποιο λόγο δεν έβλεπε το νέο χάρτη για αναβάθμιση).

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater



  8. Καλησπέρα, το πρόβλημα είναι στην μη εργοστασιακή κάρτα SD, μόνο με εργοστασιακες κάρτες δουλεύει το Infotainment.

    Η φθηνότερη λύση είναι να αγοράσεις μία εργοστασιακή κάρτα SKODA 32GB (25€), να την κάνεις format και να περάσεις τους χάρτες όλους. Έτσι, θα έχεις και άφθονο χώρο για όλες τις μελλοντικές αναβαθμίσεις του συστήματος χαρτών.

    Εγώ ίδιο πρόβλημα είχα και αυτή τη λύση ακολούθησα, δουλεύει ρολόι εδώ και 2 χρόνια έτσι.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater





  9. Για Start-Stop, σίγουρα... Για EFB όχι πάντα

    Depending on the make of car and the functionality of the respective system (open or closed), modern vehicles with Battery Energy Management (BEM) may or may not require or recommend that the new battery be registered.

    Link: https://www.bannerbatterien.com/en/Battery-knowledge/7-HOW-TO-Correctly-registering-start-stop-batteries

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

    • Like 1
  10. Δεν παιζονται οι τιμες για τα φιλτρα στη vw.
    Η ταπα ειναι χρυση;

    Πες να σου βαζουν καμια εκπτωση στο παραστατικο

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Με έκπτωση 15% είναι αυτές οι τιμές κιόλας

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  11. Στις 5 αλλαγές λαδιού που έχω κάνει στο δικό μου πάντως, ποτέ δεν πήρε τα 4,9 l (με φίλτρο) που γράφει το βιβλίο του, αλλά σχεδόν πάντα έπαιρνε 100-150ml λιγότερο (περίσσευαν 200-250ml από το 5λιτρο δοχείο).

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater




  12. Είναι πολύ μικρή η κατανάλωση για να ψαχνεσαι αν κάποιο καίει 200 ml η καθόλου.
    Εν τω μεταξύ τώρα έβαλες καστρολ αλλά μέσα υπάρχει και κάνα λίτρο ravenol αφού ως γνωστό δεν αδειάζει όλο το λάδι.
    Κάτσε σε μια μάρκα που είσαι ευχαριστημένος και μη παίζεις με διάφορα λαδια


    Ε, ναι, όντως, τα 200ml/11.000 ΚΜ δεν είναι τίποτα.

    Δεν έγινε και κάτι σημαντικό, εφόσον είναι ίδιας ρευστότητας και προδιαγραφών και φυσικά δεν έμεινε 1L (!) μέσα από το προηγούμενο λάδι αλλά κάτι "ψιλά" (100-150ml).

    Η επιστροφή στο προτεινόμενο από τον κατασκευαστή, Castrol, έγινε γιαυτό το λόγο και δεν δοκιμάζω τίποτα άλλο ξανά*.

    *Το δεύτερο δοχείο Ravenol VMP 5W-30 USVO θα μπει προς πώληση.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  13. Αλλαγή λαδιών φίλτρο λαδιού σε 1.6tdi με 40 ευρώ.
    Καθαρίσαμε για φέτος με σερβις
    Με δικά μου τα λάδια (48€) και χρέωση από την αντιπροσωπεία για το φίλτρο λαδιού (18€), την τάπα (4€) και την εργασία (30€), στο δικό μου κόστισε προχθές 100€.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  14. Πολύ πιθανόν, αλλά δεν μπορεί να διαπιστωθεί, φέτος τουλάχιστον.

    Ίσως του χρόνου - πρώτα ο Θεός - επαναληφθεί παρόμοιο ταξίδι, οπότε θα δω και με το Castrol ανάλογη συμπεριφορά.

    Υ.Γ: Έχω άλλο ένα 5L δοχείο Ravenol VMP 5W-30 USVO

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  15. Το νέο λάδι προς δοκιμή στο αυτοκίνητο της υπογραφής... Ravenol VMP 5W-30 USVO a5dabd8f15c7540eaab2fdf057330b78.jpg

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater


    Καλησπέρα, μετά από 11.000 ΚΜ δύσκολης χρήσης χρήσης (πολλά συνεχόμενα χιλιόμετρα εντός καλοκαιριού και όλα τα χιλιόμετρα χρήσης του σε 5 μήνες!) αλλά και κατανάλωσης 200ml στο συγκεκριμένο λάδι, αποφάσισα να κάνω αλλαγή λαδιών για νέο ξεκίνημα φθινοπώρου - χειμώνα.

    Μπήκαν όμως τα κλασσικά Castrol Edge Professional 5w30 LL αυτή τη φορά.

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  16. Μέχρι τώρα έβαζα liqui moly Toptec 5w/30 C3 507.00 σε Touran 1,6 TDi 
    Τώρα έβαλα Amsoil 5w/30 C3 507.00
    Μου τα σύστησαν σαν κορυφαία έκανα και έναν καθαρισμό στο μοτέρ με το αντίστοιχο προϊόν της amsoil . Έχω κάνει από την αλλαγή 1200χλμ σε επαρχιακούς δρόμους και το λάδι είναι ακόμα καθαρό ,σαν λάδι δεν είδα καμιά διαφορά σε θερμοκρασίες τα ίδια με τα liqui moly. 
    Πόσα ΚΜ έχει το αυτοκίνητο και γιατί άλλαξες από τα Liqui Moly σε Amsoil;

    Τον καθαρισμό τον έκανες επειδή άλλαξες μάρκα λαδιών;

    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

  17. Από ότι φαίνεται, κάπου εδώ (10-11.000 ΚΜ) αντέχουν τα Ravenol, οπότε θα αλλαχτούν εδώ.

    Η επιστροφή στα Castrol είναι δεδομένη, όπως και η συνέχιση αλλαγής των λαδιών στον κινητήρα κάθε 12-15.000 ΚΜ.

    Βέβαια, είναι απολύτως αμελητέα (για να μην πω γελοία) η "κατανάλωση" 200ml στα 11.000 ΚΜ σε BiTDi μοτέρ, την ώρα που σε αυτοκίνητα 2 φίλων μου, έχουμε κατανάλωση 500ml/11.000 KM (BMW F30 330e) και 1l/20.000 KM (Mercedes E Class W213 220d)



    VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi Stage 1 300HP DSG7 R-Line 7seater

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.